Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX5L-FP SYM

Indeks: 707.00.35

197,66 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   160 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   145 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   90 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.35

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
SYM DD 25 2004 FT05V2-6 -
SYM DD 25 2005 FT05V2-6 -
SYM DD 25 2006 FT05V4-6 - 1,3 PS, 0,92 kW
SYM DD 25 2007 FT05V4-6 - 1,3 PS, 0,92 kW
SYM DD 50 2012 - -
SYM DD 50 2013 - -
SYM DD 50 euro1 2003 FT05V-6 - 3,7 PS, 2,7 kW
SYM DD 50 euro1 2004 FT05V-6 - 3,7 PS, 2,7 kW
SYM DD 50 euro2 2004 FT05V1-6 - 3,7 PS, 2,7 kW
SYM DD 50 euro2 2005 FT05V1-6 - 3,7 PS, 2,7 kW
SYM DD 50 euro2 2006 FT05V3-6 - 3,7 PS, 2,7 kW
SYM DD 50 euro2 2007 FT05V3-6 - 3,7 PS, 2,7 kW
SYM Fiddle 50 2T 2003 FA05U1-6 EU1 - 4 PS, 3 kW
SYM Fiddle 50 2T 2004 FA05U1-6 EU1 - 4 PS, 3 kW
SYM Fiddle 50 2T 2005 FA05U6-6 EU2 - 3,8 PS, 2,8 kW
SYM Fiddle 50 2T 2006 FA05U6-6 EU2 - 3,8 PS, 2,8 kW
SYM Fiddle 50 2T 2007 FA05U6-6 EU2 - 3,8 PS, 2,8 kW
SYM Flash 50 1998 F5A - 4,1 PS, 3 kW
SYM Flash 50 1999 F5A - 4,1 PS, 3 kW
SYM Flash 50 2000 F5A - 4,1 PS, 3 kW
SYM Free 50 1997 F5A - 4,1 PS, 3 kW
SYM Free 50 1998 F5A - 4,1 PS, 3 kW
SYM Free 50 1999 F5A - 4,1 PS, 3 kW
SYM Free 50 2000 F5A - 4,1 PS, 3 kW
SYM Jet 50 1999 BL05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Jet 50 2000 BL05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Jet 50 2001 BL05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Jet 50 2002 BL05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Jet 50 1997 G5J-6 - 4 PS, 3 kW
SYM Jet 50 1998 G5J-6 - 4 PS, 3 kW
SYM Jet 50 BasiX 2007 BL05WG-6 - 3,8 PS, 2,8 kW
SYM Jet 50 BasiX 2008 BL05WG-6 - 3,8 PS, 2,8 kW
SYM Jet 50 BasiX 2009 BL05WG-6 - 3,8 PS, 2,8 kW
SYM Jet 50 BasiX 2010 BL05WG-6 - 3,8 PS, 2,8 kW
SYM Jet 50 BasiX 2011 BL05WG-6 - 3,8 PS, 2,8 kW
SYM Jet 50 EuroX 2003 BL05W6-6 - 4,3 PS, 3,2 kW
SYM Jet 50 EuroX 2004 BL05W6-6 - 4,3 PS, 3,2 kW
SYM Jungle 50 1997 GA05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Jungle 50 1998 GA05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Jungle 50 1999 GA05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Jungle 50 2000 GA05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Jungle 50 2001 GA05W-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Mask 50 2T 2003 BF05W-6 - 3,5 PS, 2,6 kW
SYM Mask 50 2T 2004 BF05W-6 - 3,5 PS, 2,6 kW
SYM Mask 50 2T 2005 BF05W2-6 - 4 PS, 3 kW
SYM Mask 50 2T 2006 BF05W2-6 - 4 PS, 3 kW
SYM Mask 50 2T 2007 BF05W2-6 - 4 PS, 3 kW
SYM Pure 50 1997 - - 4,1 PS, 3 kW
SYM Pure 50 1998 - - 4,1 PS, 3 kW
SYM Red Devil 25 2004 BL05W2-6 -
SYM Red Devil 25 2005 BL05W7-6 -
SYM Red Devil 50 2005 - - 4,3 PS, 3,2 kW
SYM Red Devil 50 2003 BL05W2-6 - 4,3 PS, 3,2 kW
SYM Red Devil 50 2004 BL05W2-6 - 4,3 PS, 3,2 kW
SYM Red Devil 50 1998 G5J2-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Red Devil 50 1999 G5J2-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Red Devil 50 2000 G5J2-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Red Devil 50 2001 G5J2-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Super Fancy 50 1996 G5H3-6 - 4,1 PS, 3 kW
SYM Super Fancy 50 1997 G5H3-6 - 4,1 PS, 3 kW
SYM Super Fancy 50 1998 G5H3-6 - 4,1 PS, 3 kW
SYM Super Fancy 50 1999 G5H3-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Super Fancy 50 2000 G5H3-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
SYM Super Fancy 50 2001 G5H3-6 - 3,3 PS, 2,4 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX5L-FP SYM

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   1.60 Ah
Pojemność:   19.20 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   96 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   160 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   145 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   90 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX5L-FP SYM:

8 innych produktów w tej samej kategorii: