Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP Derbi

Indeks: 707.00.40

311,19 zł
Ilość
Obecnie brak na stanie

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2 Ah
Pojemność:   24 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   120 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   165 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   100 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.40

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Derbi Atlantis 100 2001 AT1A1A VTHAT1A1A1G166025 8,5 PS, 6,3 kW
Derbi Atlantis 100 2002 AT1A1A VTHAT1A1A1G166025 8,5 PS, 6,3 kW
Derbi GPR 50 Nude 2007 - - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi GPR 50 Nude 2008 - - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi GPR 50 Nude 2009 - - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi GPR 50 Nude 2010 - - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi GPR 50 Nude 2011 - - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi GPR 50 Nude 2012 - - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi GPR 50 Nude 2004 GR1A1B VTHGR1A1B4H257767 3,2 PS, 2,3 kW
Derbi GPR 50 Nude 2005 GR1A1B VTHGR1A1B4H257767 3,2 PS, 2,3 kW
Derbi GPR 50 Nude 2006 GR1A1B VTHGR1A1B4H257767 3,2 PS, 2,3 kW
Derbi GPR 50 Racing 2005 GR1A1A VTHGR1A1A4H250007 1,5 PS, 1,1 kW
Derbi GPR 50 Racing 2006 GR1D1A - 1,5 PS, 1,1 kW
Derbi GPR 50 Racing 2007 GR1D1A - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi GPR 50 Racing 2013 PVXA00 - 8,5 PS, 6,25 kW
Derbi GPR 50 Racing 2014 PVXA00 - 8,5 PS, 6,25 kW
Derbi GPR 50 Racing 2015 PVXA00 - 8,5 PS, 6,25 kW
Derbi GPR 50 Racing 2016 PVXA00 - 8,5 PS, 6,25 kW
Derbi GPR 125 2T Nude 2005 GS1A1B VTHGS1A1B5H271057 15 PS, 11 kW
Derbi GPR 125 2T Nude 2006 GS1A1B VTHGS1A1B5H271057 15 PS, 11 kW
Derbi GPR 125 2T Nude 2007 GS1A1B VTHGS1A1B5H271057 15 PS, 11 kW
Derbi GPR 125 2T Racing 2005 GS1A1A VTHGS1A1A5H270137 15 PS, 11 kW
Derbi GPR 125 2T Racing 2006 GS1A1A VTHGS1A1A5H270137 15 PS, 11 kW
Derbi GPR 125 2T Racing 2007 GS1A1A VTHGS1A1A5H270137 15 PS, 11 kW
Derbi GPR 125 2T Racing 2008 GS1A1A VTHGS1A1A5H270137 15 PS, 11 kW
Derbi GPR 125 2T Racing 2009 GS1A1A VTHGS1A1A5H270137 15 PS, 11 kW
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2007 SA1A1A VTHSA1A1A6H338735 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2008 SA1A1A VTHSA1A1A6H338735 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2009 SA1A1A VTHSA1A1A6H338735
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2010 SA1A1A VTHSA1A1A6H338735
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2011 SA1A1A VTHSA1A1A6H338735
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2012 SA1A1A VTHSA1A1A6H338735
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2013 SA1A1A VTHSA1A1A6H338735
Derbi Senda 50 R DRD Pro 2014 SA1A1A VTHSA1A1A6H338735
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2007 SA2A1A - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2008 SA2A1A - 2,9 PS, 2,1 kW
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2009 SA2A1A -
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2010 SA2A1A -
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2011 SA2A1A -
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2012 SA2A1A -
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2013 SA2A1A -
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2014 SA2A1A -
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2015 SA2A1A -
Derbi Senda 50 SM DRD Pro 2016 SA2A1A -
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP Derbi

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2 Ah
Pojemność:   24 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   120 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   165 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   100 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP Derbi:

8 innych produktów w tej samej kategorii: