Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX7A-FP Rex

Indeks: 707.00.36

370,62 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   235 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   140 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.36

Specyficzne kody


Model Rok Kod Kod VIN Moc
Rex Bergamo 50 4T 2012 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Bergamo 50 4T 2013 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Bergamo 50 4T 2014 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Bergamo 50 4T 2015 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Bergamo 50 4T 2016 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Bergamo 50 4T 2017 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Boston 8 50 4T 2011 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Boston 8 50 4T 2012 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Boston 8 50 4T 2013 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Boston 8 50 4T 2014 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Boston 8 50 4T 2015 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Boston 8 50 4T 2016 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Boston 8 50 4T 2017 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Chopper 125 1998 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Chopper 125 1999 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Chopper 125 2000 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Genua 50 4T 2012 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Genua 50 4T 2013 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Genua 50 4T 2014 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Genua 50 4T 2015 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Genua 50 4T 2016 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Genua 50 4T 2017 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Imola 50 4T 2011 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Imola 50 4T 2012 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Imola 50 4T 2013 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Imola 50 4T 2014 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Imola 50 4T 2015 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Imola 50 4T 2016 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Imola 50 4T 2017 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Imola 125 2011 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Imola 125 2012 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Imola 125 2013 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Imola 125 2014 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Imola 125 2015 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Imola 125 2016 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Imola 125 2017 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Milano 50 4T 2011 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Milano 50 4T 2012 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Milano 50 4T 2013 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Milano 50 4T 2014 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Milano 50 4T 2015 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Milano 50 4T 2016 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Milano 50 4T 2017 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Milano 125 2011 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Milano 125 2012 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Milano 125 2013 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Milano 125 2014 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Milano 125 2015 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Milano 125 2016 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Milano 125 2017 - - 9,5 PS, 7 kW
Rex Monaco 50 4T 2011 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Monaco 50 4T 2012 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Monaco 50 4T 2013 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Monaco 50 4T 2014 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Monaco 50 4T 2015 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Monaco 50 4T 2016 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Monaco 50 4T 2017 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex Monaco 125 2011 - - 8,2 PS, 6 kW
Rex Monaco 125 2012 - - 8,2 PS, 6 kW
Rex Monaco 125 2013 - - 8,2 PS, 6 kW
Rex Monaco 125 2014 - - 8,2 PS, 6 kW
Rex Monaco 125 2015 - - 8,2 PS, 6 kW
Rex Monaco 125 2016 - - 8,2 PS, 6 kW
Rex Monaco 125 2017 - - 8,2 PS, 6 kW
Rex Monza 50 4T Race 2011 - - 3,4 PS, 2,5 kW
Rex Monza 50 4T Race 2012 - - 3,4 PS, 2,5 kW
Rex Monza 50 4T Race 2013 - - 3,4 PS, 2,5 kW
Rex Monza 50 4T Race 2014 - - 3,4 PS, 2,5 kW
Rex Monza 50 4T Race 2015 - - 3,4 PS, 2,5 kW
Rex Monza 50 4T Race 2016 - - 3,4 PS, 2,5 kW
Rex Monza 50 4T Race 2017 - - 3,4 PS, 2,5 kW
Rex Palermo 50 4T 2012 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Palermo 50 4T 2013 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Palermo 50 4T 2014 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Palermo 50 4T 2015 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Palermo 50 4T 2016 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Palermo 50 4T 2017 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex Rex 150 Quad 2007 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2008 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2009 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2010 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2011 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2012 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2013 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2014 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2015 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2016 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rex 150 Quad 2017 - - 11,6 PS, 8,5 kW
Rex Rexy 125 1997 - - 9,1 PS, 7 kW
Rex Rexy 125 1998 - - 9,1 PS, 7 kW
Rex Rexy 125 1999 - - 9,1 PS, 7 kW
Rex Rexy 125 2000 - - 9,1 PS, 7 kW
Rex RS 50 4T Classic 2009 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 50 4T Classic 2010 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 50 4T Classic 2011 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 50 4T Classic 2012 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 50 4T Classic 2013 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 50 4T Classic 2014 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 50 4T Classic 2015 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 50 4T Classic 2016 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 50 4T Classic 2017 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 125 2006 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2007 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2008 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2009 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2010 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2011 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2012 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2013 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2014 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2015 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2016 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2017 QM125T-10D LAEEK440 - 8,5 PS, 6,2 kW
Rex RS 125 2007 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2008 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2009 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2010 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2011 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2012 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2013 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2014 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2015 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2016 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 125 2017 QM125T-10H LAEEK840 - 7,1 PS, 5,2 kW
Rex RS 1000 125 2009 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1000 125 2010 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1000 125 2011 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1000 125 2012 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1000 125 2013 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1000 125 2014 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1000 125 2015 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1000 125 2016 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1000 125 2017 - - 8,4 PS, 6,2 kW
Rex RS 1100 125 2009 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 1100 125 2010 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 1100 125 2011 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 1100 125 2012 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 1100 125 2013 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 1100 125 2014 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 1100 125 2015 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 1100 125 2016 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 1100 125 2017 - - 8,1 PS, 6 kW
Rex RS 250 50 2T 2006 QM50T-10A(B) LAEAKA10 - 4 PS, 3 kW
Rex RS 250 50 2T 2007 QM50T-10A(B) LAEAKA10 - 4 PS, 3 kW
Rex RS 400 50 4T 2009 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 400 50 4T 2010 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 400 50 4T 2011 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 400 50 4T 2012 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 400 50 4T 2013 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 400 50 4T 2014 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 400 50 4T 2015 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 400 50 4T 2016 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 400 50 4T 2017 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2009 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2010 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2011 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2012 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2013 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2014 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2015 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2016 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 460 50 4T 2017 - - 3,5 PS, 2,6 kW
Rex RS 700 50 4T 2008 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2009 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2010 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2011 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2012 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2013 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2014 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2015 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2016 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 700 50 4T 2017 QM50QT-10A LAEAKA100 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 750 50 4T 2009 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 750 50 4T 2010 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 750 50 4T 2011 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 750 50 4T 2012 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 750 50 4T 2013 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 750 50 4T 2014 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 750 50 4T 2015 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 750 50 4T 2016 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 750 50 4T 2017 - - 3 PS, 2,2 kW
Rex RS 900 50 4T 2007 QM50T-10A(A) LAEAKA10 - 2,9 PS, 2,1 kW
Rex RS 900 50 4T 2008 QM50T-10A(A) LAEAKA10 - 2,9 PS, 2,1 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX7A-FP Rex

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   235 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   140 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX7A-FP Rex:

8 innych produktów w tej samej kategorii: