Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14H-FP Vespa

Indeks: 707.00.29

417,12 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   4 Ah
Pojemność:   48 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   240 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   345 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   190 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.29

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Vespa GTS 125 2007 M31300 ZAPM31300-01000001 14,3 PS, 10,5 kW
Vespa GTS 125 2008 M31300 ZAPM31300-01000001 14,3 PS, 10,5 kW
Vespa GTS 125 2009 M31300 ZAPM31300-01000001 14,3 PS, 10,5 kW
Vespa GTS 125 ie Super 2010 M45300 ZAPM45300-00001001 15 PS, 11 kW
Vespa GTS 125 ie Super 2015 M45300 ZAPM45300-00001001 15 PS, 11 kW
Vespa GTS 125 ie Super 2016 M45300 ZAPM45300-00001001 15 PS, 11 kW
Vespa GTS 125 ie Super ABS ASR 2015 M45300 ZAPM45300-00001001 15 PS, 11 kW
Vespa GTS 125 ie Super ABS ASR 2016 M45300 ZAPM45300-00001001 15 PS, 11 kW
Vespa GTS 300 ie 2012 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie 2013 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie 2014 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 HPE ie ABS 2020 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie ABS 2021 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie ABS ASR 2017 M45200 ZAPM45200-00001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie ABS ASR 2018 M45200 ZAPM45200-00001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie ABS ASR 2016 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 HPE ie ABS ASR 2019 MA3600 ZAPMA3600-00001001 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie Super 2010 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Super 2011 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Super 2012 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Super 2013 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Super 2014 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Super 2015 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Super 2016 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Super ABS 2020 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Super ABS 2021 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie Super ABS ASR 2017 M45200 ZAPM45200-00001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Super ABS ASR 2018 M45200 ZAPM45200-00001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Super ABS ASR 2014 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Super ABS ASR 2015 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Super ABS ASR 2016 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Super ABS ASR 2019 MA3600 ZAPMA3600-00001001 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Super Notte ABS 2020 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie Super Notte ABS ASR 2017 M45200 ZAPM45200-00001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Super Notte ABS ASR 2018 M45200 ZAPM45200-00001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Super Notte ABS ASR 2019 M45200 ZAPM45200-00001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Super Racing Sixties ABS 2020 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Super Racing Sixties ABS 2021 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport 2010 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport 2011 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport 2012 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport 2013 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Supersport ABS 2020 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Supersport ABS 2021 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport ABS ASR 2017 M45200 ZAPM4520-000001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport ABS ASR 2018 M45200 ZAPM4520-000001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport ABS ASR 2014 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport ABS ASR 2015 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Supersport ABS ASR 2016 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Supersport ABS ASR 2019 MA3600 ZAPMA3600-00001001 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Supertech ABS 2020 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Supertech ABS 2021 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Supertech ABS ASR 2019 MA3600 ZAPMA3600-00001001 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie Touring 2012 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Touring 2013 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Touring 2014 M45200 ZAPM45200-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Touring ABS 2020 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Touring ABS 2021 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie Touring ABS ASR 2017 M45200 ZAPM4520-000001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Touring ABS ASR 2018 M45200 ZAPM4520-000001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Touring ABS ASR 2014 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Touring ABS ASR 2015 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 ie Touring ABS ASR 2016 M45202 ZAPM45202-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Touring ABS ASR 2019 MA3600 ZAPMA3600-00001001 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 HPE ie Yacht Club ABS 2020 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa GTS 300 ie Yacht Club ABS ASR 2017 M45200 ZAPM4520-000001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Yacht Club ABS ASR 2018 M45200 ZAPM4520-000001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTS 300 ie Yacht Club ABS ASR 2019 M45200 ZAPM4520-000001001 21,3 PS, 15,6 kW
Vespa GTV 125 2007 M31301 ZAPM31301-00001001 14,3 PS, 10,5 kW
Vespa GTV 125 2008 M31301 ZAPM31301-00001001 14,3 PS, 10,5 kW
Vespa GTV 125 2009 M31301 ZAPM31301-00001001 14,3 PS, 10,5 kW
Vespa GTV 300 ie Sei Giorni ABS 2017 MA3302 ZAPM43302-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTV 300 ie Sei Giorni ABS 2018 MA3302 ZAPM43302-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTV 300 ie Sei Giorni ABS 2019 MA3602 ZAPMA3602-00000001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTV 300 ie Via Montenapoleone 2010 M45201 ZAPM45201-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTV 300 ie Via Montenapoleone 2011 M45201 ZAPM45201-00001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTV 300 ie Vie Della Moda 2012 M4520 ZAPM4520-000001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa GTV 300 ie Vie Della Moda 2013 M4520 ZAPM4520-000001001 21,5 PS, 15,8 kW
Vespa LX 125 2008 M44300 ZAPM44300-00001001 10,3 PS, 7,6 kW
Vespa LX 125 2009 M44300 ZAPM44300-00001001 10,3 PS, 7,6 kW
Vespa LX 125 ie 2V 2010 M68100 ZAPM68100-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 2V 2011 M68100 ZAPM68100-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 2V 2012 M68100 ZAPM68100-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 2V 2013 M68100 ZAPM68100-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 3V 2012 M68300 ZAPM68300-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 3V 2013 M68300 ZAPM68300-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 3V 2014 M68300 ZAPM68300-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 2V Touring 2010 M68100 ZAPM68100-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 2V Touring 2011 M68100 ZAPM68100-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 2V Touring 2012 M68100 ZAPM68100-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 2V Touring 2013 M68100 ZAPM68100-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 3V Touring 2012 M68300 ZAPM68300-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 3V Touring 2013 M68300 ZAPM68300-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 125 ie 3V Touring 2014 M68300 ZAPM68300-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LX 150 2006 M44400 ZAPM44400-00001001 11,7 PS, 8,6 kW
Vespa LX 150 2007 M44400 ZAPM44400-00001001 11,7 PS, 8,6 kW
Vespa LX 150 2008 M44400 ZAPM44400-00001001 11,7 PS, 8,6 kW
Vespa LX 150 FL 2009 M44400 ZAPM44400-00022622 11,7 PS, 8,6 kW
Vespa LX 150 2V ie 2009 M68200 ZAPM68200-00001001 12,1 PS, 8,9 kW
Vespa LX 150 2V ie 2010 M68200 ZAPM68200-00001001 12,1 PS, 8,9 kW
Vespa LX 150 2V ie 2011 M68200 ZAPM68200-00001001 12,1 PS, 8,9 kW
Vespa LX 150 2V ie 2012 M68200 ZAPM68200-00001001 12,1 PS, 8,9 kW
Vespa LX 150 3V ie 2012 M68400 ZAPM68400-00001001 12,9 PS, 9,5 kW
Vespa LX 150 3V ie 2013 M68400 ZAPM68400-00001001 12,9 PS, 9,5 kW
Vespa LX 150 2V ie Touring 2010 M68100 ZAPM68100-00001001 12,1 PS, 8,9 kW
Vespa LX 150 2V ie Touring 2011 M68100 ZAPM68100-00001001 12,1 PS, 8,9 kW
Vespa LX 150 2V ie Touring 2012 M68100 ZAPM68100-00001001 12,1 PS, 8,9 kW
Vespa LX 150 3V ie Touring 2012 M68400 ZAPM68400-00001001 12,9 PS, 9,5 kW
Vespa LX 150 3V ie Touring 2013 M68400 ZAPM68400-00001001 12,9 PS, 9,5 kW
Vespa LXV 125 ie 2010 M68102 ZAPM68102-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LXV 125 ie 2011 M68102 ZAPM68102-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LXV 125 ie 2012 M68102 ZAPM68102-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LXV 125 ie 2013 M68102 ZAPM68102-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LXV 125 ie Vie della Moda 2012 M68102 ZAPM68102-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa LXV 125 ie Vie della Moda 2013 M68102 ZAPM68102-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa S 125 ie 3V 2012 M68301 ZAPM68301-00001001 11,6 PS, 8,5 kW
Vespa S 125 ie 3V 2013 M68301 ZAPM68301-00001001 11,6 PS, 8,5 kW
Vespa S 125 ie 3V 2014 M68301 ZAPM68301-00001001 11,6 PS, 8,5 kW
Vespa S 125 ie 2V /College 2010 M68101 ZAPM68101-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa S 125 ie 2V /College 2011 M68101 ZAPM68101-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa S 125 ie 2V /College 2012 M68101 ZAPM68101-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa S 125 ie 2V /College 2013 M68101 ZAPM68101-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa S 125 ie 2V /College 2014 M68101 ZAPM68101-00001001 10,7 PS, 7,9 kW
Vespa Sei Girorni II 300 ie Edition ABS 2020 MA3602 ZAPMA3602-00000001 23,8 PS, 17,5 kW
Vespa Sei Girorni II 300 ie Edition II ABS 2021 - - 23,8 PS, 17,5 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14H-FP Vespa

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   4 Ah
Pojemność:   48 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   240 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   345 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   190 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14H-FP Vespa:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy żelowy Yuasa YTZ10S Suzuki

Akumulator motocyklowy...
18372
Cena 478,77 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   8.6 Ah
Pojemność:   103.2 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   190 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   190 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   3.2 kg
Elektrolit w zestawie:   NIE
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX5L-BS

Akumulator motocyklowy...
8270
Cena 298,89 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.
Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   4 Ah
Pojemność:   48 Wh
Rodzaj:   Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   70 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   205 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   195 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   115 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   70 mm
Wysokość:   105 mm
Ciężar (z elektrolitem):   2.0 kg
Elektrolit w zestawie?:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.24 l
Mocowanie przewodów:   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy bezobsługowy JMT JMIX30L-BS

Akumulator motocyklowy...
18438
Cena 414,92 zł

Akumulator dostarczany z zasobnikiem elektrolitu. Nie został on aktywowany i po zalaniu go elektrolitem należy go doładować według wskazań opisanych poniżej.
Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.
. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   30 Ah
Wersja / Wykonanie :   Bezobsługowy
Aktywowany :   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   400 A
Standard / Norma testu :   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   470 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   435 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   260 A
Długość :   166 mm
Szerokość :   126 mm
Wysokość :   175 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   9.3 kg
Elektrolit w zestawie :   TAK
Ilość elektrolitu :   1.55 l
Mocowanie przewodów :   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YIX30L-BS...

Akumulator motocyklowy...
18246
Cena 1 476,27 zł

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa High-Performance

- Bezobsługowy akumulator rozruchowy o niezawodnej markowej jakości

- Odporność na przeciekanie dzięki technologii AGM (Absorbed Glass Mat)

- Szczelny zawór nadciśnieniowy zapobiega zapłonowi elektrolitu w przypadku nadciśnienia

- Odporność na wibracje

- Do 3x dłuższa żywotność w porównaniu z bateriami standardowymi

- Zaawansowana technologia ołowiowo-wapniowa zwiększa moc rozruchową

- Blokada siarczanowa znacznie ogranicza zasiarczenie płyt

- Bezobsługowe akumulatory nie wymagają uzupełniania wodą destylowaną

- Obudowa baterii połączona przez ogrzewanie zapobiega wyciekom i korozji

- Opakowanie kwasu z odpowiednią ilością kwasu do napełniania jest zawarte w dostawie.

Dane techniczne:
Napięcie: 12V
Pojemność: 30 Ah
Pojemność: 360 Wh
Wersja / Wykonanie: Bezobsługowy
Aktywowany: NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta: 385 A
Standard / Norma testu: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP: 665 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP: 610 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP: 370 A
Długość: 166 mm
Szerokość: 126 mm
Wysokość: 175 mm
Ciężar (z elektrolitem): 9.9 kg
Elektrolit w zestawie: TAK
Ilość elektrolitu: 1.4 l
Mocowanie przewodów: Od góry
 Od przodu
Pozycja klemy dodatniej: Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej: Przód-lewa
Odpowietrzenie: Brak
Producent: Yuasa

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX7A-FP...

Akumulator motocyklowy...
18162
Cena 370,62 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   235 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   140 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy obsługowy SIX-ON YB4L-B

Akumulator motocyklowy...
8232
Cena 96,94 zł

Akumulator motocyklowy 6-On High Power

- Niedrogi akumulator rozruchowy o dużej mocy w sprawdzonej i niezawodnej jakości.

- Zwiększona wydajność zimnego startu w porównaniu do standardowych akumulatorów

- suche, nienapełnione

- Ten akumulator rozruchowy zawiera śruby, wąż odpowietrzający i opakowanie kwasu w ilości odpowiedniej do pierwszego napełnienia.

 

Odpowiedniki:

- YB4L-B

- 50411

- GM4-3B

- FB4L-B

- 6I2P

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   4 Ah
Pojemność :   48 Wh
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   40 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   100 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   90 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   55 A
Długość :   120 mm
Szerokość :   70 mm
Wysokość :   92 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   1.59 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.29 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   6ON

Akumulator motocyklowy żelowy JMT JMT7B-BS GEL

Akumulator motocyklowy...
18491
Cena 165,39 zł

Akumulatory żelowe JMT.

Zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania.

UWAGA! Do ładowania akumulatorów żelowych prosimy używać WYŁĄCZNIE ładowarek przystosowanych do obsługi tego typu ogniw!!!

Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją obsługi ładowarki.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   6 Ah
Pojemność :   72 Wh
Wersja / Wykonanie :   Żelowe
    Bezobsługowy
Aktywowany :   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   110 A
Standard / Norma testu :   EN
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   195 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   185 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   110 A
Długość :   150 mm
Szerokość :   65 mm
Wysokość :   92 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   2.41 kg
Elektrolit w zestawie :   NIE
Mocowanie przewodów :   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5L-FP Kymco

Akumulator motocyklowy...
17821
Cena 275,99 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   140 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   130 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   80 A
Długość:   120 mm
Szerokość:   60 mm
Wysokość:   129
    92 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT