Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14H-FP Hyosung

Indeks: 707.00.29

417,12 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   4 Ah
Pojemność:   48 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   240 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   345 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   190 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.29

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Hyosung GD 250 R i 2015 KM4NF46D - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GD 250 R i 2016 KM4NF46D - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GD 250 R i 2017 KM4NF46D - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GD 250 N i Naked 2014 KM4NF46C - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GD 250 N i Naked 2015 KM4NF46C - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GD 250 N i Naked 2016 KM4NF46C - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GD 250 N i Naked 2017 KM4NF46C - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 125 N Naked 2003 KM4MF51B - 14,4 PS, 10,6 kW
Hyosung GT 125 N Naked 2004 KM4MF51B - 14,4 PS, 10,6 kW
Hyosung GT 125 N Naked 2005 KM4MF51B - 14,4 PS, 10,6 kW
Hyosung GT 125 N Naked 2006 KM4MF51B - 14,4 PS, 10,6 kW
Hyosung GT 125 N Naked Euro3 2007 KM4MF52B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Euro3 2008 KM4MF52B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2009 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2010 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2011 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2012 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2013 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2014 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2015 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2016 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 N Naked Version E 2017 KM4MF55B - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Euro2 2006 KM4MF51E - 14,4 PS, 10,6 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Euro3 2007 KM4MF52C - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Euro3 2008 KM4MF52C - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Version F 2009 KM4MF55C - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Version F 2010 KM4MF55C - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Version F 2011 KM4MF55C - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Version F 2012 KM4MF55C - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Version F 2013 KM4MF55C - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 125 R Supersport Version F 2014 KM4MF55C - 14,8 PS, 10,9 kW
Hyosung GT 250 R i Delphi Version H 2012 KM4MJ57B - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 R i Delphi Version H 2013 KM4MJ57B - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 R i Delphi Version H 2014 KM4MJ57B - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 R i Delphi Version H 2015 KM4MJ57B - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 R i Version F 2011 KM4MJ55B - 26,6 PS, 19,6 kW
Hyosung GT 250 Naked 2004 KM4MJ51B - 28 PS, 20,5 kW
Hyosung GT 250 Naked 2005 KM4MJ51B - 28 PS, 20,5 kW
Hyosung GT 250 Naked 2006 KM4MJ51B - 28 PS, 20,5 kW
Hyosung GT 250 Naked 2007 KM4MJ51B - 28 PS, 20,5 kW
Hyosung GT 250 P i Naked Delphi 2012 KM4MJ57A - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 P i Naked Delphi 2013 KM4MJ57A - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 P i Naked Delphi 2014 KM4MJ57A - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 P i Naked Delphi 2015 KM4MJ57A - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 P i Naked Delphi 2016 KM4MJ57A - 28 PS, 20,6 kW
Hyosung GT 250 N i Naked Version E 2010 KM4MJ55A - 26,6 PS, 19,6 kW
Hyosung GT 250 N i Naked Version E 2011 KM4MJ55A - 26,6 PS, 19,6 kW
Hyosung GT 650 N Naked 2004 KM4MP51A - 34 PS, 25 kW
Hyosung GT 650 N Naked 2004 KM4MP51A - 77,5 PS, 57 kW
Hyosung GT 650 N Naked 2005 KM4MP51A - 34 PS, 25 kW
Hyosung GT 650 N Naked 2005 KM4MP51A - 77,5 PS, 57 kW
Hyosung GT 650 N Naked 2006 KM4MP51A - 34 PS, 25 kW
Hyosung GT 650 N Naked 2006 KM4MP51A - 77,5 PS, 57 kW
Hyosung GT 650 N Naked 2007 KM4MP51A - 34 PS, 25 kW
Hyosung GT 650 N Naked 2007 KM4MP51A - 77,5 PS, 57 kW
Hyosung GT 650 Pi Naked Fi Delphi 2012 KM4MP61A - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Pi Naked Fi Delphi 2013 KM4MP61A - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Pi Naked Fi Delphi 2014 KM4MP61A - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Pi Naked Fi Delphi 2015 KM4MP61A - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Pi Naked Fi Delphi 2016 KM4MP61A - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Pi Naked Fi Delphi 2017 KM4MP61A - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 N Fi Naked Mikuni 2007 KM4MP54A - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 N Fi Naked Mikuni 2008 KM4MP54A - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 N Fi Naked Mikuni S& Vision D 2009 KM4MP58A - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 N Fi Naked Mikuni S& Vision D 2010 KM4MP58A - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 N Fi Naked Mikuni S& Vision D 2011 KM4MP58A - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 N Fi Naked U-Chang S& Version G 2009 KM4MP58D - 73,4/34 PS, 54/25 kW
Hyosung GT 650 N Fi Naked U-Chang S& Version G 2010 KM4MP58D - 73,4/34 PS, 54/25 kW
Hyosung GT 650 N Fi Naked U-Chang S& Version G 2011 KM4MP58D - 73,4/34 PS, 54/25 kW
Hyosung GT 650 S Sport 2005 KM4MP51B - 77,5/34 PS, 57/25 kW
Hyosung GT 650 S Sport 2006 KM4MP51B - 77,5/34 PS, 57/25 kW
Hyosung GT 650 S Sport 2007 KM4MP51B - 77,5/34 PS, 57/25 kW
Hyosung GT 650 R Sport 2005 KM4MP51C - 77,5/34 PS, 57/25 kW
Hyosung GT 650 R Sport 2006 KM4MP51C - 77,5/34 PS, 57/25 kW
Hyosung GT 650 R Sport 2007 KM4MP51C - 77,5/34 PS, 57/25 kW
Hyosung GT 650 Ri Sport Mikuni 2007 KM4MP54C - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 Ri Sport Mikuni 2008 KM4MP54C - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 R Fi Sport Mikuni S& Version F 2009 KM4MP58C - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 R Fi Sport Mikuni S& Version F 2010 KM4MP58C - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 R Fi Sport Mikuni S& Version F 2011 KM4MP58C - 81,6/34 PS, 60/25 kW
Hyosung GT 650 R Fi Sport U-Chang S& Version J 2009 KM4MP58F - 73,4/34 PS, 54/25 kW
Hyosung GT 650 R Fi Sport U-Chang S& Version J 2010 KM4MP58F - 73,4/34 PS, 54/25 kW
Hyosung GT 650 R Fi Sport U-Chang S& Version J 2011 KM4MP58F - 73,4/34 PS, 54/25 kW
Hyosung GT 650 Ri Sport Version K 2013 KM4MP61D - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Ri Sport Version K 2014 KM4MP61D - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Ri Sport Version K 2015 KM4MP61D - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Ri Sport Version K 2016 KM4MP61D - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GT 650 Ri Sport Version K 2017 KM4MP61D - 74,4/48 PS, 54,7/35 kW
Hyosung GV 125 S Aquila Euro4 CBS 2018 KM4MC12V0 - 14 PS, 10,3 kW
Hyosung GV 125 S Aquila Euro4 CBS 2019 KM4MC12V0 - 14 PS, 10,3 kW
Hyosung GV 125 S Aquila Euro4 CBS 2020 KM4MC12V0 - 14 PS, 10,3 kW
Hyosung GV 250 i Aquila S& 2008 KM4MJ53A - 28 PS, 20,7 kW
Hyosung GV 250 i Aquila S& 2009 KM4MJ53A - 28 PS, 20,7 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic Delphi Version D 2012 KMMJ56A - 25,6 PS, 18,8 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic Delphi Version D 2013 KMMJ56A - 25,6 PS, 18,8 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic Delphi Version D 2014 KMMJ56A - 25,6 PS, 18,8 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic Delphi Version D 2015 KMMJ56A - 25,6 PS, 18,8 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic Delphi Version D 2016 KMMJ56A - 25,6 PS, 18,8 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic Delphi Version D 2017 KMMJ56A - 25,6 PS, 18,8 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic S& Version C 2009 KM4MJ54A - 25 PS, 18,3 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic S& Version C 2010 KM4MJ54A - 25 PS, 18,3 kW
Hyosung GV 250 i Aquila Classic S& Version C 2011 KM4MJ54A - 25 PS, 18,3 kW
Hyosung GV 650 Pi Pro FI Delphi 2012 KM4VP57A/KM4VP61A - 74/34 PS, 54,5/25 kW
Hyosung GV 650 Pi Pro FI Delphi 2013 KM4VP57A/KM4VP61A - 74/48 PS, 54,5/35 kW
Hyosung GV 650 Pi Pro FI Delphi 2014 KM4VP57A/KM4VP61A - 74/48 PS, 54,5/35 kW
Hyosung GV 650 Pi Pro FI Delphi 2015 KM4VP57A/KM4VP61A - 74/48 PS, 54,5/35 kW
Hyosung GV 650 Pi Pro FI Delphi 2016 KM4VP57A/KM4VP61A - 74/48 PS, 54,5/35 kW
Hyosung GV 650 Pi Pro FI Delphi 2017 KM4VP57A/KM4VP61A - 74/48 PS, 54,5/35 kW
Hyosung GV 650 Sportcruiser 2006 KM4VP51A - 31 PS, 22,7 kW
Hyosung GV 650 Sportcruiser 2006 KM4VP51A - 71,3 PS, 52,4 kW
Hyosung GV 650 Sportcruiser 2007 KM4VP51A - 31 PS, 22,7 kW
Hyosung GV 650 Sportcruiser 2007 KM4VP51A - 71,3 PS, 52,4 kW
Hyosung GV 650 Fi Sportcruiser 2007 KM4VP53A - 81/33 PS,59/24 kW
Hyosung GV 650 Fi Sportcruiser 2008 KM4VP53A - 81/33 PS,59/24 kW
Hyosung GV 650 i Sportcruiser Version EA 2009 KM4VP55A - 81/33 PS,59/24 kW
Hyosung GV 650 i Sportcruiser Version EA 2010 KM4VP55A - 81/33 PS,59/24 kW
Hyosung GV 650 i Sportcruiser Version EB 2010 KM4VP55B - 74,4/34 PS, 54,7/25 kW
Hyosung GV 650 i Sportcruiser Version EB 2011 KM4VP55B - 74,4/34 PS, 54,7/25 kW
Hyosung ST 700 i 2010 KM4VR51A - 63/34 PS, 46/25 kW
Hyosung ST 700 i 2011 KM4VR51A - 63/34 PS, 46/25 kW
Hyosung ST 700 i 2012 KM4VR51A - 63/34 PS, 46/25 kW
Hyosung ST 700 i 2013 KM4VR51A - 63/48 PS, 46/35 kW
Hyosung ST 700 i 2014 KM4VR51A - 63/48 PS, 46/35 kW
Hyosung ST 700 i 2015 KM4VR51A - 63/48 PS, 46/35 kW
Hyosung ST 700 i 2016 KM4VR51A - 63/48 PS, 46/35 kW
Hyosung ST 700 i 2017 KM4VR51A - 63/48 PS, 46/35 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14H-FP Hyosung

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   4 Ah
Pojemność:   48 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   240 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   345 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   190 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14H-FP Hyosung:

8 innych produktów w tej samej kategorii: