Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX30l-FP Moto Guzzi

Indeks: 707.00.34

1 330,71 zł

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 8 Ah
Pojemność	: 96 Wh
Typ	: Litowo-jonowe Bezobsługowy
Aktywowany	: TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 480 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 530 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 485 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 295 A
Długość	: 166 mm
Szerokość	: 123 mm
Wysokość	: 163 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 1.9 kg
Mocowanie przewodów	: Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Tył-prawa Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Tył-lewa Przód-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Szczegóły produktu Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX30l-FP Moto Guzzi
Komentarze

Indeks 707.00.34

Specyficzne kody

Model	Rok	Kod	Kod	VIN	Moc
Moto Guzzi California 1000 II	1982		VT	VT 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 II	1983		VT	VT 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 II	1984		VT	VT 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 II	1985		VT	VT 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 II	1986		VT	VT 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III	1987		VW	VW 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III	1988		VW	VW 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III	1989		VW	VW 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III	1990		VW	VW 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III	1991		VW	VW 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III	1992		VW	VW 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III	1993		VW	VW 11111	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III ie	1990		VY	VY11111	71 PS, 52 kW
Moto Guzzi California 1000 III ie	1991		VY	VY11111	71 PS, 52 kW
Moto Guzzi California 1000 III ie	1992		VY	VY11111	71 PS, 52 kW
Moto Guzzi California 1000 III ie	1993		VY	VY11111	71 PS, 52 kW
Moto Guzzi California 1000 III Carenato Verkleidung	1988		VY	-	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III Carenato Verkleidung	1989		VY	-	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1000 III Carenato Verkleidung	1990		VY	-	67 PS, 49 kW
Moto Guzzi California 1100	1994		KC	KC 11111	34/50/75 PS, 25/37/55 kW
Moto Guzzi California 1100	1995		KC	KC 11111	34/50/75 PS, 25/37/55 kW
Moto Guzzi California 1100	1996		KC	KC 11111	34/50/75 PS, 25/37/55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1996		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1996		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1996		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1997		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1997		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1997		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1998		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1998		KD	KD 115427	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1998		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1998		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1998		KD	KD 115427	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1998		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1998		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1998		KD	KD 115427	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1998		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1999		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1999		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1999		KD	KD 115427	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1999		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1999		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1999		KD	KD 115427	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	1999		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1999		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	1999		KD	KD 115427	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	2000		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2000		KD	KD 115427	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2000		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	2000		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2000		KD	KD 115427	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2000		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2000		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2000		KD	KD 115427	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie	2000		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2001		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2001		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2001		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2002		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2002		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2002		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2003		KDG00	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2004		KDG00	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie	2005		KDG00	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1998		KD	115427	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1998		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1998		KD	115427	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1998		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1998		KD	115427	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1998		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1999		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1999		KD	115427	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1999		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1999		KD	115427	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1999		KD	115427	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	1999		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	2000		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	2000		KD	115427	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	2000		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	2000		KD	115427	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	2000		KD	115427	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie 75 Aniversario	2000		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Alu	2002		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Alu	2003		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Alu	2004		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Aquila Nera	2010		KDM00/KDU00	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Aquila Nera	2011		KDM00/KDU00	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Classic/Touring	2006		KDG/KDE	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Classic/Touring	2007		KDG/KDE	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Classic/Touring	2008		KDG/KDE	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Classic/Touring	2009		KDG/KDE	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Classic/Touring	2010		KDG/KDE	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Classic/Touring	2011		KDG/KDE	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	1999		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	1999		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	1999		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2000		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2000		KD	152329	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2000		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2000		KD	152329	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2000		KD	152329	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2000		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2001		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2001		KD	152329	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2001		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2001		KD	152329	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2001		KD	152329	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Jackal	2001		KD	-	75 PS,55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Metal	2002		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Metal	2003		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	1999		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	1999		KD	131645	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	1999		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	1999		KD	131645	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	1999		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	1999		KD	131645	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2000		KD	-	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2000		KD	131645	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2000		KD	-	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2000		KD	131645	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2000		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2000		KD	131645	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2001		KD	131645	34 PS, 25 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2001		KD	131645	50 PS, 37 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial	2001		KD	131645	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Spezial Sport	2002		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Stone	2002		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Stone	2003		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Stone	2004		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Stone	2005		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Stone Touring	2003		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Stone Touring	2004		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Stone Touring	2005		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Titanium	2003		KD	-	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Titanium	2004		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 ie Titanium	2005		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie Touring	2002		KD	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie Touring	2003		KDG00	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie Touring	2004		KDG00	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi California 1100 EV ie Touring	2005		KDG00	-	75 PS, 55 kW
Moto Guzzi GTS 350 Scheibenbremse	1974		BM	BM 11111	31 PS, 23 kW
Moto Guzzi GTS 350 Scheibenbremse	1975		BM	BM 11111	31 PS, 23 kW
Moto Guzzi GTS 350 Scheibenbremse	1976		BM	BM 11111	31 PS, 23 kW
Moto Guzzi GTS 350 Scheibenbremse	1977		BM	BM 11111	31 PS, 23 kW
Moto Guzzi GTS 350 Scheibenbremse	1978		BM	BM 11111	31 PS, 23 kW
Moto Guzzi GTS 350 Scheibenbremse	1979		BM	BM 11111	31 PS, 23 kW
Moto Guzzi GTS 350 Trommelbremse	1974		BD	BD 11111	31 PS, 23 kW
Moto Guzzi GTS 350 Trommelbremse	1975		BD	BD 11111	31 PS, 23 kW
Moto Guzzi GTS 400 Scheibenbremse	1974		BL	BL 11111	40 PS, 29 kW
Moto Guzzi GTS 400 Scheibenbremse	1975		BL	BL 11111	40 PS, 29 kW
Moto Guzzi GTS 400 Scheibenbremse	1976		BL	BL 11111	40 PS, 29 kW
Moto Guzzi GTS 400 Scheibenbremse	1977		BL	BL 11111	40 PS, 29 kW
Moto Guzzi GTS 400 Scheibenbremse	1978		BL	BL 11111	40 PS, 29 kW
Moto Guzzi GTS 400 Scheibenbremse	1979		BL	BL 11111	40 PS, 29 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 I	1975		VE	VE 11111	70 PS, 51 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 I	1976		VE	VE 11111	70 PS, 51 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 I	1977		VE	VE 13041	70 PS, 51 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 I	1978		VE	VE 13041	70 PS, 51 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 II	1978		VE	VE 18147	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 II	1979		VE	VE 18147	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 II	1980		VE	VE 18147	74 PS, 54 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 III	1981		VF	VF 11111	76 PS, 56 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 III	1982		VF	VF 11111	76 PS, 56 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 III	1983		VF	VF 11111	76 PS, 56 kW
Moto Guzzi Le Mans 850 III	1984		VF	VF 11111	76 PS, 56 kW
Moto Guzzi Le Mans 1000	1984		VV	VV 11111	81 PS, 60 kW
Moto Guzzi Le Mans 1000	1985		VV	VV 11111	81 PS, 60 kW
Moto Guzzi Le Mans 1000	1986		VV	VV 11111	81 PS, 60 kW
Moto Guzzi Le Mans 1000 CI	1989		VV	VV 16350	81 PS, 60 kW
Moto Guzzi Le Mans 1000 CI	1991		VV	VV 16350	81 PS, 60 kW
Moto Guzzi Le Mans 1000 CI	1992		VV	VV 16350	81 PS, 60 kW
Moto Guzzi Le Mans 1000 CI	1993		VV	VV 16350	81 PS, 60 kW
Model	Rok	Kod	Kod	VIN	Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX30l-FP Moto Guzzi

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 8 Ah
Pojemność	: 96 Wh
Typ	: Litowo-jonowe Bezobsługowy
Aktywowany	: TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 480 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 530 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 485 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 295 A
Długość	: 166 mm
Szerokość	: 123 mm
Wysokość	: 163 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 1.9 kg
Mocowanie przewodów	: Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Tył-prawa Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Tył-lewa Przód-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Napisz swoją opinię

Quality

Tytuł Twojej recenzji^* Twoja recenzja^*

^* Pola wymagane

lub Anuluj

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   8 Ah
Pojemność :   96 Wh
Typ :   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany :   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   480 A
Standard / Norma testu :   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   530 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   485 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   295 A
Długość :   166 mm
Szerokość :   123 mm
Wysokość :   163 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   1.9 kg
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT

Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX30l-FP Moto Guzzi:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJT12B-FP...

17876

661,36 zł

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 5 Ah
Pojemność	: 60 Wh
Typ	: Litowo-jonowe Bezobsługowy
Aktywowany	: TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 300 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 410 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 385 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 230 A
Długość	: 150 mm
Szerokość	: 65 mm
Wysokość	: 130 137 144 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 0.9 kg
Mocowanie przewodów	: Od góry Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-prawa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Akumulator motocyklowy Yumicron Yuasa YB9-B

8301

225,88 zł

UWAGA: Ten akumulator sprzedawany jest bez elektrolitu

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 9 Ah
Pojemność	: 108 Wh
Rodzaj	: Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 130 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 155 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 145 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 85 A
Długość	: 138 mm
Szerokość	: 77 mm
Wysokość	: 141 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 3.1 kg
Elektrolit w zestawie?	: NIE
Ilość elektrolitu	: 0.6 l
Mocowanie przewodów	: Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-prawa
Odpowietrzenie	: Z prawej
Producent	: Yuasa

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa TTZ12S-BS...

18269

693,30 zł

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 11 Ah
Pojemność	: 132 Wh
Wersja / Wykonanie	: Bezobsługowy
Aktywowany	: NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 210 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 450 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 415 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 250 A
Długość	: 150 mm
Szerokość	: 87 mm
Wysokość	: 110 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 3.7 kg
Elektrolit w zestawie	: TAK
Ilość elektrolitu	: 0.52 l
Mocowanie przewodów	: Od góry Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-prawa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: Yuasa

Akumulator motocyklowy żelowy JMT YTZ14S (WPZ14S)

8460

263,85 zł

Akumulatory żelowe JMT.

Zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania.

UWAGA! Do ładowania akumulatorów żelowych prosimy używać WYŁĄCZNIE ładowarek przystosowanych do obsługi tego typu ogniw!!!

Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją obsługi ładowarki.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 11.3 Ah
Rodzaj	: Żelowy Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 140 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 140 A
Długość	: 151 mm
Szerokość	: 87 mm
Wysokość	: 110 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 3.98 kg
Mocowanie przewodów	: Od przodu Od dołu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-prawa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ7S-FP...

17929

330,32 zł

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 2.40 Ah
Pojemność	: 28.80 Wh
Typ	: Litowo-jonowe Bezobsługowy
Aktywowany	: TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 144 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 230 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 210 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 130 A
Długość	: 113 mm
Szerokość	: 69 mm
Wysokość	: 105 125 85 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 0.5 kg
Mocowanie przewodów	: Od góry Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT