Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP Beta

Indeks: 707.00.04

275,99 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   140 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   130 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   80 A
Długość:   120 mm
Szerokość:   60 mm
Wysokość:   129
    92 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.04

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Beta Ark 50 LC 1999 BS4C00 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 LC 2000 BS4C00 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 LC 2001 BS4C00 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 LC 2002 BS4C00 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 LC 2003 BS4C00 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 AC 1999 BS4C20 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 AC 2000 BS4C20 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 AC 2001 BS4C20 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 AC 2002 BS4C20 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 AC 2003 BS4C20 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 LC 2004 BS4C30 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 LC 2005 BS4C30 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 LC 2006 BS4C30 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 AC 2004 BS4C40 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 AC 2005 BS4C40 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 AC 2006 BS4C40 - 4 PS, 3 kW
Beta Ark 50 LC 2007 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-070009961 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 RR LC 2008 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-080012431 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC 2008 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-080012431 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 RR LC 2009 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-090013932 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 RR LC 2010 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0A0014632 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 RR LC 2011 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0B0015347 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 AC 2007 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-070003331 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC 2008 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-080003992 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 RR AC 2009 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-090004900 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 RR AC 2010 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0A0005441 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 RR AC 2011 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0B0005793 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 LC Factory 2012 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0C0015864 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Factory 2013 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0D0016329 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Factory 2014 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0D0016329 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 AC Factory 2012 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0C0006118 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Factory 2013 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0D0006337 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Factory 2014 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0D0006337 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 LC One 2008 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-080012431 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC One 2009 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-090013932 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC One 2010 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0A0014632 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC One 2011 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0B0015347 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC One 2012 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0C0015864 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC One 2013 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0D0016329 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 AC One 2009 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-090004900 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC One 2010 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0A0005441 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC One 2011 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0B0005793 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC One 2012 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0C0006118 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC One 2013 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0D0006337 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 LC Paddock 2008 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-080012431 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Paddock 2009 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-090013932 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Paddock 2010 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0A0014632 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Paddock 2011 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0B0015347 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Paddock 2012 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0C0015864 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 AC Paddock 2008 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-080003992 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Paddock 2009 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-090004900 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Paddock 2010 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0A0005441 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Paddock 2011 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0B0005793 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Paddock 2012 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0C0006118 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Paddock 2013 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0D0006337 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Paddock 2014 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0D0006337 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 LC Razor 2012 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0C0015864 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Razor 2013 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0D0016329 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 AC Razor 2012 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0C0006118 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Razor 2013 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0D0006337 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 LC Tribe 2008 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-080012431 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Tribe 2009 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-090013932 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Tribe 2010 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0A0014632 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Tribe 2011 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0B0015347 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Tribe 2012 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0C0015864 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Tribe 2013 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0D0016329 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 LC Tribe 2014 ZD3BS4C3 ZD3BS4C3-0D0016329 2,9 PS, 2,1 kW
Beta Ark 50 AC Tribe 2008 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-080003992 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Tribe 2009 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-090004900 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Tribe 2010 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0A0005441 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Tribe 2011 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0B0005793 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Tribe 2012 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0C0006118 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Tribe 2013 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0D0006337 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Ark 50 AC Tribe 2014 ZD3BS4C4 ZD3BS4C4-0D0006337 3,4 PS, 2,5 kW
Beta Eikon 50 LC 1999 BS5000 -
Beta Eikon 50 LC 2000 BS5000 -
Beta Eikon 50 LC 2001 BS5000 - 4,1 PS, 3 kW
Beta Eikon 50 LC 2002 BS5000 - 4,1 PS, 3 kW
Beta Eikon 50 LC 2003 BS5000 - 4,1 PS, 3 kW
Beta Eikon 50 LC 2004 ZD3BS5C20 - 4,1 PS, 3 kW
Beta Eikon 50 LC 2005 ZD3BS5C20 - 4,1 PS, 3 kW
Beta Eikon 50 LC 2006 ZD3BS5C20 - 4,1 PS, 3 kW
Beta Quadra 50 1997 KTM GO 50 BS3 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Quadra 50 1998 KTM GO 50 BS3 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Quadra 50 1999 KTM GO 50 BS3 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Quadra 50 2000 KTM GO 50 BS3 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Quadra 50 2001 KTM GO 50 BS3 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Tempo 50 1993 KTM GO 50 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Tempo 50 1994 KTM GO 50 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Tempo 50 1999 KTM GO 50 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Tempo 50 2000 KTM GO 50 - 3,5 PS, 2,6 kW
Beta Tempo 50 2001 KTM GO 50 - 3,5 PS, 2,6 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP Beta

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   140 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   130 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   80 A
Długość:   120 mm
Szerokość:   60 mm
Wysokość:   129
    92 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP Beta:

8 innych produktów w tej samej kategorii: