Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP Motorhispania

Indeks: 707.00.04

275,99 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   140 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   130 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   80 A
Długość:   120 mm
Szerokość:   60 mm
Wysokość:   129
    92 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.04

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Motorhispania Furia 50 Cross 2000 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania Furia 50 Cross 2001 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania Furia 50 Cross 2002 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania Furia 50 Cross 2003 - - 1,9 PS, 1,4 kW
Motorhispania Furia 50 Cross 2004 - - 1,9 PS, 1,4 kW
Motorhispania Furia 50 SM Funbike 2000 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania Furia 50 SM Funbike 2001 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania Furia 50 SM Funbike 2002 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania Furia 50 Max Enduro 2006 - -
Motorhispania Furia 50 Max Enduro 2007 - -
Motorhispania Furia 50 Max Enduro 2008 - -
Motorhispania Furia 50 Max Enduro 2009 - -
Motorhispania Furia 50 Max Enduro 2010 - -
Motorhispania Furia 50 Max Enduro 2011 - -
Motorhispania Furia 50 Max Enduro 2012 - - 2 PS, 1,5 kW
Motorhispania Furia 50 Max Supermotard 2007 - -
Motorhispania Furia 50 Max Supermotard 2008 - -
Motorhispania Furia 50 Max Supermotard 2009 - -
Motorhispania Furia 50 Max Supermotard 2010 - -
Motorhispania Furia 50 Max Supermotard 2011 - -
Motorhispania Furia 50 Max Supermotard 2012 - - 2 PS, 1,5 kW
Motorhispania Furia 50 SM Supermoto 2003 - - 1,9 PS, 1,4 kW
Motorhispania Furia 50 SM Supermoto 2004 - - 1,9 PS, 1,4 kW
Motorhispania RX 50 R 2009 - -
Motorhispania RX 50 R 2010 - -
Motorhispania RX 50 R 2011 - -
Motorhispania RX 50 Racing 2000 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania RX 50 Racing 2001 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania RX 50 Racing 2002 - - 2,7 PS, 2 kW
Motorhispania RX 50 Superracing 2003 - - 1,9 PS, 1,4 kW
Motorhispania RX 50 Superracing 2004 - - 1,9 PS, 1,4 kW
Motorhispania RX 50 Superracing 2006 - - 1,9 PS, 1,4 kW
Motorhispania RX 50 Superracing 2007 - - 1,9 PS, 1,4 kW
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2006 - -
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2007 - -
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2008 - -
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2009 - -
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2010 - -
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2011 - -
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2012 - -
Motorhispania RYZ 50 Enduro 2013 - - 2 PS, 1,5 kW
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro 2006 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro 2007 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro 2008 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro 2009 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro 2010 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro 2011 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro 2012 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro 2013 - - 2 PS, 1,5 kW
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Supermotard 2006 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Supermotard 2007 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Supermotard 2008 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Supermotard 2009 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Supermotard 2010 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Supermotard 2011 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Supermotard 2012 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Supermotard 2013 - - 2 PS, 1,5 kW
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Urban Bike 2006 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Urban Bike 2007 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Urban Bike 2008 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Urban Bike 2009 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Urban Bike 2010 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Urban Bike 2011 - -
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Urban Bike 2012 - - 2 PS, 1,5 kW
Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Urban Bike 2013 - - 2 PS, 1,5 kW
Motorhispania RYZ 50 Supermotard 2006 - -
Motorhispania RYZ 50 Supermotard 2007 - -
Motorhispania RYZ 50 Supermotard 2008 - -
Motorhispania RYZ 50 Supermotard 2009 - -
Motorhispania RYZ 50 Supermotard 2010 - -
Motorhispania RYZ 50 Supermotard 2011 - -
Motorhispania RYZ 50 Supermotard 2012 - -
Motorhispania RYZ 50 Urban Bike 2006 - -
Motorhispania RYZ 50 Urban Bike 2007 - -
Motorhispania RYZ 50 Urban Bike 2008 - -
Motorhispania RYZ 50 Urban Bike 2009 - -
Motorhispania RYZ 50 Urban Bike 2010 - -
Motorhispania RYZ 50 Urban Bike 2011 - -
Motorhispania RYZ 50 Urban Bike 2012 - - 2 PS, 1,5 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP Motorhispania

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   140 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   130 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   80 A
Długość:   120 mm
Szerokość:   60 mm
Wysokość:   129
    92 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP Motorhispania:

8 innych produktów w tej samej kategorii: