EBC V - kolor czerwony NOWOŚĆ 2012 - to zupełnie nowa klasa klocków w ofercie EBC. Klocki te są przeznaczone do używania w motocyklach turystycznych i turystyczno-sportowych zarówno na przód jak i na tył. Zawartość miedzi w okładzinie zredukowano do 30% co pozwoliło na zachowanie korzystnych cech klocków sintermetalowych (głównie chodzi tu o minimalną skłonność do fadingu) przy jednoczesnym obniżeniu stopnia zużycia klocków i tarcz. Klocki typu "V" stworzono z myślą o kierowcach motocykli o większej masie, pokonujących duże dystanse spokojnym stylem jazdy.

-------------------------------------------------------------------

Producent: EBC

EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.

Zębatka przednia JT wyprodukowana ze stopu stali SCM420 na wysokiej jakości obrabiarkach numerycznych. Tylko takie rozwiązanie gwarantuje wysoką jakość wykonania.

Każda zębatka przechodzi ponad 25 procesów produkcyjnych (toczenie, frezowanie i wiercenie) oraz 10 etapów kontroli jakości, a także sekwencję obróbki cieplnej. Na koniec produkcji zostaje przeprowadzona kontrola manualna każdej sztuki.

Obecnie fabryka JT jest najnowocześniejszym zakładem produkującym koła zębate do motocykli na świecie, dostraczającym swoje produkty zarówno na pierwszy montaż jak i na rynek zamienników.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JT

JT - fabryka produkująca głownie koła zębate do motocykli. Obecnie jedna z największych na świecie fabryk, produkujących te części zamienne do większości motocykli i pojazdów typu ATV. Produkcja odbywa się w Tajlandii z zastosowaniem najnowocześniejszych technologii obróbki skrawaniem. JT kieruje swoje produkty na wszystkie najważniejsze rynki świata. Opracowywanie nowych modeli zajmuje najdalej 1,5 roku od wprowadzenia danego modelu motocykla na rynek.

Od kilku lat JT rozwija z powodzeniem produkcję łańcuchów i pasków napędowych . Od pocz. 2015 znajdują się one również w naszej ofercie.

EBC TT - kolor czerwony (oznaczenie "tt" w katalogu drukowanym)
Klocki przeznaczone do użytku w lekkim terenie. Technologia carbonowa pozwala na osiągnięcie skutecznej siły hamowania w pojazdach o różnej wadze. Stąd niektóre modele klocków EBC TT są przeznaczone dla pojazdów klasy ATV. Dla kierowców bardziej wymagających, sugerujemy stosowanie klocków sintermetalowych, oznaczonych jako EBC MX-S.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.

-------------------------------------------------------------------

Producent: EBC

EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.

Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.

Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.

Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.

Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.