Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX14H-BS Suzuki

Indeks: 707.18.22

649,67 zł
Ilość
Dostępny

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   12 Ah
Pojemność:   144 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   250 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   480 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   445 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   270 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   146 mm
Ciężar (z elektrolitem):   4.6 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.69 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa
707.18.22

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Suzuki AN 650 Burgman 2002 K3 WVBU1111 BU1111-00100001 50 PS, 37 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2003 K3 WVBU1111 BU1111-00100001 50 PS, 37 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2004 K4 WVBU1111 BU1111-00110496 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2005 K5 WVBU1111 BU1111-00113619 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2006 K6 WVBU1111 BU1111-00113705 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2007 K7 WVBU1111 BU1111-00114140 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2008 K8 WVBU1111 BU1111-00114832 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2009 K9 WVBU1111 BU1111-00115220 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2010 L0 WVBU1111 BU1111-00115724 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Burgman 2011 L1 WVBU1111 BU1111-00115804 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Burgman ABS 2013 L3 WVBU1111 BU1111-00115829 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 Burgman ABS 2014 L4 WVBU1111 - 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 Burgman ABS 2015 L5 WVBU1111 BU1111-00116932 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 Burgman ABS 2016 L6 WVBU1111 BU1111-G0100001 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 L Burgman Executive 2003 K3 WVBU1114 BU1114-00100001 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 Z Burgman Executive ABS 2013 L3 WVBU1121 BU1121-00100031 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 Z Burgman Executive ABS 2014 L4 WVBU1121 - 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 Z Burgman Executive ABS 2015 L5 WVBU1121 BU1121-00106169 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 Z Burgman Executive ABS 2016 L6 WVBU1121 BU1121-G0100001 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 Z Burgman Executive ABS 2017 L6 WVBU1121 BU1121-G0100001 56/48 PS, 41/35 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2004 K4 WVBU1321 BU1321-00100001 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2005 K5 WVBU1321 BU1321-00105119 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2006 K6 WVBU1321 BU1321-00110454 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2007 K7 WVBU1321 BU1321-00117025 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2008 K8 WVBU1321 BU1321-00123000 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2009 K9 WVBU1321 BU1321-00129695 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2010 L0 WVBU1321 BU1321-00133405 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2011 L1 WVBU1321 BU1321-00136755 56 PS, 41 kW
Suzuki AN 650 A Burgman Executive ABS 2012 L2 WVBU1321 BU1321-00139748 56 PS, 41 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2002 K2 WVBS1111 BS1111-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2003 K3 WVBS1111 BS1111-00108870 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2004 K4 WVBS1111 BS1111-00112373 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2005 K5 WVBS1111 BS1111-00115452 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2006 K6 WVBS1111 BS1111-00118460 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2007 K7 WVBS1111 BS1111-00121305 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2008 K8 WVBS1111 BS1111-00123038 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2009 K9 WVBS1111 BS1111-00123955 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 V-Strom 2010 L0 WVBS1111 BS1111-00124194 98 PS, 72 kW
Suzuki DL 1000 A V-Strom ABS 2014 L4 DD1111 DD1111-00000001 100 PS, 74 kW
Suzuki DL 1000 A V-Strom ABS 2015 L5 DD1111 DD1111-00108798 100 PS, 74 kW
Suzuki DL 1000 A V-Strom ABS 2016 L6 DD1111 DD1111-G0100001 100 PS, 74 kW
Suzuki DL 1000 A V-Strom Big ABS 2014 L4 DD1111 DD1111-00000001 100 PS, 74 kW
Suzuki DR 650 RSEU 1991 M SP43B SP43B-100001 27 PS, 20 kW
Suzuki DR 650 RSE 1991 M SP43B SP43B-100001 46 PS, 34 kW
Suzuki DR 650 RSEU 1992 N SP43B SP43B-100905 27 PS, 20 kW
Suzuki DR 650 RSE 1992 N SP43B SP43B-100905 46 PS, 34 kW
Suzuki DR 650 RSEU 1993 P SP43B SP43B-101858 27 PS, 20 kW
Suzuki DR 650 RSE 1993 P SP43B SP43B-101858 46 PS, 34 kW
Suzuki DR 650 RSEU 1994 R SP43B SP43B-103589 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 650 RSE 1994 R SP43B SP43B-103589 46 PS, 34 kW
Suzuki DR 650 RSEU 1995 S SP43B SP43B-104947 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 650 RSE 1995 S SP43B SP43B-104947 46 PS, 34 kW
Suzuki DR 650 RSEU 1996 T SP43B SP43B-105569 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 650 RSE 1996 T SP43B SP43B-105569 45 PS, 33 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1991 M SR43B SR43B-100001 27 PS, 20 kW
Suzuki DR 800 S Big 1991 M SR43B SR43B-100001 50 PS, 37 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1992 N SR43B SR43B-100877 27 PS, 20 kW
Suzuki DR 800 S Big 1992 N SR43B SR43B-100877 50 PS, 37 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1993 P SR43B SR43B-101721 27 PS, 20 kW
Suzuki DR 800 S Big 1993 P SR43B SR43B-101721 50 PS, 37 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1994 R SR43B SR43B-103043 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 800 S Big 1994 R SR43B SR43B-103043 50 PS, 37 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1995 S SR43B SR43B-104153 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 800 S Big 1995 S SR43B SR43B-104153 50 PS, 37 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1996 S SR43B SR43B-104153 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 800 S Big 1996 S SR43B SR43B-104153 50 PS, 37 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1997 V SR43B SR43B-105521 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 800 S Big 1997 V SR43B SR43B-105521 50 PS, 37 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1998 V SR43B SR43B-105521 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 800 S Big 1998 V SR43B SR43B-105521 50 PS, 37 kW
Suzuki DR 800 SU Big 1999 V SR43B SR43B-105521 34 PS, 25 kW
Suzuki DR 800 S Big 1999 V SR43B SR43B-105521 50 PS, 37 kW
Suzuki GSX 1100 G 1991 M GV74A GV74A-100034 100 PS, 74 kW
Suzuki GSX 1100 G 1992 N GV74A GV74A-101081 100 PS, 74 kW
Suzuki GSX 1100 G 1993 N GV74A GV74A-101081 100 PS, 74 kW
Suzuki GSX 1100 G 1994 R GV74A GV74A-104870 98 PS, 72 kW
Suzuki GSX 1100 G 1995 R GV74A GV74A-104870 98 PS, 72 kW
Suzuki GSX 1100 G 1996 R GV74A GV74A-104870 98 PS, 72 kW
Suzuki GSX 1400 2002 K2 WVBN1111 BN1111-00100001 106 PS, 78 kW
Suzuki GSX 1400 2003 K3 WVBN1111 BN1111-00107358 106 PS, 78 kW
Suzuki GSX 1400 2004 K4 WVBN1111 BN1111-00110570 106 PS, 78 kW
Suzuki GSX 1400 2005 K5 WVBN1111 BN1111-00112804 106 PS, 78 kW
Suzuki GSX 1400 2006 K6 WVBN1111 BN1111-00114965 106 PS, 78 kW
Suzuki GSX 1400 2007 K6 WVBN1111 BN1111-00114965 106 PS, 78 kW
Suzuki GSX 1400 U1 2002 K2 WVBN2111 BN2111-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki GSX 1400 U1 2003 K3 WVBN2111 BN2111-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki GSX 1400 U1 2004 K4 WVBN2111 BN2111-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki GSX 1400 U1 2005 K5 WVBN2111 BN2111-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki LT-A 400 F Eiger 4x4 2002 K2 - - 27 PS, 20 kW
Suzuki LT-A 400 F Eiger 4x4 2003 K3 AK46K AK46K-37100001 27 PS, 20 kW
Suzuki LT-A 400 F Eiger 4x4 2004 K4 AK46K AK46K-47100001 27 PS, 20 kW
Suzuki LT-A 400 F Eiger 4x4 2005 K5 AK46K AK46K-57100001 27 PS, 20 kW
Suzuki LT-A 400 F Eiger 4x4 2006 K6 AK46K AK46K-67100001 27 PS, 20 kW
Suzuki LT-A 400 F Eiger 4x4 2007 K7 AK46K AK46K-77100001 27 PS, 20 kW
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4WD 2020 M0 - -
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4x4 2008 K8 AK49K AK49K-87100001 30 PS, 22 kW
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4x4 2009 K9 AK49K AK49K-97100001 30 PS, 22 kW
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4x4 2010 L0 AK4CK AK4CK-A7100001 30 PS, 22 kW
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4x4 2011 L1 AK4CK AK4CK-B7100001 30 PS, 22 kW
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4x4 2012 L1 AK4CK AK4CK-B7100001 30 PS, 22 kW
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4x4 2013 L1 AK4CK AK4CK-B7100001 30 PS, 22 kW
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4x4 2014 L1 AK4CK AK4CK-B7100001 30 PS, 22 kW
Suzuki LT-A 400 F Kingquad 4x4 2015 L1 AK4CK AK4CK-B7100001 30 PS, 22 kW
Suzuki LT-A 450 X Kingquad AXI 4x4 2007 K7 AL42A AL42A-77100001 38 PS, 28 kW
Suzuki LT-A 450 X Kingquad AXI 4x4 2008 K8 AL42A AL42A-87100001 38 PS, 28 kW
Suzuki LT-A 450 X Kingquad AXI 4x4 2009 K9 AL42A AL42A-97100001 38 PS, 28 kW
Suzuki LT-A 450 X Kingquad AXI 4x4 2010 L0 AL42A AL42A-A7100001 38 PS, 28 kW
Suzuki LT-A 450 X Kingquad AXI 4x4 2011 L0 AL42A AL42A-A7100001 38 PS, 28 kW
Suzuki LT-A 450 X Kingquad AXI 4x4 2012 L0 AL42A AL42A-A7100001 38 PS, 28 kW
Suzuki LT-F 400 F Eiger 4x4 2002 K2 AK46A -
Suzuki LT-F 400 F Eiger 4x4 2003 K3 AK46A AK46A-37100001 27 PS, 20 kW
Suzuki LT-F 400 F Eiger 4x4 2004 K4 AK46A AK46A-47100001 27 PS, 20 kW
Suzuki LT-F 400 F Eiger 4x4 2005 K5 AK46A AK46A-57100001
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4WD 2020 M0 - -
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4x4 2008 K8 AK49A AK49A-87100001
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4x4 2009 K9 AK49A AK49A-97100001
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4x4 2010 L0 AK4CA AK4CA-A7100001
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4x4 2011 L1 AK4CA AK4CA-B7100001
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4x4 2012 L2 AK4CA AK4CA-C7100001
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4x4 2013 L2 AK4CA AK4CA-C7100001
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4x4 2014 L2 AK4CA AK4CA-C7100001
Suzuki LT-F 400 FS Kingquad 4x4 2015 L2 AK4CA AK4CA-C7100001
Suzuki SV 1000 2003 K3 WVBX1111 BX1111-00100001 120 PS, 88 kW
Suzuki SV 1000 2004 K4 WVBX1111 BX1111-00101468 120 PS, 88 kW
Suzuki SV 1000 S 2003 K3 WVBX1321 BX1321-00100001 120 PS, 88 kW
Suzuki SV 1000 S 2004 K4 WVBX1321 BX1321-00106110 120 PS, 88 kW
Suzuki SV 1000 U2 2003 K3 WVBX3111 BX3111-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki SV 1000 U2 2004 K4 WVBX3111 BX3111-00101744 98 PS, 72 kW
Suzuki SV 1000 S2 2003 K3 WVBX3221 BX3221-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki SV 1000 S2 2004 K4 WVBX3221 BX3221-00102663 98 PS, 72 kW
Suzuki SV 1000 S 2005 K5 WVBX4121 BX4121-00100001 124 PS, 91 kW
Suzuki SV 1000 SZ 2005 K5 WVBX4121 BX4121-00100140 124 PS, 91 kW
Suzuki SV 1000 2005 K5 WVBX4311 BX4311-00100001 124 PS, 91 kW
Suzuki SV 1000 U2 2005 K5 WVBX5211 BX5211-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki SV 1000 S2 2005 K5 WVBX6121 BX6121-00100001 98 PS, 72 kW
Suzuki SV 1000 SZ2 2005 K5 WVBX6121 BX6121-00100001 98 PS, 72 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX14H-BS Suzuki

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   12 Ah
Pojemność:   144 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   250 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   480 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   445 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   270 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   146 mm
Ciężar (z elektrolitem):   4.6 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.69 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX14H-BS Suzuki:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX9-FP Derbi

Akumulator motocyklowy...
18117
Cena 341,45 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   3 Ah
Pojemność:   36 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   180 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   290 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   270 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   160 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.8 kg
Elektrolit w zestawie:   NIE
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP...

Akumulator motocyklowy...
18065
Cena 328,57 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2 Ah
Pojemność:   24 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   120 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   165 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   100 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX7A-FP...

Akumulator motocyklowy...
18169
Cena 391,40 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   235 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   140 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX20HL-BS...

Akumulator motocyklowy...
18316
Cena 726,38 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   18 Ah
Pojemność:   216 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   310 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   560 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   515 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   315 A
Długość:   175 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   155 mm
Ciężar (z elektrolitem):   5.6 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.93 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP...

Akumulator motocyklowy...
17785
Cena 604,39 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   4 Ah
Pojemność:   48 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   240 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   335 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   190 A
Długość:   134 mm
Szerokość:   75 mm
Wysokość:   133
    140
    153
    160
    173
    180 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX5L-FP Beta

Akumulator motocyklowy...
18183
Cena 208,57 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   160 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   145 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   90 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX20H-FP...

Akumulator motocyklowy...
17994
Cena 1 131,26 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   7 Ah
Pojemność:   84 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   420 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   580 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   530 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   325 A
Długość:   175 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   130
    155
    165
    190 mm
Ciężar (z elektrolitem):   1.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ7S-FP...

Akumulator motocyklowy...
17925
Cena 348,80 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   230 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   210 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   130 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    125
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT