Akumulator motocyklowy High Power JMT YB14-B2 (CB14-B2)

Indeks: 707.33.23

187,13 zł
Ilość
Dostępny

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   14 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   160 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   245 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   225 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   135 A
Długość :   134 mm
Szerokość :   89 mm
Wysokość :   164 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   4.6 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.87 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   JMT
707.33.23

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Honda VT 750 C Shadow 1987 H RC29 RC29-3000001 27 PS, 37 kW
Honda VT 750 C Shadow 1987 H RC29 RC29-2000001 63 PS, 46 kW
Honda XRV 750 Africa Twin 1990 L RD04 RD04-3000001 50 PS, 37 kW
Honda XRV 750 Africa Twin 1990 L RD04 RD04-2000026 59 PS, 43 kW
Honda XRV 750 Africa Twin 1991 M RD04 RD04-3100001 50 PS, 37 kW
Honda XRV 750 Africa Twin 1991 M RD04 RD04-2100001 59 PS, 43 kW
Honda XRV 750 Africa Twin 1992 N RD04 RD04-3200001 50 PS, 37 kW
Honda XRV 750 Africa Twin 1992 N RD04 RD04-2200006 59 PS, 43 kW
Polaris Hawkeye 300 2WD 2006 - -
Polaris Hawkeye 300 4WD 2006 - -
Polaris Ranger 400 2010 - - 29 PS, 21,3 kW
Polaris Ranger 400 2011 - - 29 PS, 21,3 kW
Polaris Ranger 400 2012 - - 29 PS, 21,3 kW
Polaris Ranger 400 HO 2013 - - 30 PS, 22,1 kW
Polaris Ranger 400 HO 2014 - - 30 PS, 22,1 kW
Polaris Ranger 500 EFI 4WD 2011 - -
Polaris Ranger 500 EFI 4WD 2012 - -
Polaris Ranger 500 EFI Crew 2011 - -
Polaris Ranger 500 EFI Crew 2012 - -
Polaris Ranger 570 EU 2017 - - 44 PS, 32,3 kW
Polaris Ranger 570 EPS LOF 2016 - - 40,8 PS, 30 kW
Polaris Ranger 570 Mid-Size 2015 - - 40 PS, 29,4 kW
Polaris RZR 570 2012 - -
Polaris RZR 570 2015 - - 45 PS, 33 kW
Polaris RZR 570 2016 - - 45 PS, 33 kW
Polaris RZR 570 EU 2017 - - 45 PS, 33 kW
Polaris Sportsman 300 2008 - - 17,7 PS, 13 kW
Polaris Sportsman 300 2009 - - 17,7 PS, 13 kW
Polaris Sportsman 300 2010 - - 17,7 PS, 13 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy High Power JMT YB14-B2 (CB14-B2)

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   14 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   160 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   245 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   225 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   135 A
Długość :   134 mm
Szerokość :   89 mm
Wysokość :   164 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   4.6 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.87 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy High Power JMT YB14-B2 (CB14-B2):

8 innych produktów w tej samej kategorii: