Akumulator motocyklowy High Power JMT YB7-A (CB7-A)

Indeks: 707.35.05

111,72 zł
Ilość
Dostępny

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   8 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   90 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   155 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   140 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   85 A
Długość :   137 mm
Szerokość :   75 mm
Wysokość :   134 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   3.0 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.64 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Z lewej
Producent :   JMT
707.35.05

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Generic Worx 125 2012 - - 11,4 PS, 8,4 kW
Generic Worx 125 2013 - - 11,4 PS, 8,4 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1971 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1972 - - 57 PS, 42 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1973 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1974 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1975 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1976 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1977 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1978 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1979 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FXS 1200 Low Rider 1977 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FXS 1200 Low Rider 1978 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson FXS 1200 Low Rider 1979 - - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson XLCH 1000 Sportster 1972 - - 57 PS, 42 kW
Harley Davidson XLCH 1000 Sportster 1973 - - 57 PS, 42 kW
Harley Davidson XLCH 1000 Sportster 1974 - - 57 PS, 42 kW
Harley Davidson XLCH 1000 Sportster 1975 - - 57 PS, 42 kW
Harley Davidson XLCH 1000 Sportster 1976 - - 57 PS, 42 kW
Harley Davidson XLCH 1000 Sportster 1977 - - 57 PS, 42 kW
Harley Davidson XLCH 1000 Sportster 1978 - - 57 PS, 42 kW
Keeway RKS 125 2011 - - 11,2 PS, 8,2 kW
Keeway RKS 125 2012- 2015 - - 11,2 PS, 8,2 kW
Keeway RKV 125 2011- 2017 MRKV012500 - 11,2 PS, 8,2 kW
Kreidler Dice 125 GS 2016 - - 11,4 PS, 8,4 kW
Kreidler Dice 125 SM 2016 - - 11,4 PS, 8,4 kW
Kreidler Enduro 125 DT 2007 - - 11,5 PS, 8,4 kW
Kreidler Enduro 125 DD 2015 - - 11,5 PS, 8,4 kW
Kreidler Enduro 125 DD 2008- 2014 QM125GY-2B(BSD) - 11,5 PS, 8,4 kW
Kreidler Enduro 125 DD 2012 WK1SM - 11,5 PS, 8,4 kW
Kreidler Enduro 125 DT 80 km/h 2007 - - 7,7 PS, 5,7 kW
Kreidler Enduro 125 DD 80 km/h 2008- 2011 QM125GY-2B(BSD) - 7,7 PS, 5,7 kW
Kreidler Supermoto 125 DT 2007- 2008 - - 11,5 PS, 8,4 kW
Kreidler Supermoto 125 DD 2015 - - 11,4 PS, 8,4 kW
Kreidler Supermoto 125 DD 2008- 2014 QM125GY-2B(ASD) - 11,4 PS, 8,4 kW
Kreidler Supermoto 125 DD 2012 WK1SM - 11,4 PS, 8,4 kW
Kreidler Supermoto 125 DD 80 km/h 2007- 2012 QM125GY-2B(ASD) - 7,7 PS, 5,7 kW
KSR-Moto Worx 125 2014 - - 11,4 PS, 8,4 kW
Piaggio SKR 125 2T Skipper 1994- 1997 CSM1T CSM1T-00001001 13,6 PS, 10 kW
Piaggio SKR 125 2T Skipper Kat 1995- 1997 CSM1T CSM1T-00001001 13,6 PS, 10 kW
Piaggio SKR 150 2T Skipper 1997- 1998 CVM1T CVM1T-003747 14,3 PS, 10,5 kW
Piaggio TPH 125 2T Typhoon 1995- 1996 M02000 ZAPM02000-00001001 12 PS, 8,8 kW
Piaggio TPH 125 2T Typhoon 1997- 1999 M02000 ZAPM02000-00001001 12 PS, 8,8 kW
Qingqi QM125GY-2B(ASD) 125 DD Liger Supermoto 2008- 2009 QM125GY-2B(ASD) - 11,3 PS, 8,3 kW
Qingqi QM125GY-2B(BSD) 125 DD Liger Enduro 2008- 2009 QM125GY-2B(BSD) - 11,3 PS, 8,3 kW
Sachs ZX 125 4T 2010 QM125GY-2B(BSD) - 11,3 PS, 8,3 kW
Sachs ZZ 125 4T 2010 QM125GY-2B(ASD) - 11,3 PS, 8,3 kW
SFM ZX 125 4T 2011- 2013 QM125GY-2B(BSD) - 11,4 PS, 8,4 kW
SFM ZZ 125 4T 2011- 2013 QM125GY-2B(ASD) - 11,4 PS, 8,4 kW
Suzuki EN 125 2A Pure Sport Gussrad 2003- 2006 - - 12,5/13,5 PS, 9,2/10 kW
Suzuki EN 125 2A Pure Sport Gussrad 2007- 2009 - - 12,5/13,5 PS, 9,2/10 kW
Suzuki EN 125 2A Pure Sport Speichenrad 2004- 2006 - - 12,5/13,5 PS, 9,2/10 kW
Suzuki EN 125 2A Pure Sport Speichenrad 2007- 2009 - - 12,5/13,5 PS, 9,2/10 kW
Suzuki GN 125 1994- 1996 R NF41A NF41A-145362 11,8 PS, 8,7 kW
Suzuki GN 125 1997 V NF41A NF41A-232733 11,8 PS, 8,7 kW
Suzuki GN 125 1998 W NF41A NF41A-248475 10,7 PS, 7,9 kW
Suzuki GN 125 1999 X NF41A NF41A-268499 10,7 PS, 7,9 kW
Suzuki GN 125 U 80 km/h 1994- 1996 R NF41A NF41A-145362 11,8 PS, 8,7 kW
Suzuki GN 125 U 80 km/h 1997 V NF41A NF41A-232733 9,1 PS, 6,7 kW
Suzuki GN 125 U 80 km/h 1998 W NF41A NF41A-248475 9,1 PS, 6,7 kW
Suzuki GN 125 U 80 km/h 1999 X NF41A NF41A-268499 9,1 PS, 6,7 kW
Suzuki GS 125 S 1999 X AW1111 AW111100-100001 10,9 PS, 8 kW
Suzuki GS 125 SU 80 km/h 1999 X AW2111 AW211100-100001 9,5 PS, 7 kW
Suzuki GT 200 X5E 1979- 1981 N GT200 GT200-100001 17 PS, 13 kW
Suzuki GT 200 E X5E 1979- 1981 N GT200 GT200-500001 17 PS, 13 kW
Suzuki GT 380 1973 K GT380 GT380-30919 34 PS, 25 kW
Suzuki GT 380 1974 L GT380 GT380-48731 34 PS, 25 kW
Suzuki GT 380 1975 M GT380 GT380-65984 34 PS, 25 kW
Suzuki GT 380 1976 A GT380 GT380-86754 34 PS, 25 kW
Suzuki GT 380 1977- 1979 B GT380 GT380-95063 34 PS, 25 kW
Suzuki GT 500 1976 A T500 GT500-90729 44/26 PS, 32/19 kW
Suzuki GT 500 1977- 1979 B T500 GT500-104422 44/26 PS, 32/19 kW
Suzuki TU 125 XT 1999 X AZ1211 AZ121100-100001 10,8 PS, 8 PS
Suzuki TU 125 XTU 80 km/h 1999 X AZ2111 AZ211100-100001 8,2 PS, 6 kW
SYM Wolf Legend 125 2006- 2007 PA12B-6 - 11 PS, 8 kW
SYM XS 125 2016 - - 10,9 PS, 8 kW
SYM XS 125 K 2007- 2017 MD12B2-E - 10,9 PS, 8 kW
Vespa PK 50 XL Automatic 1986- 1989 VA52T VA52T-1101 4,1 PS, 3 kW
Vespa PK 50 XL Automatik E-Start 1986- 1990 VA52T VA52T-3000001 4,1 PS, 3 kW
Vespa PK 50 XL2 Automatik E-Start 1990- 1997 VA52T VA52T 2,7 PS, 2 kW
Vespa PK 50 XL Automatic zapłon elektroniczny 50 km/h E-Start 1986- 1987 VA51T VA51T-3001849 4,1 PS, 3 kW
Vespa PK 50 S Automatic zapłon elektroniczny E-Start 1984- 1986 VA51T VA51T-3000001 2,7 PS, 2 kW
Vespa PK 50 XL2 E-Start 1990- 1998 V5X3T V5X3T-3009420 2,7 PS, 2 kW
Vespa PK 50 S Zapłon elektroniczny E-start 1983- 1986 V5X2T V5X2T-3000001 2,7 PS, 2 kW
Vespa PK 50 XL Zapłon elektroniczny E-start 1985- 1990 V5X3T V5X3T-3000001 2,7 PS, 2 kW
Vespa PK 50 S Lusso zapłon elektroniczny E-Start 1985 V5X2T V5X2T 2,7 PS, 2 kW
Vespa PK 80 S Automatic zapłon elektroniczny E-Start 1984- 1986 VA81T VA81T-3000001 5,4 PS, 4 kW
Vespa PK 80 S Zapłon elektroniczny E-start 1983- 1984 V8X5T V8X5T-3000001 5,4 PS, 4 kW
Vespa PK 125 ETS 1984- 1985 VMS1T VMS1T-1101
Vespa PK 125 XL2 1990- 1993 VMX6T VMX6T-53527 8 PS, 5,9 kW
Vespa PK 125 XL Automatik E-Start 1986- 1991 VVM1T VVM1T 7,1 PS, 5,2 kW
Vespa PK 125 S Automatic zapłon elektroniczny 1983- 1984 VAM1T VAM1T-0001 7,1 PS, 5,2 kW
Vespa PK 125 S Automatic zapłon elektroniczny E-Start 1983- 1984 VAM1T VAM1T-3000001 7,1 PS, 5,2 kW
Vespa PK 125 S E-Start 1983- 1986 VMX5T VMX5T-3900001
Vespa PK 125 XL Zapłon elektroniczny 1986- 1990 VMX6T VMX6T-1101 8 PS, 5,9 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy High Power JMT YB7-A (CB7-A)

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   8 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   90 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   155 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   140 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   85 A
Długość :   137 mm
Szerokość :   75 mm
Wysokość :   134 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   3.0 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.64 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Z lewej
Producent :   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy High Power JMT YB7-A (CB7-A):

8 innych produktów w tej samej kategorii: