Sklep motocyklowy Pabianice INVENTEC

dla motocyklisty > Porady dla motocyklistów

Sklep motocyklowy Pabianice

Zapraszamy do niezależnego salonu motocyklowego w Pabianicach  na ul. Warszawskiej 72, w ofercie motocykle, skutery, odzież i akcesoria motocyklowe.

Sklep motocyklowy Pabianice

Serwis motocyklowy Pabianice

Serwis motocykli, serwis skuterów, serwis atv, serwis quadów. Moto pomoc 24h, wyjazdy do wypadków i transport motocykli.

serwis motocyklowy Pabianice

Części motocyklowe

Oleje, smary, akumulatory, świece, opony, filtry, łańcuchy,  części do motocykli i skuterów.

Ocześci motocyklowe

Monday, 20 November 2017
Opublikowane w Porady serwisowe
Napisane przez

Mogłoby się wydawać, że w temacie kierunkowskazów akcesoryjnych do motocykli zrobiono już niemalże wszystko.

Tak mogłoby się wydawać. Inwencja projektantów i producentów jest jednak niepohamowana i wciąż pojawiają się na rynku mniej lub bardziej udane mutacje „starych patentów”.

Jest jednak jeden kierunkowskaz, który zmienia wszystko, wyznaczając zupełnie nowe podejście do tematu.

 

 



Rozwiązanie to kilka lat temu wstrząsnęło rynkiem samochodowym.

Pierwszą marką, w której montowano seryjnie kierunkowskazy dynamiczne było AUDI.

Wiele osób zastanawiało się nawet, czy ta forma kierunkowskazu nie powinna być wycofana z rynku z uwagi na zbyt absorbującą wzrok pozostałych uczestników ruchu.

Nic takiego się nie wydarzyło i trudno dziś znaleźć takiego, komu kierunkowskazy dynamiczne LED się nie podobały.

Kierunkowskazy DASH oparte są na tej samej technologii, którą stosują producenci kierunkowskazów samochodowych.

Diody (12 sztuk) rozświetlają się w kolejności, według zaprogramowanego cyklu. Efekt jest rzeczywiście porażający.

 

Podstawowe dane:

- wyświetlanie dynamiczne,
- homologacja,
- czarny korpus,
- nowoczesny, aerodynamiczny design,
- przydymione szkło,
- technologia LED (12V 1,2 W),
- gumowane mocowanie,
- całkowita długość: 82 mm,
- główka kierunkowskazu: 71 x 20 x 24 mm
- Połączenie: M8
- Cena za 2 sztuki.


UWAGA!

Kierunkowskazy te mają wbudowany przerywacz. Ich montaż w pojeździe może odbyć się z pominięciem przerywacza, do którego były podłączone wcześniejsze kierunkowskazy.

 

Zobacz film na YOUTUBE

 

Motocyklowe kierunkowskazy dynamiczne:

http://sklepmotocyklowypabianice.pl/sklep-motocyklowy-pabianice/eksploatacja-motocykla-atv/kierunkowskazy-dynamiczne-2-sztuki-do-motocyka-detail 

 

 

Monday, 20 November 2017
Opublikowane w Porady serwisowe
Napisane przez

Dlaczego olejarka motocyklowa Q-Man Oiler?

Q-Man Oiler to nowoczesny profesjonalny i w pełni elektroniczny system smarowania łańcucha. Naszą oceną system ten jest bardzo ciekawą aranżację tego zagadnienia, bowiem swą funkcjonalnością i precyzją działania nie ustępuje markowym elektronicznym produktom w tej branży. Przystępując do realizacji tego projektu jako motocyklista, niewątpliwie borykałem się z tymi samymi wątpliwościami, które przy tego typu urządzeniach towarzyszą i tworząc ten system starałem się je eliminować. Q-Man Oiler jest więc produktem stworzonym przez motocyklistę i z tym gronem pragnę się nim podzielić.
 
 

Co wyróżnia olejarkę Q-Man Oiler?

 

Sposób podawania oleju

Zastosowany podajnik to pompka membranowa, która bez względu na gęstość substancji smarującej – temperaturę podaje tą samą ilość oleju.
 

Czujnik koła

Poprzez zastosowanie czujnika koła, system działa bardzo liniowo i podaje zdefiniowaną ilość substancji smarującej co określony odcinek drogi. Sterowany więc jest przebytą drogą a nie czasem, pod ciśnieniem czy grawitacją. Konsekwencją tak dobranego układu jest dobrze nasmarowany łańcuch i rzadko brudząca się felga.
 

Włącznik 

Zastosowanie wielofunkcyjnego włącznika daje liczne możliwości zmiany parametrów a otaczająca go dioda informuje nas o poprawności działania urządzenia w żądanym trybie.
 

Tryb czasowy

Sterownik posiada również tryb pracy - czasowy, który można wykorzystać w sytuacjach awaryjnych – wywrotka, mechaniczne uszkodzenie czujnika koła, bądź dla osób które życza sobie takiego właśnie rozwiązania. Wówczas urządzenie przechodzi w tryb pracy co określoną sekwencję czasu.
 

Brak ingerencji w fabryczne urządzenia motocykla

Układ działa autonomicznie i jedyne co potrzebuje z fabrycznego wyposażenia motocykla to masa i „+ po stacyjce”
 

Dowolność montażu

Olej nie spływa na łańcuch grawitacyjne, lecz jest pobierany ze zbiornika i podawany na łańcuch poprzez pompkę co poza ilościową precyzją podawania również daje możliwość montowania zbiorniczka w dowolnym miejscu (nie musi to być najwyższy punkt układu smarującego)
 

Patriotyzm i jakość

Olejarka Q-Man Oiler to produkt polski, zaprojektowany i wykonany przez Q-Man olier.
Dwustronne obwody drukowane do naszych sterowników zostały wykonane w profesjonalnej firmie.

Montaż elementów SMD wykonany został na nowoczesnych maszynach firmy Siemens.
Lutowanie zostało wykonane w piecu rozpływowym zgodnie z dyrektywą ROHS ( bezołowiowe )
Elementy elektroniczne pochodzą od renomowanych sprzedawców TME , Maritex itp.
Firmy te oferują powtarzalność dostaw i dobrą jakość elementów.
Q-Man Oiler spełnia standardy bezpieczeństwa i posiada deklaracje zgodności CE o numerze QN-550.
Zastosowany tam system elektroniczny wykonany jest zgodnie z obowiązującymi normami UE.
Na Q-Man Oiler udzielamy 24-miesięcznej gwarancji.
 
 

Urządzenie składa się z następujących komponentów:

  1. Sterownik
  2. Wielofunkcyjny włącznik połączony z led
  3. Czujnik koła
  4. Pompka membranowa
  5. Zbiornik oleju
  6. Węże łączące wraz z dyszą
  7. Okablowanie

 

Sterownik olejarki Q-MAN Oiler

Sercem urządzenia jest sterownik pracujący w oparciu o mikrokontroler AT-mega. Jest on przystosowany do pracy w dwóch trybach impulsowy (współpraca z czujnikiem idukcyjnym), oraz w trybie czasowym – nie istniej wówczas konieczność instalowania czujnika idukcyjnego a sterownik podaje impuls na pompkę co określony czas.
 
Oczywiście dedykowanym rozwiązaniem jest tryb impulsowy w którym to olej smarujący podawany jest bardzo precyzyjnie co ściśle określony odcinek przejechanej drogi. Trafiający do Państwa sterownik jest skonfigurowany domyślnie i podaje sygnał na pompkę co 1400 impulsów. Konfiguracja ta jest dobrana i przetestowana do optymalnego smarowania łańcucha.
 
Zdjęcia poniżej przedstawiają jak wygląda łańcuch i felga po przejechaniu 500km. Istnieje jednak możliwość definiowania impulsów od 100 do 6300 ze skokiem co 100 impulsów. Opcja czasowa ma natomiast możliwość regulacji od 2 sek do 2 min ze skokiem co 2 sek.
 

Wielofunkcyjny włącznik połączony z led w olejarkce motocyklowej Q-Man Oiler

Jest to element który pełni kilka funkcji a jednocześnie jest bardzo mały, prosty w montażu i estetyczny w wyglądzie. Dioda sygnalizuje jego pracę, bądź tryb pracy.

a. w normalnych warunkach po włączeniu zapłonu, led zapala się na kilka sekund po czym gaśnie – jest to inspekcja poprawności systemu,

b. następnie dioda sygnalizuje w czasie jazdy każdy impuls idący na pompkę, czyli przy prędkości 70km/h jest to ok 1 błyśnięcie/30sek.

c. jednokrotne wciśnięcie włącznika spowoduje, że dioda zacznie palić się ciągłym śiatłem i będzie to oznaczało, że do domyślnych ustawów, (czy to impulsowych, czy czasowych) dodawane jest +50%, czyli łańcuch zaczyna być 50% mocniej smarowany.

d. kolejne wciśnięcie włącznika spowoduje, że dioda zacznie pulsować ciągle, co dla odmiany oznaczać będzie, że sterownik przeszedł w tryb – 50%, czyli łańcuch smarowany będzie o 50% mniej względem ustawień domyślnych.

e. wciśnięcie i przytrzymanie powyżej 5 sek włącznika zasygnalizowane będzie 3 krotnym szybkim mrugnięciem led i oznaczał będzie, że sterownik przeszedł w tryb pracy czasowej. Funkcjonalność zmiany trybu pracy na stałe odbywa się bezpośrednio na sterowniku, natomiast została ona również dodana na włącznik aby w razie uszkodzenia czujnika indukcyjnego w trasie była możliwa zmiana trybu pracy, bez konieczności rozkręcania i otwierania sterownika.

f. włącznik ma jeszcze jedną funkcjonalność serwisową wykorzystywaną podczas instalacji, ale o tym zagadnieniu w dziale instalacja i uruchomienie. 

Uwaga: nastawy c,d,e resetują się do wartości domyślnych po każdorazowym wyłączeniu zapłonu. Chcieliśmy uniknąć tutaj sytuacji w której ktoś przełączy np. na +50 bo chciał dosmarować łańcuch po myjni i zapomni przełączyć na tryb normalny, co skutkować będzie brudną felgą.
 
 

Czujnik koła olejarki Q-MAN

Bardzo ważne urządzenie które przekazuje sterownikowi informację o przebytej drodze przez motocykl. Konstrukcyjnie system skonfigurowany jest tak, że czujnik pobiera impulsy ze szpilek mocującą tylną zębatkę. Montaż tego urządzenia, jest więc najtrudniejszym elementem całej instalacji, ze względu na różnorodność budowy tylnego wahacza różnych marek motocykli. W komplecie dodajemy wspornik uniwersalny, który można zaadoptować do większości motocykli, jednak czasem może się okazać, że użytkownik, będzie się w tym zakresie musiał wykazać inwencję twórczą. 

Poniżej kilka zdjęć przykładowych montaży czujnika indukcyjnego:
 

Pompka membranowa olejarki Q-MAN Oiler

Pompka membranowa ma swoje połączenie kablowe ze sterownikiem, oraz podłączona jest do zbiornika oleju i z drugiej strony do przewodu smarującego zakończonego dyszą. Montujemy ją w dowolnym dogodnym miejscu.
 

Zbiornik oleju olejarki Q-MAN Oiler

Zbiornik oleju jest dość korzystny kształtem więc bez problemu można znaleźć dla niego dogodne miejsce. Watro pamiętać, że mamy w systemie zamontowaną pompkę a nie jak w większość instalacji - zawór, więc nie musimy przestrzegać zasady, że zbiornik musi być powyżej pompki. Objętość zbiorniczka to 200ml co wystarcza na przejechanie ok 4tyś km. Proszę pamiętać na etapie instalowania, położenie umożliwiające uzupełnienie oleju.

Węże łączące wraz z dyszą do olejarki Q-MAN Oiler

Do dyszy załączone są dwa rodzaje wsporników: na oś koła, bądź z wykorzystaniem innego sposobu mocowania do wahacza. *Ten punkt nie wymaga chyba większych komentarzy*. Poniżej kilka przykładów zainstalowanych dysz i przewodów
 

Okablowanie olejarki Q-MAN oiler

Okablowanie jest rozwiązane na 3 różnych wtyczkach nie dających się pomylić a jedyne przewody które instalator musi połączyć to „-” oraz „+ po stacyjce”
 

 

OLEJARKA MOTOCYKLOWA DO ŁAŃCUCHA

 

 

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, aby zdecydować się na zamówienie to zadzwoń do sklepu. 

 

Friday, 27 October 2017
Opublikowane w Porady serwisowe
Napisane przez

Jednym z ważniejszych elementów motocykla jest bez wątpienia akumulator.

Praktycznie wszystkie zabytkowe motocykle używają akumulatorów sześcio-woltowych 6v, których podaż zmniejsza z roku na rok.

Z myślą o tym segmencie od wielu lat oferujemy akumulatory niemieckiej marki BLITZ, które produkowane są nadal w starej technologii, a ich wygląd do złudzenia przypomina produkty z poprzedniej epoki.

Akumulatory BLITZ nie szpecą zabytkowego motocykla nowoczesnym wyglądem!

 

Niektóre nowe modele akumulatorów BLITZ są wykonane w technologii żelowej.



Szczegółowe wymiary są zamieszczone w informacjach na temat danego akumulatora.

Prosimy pamiętać, iż kwasowe akumulatory retro są dostarczane bez koniecznego do ich pracy płynu akumulatorowego, który należy dokupić osobno.

Natomiast akumulatory żelowe należy przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie naładować za pomocą ładowarki obsługującej tą technologię.

 

Wyselekcjonowani producenci wysokiej klasy akumulatorów poniżej: 

 

Akumulatory 6v do zabytkowych motocykli

 

 

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, aby zdecydować się na zamówienie akumulatora do motocykla to zadzwoń do sklepu. 

 

 

Thursday, 26 October 2017
Opublikowane w Porady serwisowe
Napisane przez

Dlaczego warto wybrać części motocyklowe w naszym sklepie?

  • szeroki wybór asortymentu z wielu hurtowni
  • oryginalne części motocyklowe
  • japońskie zamienniki Światowych marek
  • technika motocyklowa najwyższej klasy
  • elektryczne i mechaniczne części zamienne do motocykli
  • sprawdzeni dostawcy i wysoka dostępność 
  • doradztwo i fachowa wiedza podczas doboru części motocyklowych
  • rabaty dla stałych klientów i konkurencyjne ceny

Wyselekcjonowani producenci wysokiej klasy części zamiennych do motocykli kliknij poniżej: 

 

CZĘŚCI MOTOCYKLOWE

 

 

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, aby zdecydować się na zamówienie to zadzwoń do sklepu. 

Wednesday, 25 October 2017
Opublikowane w Porady sklepu
Napisane przez

W wielu regionach Polski jazda motocyklem stała się ostatnio sportem ekstremalnym. Silne wiatry, obfite opady deszczu i niskie temperatury skutecznie odstraszyły wielu amatorów dwóch kółek od codziennej jazdy. Choć klimat w naszym kraju wyraźnie się zmienia, to jesień zazwyczaj jest u nas mokra i zimna. Wielu kierowców postanowiło już definitywnie zakończyć sezon.

Spora grupa motocyklistów kończy sezon i jednocześnie rozpoczyna kolejny, czyli czas zaplanowanych remontów lub drobnych zabiegów pielęgnacyjnych, które sprawią, że już za kilka miesięcy będzie można rozpocząć jazdę bez strachu o stan techniczny pojazdu. Dziś jednak chcielibyśmy poświęcić trochę miejsca kaskom, do których nie przywiązuje się aż tak dużo uwagi.

Podczas sezonu kask używany jest niemal codziennie. Podróżujemy w nim w różnych warunkach atmosferycznych, co sprzyja degradacji jego wnętrza. Pojawiają się różnego typu wykwity, a czasem pleśń, którą nie łatwo usunąć bez demontażu całej wyściółki. Aby zabezpieczyć wnętrze kasku przed grzybami i pleśnią, warto jest go zabezpieczyć specjalnym środkiem, przeznaczonym do tego celu. MOTUL Helmet Interior Clean jest znany od wielu lat. To bardzo skuteczny środek zwalczający wszystkie te objawy, o których pisaliśmy wyżej. Dodatkowo, został on przebadany dermatologicznie, co gwarantuje, że nie będzie on podrażniał skóry twarzy, przy ponownym użytkowaniu kasku.

Wystarczy spryskać obficie miękkie elementy wnętrza kasku i pozostawić w suchym miejscu. Butelka z atomizerem o pojemności 250 ml wystarczy na kilka lat. Wydatek niezbyt duży, a wiosenny komfort gwarantowany.

Produkty Motul do kasku

Wednesday, 25 October 2017
Opublikowane w Porady serwisowe
Napisane przez

Od wielu lat, producenci motocykli stosują w swych produktach klosze lamp przednich (i tylnych) wykonane z tworzywa sztucznego.

Wynika to zapewne z chęci obniżenia wagi pojazdu, ale też z pogoni za coraz bardziej fantazyjnymi kształtami, które potrafią odróżnić jeden model motocykla od drugiego.

Mimo, że stosowane do produkcji tworzywa są bardzo trwałe, to nie rzadko dochodzi do ich zmatowienia, wynikającego ze zwykłej eksploatacji.

Niestety. Tego elementu nie można powtórnie polakierować, aby stał się bardziej estetyczny. Aby usunąć zmatowienia i drobne rysy, należy użyć dość nowoczesnych technologii, z których znana jest niemiecka firma AUTOSOL.

Oprócz niezwykle popularnych preparatów do polerowania chromu lub aluminium, AUTOSOL posiada w swej ofercie kilka interesujących zestawów do czyszczenia i późniejszej konserwacji różnych powłok.

Do najciekawszych zaliczyć możemy zestaw do polerowania i konserwacji kloszy lamp motocyklowych.



Zestaw składa się z:

1. Pasty polerskiej, usuwającej wszelkie rysy i zmatowienia powstałe na powierzchni klosza lampy w wyniku działania piasku i kurzu.

2. Płynu do konserwacji kloszy.

3. Ściereczki z mikrofibry 40 x 40 cm do polerowania.


Idealne rozwiązanie dla kloszy uszkodzonych (zarysowanych) przez brud komunikacyjny. Po przeprowadzeniu prostej czynności konserwacyjnej, klosz lampy przedniej jest ponownie czysty i połyskujący. Wyraźny efekt wizualny z wyraźną poprawą jasności świecenia lampy.

Wystarczy nanieść niewielką ilość pasty polerskiej na powierzchnię dołączonej do zestawu ściereczki i polerować do uzyskania pożądanego efektu. W drugim etapie należy użyć atomizera i nanieść na klosz płyn do konserwacji. Wypolerować ściereczką. Efekt jest rzeczywiście zadziwiający!

Pojemność poszczególnych składników pozwala na przeprowadzenie 2-3 takich operacji.
Przejdź do produktu: Zestaw do polerowania lampy w motocyklu , cena: 99,00 zł

Wednesday, 25 October 2017
Opublikowane w Porady serwisowe
Napisane przez

Łańcuchy napędowe RK GXW na pierwszym montażu.

Pomimo, że łańcuchy napędowe RK serii GXW znane są od wielu lat, rośnie ilość modeli motocykli, które są wyposażane na pierwszym montażu właśnie w ten model łańcucha. W roku 2017 dołączyło do tego grona sporo modeli marki SUZUKI.

Seria GXW to najwyższa półka jakościowa i wytrzymałościowa w ofercie tego japońskiego producenta łańcuchów napędowych. Swoimi parametrami przewyższają go jedynie łańcuchy serii ZXW, które seryjnie trafiają do najcięższych i najmocniejszych motocykli produkowanych obecnie nie tylko w Japonii. 

Co ważne, seria GXW, która jest dostępna na rynku zamienników odpowiada dokładnie tym łańcuchom, które są montowane w fabrykach motocykli. Dzięki temu, klienci montujący ten rodzaj łańcucha mają 100% gwarancję jakości.

W roku 2017 łańcuchy RK GXW zostały zamontowane w następujących motocyklach marki SUSUKI: V-STROM 650/1000 (525 GXW), GSF 1250 (530 GXW), GSF 650, GSX 650F, GSX-R 650, GSX-R 750, GSX-S 750 (525 GXW).

Przypomnijmy. Uszczelnienie XW-ring, to w chwili obecnej najlepsze na świecie rozwiązanie gwarantujące wydłużenie żywotności łańcucha. W stosunku do łańcucha O-ringowego wynosi ono nieco ponad 50%. Łańcuch GXW powstał przy współudziale inżynierów działu Race firmy RK, którzy wspierają swoją pomocą zespoły wyścigowe niemalże na całym świecie. Seria GXW występuje w różnych kolorach wykończenia. Wszelkie dane techniczne łańcuchów są dostępne w karcie towaru po naciśnięciu zakładki "Dane techniczne".

Łańcuchy RK są dostępne również w kompletach z zębatkami. Wszystkie łańcuchy RK zostały przyporządkowane do motocykli.

 

Friday, 20 October 2017
Opublikowane w Promocje w sklepie
Napisane przez

 

Zastanawiasz się gdzie bezpiecznie przezimować motocykl, u kolegi w garażu nie ma już miejsca?
Zapewniamy suche, ciepłe i bezpieczne zimowanie motocykli.

Dysponujemy dużą, ogrzewaną i suchą halą. 


Bezpieczeństwo:
Teren jest fizycznie chroniony i monitorowany 24 h na dobę przez pracownika ochrony.

Sezon:
Sezon na zimowanie trwa u nas od października do kwietnia.
W wyjątkowych przypadkach możemy go skrócić lub wydłużyć.
Ponieważ aura jest nieprzewidywalna sam decydujesz kiedy wstawisz i odbierzesz swój motocykl.

Rezerwacja:
Miejsce możesz rezerwować przez cały sezon. Kto pierwszy ten lepszy.
Liczba miejsc ograniczona.
Rezerwacja wiąże się z zaliczką w wysokości jednomiesięcznej opłaty.

Rezerwacja pod numerem telefonu: 42-215-77-77

Cennik:
Skuter, motocykl : 69 zł brutto na miesiąc.

Przy opłaceniu z góry za 5 miesięcy 1 miesiąc gratis.

Usługi dodatkowe:
W trakcie zimowania możliwe jest wykonanie przeglądu i serwisu przedsezonowego za dodatkową opłatą.

 

DODATKOWO JEŻELI ZDECYDUJESZ SIĘ NA PROMOCJĘ SERWIS 500 TO ZIMOWANIE MOTOCYKLA

OTRZYMASZ W PROMOCYJNEJ CENIE 50 PLN/ MSC

 

ZADBAMY O TWÓJ MOTOCYKL MOŻEMY GO PRZYWIEŚĆ DO

NASZEGO SERWISU W PROMOCYJNEJ CENIE 50 PLN

 

Jeżeli masz jeszcze jakieś pytania, aby zapisać się na zimowanie motocykla

w promocyjnej cenie to zadzwoń tel.: 42-215-77-77 

 

 

Monday, 16 October 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Szanowni motocykliści. 

Posiadamy odpowiedni sprzęt do wykonania diagnostyki większości motocykli na rynku. 

Diagnostyka komputerowa motocykla.

 

Kasowanie błędów w motocyklu. 

Czytanie błędów motocykla. 

 

Diagnostyka motocykli BMW

Diagnostyka motocykli DUCATI

Diagnostyka motocykli SUZUKI

Diagnostyka motocykli HONDA

Diagnostyka motocykli TRIUMPH

Diagnostyka motocykli YAMAHA

Diagnostyka motocykli KTM

 

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, aby zdecydować się na diagnostykę motocykla to zadzwoń do serwisu. 

Monday, 16 October 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Wykonujemy naprawy quadów. 

Prowadzimy serwis quadów, ATV. 

 

Dysponujemy sprzętem do przewozu quadów.

Jeżeli nie masz jak dojechać do serwisu to dla nas to nie jest problem. 

Odbierzemy, wykonamy serwis quada i odwieziemy go pod wskazany adres. 

 

Posiadamy części i akcesoria do quadów

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, by zapisać się do serwisu to prosimy o kontakt telefoniczny. 

 

UWAGA! nie naprawiamy chińskich quadów. 

Strona 1 z 9

sklep motocyklowy Pabianice

Zapisz się na nasz newsletter

Interesują Cię promocje lub niepowtarzalne okazje zakupowe? Zapisz się na newsletter, aby być na bieżąco.

Motocyklistów Online

We have 450 guests and no members online

Kontakt sklep motocyklowy INVENTEC

Sklep motocyklowy w Pabianicach, serwis motocykli, transport motocykli, szeroki wybór asortymentu i konkurencyjne ceny, moto pomoc 24h.

  • ul. Warszawska 72, 95-200 Pabianice, Polska
  • +48 42 215 77 77
  • +48 500 300 945
  • +48 500 300 611 (ZAMÓWIENIA)
  • +48 500 300 707 (SERWIS)

przelewy24 sklep motocyklowy INVENTEC

 

TWÓJ MOTOCYKLOWY KOSZYK

 x 
Twój koszyk jest pusty