Akumulator motocyklowy JMT V-twin VTB 1 (tylko Harley-Davidson)

Indeks: 707.46.52

539,06 zł
Ilość
Dostępny

Akumulator o specjalnej konstrukcji, dostosowany do zamontowania głównie w motocyklach marki Harley Davidson (patrz przyporządkowania).
Akumulator jest zalany i uruchomiony. Przed pierwszym montażem należy go ładować prądem o wartości równej 1/10 pojemności. Odpowiednie ładowarki znajdują się w zakładce "Patrz też". Prosimy nie używać do ładowania tego akumulatora tanich prostowników ani ładowarek o niewystarczającej mocy.
Akumulatory serii JMT VTB cechuje podwyższony prąd rozruchu, niezbędny do uruchomienia silnika dużej pojemności w układzie V.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   18 Ah
Rodzaj :   Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   310 A
Długość :   175 mm
Szerokość :   87 mm
Wysokość :   155 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   6.6 kg
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    M6
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT
707.46.52

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback ABS 2016 FD2 - - 76/46 PS, 56/34 kW
Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback ABS 2012 FD2 GZM - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback ABS 2013 FD2 GZM - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback ABS 2014 FD2 GZM - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback ABS 2015 FD2 GZM - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FLS 1690 Softail Slim ABS 2016 FS2 - - 79/46 PS, 58/34 kW
Harley Davidson FLS 1690 Softail Slim ABS 2017 FS2 - - 75/46 PS, 55/34 kW
Harley Davidson FLS 1690 Softail Slim ABS 2012 FS2 JRV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLS 1690 Softail Slim ABS 2013 FS2 JRV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLS 1690 Softail Slim ABS 2014 FS2 JRV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLS 1690 Softail Slim ABS 2015 FS2 JRV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSS 1800 S Softail Slim S ABS 2016 FS2 - - 92 PS, 68 kW
Harley Davidson FLSS 1800 S Softail Slim S ABS 2017 FS2 - - 92 PS, 68 kW
Harley Davidson FLSTBI 1450 EFI Night Train 2005 - - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1991 BJ - 49 PS, 36 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1992 BJ - 49 PS, 36 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1993 BJ - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1994 BJ - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1995 BJ - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1996 BJ - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1997 BJ - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1998 BJ - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1999 BJ - 56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1450 Heritage Softail Classic 2000 BJ - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1450 Heritage Softail Classic 2001 BJ - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1450 Heritage Softail Classic 2002 BJ - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1450 Heritage Softail Classic 2003 BJY - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTC 1584 Heritage Softail Classic 2007 BW5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FLSTC 1584 Heritage Softail Classic 2008 BW5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FLSTC 1584 Heritage Softail Classic 2009 FS2 BW5 - 71 PS, 52 kW
Harley Davidson FLSTC 1584 Heritage Softail Classic 2010 FS2 BW5 - 73 PS, 54 kW
Harley Davidson FLSTC 1584 Heritage Softail Classic ABS 2011 FS2 BW5 - 73/30 PS, 54/55 kW
Harley Davidson FLSTC 1690 Heritage Softail Classic 2013 FS2 BWV - 75 PS, 55 kW
Harley Davidson FLSTC 1690 Heritage Softail Classic 2015 FS2 BWV - 75 PS, 55 kW
Harley Davidson FLSTC 1690 Heritage Softail Classic ABS 2016 FS2 - - 75/44 PS, 55/32 kW
Harley Davidson FLSTC 1690 Heritage Softail Classic ABS 2017 FS2 - - 75/46 PS, 55/34 kW
Harley Davidson FLSTC 1690 Heritage Softail Springer 2012 FS2 BWV - 75 PS, 55 kW
Harley Davidson FLSTC 1690 Heritage Softail Springer 2014 FS2 BWV - 75 PS, 55 kW
Harley Davidson FLSTC-ANV 1690 Heritage Softail Classic Anniversary ABS 2013 FS2 BWVA - 75 PS, 55 kW
Harley Davidson FLSTCI 1450 EFI Heritage Softail Classic 2001 BW - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FLSTCI 1450 EFI Heritage Softail Classic 2002 BW - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FLSTCI 1450 EFI Heritage Softail Classic 2003 BWB - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FLSTCI 1450 EFI Heritage Softail Classic 2004 BWB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTCI 1450 EFI Heritage Softail Classic 2005 BWB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTCI 1450 EFI Heritage Softail Classic 2006 BWB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1991 BM - 45 PS, 33 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1992 BM - 45 PS, 33 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1993 BM - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1994 BM - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1995 BM - 55 PS, 40 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1996 BM - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1997 BM - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1998 BM - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1999 BM - 56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1450 Fat Boy 2000 BM - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1450 Fat Boy 2001 BM - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1450 Fat Boy 2002 BM - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1450 Fat Boy 2003 BMY - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1584 Softail Fat Boy 2007 BX5 - 73/33 PS, 54/24 kW
Harley Davidson FLSTF 1584 Softail Fat Boy 2008 BX5 - 73/33 PS, 54/24 kW
Harley Davidson FLSTF 1584 Softail Fat Boy 2009 FS2 BX5 - 73/33 PS, 54/24 kW
Harley Davidson FLSTF 1584 Softail Fat Boy 2010 FS2 BX5 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FLSTF 1584 Softail Fat Boy ABS 2011 FS2 BX5 - 76/31 PS, 56/23 kW
Harley Davidson FLSTF 1690 Softail Fat Boy ABS 2016 FS2 - - 79/46 PS, 58/34 kW
Harley Davidson FLSTF 1690 Softail Fat Boy ABS 2017 FS2 - - 75/46 PS, 55/34 kW
Harley Davidson FLSTF 1690 Softail Fat Boy ABS 2012 FS2 BXV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTF 1690 Softail Fat Boy ABS 2013 FS2 BXV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTF 1690 Softail Fat Boy ABS 2014 FS2 BXV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTF 1690 Softail Fat Boy ABS 2015 FS2 BXV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTFB 1584 Softail Fat Boy Special 2010 FS2 JN5 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FLSTFB 1584 Softail Fat Boy Special ABS 2011 FS2 JN5 - 76/31 PS, 56/23 kW
Harley Davidson FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special ABS 2016 FS2 - - 79/46 PS, 58/34 kW
Harley Davidson FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special ABS 2017 FS2 - - 75/46 PS, 55/34 kW
Harley Davidson FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special ABS 2012 FS2 JNV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special ABS 2013 FS2 JNV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special ABS 2014 FS2 JNV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special ABS 2015 FS2 JNV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTFB-ANV 1690 Softail Fat Boy Special Anniversary ABS 2013 FS2 JNVA - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTFBS 1800 S Softail Fat Boy Special S ABS 2016 FS2 - - 92 PS, 68 kW
Harley Davidson FLSTFBS 1800 S Softail Fat Boy Special S ABS 2017 FS2 - - 92 PS, 68 kW
Harley Davidson FLSTFI 1450 EFI Fat Boy 2001 BX - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FLSTFI 1450 EFI Fat Boy 2002 BX - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FLSTFI 1450 EFI Fat Boy 2003 BXB - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FLSTFI 1450 EFI Fat Boy 2004 BXB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTFI 1450 EFI Fat Boy 2005 BXB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTFI 1450 EFI Fat Boy 2006 BXB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTFSE 1690 EFI CVO Fat Boy Screamin Eagle 2005 PLF - 68 PS, 50 kW
Harley Davidson FLSTFSE2 1690 EFI CVO Fat Boy Screamin Eagle 2006 PNF - 68 PS, 50 kW
Harley Davidson FLSTI 1450 EFI Heritage Softail 2006 JFB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail Nostalgia 1993 BN - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail Special 1994 - - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail Special 1995 BN - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail Special 1996 BN - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FLSTN 1584 Softail Deluxe 2007 JD5 - 73/33 PS, 54/24 kW
Harley Davidson FLSTN 1584 Softail Deluxe 2008 JD5 - 73/33 PS, 54/24 kW
Harley Davidson FLSTN 1584 Softail Deluxe ABS 2011 FS2 JD5 - 76/31 PS, 56/23 kW
Harley Davidson FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS 2016 FS2 - - 79/46 PS, 58/34 kW
Harley Davidson FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS 2017 FS2 - - 75/46 PS, 55/34 kW
Harley Davidson FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS 2012 FS2 JDV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS 2013 FS2 JDV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS 2014 FS2 JDV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS 2015 FS2 JDV - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTNI 1450 EFI Softail Deluxe 2005 JDB - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FLSTNI 1450 EFI Softail Deluxe 2006 JDB - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FLSTNR 1584 Reaper Softail Deluxe 2010 FS2 - - 73/33 PS, 54/24 kW
Harley Davidson FLSTNSE 1800 CVO Softail Deluxe ABS 2014 FS2 TF9 - 91 PS, 67 kW
Harley Davidson FLSTNSE 1800 CVO Softail Deluxe ABS 2015 TF9 - 91 PS, 67 kW
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer 1997 BR - 56/48/34 PS, 41/35/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer 1998 BR - 56/48/34 PS, 41/35/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer 1999 BR - 56/48/34 PS, 41/35/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1450 Heritage Springer 2000 BR - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1450 Heritage Springer 2001 BR - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1450 Heritage Springer 2002 BR - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1450 Heritage Springer 2003 BRY - 68 PS, 50 kW
Harley Davidson FLSTSB 1584 Softail Cross Bones 2008 JM5 - 73/33 PS, 54/24 kW
Harley Davidson FLSTSB 1584 Softail Cross Bones 2009 FS2 JM5 - 73/33 PS, 54/24 kW
Harley Davidson FLSTSB 1584 Softail Cross Bones 2010 FS2 JM5 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FLSTSB 1584 Softail Cross Bones 2011 FS2 JM5 - 76/31 PS, 56/23 kW
Harley Davidson FLSTSC 1584 Softail Springer Classic 2007 BY5 - 73 PS, 54 kW
Harley Davidson FLSTSCI 1450 EFI Softail Springer Classic 2005 BYB - 71/34 PS, 52/25 kW
Harley Davidson FLSTSCI 1450 EFI Softail Springer Classic 2006 BYB - 71 PS, 52 kW
Harley Davidson FLSTSE 1800 CVO Screamin Eagle Softail Convertible 2010 PY9 - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FLSTSE2 1800 CVO Screamin Eagle Softail Springer ABS 2011 FS2 PY9 - 91 PS, 67 kW
Harley Davidson FLSTSE3 1800 CVO Screamin Eagle Softail Convertible ABS 2012 FS2 PY9 - 88 PS, 65 kW
Harley Davidson FXCW 1584 Softail Rocker 2008 JJ5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXCW 1584 Softail Rocker 2009 FS2 JJ5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXCWC 1584 C Softail Rocker C 2008 JK5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXCWC 1584 C Softail Rocker C 2009 FS2 JK5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXCWC 1584 C Softail Rocker C 2010 FS2 JK5 - 73 PS, 54 kW
Harley Davidson FXCWC 1584 C Softail Rocker C ABS 2011 FS2 JK5 - 73/30 PS, 54/22 kW
Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide 1995 GH - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide 1996 GH - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide 1997 GH - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide 1998 GH - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXD 1450 Dyna Super Glide 1999 GH - 68/50/34 PS, 50/37/25 kW
Harley Davidson FXD 1450 Dyna Super Glide 2000 GH - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXD 1450 Dyna Super Glide 2001 GH - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXD 1450 Dyna Super Glide 2002 GH - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXD 1450 Dyna Super Glide 2003 GHV - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob 2007 GX4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob 2008 GX4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob 2009 FD2 GX4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob 2010 FD2 GX4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob 2011 FD2 GX4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob 2012 FD2 GX4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob 2013 FD2 GX4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob ABS 2012 FD2 GX4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDB 1584 Dyna Street Bob ABS 2013 FD2 GX4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDB 1690 Dyna Street Bob ABS 2016 FD2 - - 78/46 PS, 57/34 kW
Harley Davidson FXDB 1690 Dyna Street Bob ABS 2017 FD2 - - 78/46 PS, 57/34 kW
Harley Davidson FXDB 1690 Dyna Street Bob ABS 2014 FD2 GXM - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDB 1690 Dyna Street Bob ABS 2015 FD2 GXM - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDB-D 1340 Dyna Glide Sturgis 1991 GA - 50 PS, 37 kW
Harley Davidson FXDB-S 1340 Dyna Glide Daytona 1992 GB - 50 PS, 37 kW
Harley Davidson FXDBA 1690 Dyna Street Bob Special Edition ABS 2013 VB4M VBM - 77/46 PS, 57/34 kW
Harley Davidson FXDBB 1690 Dyna Street Bob Special Edition ABS 2014 FD2 VCM - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDBC 1690 Dyna Street Bob Special ABS 2016 FD2 - - 78/46 PS, 57/34 kW
Harley Davidson FXDBI 1450 EFI Dyna Street Bob 2006- 2007 GX - 73/34 PS, 54/25 kW
Harley Davidson FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom 2007 GV4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom 2008 GV4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom 2009 FD2 GV4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom 2010 FD2 GV4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom 2011 FD2 GV4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom ABS 2012 FD2 GV4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom ABS 2013 FD2 GV4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDC 1690 Dyna Super Glide Custom ABS 2014 FD2 GVM - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDC-ANV 1584 Dyna Super Glide Custom ABS Anniversary 2013 FD2 GVA4 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDCI 1450 EFI Dyna Super Glide Custom 2005 GVW - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FXDCI 1450 EFI Dyna Super Glide Custom 2006 GVW - 73/34 PS, 54/25 kW
Harley Davidson FXDF 1584 Dyna Fat Bob 2008 GY4 - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDF 1584 Dyna Fat Bob 2009 FD2 GY4 - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDF 1584 Dyna Fat Bob 2010 FD2 GY4 - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDF 1584 Dyna Fat Bob 2011 FD2 GY4 - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDF 1584 Dyna Fat Bob ABS 2012 FD2 GY4 - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDF 1690 Dyna Fat Bob ABS 2016 FD2 - - 79/46 PS, 58/34 kW
Harley Davidson FXDF 1690 Dyna Fat Bob ABS 2017 FD2 - - 80/46 PS, 59/34 kW
Harley Davidson FXDF 1690 Dyna Fat Bob ABS 2013 FD2 GYM - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FXDF 1690 Dyna Fat Bob ABS 2014 FD2 GYM - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FXDF 1690 Dyna Fat Bob ABS 2015 FD2 GYM - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FXDFSE 1800 CVO Screamin Eagle Fat Bob 2009 FD2 PX8 - 83 PS, 61 kW
Harley Davidson FXDFSE2 1800 CVO Screamin Eagle Fat Bob 2010 PX8 - 84 PS, 62 kW
Harley Davidson FXDI 1450 EFI Dyna Super Glide 2004- 2005 GMW - 71/34 PS, 52/25 kW
Harley Davidson FXDI 35th 1450 EFI Super Glide Anniversay 2006- 2007 GW - 73/34 PS, 54/25 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider 1993 GD - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider 1994 GD - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider 1995 GD - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider 1996 GD - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider 1997 GD - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider 1998 GD - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDL 1450 Dyna Low Rider 1999 GD - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDL 1450 Dyna Low Rider 2000 GD - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDL 1450 Dyna Low Rider 2001 GD - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDL 1450 Dyna Low Rider 2002 GD - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDL 1450 Dyna Low Rider 2003 GDV - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDL 1584 Dyna Low Rider 2007 GN4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDL 1584 Dyna Low Rider 2008 GN4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDL 1690 Dyna Low Rider 2014 GNM - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDL 1690 Dyna Low Rider ABS 2016 FD2 - - 76/46 PS, 56/34 kW
Harley Davidson FXDL 1690 Dyna Low Rider ABS 2017 FD2 - - 78/46 PS, 57/34 kW
Harley Davidson FXDL 1690 Dyna Low Rider ABS 2015 GNM - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXDLI 1450 EFI Dyna Low Rider 2004 GNW - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FXDLI 1450 EFI Dyna Low Rider 2005 GNW - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FXDLI 1450 EFI Dyna Low Rider 2006 GNW - 73/34 PS, 54/25 kW
Harley Davidson FXDLS 1800 S Dyna Low Rider S ABS 2016 FD2 - - 97 PS, 71 kW
Harley Davidson FXDLS 1800 S Dyna Low Rider S ABS 2017 FD2 - - 97 PS, 71 kW
Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible 1994 GG - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible 1995 GG - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible 1996 GG - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible 1997 GG - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible 1998 GG - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDSE 1800 CVO Screamin Eagle Dyna 2007 PS8 - 83 PS, 61 kW
Harley Davidson FXDSE2 1800 CVO Screamin Eagle Dyna 2008 PS8 - 83 PS, 61 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide 1993 GE - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide 1994 GE - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide 1995 GE - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide 1996 GE - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide 1997 GE - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide 1998 GE - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 1999 GE - 68/50/34 PS, 50/37/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 2000 GE - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 2001 GE - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 2002 GE - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 2003 GEV - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1584 Dyna Wide Glide 2007 GP4 - 76/34 PS, 56/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1584 Dyna Wide Glide 2010 FD2 GP4 - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDWG 1584 Dyna Wide Glide 2011 FD2 GP4 - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDWG 1584 Dyna Wide Glide ABS 2012 FD2 GP4 - 78 PS, 57 kW
Harley Davidson FXDWG 1690 Dyna Wide Glide ABS 2016 FD2 - - 79/46 PS, 58/34 kW
Harley Davidson FXDWG 1690 Dyna Wide Glide ABS 2017 FD2 - - 80/46 PS, 59/34 kW
Harley Davidson FXDWG 1690 Dyna Wide Glide ABS 2013 FD2 GPM - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FXDWG 1690 Dyna Wide Glide ABS 2014 FD2 GPM - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FXDWG 1690 Dyna Wide Glide ABS 2015 FD2 GPM - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson FXDWGI 1450 EFI Dyna Wide Glide 2004 GPW - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FXDWGI 1450 EFI Dyna Wide Glide 2005 GPW - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FXDWGI 1450 EFI Dyna Wide Glide 2006 GPW - 73/34 PS, 54/25 kW
Harley Davidson FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport 1999 - - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport 2000 GJ - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport 2001 GJ - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport 2002 GJ - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport 2003 GJV - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDXI 1450 EFI Dyna Super Glide Sport 2004 GRW - 67/34 PS, 49/25 kW
Harley Davidson FXDXI 1450 EFI Dyna Super Glide Sport 2005 GRW - 67/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide Tour Sport 2001 GL - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide Tour Sport 2002 GL - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide Tour Sport 2003 GLV - 68/34 PS, 50/25 kW
Harley Davidson FXS 1584 Softail Blackline 2011 FS2 JP5 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXS 1584 Softail Blackline ABS 2012 FS2 JP5 - 76 PS, 56 kW
Harley Davidson FXSB 1690 Softail Breakout ABS 2016 FS2 - - 75/44 PS, 55/32 kW
Harley Davidson FXSB 1690 Softail Breakout ABS 2017 FS2 - - 75/44 PS, 55/32 kW
Harley Davidson FXSB 1690 Softail Breakout ABS 2013 FS2 BFV - 75/44 PS, 55/32 kW
Harley Davidson FXSB 1690 Softail Breakout ABS 2014 FS2 BFV - 75 PS, 55 kW
Harley Davidson FXSB 1690 Softail Breakout ABS 2015 FS2 BFV - 75 PS, 55 kW
Harley Davidson FXSBSE 1800 CVO Breakout ABS 2013 FS2 TD9 - 91 PS, 67 kW
Harley Davidson FXSBSE 1800 CVO Breakout ABS 2014 FS2 TD9 - 92 PS, 68 kW
Harley Davidson FXSE 1800 CVO Pro Street Breakout ABS 2016 FS2 - - 92 PS, 68 kW
Harley Davidson FXSE 1800 CVO Pro Street Breakout ABS 2017 FS2 - - 92 PS, 68 kW
Harley Davidson FXST 1340 Softail Standard 1999 BH - 56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FXST 1450 Softail Standard 2000 BH - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXST 1450 Softail Standard 2001 BH - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXST 1450 Softail Standard 2002 BH - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXST 1450 Softail Standard 2003 BHY - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTB 1340 Night Train 1998 - - 56 PS, 41 kW
Harley Davidson FXSTB 1340 Night Train 1999 BT - 56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FXSTB 1450 Night Train 2000 BT - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTB 1450 Night Train 2001 BT - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTB 1450 Night Train 2002 BT - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTB 1450 Night Train 2003- 2004 BTY - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTB 1584 Softail Night Train 2007 JA5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXSTB 1584 Softail Night Train 2008 JA5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXSTB 1584 Softail Night Train 2009 FS2 JA5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXSTBI 1450 EFI Night Train 2004 JAB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FXSTBI 1450 EFI Night Train 2005 JAB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FXSTBI 1450 EFI Night Train 2006 JAB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FXSTBIC 1450 EFI Night Creeper 2006 - - 71 PS, 52 kW
Harley Davidson FXSTBIC 1584 Softail Night Creeper 2007 - - 71 PS, 52 kW
Harley Davidson FXSTBIC 1584 Softail Night Creeper 2008 - - 71 PS, 52 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom 1992 BK - 61 PS, 45 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom 1993 BK - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom 1994 BK - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom 1995 BK - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom 1996 BK - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom 1997 BK - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom 1998 BK - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTC 1584 Softail Custom 2007 JL5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXSTC 1584 Softail Custom 2008 JL5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXSTC 1584 Softail Custom 2009 FS2 JL5 - 71/31 PS, 52/23 kW
Harley Davidson FXSTD 1450 Softail Deuce 2000 BS - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTD 1450 Softail Deuce 2001 BS - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTD 1450 Softail Deuce 2002 BS - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTD 1450 Softail Deuce 2003 BSY - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTDI 1450 EFI Softail Deuce 2001 JB - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FXSTDI 1450 EFI Softail Deuce 2002 JB - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FXSTDI 1450 EFI Softail Deuce 2003 JBB - 64 PS, 47 kW
Harley Davidson FXSTDI 1450 EFI Softail Deuce 2004 JBB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FXSTDI 1450 EFI Softail Deuce 2005 JBB - 64/34 PS, 47/25 kW
Harley Davidson FXSTI 1450 EFI Softail Standard 2004 BVB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FXSTI 1450 EFI Softail Standard 2005 BVB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FXSTI 1450 EFI Softail Standard 2006 BVB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1991 BL - 45 PS, 33 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1992 BL - 45 PS, 33 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1993 BL - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1994 BL - 48 PS, 35 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1995 BL - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1996 BL - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1997 BL - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1998 BL - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer 1999 BL - 56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1450 Softail Springer 2000 BL - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1450 Softail Springer 2001 BL - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1450 Softail Springer 2002 BL - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1450 Softail Springer 2003 BLY - 63/34 PS, 46/25 kW
Harley Davidson FXSTSB 1340 Bad Boy 1995 BP - 55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXSTSB 1340 Bad Boy 1996 BP - 55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXSTSB 1340 Bad Boy 1997 BP - 56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTSI 1450 EFI Softail Springer 2004 BZB - 64/33 PS, 47/24 kW
Harley Davidson FXSTSSE 1800 CVO Softail Springer 2007 PT9 - 83 PS, 61 kW
Harley Davidson FXSTSSE2 1800 CVO Screamin Eagle Softail Springer 2008 PT9 - 83 PS, 61 kW
Harley Davidson FXSTSSE3 1800 CVO Screamin Eagle Softail Spirnger 2009 FS2 PT9 - 79 PS, 58 kW
Harley Davidson VRSCAW 1130 V-Rod 2007 VR1 HFZ - 117 PS, 86 kW
Harley Davidson VRSCAW 1250 V-Rod 2008 VR1 HFH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCAW 1250 V-Rod ABS 2009 VR1 HFH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCAW 1250 V-Rod ABS 2010 VR1 HFH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCAWA 1250 V-Rod ABS 2008 VR1 HKH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCD 1130 Night Rod 2007 VR1 HDZ - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCDX 1130 Night Rod Special 2007 VR1 HHZ - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special 2008 VR1 HHH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2016 VR1 - - 122 PS, 90 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2017 VR1 - - 122 PS, 90 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2009 VR1 HHH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2010 VR1 HHH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2011 VR1 HHH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2012 VR1 HHH - 122 PS, 90 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2013 VR1 HHH - 122 PS, 90 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2014 VR1 HHH - 122 PS, 90 kW
Harley Davidson VRSCDX 1250 Night Rod Special ABS 2015 VR1 HHH - 122 PS, 90 kW
Harley Davidson VRSCDX-ANV 1250 V-Rod Anniversary ABS 2012 VR1 HH-ANV - 122 PS, 90 kW
Harley Davidson VRSCDXA 1250 Night Rod Special ABS 2008 VR1 HMH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2016 VR1 - - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2017 VR1 - - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2009 VR1 HPH - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2010 VR1 HPH - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2011 VR1 HPH - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2012 VR1 HPH - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2013 VR1 HPH - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2014 VR1 HPH - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle ABS 2015 VR1 HPH - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCX 1250 V-Rod Screamin Eagle 2007 VR1 HJG - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson XL 883 R Sportster 2002 XL1 CKM - 53 PS, 39 kW
Harley Davidson XL 883 R Sportster 2003 XL1 CKM - 53 PS, 39 kW
Harley Davidson XL 1200 Sportster 1998 XL1 CAP - 58/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 Sportster 1999 XL1 CAP - 58/34 PS, 43/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 1997 XL1 CGP - 58/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 1998 XL1 CGP - 58/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 1999 XL1 CGP - 58/34 PS, 43/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2000 XL1 CGP - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2001 XL1 CGP - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2002 XL1 CGP - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom 2003 XL1 CGP - 58 PS, 43 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport 1997 XL1 CHP - 59/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport 1998 XL1 CHP - 61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport 1999 XL1 CHP - 61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport 2000 XL1 CHP - 61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport 2001 XL1 CHP - 61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport 2002 XL1 CHP - 61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport 2003 XL1 CHP - 61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom 1998 XL1 CJM - 49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom 1999 XL1 CJM - 50/32 PS, 37/24 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom 2000 XL1 CJM - 50/34 PS, 37/25 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom 2001 XL1 CJM - 53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom 2002 XL1 CJM - 53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom 2003 XL1 CJM - 53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster 1997 XL1 CAM - 49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster 1998 XL1 CAM - 49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster 1999 XL1 CAM - 50/32 PS, 37/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster 2000 XL1 CAM - 50/34 PS, 37/25 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster 2001 XL1 CAM - 53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster 2002 XL1 CAM - 53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster 2003 XL1 CAM - 53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 1997 XL1 CEM - 49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 1998 XL1 CEM - 49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 1999 XL1 CEM - 50/32 PS, 37/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 2000 XL1 CEM - 50/34 PS, 37/25 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 2001 XL1 CEM - 53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 2002 XL1 CEM - 53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 2003 XL1 CEM - 53/33 PS, 39/24 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy JMT V-twin VTB 1 (tylko Harley-Davidson)

Akumulator o specjalnej konstrukcji, dostosowany do zamontowania głównie w motocyklach marki Harley Davidson (patrz przyporządkowania).
Akumulator jest zalany i uruchomiony. Przed pierwszym montażem należy go ładować prądem o wartości równej 1/10 pojemności. Odpowiednie ładowarki znajdują się w zakładce "Patrz też". Prosimy nie używać do ładowania tego akumulatora tanich prostowników ani ładowarek o niewystarczającej mocy.
Akumulatory serii JMT VTB cechuje podwyższony prąd rozruchu, niezbędny do uruchomienia silnika dużej pojemności w układzie V.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   18 Ah
Rodzaj :   Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   310 A
Długość :   175 mm
Szerokość :   87 mm
Wysokość :   155 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   6.6 kg
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    M6
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy JMT V-twin VTB 1 (tylko Harley-Davidson):

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy obsługowy 12N9-4B-1 EXIDE

Akumulator motocyklowy...
1948
Cena 179,00 zł

Akumulator Kwasowy/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 12V 9Ah 85A L+ Obsługowy elektrolit w zestawie 135x75x139mm Suchoładowany z elektrolitem 12N9-4B-1

Akumulator motocyklowy standardowy JMT 52515

Akumulator motocyklowy...
8392
Cena 312,49 zł

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   28 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   280 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   380 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   350 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   210 A
Długość :   183 mm
Szerokość :   128 mm
Wysokość :   170 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   8.3 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   1.77 l
Mocowanie przewodów :   Od boku
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP Vespa

Akumulator motocyklowy...
17836
Cena 275,99 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   140 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   130 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   80 A
Długość:   120 mm
Szerokość:   60 mm
Wysokość:   129
    92 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP TGB

Akumulator motocyklowy...
18102
Cena 311,19 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2 Ah
Pojemność:   24 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   120 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   165 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   100 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP...

Akumulator motocyklowy...
18090
Cena 311,19 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2 Ah
Pojemność:   24 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   120 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   165 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   100 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa TTZ10S-BS...

Akumulator motocyklowy...
18272
Cena 561,75 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   8.6 Ah
Pojemność:   103.2 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   190 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   410 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   380 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   230 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   3.2 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.4 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP...

Akumulator motocyklowy...
17822
Cena 275,99 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   140 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   130 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   80 A
Długość:   120 mm
Szerokość:   60 mm
Wysokość:   129
    92 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX5L-FP...

Akumulator motocyklowy...
18187
Cena 197,66 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   160 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   145 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   90 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT