Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP KTM

Indeks: 707.00.40

311,19 zł
Ilość
Obecnie brak na stanie

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2 Ah
Pojemność:   24 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   120 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   165 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   100 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.40

Specyficzne kody


Model Rok Kod Kod VIN Moc
KTM EXC 150 TPI 2020 - -
KTM EXC 150 TPI 2021 - -
KTM EXC 200 E 2013 - - 8,2/37 PS, 6/27 kW
KTM EXC 200 E 2014 - - 7,3/37 PS, 5,4/27 kW
KTM EXC 200 E 2015 - - 7,3/37 PS, 5,4/27 kW
KTM EXC 200 E 2016 - - 7,3/37 PS, 5,4/27 kW
KTM EXC 250 E 2011 - - 8,2/50 PS, 6/37 kW
KTM EXC 250 E 2012 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E 2013 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E 2014 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E 2015 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E 2016 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E 2017 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 TPI 2018 - -
KTM EXC 250 TPI 2019 - -
KTM EXC 250 TPI 2020 - -
KTM EXC 250 TPI 2021 - -
KTM EXC 250 4T Racing 2002 - - 11/31 PS, 8/23 kW
KTM EXC 250 4T Racing 2003 - - 17/31 PS, 12/23 kW
KTM EXC 250 4T Racing 2004 - - 17/31 PS, 12/23 kW
KTM EXC 250 4T Racing 2005 - - 17/31 PS, 12/23 kW
KTM EXC 250 4T Racing 2006 - - 17/31 PS, 12/23 kW
KTM EXC 250 Sixdays 2009 - - 8,2/50 PS, 6/37 kW
KTM EXC 250 E Sixdays 2010 - - 8,2/50 PS, 6/37 kW
KTM EXC 250 E Sixdays 2011 - - 8,2/50 PS, 6/37 kW
KTM EXC 250 E Sixdays 2012 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E Sixdays 2013 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E Sixdays 2014 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E Sixdays 2015 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E Sixdays 2016 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 E Sixdays 2017 - - 7,2/50 PS, 5,3/37 kW
KTM EXC 250 TPI Sixdays 2018 - -
KTM EXC 250 TPI Sixdays 2019 - -
KTM EXC 250 TPI Sixdays 2020 - -
KTM EXC 250 TPI Sixdays 2021 - -
KTM EXC 300 E 2007 - - 17/52 PS, 12/38 kW
KTM EXC 300 E 2008 - - 11,3/52 PS, 8,3/38 kW
KTM EXC 300 E 2009 - - 11,3/52 PS, 8,3/38 kW
KTM EXC 300 E 2010 - - 11,3/52 PS, 8,3/38 kW
KTM EXC 300 E 2011 - - 11,3/52 PS, 8,3/38 kW
KTM EXC 300 E 2012 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E 2013 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E 2014 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E 2015 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E 2016 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E 2017 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 TPI 2018 - -
KTM EXC 300 TPI 2019 - -
KTM EXC 300 TPI 2020 - -
KTM EXC 300 TPI 2021 - -
KTM EXC 300 TPI Erzbergrodeo 2020 - -
KTM EXC 300 TPI Erzbergrodeo 2021 - -
KTM EXC 300 E Sixdays 2009 - - 11,3/52 PS, 8,3/38 kW
KTM EXC 300 E Sixdays 2010 - - 11,3/52 PS, 8,3/38 kW
KTM EXC 300 E Sixdays 2011 - - 11,3/52 PS, 8,3/38 kW
KTM EXC 300 E Sixdays 2012 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E Sixdays 2013 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E Sixdays 2014 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E Sixdays 2015 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E Sixdays 2016 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 E Sixdays 2017 - - 8,2/52 PS, 6/38 kW
KTM EXC 300 TPI Sixdays 2018 - -
KTM EXC 300 TPI Sixdays 2019 - -
KTM EXC 300 TPI Sixdays 2020 - -
KTM EXC 300 TPI Sixdays 2021 - -
KTM EXC 400 R 2009 - - 12,9 PS, 9,5 kW
KTM EXC 400 R 2010 - - 12,9 PS, 9,5 kW
KTM EXC 400 R 2011 - - 12,9 PS, 9,5 kW
KTM EXC 400 Racing 2000 - - 17/40 PS, 12/29 kW
KTM EXC 400 Racing 2001 - - 17/40 PS, 12/29 kW
KTM EXC 400 Racing 2002 - - 17/40 PS, 12/29 kW
KTM EXC 400 Racing 2003 - - 17/40 PS, 12/29 kW
KTM EXC 400 Racing 2004 - - 17/40 PS, 12/29 kW
KTM EXC 400 Racing 2005 - - 17/40 PS, 12/29 kW
KTM EXC 400 Racing 2006 - - 17/40 PS, 12/29 kW
KTM EXC 400 Racing 2007 - - 17/40 PS, 12/29 kW
KTM EXC 450 R 2008 - - 12,8/49 PS, 9,4/36 kW
KTM EXC 450 R 2009 - - 12,8/49 PS, 9,4/36 kW
KTM EXC 450 R 2010 - - 12,8/54 PS, 9,4/40 kW
KTM EXC 450 R 2011 - - 12,8/54 PS, 9,4/40 kW
KTM EXC 450 ie 2012 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 ie 2013 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 ie 2014 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 ie 2015 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 ie 2016 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 Racing 2003 - - 17/49 PS, 12/36 kW
KTM EXC 450 Racing 2004 - - 17/49 PS, 12/36 kW
KTM EXC 450 Racing 2005 - - 17/49 PS, 12/36 kW
KTM EXC 450 Racing 2006 - - 17/49 PS, 12/36 kW
KTM EXC 450 Racing 2007 - - 17/49 PS, 12/36 kW
KTM EXC 450 R Sixdays 2009 - - 12,8/49 PS, 9,4/36 kW
KTM EXC 450 R Sixdays 2010 - - 12,8/54 PS, 9,4/40 kW
KTM EXC 450 R Sixdays 2011 - - 12,8/54 PS, 9,4/40 kW
KTM EXC 450 ie Sixdays 2012 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 ie Sixdays 2013 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 ie Sixdays 2014 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 ie Sixdays 2015 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 450 ie Sixdays 2016 - - 18,3/51 PS, 13,5/37,4 kW
KTM EXC 500 ie 2012 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie 2013 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie 2014 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie 2015 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie 2016 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie Sixdays 2012 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie Sixdays 2013 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie Sixdays 2014 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie Sixdays 2015 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 500 ie Sixdays 2016 - - 14,5/55 PS,10,7/ 40,5 kW
KTM EXC 520 Racing 2000 - - 61 PS, 45 kW
KTM EXC 520 Racing 2001 - - 61 PS, 45 kW
KTM EXC 520 Racing 2002 - - 61 PS, 45 kW
KTM EXC 525 Racing 2003 - - 17/61 PS, 12/45 kW
KTM EXC 525 Racing 2004 - - 17/61 PS, 12/45 kW
KTM EXC 525 Racing 2005 - - 17/61 PS, 12/45 kW
KTM EXC 525 Racing 2006 - - 17/61 PS, 12/45 kW
KTM EXC 525 Racing 2007 - - 17/61 PS, 12/45 kW
KTM EXC 660 LC4 Rally 1999 - -
KTM EXC-F 250 4T 2007 - - 14/38 PS, 10/28 kW
KTM EXC-F 250 4T 2008 - - 14/38 PS, 10/28 kW
KTM EXC-F 250 4T 2009 - - 14/38 PS, 10/28 kW
KTM EXC-F 250 4T 2010 - - 14/38 PS, 10/28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T 2011 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T 2012 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T 2013 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T 2014 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T 2015 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T 2016 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T 2017 - -
KTM EXC-F 250 ie4T 2018 - -
KTM EXC-F 250 ie4T 2019 - -
KTM EXC-F 250 ie4T 2020 - -
KTM EXC-F 250 ie4T 2021 - -
KTM EXC-F 250 4T Sixdays 2009 - - 14/38 PS, 10/28 kW
KTM EXC-F 250 4T Sixdays 2010 - - 14/38 PS, 10/28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2011 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2012 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2013 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2014 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2015 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2016 - - 38 PS, 28 kW
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2017 - -
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2018 - -
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2019 - -
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2020 - -
KTM EXC-F 250 ie4T Sixdays 2021 - -
KTM EXC-F 350 ie4T 2012 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T 2013 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T 2014 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T 2015 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T 2016 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T 2017 - -
KTM EXC-F 350 ie4T 2018 - -
KTM EXC-F 350 ie4T 2019 - -
KTM EXC-F 350 ie4T 2020 - -
KTM EXC-F 350 ie4T 2021 - -
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2012 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2013 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2014 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2015 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2016 - - 18,8/47 PS, 13,8/34,3 kW
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2017 - -
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2018 - -
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2019 - -
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2020 - -
KTM EXC-F 350 ie4T Sixdays 2021 - -
KTM EXC-F 350 ie4T Wess 2021 - -
KTM EXC-F 450 ie 2017 - -
KTM EXC-F 450 ie 2018 - -
KTM EXC-F 450 ie 2019 - -
KTM EXC-F 450 ie 2020 - -
KTM EXC-F 450 ie 2021 - -
KTM EXC-F 450 ie Sixdays 2017 - -
KTM EXC-F 450 ie Sixdays 2018 - -
KTM EXC-F 450 ie Sixdays 2019 - -
KTM EXC-F 450 ie Sixdays 2020 - -
KTM EXC-F 450 ie Sixdays 2021 - -
KTM EXC-F 500 ie 2017 - -
KTM EXC-F 500 ie 2018 - -
KTM EXC-F 500 ie 2019 - -
KTM EXC-F 500 ie 2020 - -
KTM EXC-F 500 ie 2021 - -
KTM EXC-F 500 ie Sixdays 2017 - -
KTM EXC-F 500 ie Sixdays 2018 - -
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP KTM

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2 Ah
Pojemność:   24 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   120 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   165 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   100 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ5S-FP KTM:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy High Power JMT 51913

Akumulator motocyklowy High...
18482
Cena 278,42 zł

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   19 Ah
Pojemność :   228 Wh
Wersja / Wykonanie :   Standardowe
Aktywowany :   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   210 A
Standard / Norma testu :   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   190 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   190 A
Długość :   185 mm
Szerokość :   82 mm
Wysokość :   170 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   5.99 kg
Elektrolit w zestawie :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.92 l
Mocowanie przewodów :   Od boku
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Lewy
Producent :   JMT

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX14AH-BS...

Akumulator motocyklowy...
18344
Cena 600,06 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   12 Ah
Pojemność:   144 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   210 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   335 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   310 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   185 A
Długość:   134 mm
Szerokość:   89 mm
Wysokość:   166 mm
Ciężar (z elektrolitem):   3.5 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.69 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ7S-FP...

Akumulator motocyklowy...
17931
Cena 330,32 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   230 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   210 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   130 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    125
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJT12B-FP...

Akumulator motocyklowy...
17872
Cena 661,36 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   5 Ah
Pojemność:   60 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   300 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   410 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   385 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   230 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   65 mm
Wysokość:   130
    137
    144 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy aktywowany Yuasa TTZ7S SYM

Akumulator motocyklowy...
18287
Cena 494,19 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   6 Ah
Pojemność:   72 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   90 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   90 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   70 mm
Wysokość:   105 mm
Ciężar (z elektrolitem):   2.1 kg
Elektrolit w zestawie:   NIE
Ilość elektrolitu:   0.3 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa TTZ10S-BS...

Akumulator motocyklowy...
18278
Cena 561,75 zł
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   8.6 Ah
Pojemność:   103.2 Wh
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   190 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   410 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   380 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   230 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   3.2 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.4 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   Yuasa

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14AH-FP...

Akumulator motocyklowy...
17909
Cena 672,22 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   5 Ah
Pojemność:   60 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   300 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   400 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   365 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   220 A
Długość:   134 mm
Szerokość:   75 mm
Wysokość:   133
    140
    168
    175 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB9-FP TGB

Akumulator motocyklowy...
17865
Cena 449,06 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   3 Ah
Pojemność:   36 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   180 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   255 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   200 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   120 A
Długość:   134 mm
Szerokość:   75 mm
Wysokość:   133 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.6 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT