Akumulator motocyklowy standardowy JMT B38-6A

Indeks: 707.43.96

104,34 zł
Ilość
Dostępny

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   6V
Pojemność :   13 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   104 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   365 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   340 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   205 A
Długość :   119 mm
Szerokość :   83 mm
Wysokość :   161 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   2.9 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.77 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Tył-lewa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   JMT
707.43.96

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Moto Guzzi N 500 Falcone 1971- 1976 NF NF 00 AA 26 PS, 19 kW
Triumph 5TA 500 1958- 1966 - -
Triumph 6T 650 Thunderbird 1963- 1966 - - 42 PS, 31 kW
Triumph T100 500 R 1970- 1973 - -
Triumph T120 650 Bonneville 1963- 1972 - - 46 PS, 33,8 kW
Triumph T120 650 Bonneville 1973- 1975 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 V Bonneville 1973- 1975 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 V Bonneville 1976- 1978 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 EX Bonneville Executive 1981- 1983 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 VJ Bonneville Jubilee 1977 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 E Bonneville Roadster 1978- 1983 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 ES Bonneville Roadster E-Starter 1980- 1983 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 D Bonneville Special 1979- 1983 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 LE Royal Wedding 1981 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T140 750 SX TSX 2-Zawory 1982- 1983 - - 49 PS, 36 kW
Triumph T90 350 1962- 1968 - -
Triumph TR6 650 R Tiger 1970- 1973 - - 47 PS, 34,6 kW
Triumph TR6 650 Trophy 1963- 1971 - - 42 PS, 30,9 kW
Triumph TR65 650 Thunderbird 1982- 1983 - -
Triumph TR65 650 Trail 1982 - -
Triumph TR7 750 V Tiger 1973- 1978 - - 47 PS, 34,6 kW
Triumph TR7 750 Tiger 1978- 1981 - -
Triumph TR7 750 T Tiger Trail 1981- 1982 - - 47 PS, 34,6 kW
Triumph Twenty one 350 3TA 1957- 1966 - -
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy standardowy JMT B38-6A

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru (numer katalogowy 720 0666) celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   6V
Pojemność :   13 Ah
Rodzaj :   Standard
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   104 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   365 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   340 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   205 A
Długość :   119 mm
Szerokość :   83 mm
Wysokość :   161 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   2.9 kg
Elektrolit w zestawie? :   TAK
Ilość elektrolitu :   0.77 l
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Tył-lewa
Odpowietrzenie :   Z prawej
Producent :   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy standardowy JMT B38-6A:

8 innych produktów w tej samej kategorii: