Oleje tej marki często wybierane przez swoją cenę a później z zadowolenia, częste domysły o niskiej cenie spowodowanej niską jakością są błędne. Niska cena produktów firmy MANNOL bierze się głównie z braku reklamy, firma wychodzi to stwierdzenia "To co dobre nie musi być reklamowane". Niemiecki magazyn Auto Motor und Sport po przeprowadził test na 14 olejach, gdzie MANNOL zajął 3 miejsce, mimo iż był jednym z tańszych olei w tym zestawieniu, które porównywało oleje z normą VW 504.00/507.00 i będące w lepkości 5w30.
Olej silnikowy o wysokiej wydajności na bazie mineralnej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem, w którym stosowane jest osobne smarowanie lub bezpośrednie mieszanie z paliwem. Ma dobre przeciwzużyciowe właściwości. Aby wybrać odpowiednie proporcje należy sprawdzić instrukcje producentów pojazdów.
Olej silnikowy o wysokiej wydajności na bazie mineralnej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem, w którym stosowane jest osobne smarowanie lub bezpośrednie mieszanie z paliwem. Ma dobre przeciwzużyciowe właściwości. Aby wybrać odpowiednie proporcje należy sprawdzić instrukcje producentów pojazdów.
Olej silnikowy o wysokiej wydajności na bazie mineralnej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem, w którym stosowane jest osobne smarowanie lub bezpośrednie mieszanie z paliwem. Ma dobre przeciwzużyciowe właściwości. Aby wybrać odpowiednie proporcje należy sprawdzić instrukcje producentów pojazdów.
Olej silnikowy o wysokiej wydajności na bazie mineralnej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem, w którym stosowane jest osobne smarowanie lub bezpośrednie mieszanie z paliwem. Ma dobre przeciwzużyciowe właściwości. Aby wybrać odpowiednie proporcje należy sprawdzić instrukcje producentów pojazdów.
Olej silnikowy o wysokiej wydajności do dwusuwowych silników z chłodzeniem cieczy. Może być stosowany w silnikach zaburtowych łodzi, skuterów wodnych. Może być również stosowany w silnikach dwusuwowych, gdzie zlecane jest stosowanie olejów o standardzie API TD lub NMMA TC-W3®. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną. Aby wybrać odpowiednie proporcje stosować się do instrukcji producentów pojazdów.
Olej silnikowy o wysokiej wydajności do dwusuwowych silników z chłodzeniem cieczy. Może być stosowany w silnikach zaburtowych łodzi, skuterów wodnych. Może być również stosowany w silnikach dwusuwowych, gdzie zlecane jest stosowanie olejów o standardzie API TD lub NMMA TC-W3®. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną. Aby wybrać odpowiednie proporcje stosować się do instrukcji producentów pojazdów.
Olej silnikowy o wysokiej wydajności do dwusuwowych silników z chłodzeniem cieczy. Może być stosowany w silnikach zaburtowych łodzi, skuterów wodnych. Może być również stosowany w silnikach dwusuwowych, gdzie zlecane jest stosowanie olejów o standardzie API TD lub NMMA TC-W3®. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną. Aby wybrać odpowiednie proporcje stosować się do instrukcji producentów pojazdów.
Olej silnikowy o wysokiej wydajności do dwusuwowych silników z chłodzeniem cieczy. Może być stosowany w silnikach zaburtowych łodzi, skuterów wodnych. Może być również stosowany w silnikach dwusuwowych, gdzie zlecane jest stosowanie olejów o standardzie API TD lub NMMA TC-W3®. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną. Aby wybrać odpowiednie proporcje stosować się do instrukcji producentów pojazdów.
Olej do silników dwusuwowych silników chłodzonych cieczą. Szczególnie zalecany do silników przyczepnych, skutery wodne, jet-ski, itp. Również zalecany do silników dwusuwowych wymagających oleju z poziomu NMMA-TC-W2 . Zapewnia wysoką ochronę przed rdzą i korozją. Zawsze stosuj się do wskaźników paliwa zalecanych przez konstruktora (typowy stosunek 1:50).
Olej do silników dwusuwowych silników chłodzonych cieczą. Szczególnie zalecany do silników przyczepnych, skutery wodne, jet-ski, itp. Również zalecany do silników dwusuwowych wymagających oleju z poziomu NMMA-TC-W2 . Zapewnia wysoką ochronę przed rdzą i korozją. Zawsze stosuj się do wskaźników paliwa zalecanych przez konstruktora (typowy stosunek 1:50).
Olej do silników dwusuwowych silników chłodzonych cieczą. Szczególnie zalecany do silników przyczepnych, skutery wodne, jet-ski, itp. Również zalecany do silników dwusuwowych wymagających oleju z poziomu NMMA-TC-W2 . Zapewnia wysoką ochronę przed rdzą i korozją. Zawsze stosuj się do wskaźników paliwa zalecanych przez konstruktora (typowy stosunek 1:50).
Olej do silników dwusuwowych silników chłodzonych cieczą. Szczególnie zalecany do silników przyczepnych, skutery wodne, jet-ski, itp. Również zalecany do silników dwusuwowych wymagających oleju z poziomu NMMA-TC-W2 . Zapewnia wysoką ochronę przed rdzą i korozją. Zawsze stosuj się do wskaźników paliwa zalecanych przez konstruktora (typowy stosunek 1:50).
Uniwersalny olej silnikowy, przeznaczony do silników czterosuwowych (w tym dwucylindrowych silników widlastych) motocykli z chłodzeniem powietrznym lub cieczą, do tego zarówno ze zintegrowaną, jak i oddzielną przekładnią.
Uniwersalny olej silnikowy, przeznaczony do silników czterosuwowych (w tym dwucylindrowych silników widlastych) motocykli z chłodzeniem powietrznym lub cieczą, do tego zarówno ze zintegrowaną, jak i oddzielną przekładnią.
Uniwersalny olej silnikowy, przeznaczony do silników czterosuwowych (w tym dwucylindrowych silników widlastych) motocykli z chłodzeniem powietrznym lub cieczą, do tego zarówno ze zintegrowaną, jak i oddzielną przekładnią.
Olej silnikowy do czterosuwowych silników współczesnych motocykli o średniej wielkości, chłodzonych cieczą i powietrzem. Chroni przed zużyciem układu rozrządu.
Olej silnikowy do czterosuwowych silników współczesnych motocykli o średniej wielkości, chłodzonych cieczą i powietrzem. Chroni przed zużyciem układu rozrządu.
Specjalny olej silnikowy przeznaczony do silników czterosuwowych skuterów wodnych z turbodoładowaniem i bez. Nowoczesny pakiet dodatków zapewnia stabilną pracę systemu smarowania mocno obciążonych wodnych napędów odrzutowych. Doskonałe inhibitory zapobiegają korozji, spowodowanej wodą morską oraz mgłą solną. Wysokojakościowy oraz lepki olej zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem i czystość części silnika. Kompatybilny ze wszystkimi katalizatorami.
SAE 10W-40 API SL NMMA FC-W; JASO MA SEA-DOO; KAWASAKI; YAMAHA; SUZUKI HONDA; BRP; ROTAX; POLARIS
Wysokiej jakości olej półsyntetyczny do smarowania nowoczesnych silników dwusuwowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów motorowych z chłodzeniem powietrza. Syntetyczne komponenty zapewniają maksymalną ochronę przed zużyciem i zapobiegają tarciu na ścianach cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika. Dobrze łączy się z paliwem, nawet w niskich temperaturach. Redukuje powstawanie dymu do minimum. Zalecana proporcja mieszanki to 1:50 (stosować się do zaleceń producenta pojazdu). Może być stosowany w sportach motorowych. Może być stosowany do smarowania silników dwusuwowych chłodzonych cieczą.
Wysokiej jakości olej półsyntetyczny do smarowania nowoczesnych silników dwusuwowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów motorowych z chłodzeniem powietrza. Syntetyczne komponenty zapewniają maksymalną ochronę przed zużyciem i zapobiegają tarciu na ścianach cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika. Dobrze łączy się z paliwem, nawet w niskich temperaturach. Redukuje powstawanie dymu do minimum. Zalecana proporcja mieszanki to 1:50 (stosować się do zaleceń producenta pojazdu). Może być stosowany w sportach motorowych. Może być stosowany do smarowania silników dwusuwowych chłodzonych cieczą.
Wysokiej jakości olej półsyntetyczny do smarowania nowoczesnych silników dwusuwowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów motorowych z chłodzeniem powietrza. Syntetyczne komponenty zapewniają maksymalną ochronę przed zużyciem i zapobiegają tarciu na ścianach cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika. Dobrze łączy się z paliwem, nawet w niskich temperaturach. Redukuje powstawanie dymu do minimum. Zalecana proporcja mieszanki to 1:50 (stosować się do zaleceń producenta pojazdu). Może być stosowany w sportach motorowych. Może być stosowany do smarowania silników dwusuwowych chłodzonych cieczą.
Wysokiej jakości olej półsyntetyczny do smarowania nowoczesnych silników dwusuwowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów motorowych z chłodzeniem powietrza. Syntetyczne komponenty zapewniają maksymalną ochronę przed zużyciem i zapobiegają tarciu na ścianach cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika. Dobrze łączy się z paliwem, nawet w niskich temperaturach. Redukuje powstawanie dymu do minimum. Zalecana proporcja mieszanki to 1:50 (stosować się do zaleceń producenta pojazdu). Może być stosowany w sportach motorowych. Może być stosowany do smarowania silników dwusuwowych chłodzonych cieczą.
Wyskowydajny półsyntetyczny olej do smarowania czterosuwowych silników nowoczesnych motocykli, quadów, skuterów i innych pojazdów motorowych z mokrym sprzęgłem. Pakiet specjalnych komponentów syntetycznych zapewnia doskonałą pracę sprzęgła i zapobiega poślizgowi sprzęgła. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem, zapobiega zużyciu ścian cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika i umożliwia łatwy rozruch na zimno.
Wyskowydajny półsyntetyczny olej do smarowania czterosuwowych silników nowoczesnych motocykli, quadów, skuterów i innych pojazdów motorowych z mokrym sprzęgłem. Pakiet specjalnych komponentów syntetycznych zapewnia doskonałą pracę sprzęgła i zapobiega poślizgowi sprzęgła. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem, zapobiega zużyciu ścian cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika i umożliwia łatwy rozruch na zimno.
Wyskowydajny półsyntetyczny olej do smarowania czterosuwowych silników nowoczesnych motocykli, quadów, skuterów i innych pojazdów motorowych z mokrym sprzęgłem. Pakiet specjalnych komponentów syntetycznych zapewnia doskonałą pracę sprzęgła i zapobiega poślizgowi sprzęgła. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem, zapobiega zużyciu ścian cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika i umożliwia łatwy rozruch na zimno.
Wyskowydajny półsyntetyczny olej do smarowania czterosuwowych silników nowoczesnych motocykli, quadów, skuterów i innych pojazdów motorowych z mokrym sprzęgłem. Pakiet specjalnych komponentów syntetycznych zapewnia doskonałą pracę sprzęgła i zapobiega poślizgowi sprzęgła. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem, zapobiega zużyciu ścian cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika i umożliwia łatwy rozruch na zimno.
Nowoczesny olej półsyntetyczny do silników czterosuwowych skuterów oraz innych typów motocykli (o pojemności 50-650 cm3). Przy opracowaniu szczególną uwagę zwrócono na specyficzne wymagania wobec codziennego użytku skuterów z częstymi rozruchami na zimno oraz wysokimi temperaturami roboczymi. Oferuje doskonałe właściwości przy rozruchu na zimno, najwyższą stabilność przy wysokich temperaturach oraz najwyższą odporność na ścinanie. Idealnie nadaje się do modeli z silnikami z wtryskiem paliwa i katalizatorami.
SAE 10W-40 API SL JASO MA/MA2 YAMAHA; SUZUKI KAWASAKI; HONDA
Unikalny olej na syntetycznej bazie do dwusuwowych silników skuterów śnieżnych, pojazdów użytkowych, quadów, skuterów i innych pojazdów używanych w niskich temperaturach oraz w trudnych warunkach środowiskowych. Specjalna formuła oleju zapewnia wysoki stopień wypalania i zapobiega zapłonowi powierzchni. Dzięki niskiej temperaturze krzepnięcia (-42 °C) zapewnia bezpieczny rozruch. MANNOL 2-Takt Snowpower zawiera mieszankę węglowodorową, która zapewnia stabilne natychmiastowe mieszanie oleju i paliwa w czasie mroźnej pogody. Zwiększa żywotność silnika poprzez zmniejszenie tarcia, a w konsekwencji zużycie. Wytrzymuje obciążenia wyścigów. Zapobiega tworzeniu się osadów w silniku i na pierścieniach tłokowych. Posiada doskonałe właściwości czyszczące. Jest przeznaczony dla systemów z bezpośrednim wtryskiem, jak i uprzedniego mieszania z benzyną. Jest czerwony dla łatwiejszej identyfikacji. Zalecana proporcja do mieszania paliwa z benzyną to 1:50 (sprawdzić zalecenia producenta pojazdu).
API TC+ ; JASO FD; ISO-L-EGD ROTAX 253 Snowmobile BOMBARDIER; SKI-DOO; LYNX; ARCTIC CAT; POLARIS; YAMAHA
Unikalny olej na syntetycznej bazie do dwusuwowych silników skuterów śnieżnych, pojazdów użytkowych, quadów, skuterów i innych pojazdów używanych w niskich temperaturach oraz w trudnych warunkach środowiskowych. Specjalna formuła oleju zapewnia wysoki stopień wypalania i zapobiega zapłonowi powierzchni. Dzięki niskiej temperaturze krzepnięcia (-42 °C) zapewnia bezpieczny rozruch. MANNOL 2-Takt Snowpower zawiera mieszankę węglowodorową, która zapewnia stabilne natychmiastowe mieszanie oleju i paliwa w czasie mroźnej pogody. Zwiększa żywotność silnika poprzez zmniejszenie tarcia, a w konsekwencji zużycie. Wytrzymuje obciążenia wyścigów. Zapobiega tworzeniu się osadów w silniku i na pierścieniach tłokowych. Posiada doskonałe właściwości czyszczące. Jest przeznaczony dla systemów z bezpośrednim wtryskiem, jak i uprzedniego mieszania z benzyną. Jest czerwony dla łatwiejszej identyfikacji. Zalecana proporcja do mieszania paliwa z benzyną to 1:50 (sprawdzić zalecenia producenta pojazdu).
API TC+ ; JASO FD; ISO-L-EGD ROTAX 253 Snowmobile BOMBARDIER; SKI-DOO; LYNX; ARCTIC CAT; POLARIS; YAMAHA
Unikalny olej na syntetycznej bazie do dwusuwowych silników skuterów śnieżnych, pojazdów użytkowych, quadów, skuterów i innych pojazdów używanych w niskich temperaturach oraz w trudnych warunkach środowiskowych. Specjalna formuła oleju zapewnia wysoki stopień wypalania i zapobiega zapłonowi powierzchni. Dzięki niskiej temperaturze krzepnięcia (-42 °C) zapewnia bezpieczny rozruch. MANNOL 2-Takt Snowpower zawiera mieszankę węglowodorową, która zapewnia stabilne natychmiastowe mieszanie oleju i paliwa w czasie mroźnej pogody. Zwiększa żywotność silnika poprzez zmniejszenie tarcia, a w konsekwencji zużycie. Wytrzymuje obciążenia wyścigów. Zapobiega tworzeniu się osadów w silniku i na pierścieniach tłokowych. Posiada doskonałe właściwości czyszczące. Jest przeznaczony dla systemów z bezpośrednim wtryskiem, jak i uprzedniego mieszania z benzyną. Jest czerwony dla łatwiejszej identyfikacji. Zalecana proporcja do mieszania paliwa z benzyną to 1:50 (sprawdzić zalecenia producenta pojazdu).
API TC+ ; JASO FD; ISO-L-EGD ROTAX 253 Snowmobile BOMBARDIER; SKI-DOO; LYNX; ARCTIC CAT; POLARIS; YAMAHA
Unikalny olej na syntetycznej bazie do dwusuwowych silników skuterów śnieżnych, pojazdów użytkowych, quadów, skuterów i innych pojazdów używanych w niskich temperaturach oraz w trudnych warunkach środowiskowych. Specjalna formuła oleju zapewnia wysoki stopień wypalania i zapobiega zapłonowi powierzchni. Dzięki niskiej temperaturze krzepnięcia (-42 °C) zapewnia bezpieczny rozruch. MANNOL 2-Takt Snowpower zawiera mieszankę węglowodorową, która zapewnia stabilne natychmiastowe mieszanie oleju i paliwa w czasie mroźnej pogody. Zwiększa żywotność silnika poprzez zmniejszenie tarcia, a w konsekwencji zużycie. Wytrzymuje obciążenia wyścigów. Zapobiega tworzeniu się osadów w silniku i na pierścieniach tłokowych. Posiada doskonałe właściwości czyszczące. Jest przeznaczony dla systemów z bezpośrednim wtryskiem, jak i uprzedniego mieszania z benzyną. Jest czerwony dla łatwiejszej identyfikacji. Zalecana proporcja do mieszania paliwa z benzyną to 1:50 (sprawdzić zalecenia producenta pojazdu).
API TC+ ; JASO FD; ISO-L-EGD ROTAX 253 Snowmobile BOMBARDIER; SKI-DOO; LYNX; ARCTIC CAT; POLARIS; YAMAHA
Nowoczesny, wysokowydajny olej silnikowy ze składnikami estru do silników czterosuwowych motocykli, motocykli sportowych, pit bików oraz tych typu enduro i trial. Oferuje doskonały rozruch na zimno, najwyższą stabilność przy wysokich temperaturach oraz najwyższą odporność na ścinanie.
SAE 15W-50 API SM JASO MA/MA2 DUCATI; KAWASAKI; YAMAHA; SUZUKI; HONDA
Nowoczesny, wysokowydajny olej silnikowy ze składnikami estru do silników czterosuwowych motocykli, motocykli sportowych, pit bików oraz tych typu enduro i trial. Oferuje doskonały rozruch na zimno, najwyższą stabilność przy wysokich temperaturach oraz najwyższą odporność na ścinanie.
SAE 15W-50 API SM JASO MA/MA2 DUCATI; KAWASAKI; YAMAHA; SUZUKI; HONDA
Innowacyjny syntetyczny olej silnikowy zawierający estry do czterosuwowych silników do dużych obciążeń motocykli, motocykli, motardów itp. Do jazdy w terenie (enduro, motocross, próby itp.) I do autostrad (stuntriding, supermoto itp.) jazda pod ekstremalnymi obciążeniami. Został zaprojektowany w celu zagwarantowania ochrony silnika i trwałości skrzyni biegów.
MANNOL 7812 Motorbike 4-Takt API SL
Oleje motocyklowe, silniki zaburtowe
Spełnia wymagania / odpowiada specyfikacjom / produktom:
Innowacyjny syntetyczny olej silnikowy zawierający estry do czterosuwowych silników do dużych obciążeń motocykli, motocykli, motardów itp. Do jazdy w terenie (enduro, motocross, próby itp.) I do autostrad (stuntriding, supermoto itp.) jazda pod ekstremalnymi obciążeniami. Został zaprojektowany w celu zagwarantowania ochrony silnika i trwałości skrzyni biegów.
MANNOL 7812 Motorbike 4-Takt API SL
Oleje motocyklowe, silniki zaburtowe
Spełnia wymagania / odpowiada specyfikacjom / produktom:
Innowacyjny syntetyczny olej silnikowy zawierający estry do czterosuwowych silników do dużych obciążeń motocykli, motocykli, motardów itp. Do jazdy w terenie (enduro, motocross, próby itp.) I do autostrad (stuntriding, supermoto itp.) jazda pod ekstremalnymi obciążeniami. Został zaprojektowany w celu zagwarantowania ochrony silnika i trwałości skrzyni biegów.
MANNOL 7812 Motorbike 4-Takt API SL
Oleje motocyklowe, silniki zaburtowe
Spełnia wymagania / odpowiada specyfikacjom / produktom:
Innowacyjny syntetyczny olej silnikowy zawierający estry do czterosuwowych silników do dużych obciążeń motocykli, motocykli, motardów itp. Do jazdy w terenie (enduro, motocross, próby itp.) I do autostrad (stuntriding, supermoto itp.) jazda pod ekstremalnymi obciążeniami. Został zaprojektowany w celu zagwarantowania ochrony silnika i trwałości skrzyni biegów.
MANNOL 7812 Motorbike 4-Takt API SL
Oleje motocyklowe, silniki zaburtowe
Spełnia wymagania / odpowiada specyfikacjom / produktom:
