Akumulator motocyklowy Yumicron Yuasa YB7-A
Indeks: 707.05.92
228,84 zł
UWAGA: Ten akumulator sprzedawany jest bez elektrolitu
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.
-------------------------------------------------------------------
Producent: YUASA
Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.
| Dane techniczne: | |
|---|---|
| Napięcie | : 12V |
| Pojemność | : 8 Ah |
| Pojemność | : 96 Wh |
| Rodzaj | : Standard |
| Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 124 A |
| Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 165 A |
| Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 150 A |
| Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 90 A |
| Długość | : 137 mm |
| Szerokość | : 76 mm |
| Wysokość | : 135 mm |
| Ciężar (z elektrolitem) | : 3.0 kg |
| Elektrolit w zestawie? | : NIE |
| Ilość elektrolitu | : 0.6 l |
| Mocowanie przewodów | : Od przodu |
| Pozycja klemy dodatniej | : Przód-lewa |
| Pozycja klemy ujemnej | : Przód-prawa |
| Odpowietrzenie | : Z lewej |
| Producent | : Yuasa |
Producent - importer:
GS Yuasa Battery Germany GMBH
Kraj: Niemcy
Adres: Europark Fichtenhain B 17, 47807 Krefeld
e-mail: order@gs-yuasa.de
707.05.92
Specyficzne kody
| Model | Rok | Kod | Kod | VIN | Moc |
|---|---|---|---|---|---|
| Generic Worx 125 | 2012 | - | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Generic Worx 125 | 2013 | - | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1971 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1972 | - | - | 57 PS, 42 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1973 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1974 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1975 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1976 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1977 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1978 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FX 1200 Super Glide | 1979 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FXS 1200 Low Rider | 1977 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FXS 1200 Low Rider | 1978 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson FXS 1200 Low Rider | 1979 | - | - | 58 PS, 43 kW | |
| Harley Davidson XLCH 1000 Sportster | 1972 | - | - | 57 PS, 42 kW | |
| Harley Davidson XLCH 1000 Sportster | 1973 | - | - | 57 PS, 42 kW | |
| Harley Davidson XLCH 1000 Sportster | 1974 | - | - | 57 PS, 42 kW | |
| Harley Davidson XLCH 1000 Sportster | 1975 | - | - | 57 PS, 42 kW | |
| Harley Davidson XLCH 1000 Sportster | 1976 | - | - | 57 PS, 42 kW | |
| Harley Davidson XLCH 1000 Sportster | 1977 | - | - | 57 PS, 42 kW | |
| Harley Davidson XLCH 1000 Sportster | 1978 | - | - | 57 PS, 42 kW | |
| Keeway RKS 125 | 2011 | - | - | 11,2 PS, 8,2 kW | |
| Keeway RKS 125 | 2012- 2015 | - | - | 11,2 PS, 8,2 kW | |
| Keeway RKV 125 | 2011- 2017 | MRKV012500 | - | 11,2 PS, 8,2 kW | |
| Kreidler Dice 125 GS | 2016 | - | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Dice 125 SM | 2016 | - | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Enduro 125 DT | 2007 | - | - | 11,5 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Enduro 125 DD | 2015 | - | - | 11,5 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Enduro 125 DD | 2008- 2014 | QM125GY-2B(BSD) | - | 11,5 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Enduro 125 DD | 2012 | WK1SM | - | 11,5 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Enduro 125 DT 80 km/h | 2007 | - | - | 7,7 PS, 5,7 kW | |
| Kreidler Enduro 125 DD 80 km/h | 2008- 2011 | QM125GY-2B(BSD) | - | 7,7 PS, 5,7 kW | |
| Kreidler Supermoto 125 DT | 2007- 2008 | - | - | 11,5 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Supermoto 125 DD | 2015 | - | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Supermoto 125 DD | 2008- 2014 | QM125GY-2B(ASD) | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Supermoto 125 DD | 2012 | WK1SM | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Kreidler Supermoto 125 DD 80 km/h | 2007- 2012 | QM125GY-2B(ASD) | - | 7,7 PS, 5,7 kW | |
| KSR-Moto Worx 125 | 2014 | - | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Piaggio SKR 125 2T Skipper | 1994- 1997 | CSM1T | CSM1T-00001001 | 13,6 PS, 10 kW | |
| Piaggio SKR 125 2T Skipper Kat | 1995- 1997 | CSM1T | CSM1T-00001001 | 13,6 PS, 10 kW | |
| Piaggio SKR 150 2T Skipper | 1997- 1998 | CVM1T | CVM1T-003747 | 14,3 PS, 10,5 kW | |
| Piaggio TPH 125 2T Typhoon | 1995- 1996 | M02000 | ZAPM02000-00001001 | 12 PS, 8,8 kW | |
| Piaggio TPH 125 2T Typhoon | 1997- 1999 | M02000 | ZAPM02000-00001001 | 12 PS, 8,8 kW | |
| Qingqi QM125GY-2B(ASD) 125 DD Liger Supermoto | 2008- 2009 | QM125GY-2B(ASD) | - | 11,3 PS, 8,3 kW | |
| Qingqi QM125GY-2B(BSD) 125 DD Liger Enduro | 2008- 2009 | QM125GY-2B(BSD) | - | 11,3 PS, 8,3 kW | |
| Sachs ZX 125 4T | 2010 | QM125GY-2B(BSD) | - | 11,3 PS, 8,3 kW | |
| Sachs ZZ 125 4T | 2010 | QM125GY-2B(ASD) | - | 11,3 PS, 8,3 kW | |
| SFM ZX 125 4T | 2011- 2013 | QM125GY-2B(BSD) | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| SFM ZZ 125 4T | 2011- 2013 | QM125GY-2B(ASD) | - | 11,4 PS, 8,4 kW | |
| Suzuki EN 125 2A Pure Sport Gussrad | 2003- 2006 | - | - | 12,5/13,5 PS, 9,2/10 kW | |
| Suzuki EN 125 2A Pure Sport Gussrad | 2007- 2009 | - | - | 12,5/13,5 PS, 9,2/10 kW | |
| Suzuki EN 125 2A Pure Sport Speichenrad | 2004- 2006 | - | - | 12,5/13,5 PS, 9,2/10 kW | |
| Suzuki EN 125 2A Pure Sport Speichenrad | 2007- 2009 | - | - | 12,5/13,5 PS, 9,2/10 kW | |
| Suzuki GN 125 | 1994- 1996 | R | NF41A | NF41A-145362 | 11,8 PS, 8,7 kW |
| Suzuki GN 125 | 1997 | V | NF41A | NF41A-232733 | 11,8 PS, 8,7 kW |
| Suzuki GN 125 | 1998 | W | NF41A | NF41A-248475 | 10,7 PS, 7,9 kW |
| Suzuki GN 125 | 1999 | X | NF41A | NF41A-268499 | 10,7 PS, 7,9 kW |
| Suzuki GN 125 U 80 km/h | 1994- 1996 | R | NF41A | NF41A-145362 | 11,8 PS, 8,7 kW |
| Suzuki GN 125 U 80 km/h | 1997 | V | NF41A | NF41A-232733 | 9,1 PS, 6,7 kW |
| Suzuki GN 125 U 80 km/h | 1998 | W | NF41A | NF41A-248475 | 9,1 PS, 6,7 kW |
| Suzuki GN 125 U 80 km/h | 1999 | X | NF41A | NF41A-268499 | 9,1 PS, 6,7 kW |
| Suzuki GS 125 S | 1999 | X | AW1111 | AW111100-100001 | 10,9 PS, 8 kW |
| Suzuki GS 125 SU 80 km/h | 1999 | X | AW2111 | AW211100-100001 | 9,5 PS, 7 kW |
| Suzuki GT 200 X5E | 1979- 1981 | N | GT200 | GT200-100001 | 17 PS, 13 kW |
| Suzuki GT 200 E X5E | 1979- 1981 | N | GT200 | GT200-500001 | 17 PS, 13 kW |
| Suzuki GT 380 | 1973 | K | GT380 | GT380-30919 | 34 PS, 25 kW |
| Suzuki GT 380 | 1974 | L | GT380 | GT380-48731 | 34 PS, 25 kW |
| Suzuki GT 380 | 1975 | M | GT380 | GT380-65984 | 34 PS, 25 kW |
| Suzuki GT 380 | 1976 | A | GT380 | GT380-86754 | 34 PS, 25 kW |
| Suzuki GT 380 | 1977- 1979 | B | GT380 | GT380-95063 | 34 PS, 25 kW |
| Suzuki GT 500 | 1976 | A | T500 | GT500-90729 | 44/26 PS, 32/19 kW |
| Suzuki GT 500 | 1977- 1979 | B | T500 | GT500-104422 | 44/26 PS, 32/19 kW |
| Suzuki TU 125 XT | 1999 | X | AZ1211 | AZ121100-100001 | 10,8 PS, 8 PS |
| Suzuki TU 125 XTU 80 km/h | 1999 | X | AZ2111 | AZ211100-100001 | 8,2 PS, 6 kW |
| SYM Wolf Legend 125 | 2006- 2007 | PA12B-6 | - | 11 PS, 8 kW | |
| SYM XS 125 | 2016 | - | - | 10,9 PS, 8 kW | |
| SYM XS 125 K | 2007- 2017 | MD12B2-E | - | 10,9 PS, 8 kW | |
| Vespa PK 50 XL Automatic | 1986- 1989 | VA52T | VA52T-1101 | 4,1 PS, 3 kW | |
| Vespa PK 50 XL Automatik E-Start | 1986- 1990 | VA52T | VA52T-3000001 | 4,1 PS, 3 kW | |
| Vespa PK 50 XL2 Automatik E-Start | 1990- 1997 | VA52T | VA52T | 2,7 PS, 2 kW | |
| Vespa PK 50 XL Automatic zapłon elektroniczny 50 km/h E-Start | 1986- 1987 | VA51T | VA51T-3001849 | 4,1 PS, 3 kW | |
| Vespa PK 50 S Automatic zapłon elektroniczny E-Start | 1984- 1986 | VA51T | VA51T-3000001 | 2,7 PS, 2 kW | |
| Vespa PK 50 XL2 E-Start | 1990- 1998 | V5X3T | V5X3T-3009420 | 2,7 PS, 2 kW | |
| Vespa PK 50 S Zapłon elektroniczny E-start | 1983- 1986 | V5X2T | V5X2T-3000001 | 2,7 PS, 2 kW | |
| Vespa PK 50 XL Zapłon elektroniczny E-start | 1985- 1990 | V5X3T | V5X3T-3000001 | 2,7 PS, 2 kW | |
| Vespa PK 50 S Lusso zapłon elektroniczny E-Start | 1985 | V5X2T | V5X2T | 2,7 PS, 2 kW | |
| Vespa PK 80 S Automatic zapłon elektroniczny E-Start | 1984- 1986 | VA81T | VA81T-3000001 | 5,4 PS, 4 kW | |
| Vespa PK 80 S Zapłon elektroniczny E-start | 1983- 1984 | V8X5T | V8X5T-3000001 | 5,4 PS, 4 kW | |
| Vespa PK 125 ETS | 1984- 1985 | VMS1T | VMS1T-1101 | ||
| Vespa PK 125 XL2 | 1990- 1993 | VMX6T | VMX6T-53527 | 8 PS, 5,9 kW | |
| Vespa PK 125 XL Automatik E-Start | 1986- 1991 | VVM1T | VVM1T | 7,1 PS, 5,2 kW | |
| Vespa PK 125 S Automatic zapłon elektroniczny | 1983- 1984 | VAM1T | VAM1T-0001 | 7,1 PS, 5,2 kW | |
| Vespa PK 125 S Automatic zapłon elektroniczny E-Start | 1983- 1984 | VAM1T | VAM1T-3000001 | 7,1 PS, 5,2 kW | |
| Vespa PK 125 S E-Start | 1983- 1986 | VMX5T | VMX5T-3900001 | ||
| Vespa PK 125 XL Zapłon elektroniczny | 1986- 1990 | VMX6T | VMX6T-1101 | 8 PS, 5,9 kW | |
| Model | Rok | Kod | Kod | VIN | Moc |
Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji
Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)
Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.
UWAGA: Ten akumulator sprzedawany jest bez elektrolitu
OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.
-------------------------------------------------------------------
Producent: YUASA
Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.
| Dane techniczne: | |
|---|---|
| Napięcie | : 12V |
| Pojemność | : 8 Ah |
| Pojemność | : 96 Wh |
| Rodzaj | : Standard |
| Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 124 A |
| Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 165 A |
| Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 150 A |
| Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 90 A |
| Długość | : 137 mm |
| Szerokość | : 76 mm |
| Wysokość | : 135 mm |
| Ciężar (z elektrolitem) | : 3.0 kg |
| Elektrolit w zestawie? | : NIE |
| Ilość elektrolitu | : 0.6 l |
| Mocowanie przewodów | : Od przodu |
| Pozycja klemy dodatniej | : Przód-lewa |
| Pozycja klemy ujemnej | : Przód-prawa |
| Odpowietrzenie | : Z lewej |
| Producent | : Yuasa |