Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YT12A-BS Kawasaki

Indeks: 707.08.65

477,10 zł
Ilość
Dostępny

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   10 Ah
Pojemność:   120 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   175 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   345 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   320 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   195 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105 mm
Ciężar (z elektrolitem):   3.5 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.5 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa
707.08.65

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Kawasaki ER-6F 650 E 2013 DS EX650EEDA EX650EEDA-08851 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2013 DS EX650EEDA EX650EEDA-08851 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2013 DS EX650EEDA EX650EEDA-08851 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2014 EF EX650EEDA EX650EEDA-15041 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2014 EF EX650EEDA EX650EEDA-15041 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2014 EF EX650EEDA EX650EEDA-15041 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2015 FF EX650EEDA EX650EEDA-17754 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2015 FF EX650EEDA EX650EEDA-17754 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2015 FF EX650EEDA EX650EEDA-17754 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2016 GF EX650EEDA EX650EEDA-21401 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2016 GF EX650EEDA EX650EEDA-21401 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2016 GF EX650EEDA EX650EEDA-21401 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2017 GF EX650EEDA EX650EEDA-21401 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2017 GF EX650EEDA EX650EEDA-21401 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 E 2017 GF EX650EEDA EX650EEDA-21401 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2012 CF EX650EFDA EX650EFDA-00040 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2012 CF EX650EFDA EX650EFDA-00040 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2012 CF EX650EFDA EX650EFDA-00040 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2013 DS EX650EFDA EX650EFDA-02883 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2013 DS EX650EFDA EX650EFDA-02883 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2013 DS EX650EFDA EX650EFDA-02883 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2014 EF EX650EFDA EX650EFDA-13472 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2014 EF EX650EFDA EX650EFDA-13472 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2014 EF EX650EFDA EX650EFDA-13472 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2015 FF EX650EFDA EX650EFDA-19019 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2015 FF EX650EFDA EX650EFDA-19019 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2015 FF EX650EFDA EX650EFDA-19019 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2016 GF EX650EFDA EX650EFDA-23952 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2016 GF EX650EFDA EX650EFDA-23952 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2016 GF EX650EFDA EX650EFDA-23952 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2017 GF EX650EFDA EX650EFDA-23952 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2017 GF EX650EFDA EX650EFDA-23952 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6F 650 F ABS 2017 GF EX650EFDA EX650EFDA-23952 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2013 DS ER650EEDA ER650EEDA-10388 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2013 DS ER650EEDA ER650EEDA-10388 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2013 DS ER650EEDA ER650EEDA-10388 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2014 EF ER650EEDA ER650EEDA-17805 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2014 EF ER650EEDA ER650EEDA-17805 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2014 EF ER650EEDA ER650EEDA-17805 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2015 FF ER650EEDA ER650EEDA-21067 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2015 FF ER650EEDA ER650EEDA-21067 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2015 FF ER650EEDA ER650EEDA-21067 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2016 GF ER650EEDA ER650EEDA-24599 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2016 GF ER650EEDA ER650EEDA-24599 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2016 GF ER650EEDA ER650EEDA-24599 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2017 GF ER650EEDA ER650EEDA-24599 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2017 GF ER650EEDA ER650EEDA-24599 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 E 2017 GF ER650EEDA ER650EEDA-24599 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2012 CF ER650EFDA ER650EFDA-00101 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2012 CF ER650EFDA ER650EFDA-00101 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2012 CF ER650EFDA ER650EFDA-00101 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2013 DS ER650EFDA ER650EFDA-04442 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2013 DS ER650EFDA ER650EFDA-04442 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2013 DS ER650EFDA ER650EFDA-04442 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2014 EF ER650EFDA ER650EFDA-12516 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2014 EF ER650EFDA ER650EFDA-12516 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2014 EF ER650EFDA ER650EFDA-12516 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2015 FF ER650EFDA ER650EFDA-21070 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2015 FF ER650EFDA ER650EFDA-21070 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2015 FF ER650EFDA ER650EFDA-21070 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2016 GF ER650EFDA ER650EFDA-28520 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2016 GF ER650EFDA ER650EFDA-28520 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2016 GF ER650EFDA ER650EFDA-28520 72 PS, 53 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2017 GF ER650EFDA ER650EFDA-28520 34 PS, 25 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2017 GF ER650EFDA ER650EFDA-28520 48 PS, 35 kW
Kawasaki ER-6N 650 F ABS 2017 GF ER650EFDA ER650EFDA-28520 72 PS, 53 kW
Kawasaki J 125 A 2016 GF SC60000 SC60000-1010101 14 PS, 10,3 kW
Kawasaki J 125 B ABS 2016 GF SC6000G SC6000G-1110101 14 PS, 10,3 kW
Kawasaki J 125 C ABS 2017 HF SC60010H SC60010H-1110101 14 PS, 10,3 kW
Kawasaki J 125 C ABS 2018 JF SC60010J SC60010J-2310101 13 PS, 9,45 kW
Kawasaki J 125 C ABS 2019 KF SC60010K SC60010K-3110101 13 PS, 9,45 kW
Kawasaki J 125 C ABS 2020 LF SC60010L SC60010L-4310101 13 PS, 9,45 kW
Kawasaki J 125 C ABS 2021 LF SC60010L SC60010L-4310101 13 PS, 9,45 kW
Kawasaki J 125 A Edition 2016 GFA SC60000 SC60000-1210101 14 PS, 10,3 kW
Kawasaki J 125 B Edition ABS 2016 GFA SC6000G SC6000G-1310101 14 PS, 10,3 kW
Kawasaki J 125 C Edition ABS 2017 HFA SC60010H SC60010H-1310101 14 PS, 10,3 kW
Kawasaki J 125 C Edition ABS 2018 HFA SC60010H SC60010H-1310101 14 PS, 10,3 kW
Kawasaki J 125 C Edition ABS 2019 KFA SC60010K SC60010K-3310101 13 PS, 9,45 kW
Kawasaki J 300 A 2014 EF SC40000 SC40000-1000101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 A 2015 FF SC40000 SC40000-2200101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 A 2016 GF SC40000 SC40000-1010101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 B ABS 2014 EF SC40000 SC40000-1100101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 B ABS 2015 FF SC40000 SC40000-2300101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 B ABS 2016 GF SC40000 SC40000-1210101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 C ABS 2017 HF SC40020H SC40020H-1110101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 C ABS 2018 JF SC40020J SC40020J-2110101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 C ABS 2019 KF SC40020K SC40020K-3110101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 C ABS 2020 LF SC40020L SC40020L-4110101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 C ABS 2021 LF SC40020L SC40020L-4110101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 A Edition 2014 EFA SC40000 SC40000-1200101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 A Edition 2015 FFA SC40000 SC40000-2200101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 A Edition 2016 GFA SC40000 SC40000-1110101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 B Edition ABS 2014 EFA SC40000 SC40000-1300101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 B Edition ABS 2015 FFA SC40000 SC40000-2300101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 B Edition ABS 2016 GFA SC40000 SC40000-1310101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 C Edition ABS 2017 HFA SC40020H SC40020H-1310101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 C Edition ABS 2018 JFA SC40020J SC40020J-2310101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki J 300 C Edition ABS 2019 KFA SC40020K SC40020K-3310101 28 PS, 20,3 kW
Kawasaki Z 1000 F 2014 EF ZRT00FFA ZRT00FFA-000001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 F 2014 EF ZRT00FFA ZRT00FFA-000001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 F 2015 FF ZRT00FFA ZRT00FFA-010001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 F 2015 FF ZRT00FFA ZRT00FFA-010001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 F 2016 GF ZRT00FFA ZRT00FFA-017001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 F 2016 GF ZRT00FFA ZRT00FFA-017001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 SX 2014 LEF ZXT00LLA ZXT00LLA-000001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 SX 2014 LEF ZXT00LLA ZXT00LLA-000001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 SX 2015 LFF ZXT00LLA ZXT00LLA-008001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 SX 2015 LFF ZXT00LLA ZXT00LLA-008001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 G ABS 2014 EF ZRT00FGA ZRT00FGA-000001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 G ABS 2014 EF ZRT00FGA ZRT00FGA-000001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 G ABS 2015 FF ZRT00FGA ZRT00FGA-010001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 G ABS 2015 FF ZRT00FGA ZRT00FGA-010001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 G ABS 2016 GF ZRT00FGA ZRT00FGA-017001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 G ABS 2016 GF ZRT00FGA ZRT00FGA-017001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 SX ABS 2014 MEF ZXT00LMA ZXT00LMA-000001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 SX ABS 2014 MEF ZXT00LMA ZXT00LMA-000001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 SX ABS 2015 MFF ZXT00LMA ZXT00LMA-008001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 SX ABS 2015 MFF ZXT00LMA ZXT00LMA-008001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 SX ABS 2016 MGF ZXT00LMA ZXT00LMA-013001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 SX ABS 2016 MGF ZXT00LMA ZXT00LMA-013001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 F Special Edition 2014 EFA ZRT00FFA ZRT00FFA-000001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 F Special Edition 2014 EFA ZRT00FFA ZRT00FFA-000001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 F Special Edition 2015 EFA ZRT00FFA ZRT00FFA-000001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 F Special Edition 2015 EFA ZRT00FFA ZRT00FFA-000001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 G Special Edition ABS 2014 EFA ZRT00FGA ZRT00FGA-000001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 G Special Edition ABS 2014 EFA ZRT00FGA ZRT00FGA-000001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 G Special Edition ABS 2015 EFA ZRT00FGA ZRT00FGA-000001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 G Special Edition ABS 2015 EFA ZRT00FGA ZRT00FGA-000001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 F Sugomi Edition 2016 GF ZRT00FFA ZRT00FFA-017001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 F Sugomi Edition 2016 GF ZRT00FFA ZRT00FFA-017001 98 PS, 72 kW
Kawasaki Z 1000 G Sugomi Edition ABS 2016 GF ZRT00FGA ZRT00FGA-017001 142 PS, 104,5 kW
Kawasaki Z 1000 G Sugomi Edition ABS 2016 GF ZRT00FGA ZRT00FGA-017001 98 PS, 72 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YT12A-BS Kawasaki

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   10 Ah
Pojemność:   120 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   175 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   345 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   320 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   195 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105 mm
Ciężar (z elektrolitem):   3.5 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.5 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YT12A-BS Kawasaki:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP...

Akumulator motocyklowy...
18062
Cena 311,19 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2 Ah
Pojemność:   24 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   120 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   165 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   100 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy High Power JMT YB10L-B2...

Akumulator motocyklowy High...
8416
Cena 164,21 zł

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   11 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   140 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   260 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   245 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   145 A
Długość :   134 mm
Szerokość :   90 mm
Wysokość :   145 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   4 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.78 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ10S-FP...

Akumulator motocyklowy...
17964
Cena 560,86 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   4 Ah
Pojemność:   48 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   240 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   350 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   325 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   195 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.8 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy bezobsługowy JMT TTZ10S...

Akumulator motocyklowy...
18419
Cena 206,98 zł
Akumulator dostarczany z zasobnikiem elektrolitu. Nie został on aktywowany i po zalaniu go elektrolitem należy go doładować według wskazań opisanych poniżej.
Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.
. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   8.6 Ah
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   190 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   305 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   280 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   170 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   3 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.43 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX5L-FP...

Akumulator motocyklowy...
18233
Cena 197,66 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   160 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   145 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   90 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX20HL-BS...

Akumulator motocyklowy...
18329
Cena 950,19 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   18 Ah
Pojemność:   216 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   310 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   560 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   515 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   315 A
Długość:   175 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   155 mm
Ciężar (z elektrolitem):   5.6 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.93 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX7A-FP...

Akumulator motocyklowy...
18155
Cena 370,62 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   235 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   140 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX7A-FP...

Akumulator motocyklowy...
18157
Cena 370,62 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   235 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   140 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT