Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX20CH-FP Suzuki

Indeks: 707.00.31

934,81 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   6 Ah
Pojemność:   72 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   360 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   545 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   510 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   300 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105
    122
    130
    139
    147
    164 mm
Ciężar (z elektrolitem):   1.2 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.31

Specyficzne kody


Model Rok Kod Kod VIN Moc
Suzuki LT-A 500 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2009 K9 AM45P AM45P-97100001
Suzuki LT-A 500 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2010 L0 AM45P AM45P-9A000010
Suzuki LT-A 500 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2011 L1 AM45P AM45P-B7100001
Suzuki LT-A 500 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2012 L2 AM45P AM45P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2013 L2 AM45P AM45P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2014 L2 AM45P AM45P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2015 L2 AM45P AM45P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2016 L2 AM45P AM45P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 X Kingquad AXI 4x4 2012 L2 AM46P AM46P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 X Kingquad AXI 4x4 2013 L2 AM46P AM46P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 X Kingquad AXI 4x4 2014 L2 AM46P AM46P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 X Kingquad AXI 4x4 2015 L2 AM46P AM46P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 X Kingquad AXI 4x4 2016 L2 AM46P AM46P-C7100001 39 PS, 28,5 kW
Suzuki LT-A 500 F Quadmaster 4x4 2000 Y AM43A -
Suzuki LT-A 500 F Quadmaster 4x4 2001 K1 AM43A -
Suzuki LT-A 500 F Vinson 4WD 2002 K2 AM43A -
Suzuki LT-A 500 F Vinson 4WD 2003 K3 AM43A -
Suzuki LT-A 500 F Vinson 4WD 2004 K4 AM43A AM43A-47100001
Suzuki LT-A 500 F Vinson 4WD 2005 K5 AM43A AM43A-57100001
Suzuki LT-A 500 F Vinson 4WD 2006 K6 AM43A AM43A-67100001
Suzuki LT-A 500 F Vinson 4WD 2007 K7 AM43A AM43A-77100001
Suzuki LT-A 700 X Kingquad 4x4 2005 K5 AP41A AP41A-52100001 48 PS, 36 kW
Suzuki LT-A 700 X Kingquad 4x4 2006 K6 AP41A AP41A-67100001 48 PS, 36 kW
Suzuki LT-A 700 X Kingquad 4x4 2006 K6 AP41A AP41A-67110001 48 PS, 36 kW
Suzuki LT-A 700 X Kingquad 4x4 2007 K7 AP41A AP41A-77100001 46 PS, 34 kW
Suzuki LT-A 700 X Kingquad 4x4 2008 K7 AP41A AP41A-77100001 46 PS, 34 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2017 L7 - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2018 L8 - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2019 L9 - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2009 K9 AR41P AR41P-97100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2010 L0 AR41P AR41P-A7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2011 L1 AR41P AR41P-B7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2012 L2 AR41P AR41P-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2013 L2 AR41P AR41P-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2014 L2 AR41P AR41P-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2015 L2 AR41P AR41P-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4x4 Powersteering 2016 L2 AR41P AR41P-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4WD 2020 M0 - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4WD Powersteering 2020 M0 - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 XP Kingquad AXI 4WD Powersteering 2021 M - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2017 L7 - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2018 L8 - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2019 L9 - - 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2008 K8 AR41A AR41A-87100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2009 K9 AR41A AR41A-97100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2010 L0 AR41A AR41A-A7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2011 L1 AR41A AR41A-B7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2012 L2 AR41A AR41A-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2013 L2 AR41A AR41A-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2014 L2 AR41A AR41A-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2015 L2 AR41A AR41A-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-A 750 X Kingquad AXI 4x4 2016 L2 AR41A AR41A-C7100001 50 PS, 37 kW
Suzuki LT-F 500 F Quadmaster 4x4 2000 Y AM41A AM41A-Y2100001
Suzuki LT-F 500 F Quadmaster 4x4 2001 K1 AM41A AM41A-12100001
Suzuki LT-F 500 F Quadmaster 4x4 2002 K2 AM41A AM41A-22100001
Suzuki LT-F 500 F Quadmaster 4x4 2003 K3 AM44A -
Suzuki LT-F 500 F Quadmaster 4x4 2004 K4 AM44A -
Suzuki VL 1500 LC Intruder 1998 W AL1211 AL1211-00100001 68 PS, 50 kW
Suzuki VL 1500 LC Intruder 1999 X AL1211 AL1211-00103660 68 PS, 50 kW
Suzuki VL 1500 LC Intruder 2000 Y AL1211 AL1211-00106569 68 PS, 50 kW
Suzuki VL 1500 LC Intruder 2001 K1 WVAL2111 AL2111-00101007 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 LC Intruder 2002 K2 WVAL2111 AL2111-00101089 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 LC Intruder 2003 K3 WVAL2111 AL2111-00103407 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 LC Intruder 2004 K4 WVAL2111 AL2111-00104276 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 C1500 Intruder 2005 K5 WVAL2111 AL2111-00105237 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 C1500 Intruder 2006 K6 WVAL2111 AL2111-00105887 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 C1500 Intruder 2007 K7 WVAL2111 AL2111-00106728 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 C1500 Intruder 2008 K8 WVAL2111 AL2111-00107444 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 C1500 Intruder 2009 K9 WVAL2111 AL2111-00107672 67 PS, 49 kW
Suzuki VL 1500 C1500T BT Intruder BOSS 2013 L3 C11111 C11111-00100001 79 PS, 58 kW
Suzuki VL 1500 C1500T BT Intruder BOSS 2014 L3 C11111 C11111-00100001 79 PS, 58 kW
Suzuki VL 1500 C1500T BT Intruder BOSS 2015 L5 C11111 C11111-00101549 79 PS, 58 kW
Suzuki VL 1500 C1500T BT Intruder BOSS 2016 L6 C11111 C11111-G0100001 79 PS, 58 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 R Intruder 2008 K8 WVCT1111 CT1111-00100001 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 R Intruder 2009 K9 WVCT1111 CT1111-00101360 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 R Intruder 2010 L0 WVCT1111 CT1111-00102282 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 R Intruder 2011 L1 WVCT1111 CT1111-00102500 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 R Intruder 2012 L1 WVCT1111 CT1111-00102500 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 R Intruder 2013 L1 WVCT1111 CT1111-00102500 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RU2 Intruder 2008 K8 WVCT2111 CT2111-00100001 106 PS, 78 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RUF Intruder 2009 K9 WVCT2111 CT2111-00100222 106 PS, 78 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RUF Intruder 2010 L0 WVCT2111 CT2111-00100273 106 PS, 78 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RUF Intruder 2011 L1 WVCT2111 CT2111-00100273 106 PS, 78 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RUF Intruder 2012 L1 WVCT2111 CT2111-00100273 106 PS, 78 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring 2009 K9 WVCT1111 CT1111-00101860 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring 2010 L0 WVCT1111 CT1111-00102276 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring 2011 L1 WVCT1111 CT1111-00102459 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring 2012 L1 WVCT1111 CT1111-00102459 114 PS, 84 kW
Suzuki VLR 1800 C1800 RT Intruder Touring 2008 K8 WVCT1112 CT1112-00101271 114 PS, 84 kW
Suzuki VS 600 GLU Intruder 1995 S VN51B VN51B-100001 34 PS, 25 kW
Suzuki VS 600 GL Intruder 1995 S VN51B VN51B-100001 45 PS, 33 kW
Suzuki VS 600 GLU Intruder 1996 T VN51B VN51B-101640 34 PS, 25 kW
Suzuki VS 600 GL Intruder 1996 T VN51B VN51B-101640 45 PS, 33 kW
Suzuki VS 600 GLU Intruder 1997 V VN51B VN51B-102363 34 PS, 25 kW
Suzuki VS 600 GL Intruder 1997 V VN51B VN51B-102363 45 PS, 33 kW
Suzuki VS 750 GLF Intruder niska kierownica 1986 G VR51BD VR51BD-100001 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLF Intruder niska kierownica 1987 H VR51BD VR51BD-100927 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLF Intruder niska kierownica 1988 J VR51BD VR51BD-101960 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLF Intruder niska kierownica 1989 K VR51BD VR51BD-102591 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLP Intruder wysoka kierownica 1986 G VR51BD VR51BD-100001 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLP Intruder wysoka kierownica 1987 H VR51BD VR51BD-100927 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLP Intruder wysoka kierownica 1988 J VR51BD VR51BD-101960 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLP Intruder wysoka kierownica 1989 K VR51BD VR51BD-102591 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLP Intruder wysoka kierownica 1990 L VR51BD VR51BD-103361 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 750 GLP Intruder wysoka kierownica 1991 M VR51BD VR51BD-103722 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 1992 N VS52B VS52B-100001 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 1993 P VS52B VS52B-100965 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 1994 R VS52B VS52B-103400 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 1995 S VS52B VS52B-105929 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 1996 T VS52B VS52B-107725 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 1997 V VS52B VS52B-110089 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 1998 W VS52B VS52B-110867 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 1999 X VS52B VS52B-111993 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 800 GL Intruder 2000 Y VS52B VS52B-000500399 50 PS, 37 kW
Suzuki VS 1400 GLF Intruder niska kierownica 1987 H VX51L VX51L-100001 67 PS, 49 kW
Suzuki VS 1400 GLF Intruder niska kierownica 1988 J VX51L VX51L-103295 67 PS, 49 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1987 H VX51L VX51L-100001 67 PS, 49 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1988 J VX51L VX51L-103295 67 PS, 49 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1994 R VX51L VX51L-115246 64 PS, 47 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1995 S VX51L VX51L-121562 64 PS, 47 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1996 T VX51L VX51L-125294 61 PS, 45 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1997 V VX51L VX51L-129697 61 PS, 45 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1998 W VX51L VX51L-132930 61 PS, 45 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1999 X VX51L VX51L-135286 61 PS, 45 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 2000 Y VX51L VX51L-000503273 61 PS, 45 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 2001 K1 VX51L VX51L-000504901 61 PS, 45 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 2002 K2 VX51L VX51L-000505798 61 PS, 45 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 2003 K3 VX51L VX51L-000506818 61 PS, 45 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1989 K VX51LD VX51LD-104562 67 PS, 49 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1990 L VX51LD VX51LD-105130 67 PS, 49 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1991 M VX51LD VX51LD-105902 67 PS, 49 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1992 N VX51LD VX51LD-108040 64 PS, 47 kW
Suzuki VS 1400 GLP Intruder wysoka kierownica 1993 P VX51LD VX51LD-110758 64 PS, 47 kW
Suzuki VX 800 U 1990 L VS51B VS51B-100001 50 PS, 37 kW
Suzuki VX 800 1990 L VS51B VS51B-100001 61 PS, 45 kW
Suzuki VX 800 U 1991 M VS51B VS51B-101718 50 PS, 37 kW
Suzuki VX 800 1991 M VS51B VS51B-101718 61 PS, 45 kW
Suzuki VX 800 U 1992 N VS51B VS51B-103189 50 PS, 37 kW
Suzuki VX 800 1992 N VS51B VS51B-103189 61 PS, 45 kW
Suzuki VX 800 U 1993 P VS51B VS51B-104782 50 PS, 37 kW
Suzuki VX 800 1993 P VS51B VS51B-104782 61 PS, 45 kW
Suzuki VX 800 U 1994 R VS51B VS51B-106373 34 PS, 25 kW
Suzuki VX 800 1994 R VS51B VS51B-106373 61 PS, 45 kW
Suzuki VX 800 U 1995 R VS51B VS51B-106373 34 PS, 25 kW
Suzuki VX 800 1995 R VS51B VS51B-106373 61 PS, 45 kW
Suzuki VX 800 U 1996 T VS51B VS51B-108324 34 PS, 25 kW
Suzuki VX 800 1996 T VS51B VS51B-108324 60 PS, 44 kW
Suzuki VX 800 U 1997 T VS51B VS51B-108324 34 PS, 25 kW
Suzuki VX 800 1997 T VS51B VS51B-108324 60 PS, 44 kW
Suzuki VZ 1500 M1500 Intruder 2009 K9 WVCU1111 CU1111-00100001 80 PS, 59 kW
Suzuki VZ 1500 M1500 Intruder 2010 L0 WVCU1111 CU1111-00101161 80 PS, 59 kW
Suzuki VZ 1500 M1500 Intruder 2011 L0 WVCU1111 CU1111-00101161 80 PS, 59 kW
Suzuki VZ 1600 M1600 Marauder 2004 K4 VNT60BCA VNT60BCA-000001 73 PS, 54 kW
Suzuki VZ 1600 M1600 Marauder 2005 K5 VNT60BCA VNT60BCA-005001 73 PS, 54 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 RN Intruder 2008 K8 WVCA1114 CA1114-00100001 125 PS, 92 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 RN Intruder 2009 K9 WVCA1114 CA1114-00101396 125 PS, 92 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 RNU2 Intruder 2008 K8 WVCA2114 CA2114-00100001 106 PS, 78 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 RNUF Intruder 2009 K9 WVCA2114 CA2114-00100193 106 PS, 78 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 R Intruder (owiewka klasyczna) 2006 K6 WVCA1111 CA1111-00100001 125 PS, 92 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 R Intruder (owiewka klasyczna) 2007 K7 WVCA1111 CA1111-00101527 125 PS, 92 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 RZ Intruder (owiewka klasyczna) 2007 K7 WVCA1111 CA1111-00105060 125 PS, 92 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 R Intruder (owiewka klasyczna) 2008 K8 WVCA1111 CA1111-00105551 125 PS, 92 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 RZ Intruder (owiewka klasyczna) 2008 K8 WVCA1111 CA1111-00106981 125 PS, 92 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 R Intruder (owiewka klasyczna) 2009 K9 WVCA1111 CA1111-00107726 125 PS, 92 kW
Suzuki VZR 1800 M1800 RZ Intruder (owiewka klasyczna) 2009 K9 WVCA1111 CA1111-00108276 125 PS, 92 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX20CH-FP Suzuki

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   6 Ah
Pojemność:   72 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   360 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   545 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   510 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   300 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105
    122
    130
    139
    147
    164 mm
Ciężar (z elektrolitem):   1.2 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX20CH-FP Suzuki:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX9-FP...

Akumulator motocyklowy...
18125
Cena 323,26 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   3 Ah
Pojemność:   36 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   180 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   290 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   270 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   160 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.8 kg
Elektrolit w zestawie:   NIE
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX30l-FP...

Akumulator motocyklowy...
17967
Cena 1 330,71 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   8 Ah
Pojemność:   96 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   480 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   530 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   485 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   295 A
Długość:   166 mm
Szerokość:   123 mm
Wysokość:   163 mm
Ciężar (z elektrolitem):   1.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX20CH-FP...

Akumulator motocyklowy...
18004
Cena 934,81 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   6 Ah
Pojemność:   72 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   360 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   545 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   510 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   300 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105
    122
    130
    139
    147
    164 mm
Ciężar (z elektrolitem):   1.2 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX20CH-BS...

Akumulator motocyklowy...
18341
Cena 813,53 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   18 Ah
Pojemność:   216 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   270 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   585 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   540 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   330 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   161 mm
Ciężar (z elektrolitem):   5.1 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.82 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy standardowy JMT 6N12A-2D

Akumulator motocyklowy...
8430
Cena 99,37 zł

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   6V
Pojemność :   12 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   96 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   325 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   295 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   180 A
Długość :   155 mm
Szerokość :   56 mm
Wysokość :   114 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   2.3 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   1.2 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Tył-prawa
Odpowietrzenie :   Z tyłu
Producent :   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ7S-FP SFM

Akumulator motocyklowy...
17939
Cena 330,32 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   230 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   210 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   130 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    125
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy Yumicron Yuasa YB12A-B

Akumulator motocyklowy...
8289
Cena 351,21 zł

UWAGA: Ten akumulator sprzedawany jest bez elektrolitu

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   12 Ah
Pojemność :   144 Wh
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   165 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   185 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   170 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   100 A
Długość :   136 mm
Szerokość :   82 mm
Wysokość :   162 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   4.0 kg
Elektrolit w zestawie? :   NIE
Ilość elektrolitu :   0.8 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   Yuasa

Akumulator motocyklowy standardowy JMT 6N11A-1B

Akumulator motocyklowy...
8440
Cena 85,15 zł

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   6V
Pojemność :   11 Ah
Pojemność :   66 Wh
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   88 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   410 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   380 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   245 A
Długość :   122 mm
Szerokość :   62 mm
Wysokość :   132 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   2.1 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.42 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Tył-lewa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   JMT