Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB9-FP Yamaha

Indeks: 707.00.10

449,06 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   3 Ah
Pojemność:   36 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   180 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   200 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   120 A
Długość:   134 mm
Szerokość:   75 mm
Wysokość:   133 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.6 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.10

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Yamaha DT 125 E 1976 1G0 1G0 1G0-000101 10 PS, 7,4 kW
Yamaha DT 125 E 1977 1G0 1G0 1G0-100101 10 PS, 7,4 kW
Yamaha DT 125 E 1978 1G0 1G0 1G0-110101 10 PS, 7,4 kW
Yamaha DT 125 E 1979 1G0 1G0 1G0-120101 10 PS, 7,4 kW
Yamaha DT 125 1975 460 AT2 AT2-620101 10 PS, 7,4 kW
Yamaha RD 200 DX 1976 1E8 1E8 1E8-000101 17 PS, 13 kW
Yamaha RD 200 DX 1977 1E8 1E8 1E8-000101 17 PS, 13 kW
Yamaha RD 200 1978 2R7 1E8 1E8-200101 17 PS, 13 kW
Yamaha RD 200 1979 2R7 1E8 1E8-200101 17 PS, 13 kW
Yamaha RD 200 1980 2R7 1E8 1E8-404101 17 PS, 13 kW
Yamaha RD 200 1975 417 397 397-300101 17 PS, 13 kW
Yamaha RD 200 DX 1975 535 397 397-400101 17 PS, 13 kW
Yamaha SR 125 1989 3MW2 10F 10F-025101
Yamaha SR 125 1990 3MW2 10F 10F-025101
Yamaha SR 125 1991 3MW2 10F 10F-025101
Yamaha SR 125 1992 3MW3 10F 10F-037101
Yamaha SR 125 1993 3MW3 10F 10F-037101
Yamaha SR 125 1994 3MW3 10F 10F-037101
Yamaha SR 125 1995 3MW3 10F 10F-037101
Yamaha SR 125 1996 3MW5 10F 10F-055101 12 PS, 9 kW
Yamaha SR 125 1997 3MW6 10F 10F-082001 12 PS, 9 kW
Yamaha SR 125 1998 3MW7 10F 10F-119837 12 PS, 9 kW
Yamaha SR 125 1999 3MW8 10F 10F-136863 12 PS, 9 kW
Yamaha SR 125 2000 3MW9 10F 10F-144795 12 PS, 9 kW
Yamaha SR 125 2001 3MW9 10F 10F-144795 12 PS, 9 kW
Yamaha SR 125 2002 3MW9 10F 10F-144795 12 PS, 9 kW
Yamaha SR 250 SP 1985 1KJ 1KJ -
Yamaha SR 500 SP (hamulce tarczowe) 1986 1RU 48T 48T-014101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulce tarczowe) 1987 1RU 48T 48T-014101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulce tarczowe) 1988 1RU 48T 48T-014101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulce tarczowe) 1989 1RU 48T 48T-014101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulce tarczowe) 1991 3EB2 48T 48T-030101 24 PS,17,3 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulec bębnowy) 1988 3EB1 48T 48T-026101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulec bębnowy) 1989 3EB1 48T 48T-026101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulec bębnowy) 1990 3EB1 48T 48T-026101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulec bębnowy) 1991 3EB3 48T 48T-034101 24 PS,17,3 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulec bębnowy) 1992 3EB4 48T 48T-036101 24 PS,17,3 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulec bębnowy) 1993 3EB5 48T 48T-041101 24 PS,17,3 kW
Yamaha SR 500 SP (hamulec bębnowy) 1994 3EB5 48T 48T-041101 24 PS,17,3 kW
Yamaha SR 500 G (koła odlewane) 1979 3H0 2J4 2J4-100101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 G (koła odlewane) 1980 4E6 2J4 2J4-210101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 G (koła odlewane) 1981 4E6 2J4 2J4-240101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 G (koła odlewane) 1982 4E6 2J4 2J4-250101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 G (koła odlewane) 1983 4E6 2J4 2J4-250101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1978 2J4 2J4 2J4-000101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1979 2J4 2J4 2J4-200101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1981 4F9 2J4 2J4-230101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1982 4F9 2J4 2J4-260101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1983 4F9 2J4 2J4-260101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1984 48U 48T 48T-000101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1985 48U 48T 48T-000101 27 PS, 20 kW
Yamaha SR 500 SP (koła szprychowe) 1986 48U 48T 48T-000101 27 PS, 20 kW
Yamaha XN 150 Teos 2001 5PR1 SG071 SG071-000101
Yamaha XN 150 Teos 2002 5PR1 SG071 SG071-000101
Yamaha XQ 150 Maxster 2001 5LG1 SG061 SG061-000101 13 PS, 9,6 kW
Yamaha XQ 150 Maxster 2002 5LG1 SG061 SG061-000101 13 PS, 9,6 kW
Yamaha YP 150 Majesty 2000 5NP1 SG051 SG051-000006
Yamaha YP 150 Majesty 2001 5NS1 SG081 SG081-000006
Yamaha YP 150 Majesty 2002 5NS6 SG081 SG081-007057
Yamaha YP 180 Majesty 2003 5XM1 SG121 SG121-000002
Yamaha YP 180 Majesty 2004 5XM3 SG121 SG121-002560
Yamaha YP 180 Majesty 2005 5XM5 SG121 SG121-008185
Yamaha YP 180 Majesty Limited Edition 2005 5XM7 SG121 SG121-008870
Yamaha YP 180 Majesty Limited Edition 2006 5XM8 SG121 SG121-010565
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB9-FP Yamaha

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   3 Ah
Pojemność:   36 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   180 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   200 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   120 A
Długość:   134 mm
Szerokość:   75 mm
Wysokość:   133 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.6 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB9-FP Yamaha:

8 innych produktów w tej samej kategorii: