Akumulator motocyklowy High Power JMT YB9L-A2 (CB9L-A2)

Indeks: 707.32.65

124,00 zł
Ilość
Dostępny

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   9 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   90 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   155 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   145 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   85 A
Długość :   136 mm
Szerokość :   76 mm
Wysokość :   138 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   3.1 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.66 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Z lewej
Producent :   JMT
707.32.65

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Derbi Boulevard 125 2003 BL2B1A - 10,4 PS, 7,7 kW
Derbi Boulevard 125 2004 BL2B1A - 10,9 PS, 8 kW
Derbi Boulevard 125 2005 BL2B1A - 10,9 PS, 8 kW
Derbi Boulevard 125 2006 BL2B1A - 10,9 PS, 8 kW
Derbi Boulevard 125 2007 BL2B1A - 10,9 PS, 8 kW
Derbi Boulevard 150 2006 BL3B1A - 11,5 PS, 8,4 kW
Derbi Boulevard 150 2007- 2009 BL3B1A - 11,5 PS, 8,4 kW
Kawasaki EL 250 B Eliminator 1988 2 EL250B EL250B-000001 27 PS, 20 kW
Kawasaki EL 250 B Eliminator 1989 3 EL250B EL250B-003301 27 PS, 20 kW
Kawasaki EL 250 D Eliminator 1990 1 EL250B EL250B-005001 27 PS, 20 kW
Kawasaki EL 250 D Eliminator 1991 2 EL250B EL250B-007401 27 PS, 20 kW
Kawasaki EL 250 D Eliminator 1992 3 EL250B EL250B-011001 27 PS, 20 kW
Kawasaki EL 250 D Eliminator 1993 4 EL250B EL250B-014001 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki EL 250 D Eliminator 1994- 1995 5 EL250B EL250B-040001 33/27/17 PS, 24/20/13 kW
Kawasaki EL 250 E Eliminator 1991 1 EL250E EL250E-000001 27 PS, 20 kW
Kawasaki EL 250 E Eliminator 1992 2 EL250E EL250E-005001 27 PS, 20 kW
Kawasaki EL 250 E Eliminator 1993 3 EL250E EL250E-010001 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki EL 250 E Eliminator 1994- 1995 4 EL250E EL250E-014001 33/27/17 PS, 24/20/13 kW
Kawasaki EL 252 F Eliminator 1997- 1998 3 EL250B EL250B055001 30 PS, 22 kW
Kawasaki EL 252 F Eliminator 1999- 2000 4 EL250B EL250BFA060001 30 PS, 22 kW
Kawasaki EL 252 F Eliminator 2001- 2002 5 EL250B EL250BFA063001 30 PS, 22 kW
Kawasaki EL 252 F Eliminator 2003 6 EL250B EL250BFA066001 30 PS, 22 kW
Kawasaki EL 252 F Eliminator 1996 2 EL250F EL250F000001 30 PS, 22 kW
Kawasaki GPZ 305 B Napęd pasek 1984 2 EX305B EX305B-002501 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki GPZ 305 B Napęd pasek 1985 3 EX305B EX305B-004601 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki GPZ 305 B Napęd pasek 1986 4 EX305B EX305B-006701 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki GPZ 305 B Napęd pasek 1987 5 EX305B EX305B-006701 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki GPZ 305 B Napęd pasek 1988 6 EX305B EX305B-010001 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki GPZ 305 B Napęd pasek 1989 7 EX305B EX305B-011001 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki Z 250 C GP Belt Drive 1983 1 EX250C EX250C-000001 17 PS, 13 kW
Kawasaki Z 305 A GP 1983 1 EX305A EX305A-000001 27/17 PS, 20/13 kW
Kawasaki ZZR 250 H 1990 1 - - 40 PS, 29,2 kW
Kawasaki ZZR 250 H 1991 2 - - 40 PS, 29,2 kW
Kawasaki ZZR 250 H 1992 3 - - 40 PS, 29,2 kW
Kawasaki ZZR 250 H 1993 4 - - 40 PS, 29,2 kW
Kawasaki ZZR 250 H 1994- 1995 5 - - 40 PS, 29,2 kW
MZ/MUZ Baghira 660 17 Cali 1998- 2006 - - 50/34 PS, 37/25 kW
MZ/MUZ Baghira 660 17 Cali Black Panther 1999- 2006 - - 50/34 PS, 37/25 kW
MZ/MUZ Baghira 660 17 cali Street Moto 1999- 2006 - - 50/34 PS, 37/25 kW
MZ/MUZ Baghira 660 21 Cali 1998- 2006 - - 50/34 PS, 37/25 kW
MZ/MUZ Mastiff 660 1998- 2006 - - 50/34 PS, 37/25 kW
MZ/MUZ RT 125 2000- 2008 - - 15 PS, 11 kW
MZ/MUZ RT 125 SM 2000- 2008 - - 15 PS, 11 kW
MZ/MUZ RT 125 SX 2001- 2008 - - 15 PS, 11 kW
MZ/MUZ RT 125 CLASSIC 2003- 2005 - - 15 PS, 11 kW
MZ/MUZ RT 125 SM Cup Replica 2006- 2008 - - 15 PS, 11 kW
MZ/MUZ RT 125 SM Gangsta 2006- 2008 - - 15 PS, 11 kW
Yamaha SR 250 1985 1KJ - -
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy High Power JMT YB9L-A2 (CB9L-A2)

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   9 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   90 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   155 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   145 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   85 A
Długość :   136 mm
Szerokość :   76 mm
Wysokość :   138 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   3.1 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.66 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Z lewej
Producent :   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy High Power JMT YB9L-A2 (CB9L-A2):

8 innych produktów w tej samej kategorii: