Dane techniczne:



- Średnica gwintu: -

- Materiał: żywica fenolowa

- Budowa, kąt: 120°

- Kolor: czarny

- Rezystancja: 5 Kilo Ω

- Rezystor przeciwzakłóceniowy: TAK

- Wodoodporność : TAK

- Długość kabla: bez kabla

- Połączenie: SAE



Fajki zapłonowe NGK reprezentują najwyższą światową jakość wykonania. Ich konstrukcja wynikała zazwyczaj z wymagań producenta motocykla, gdyż firma NGK dostarcza fajki zapłonowe do większości produkowanych w Japonii motocykli.

Niektóre fajki posiadają konstrukcję specjalną, która wynika ze specyficznych uwarunkowań zastosowanych w pojeździe lub z racji na nietypową świecę zapłonową, którą zamontowano na życzenie producenta.

Większość jednak fajek zapłonowych ma zastosowanie uniwersalne. Można je spotkać w wielu modelach motocykli.

Podczas wymiany fajek na nowe, należy zawsze sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia, które z biegiem lat mogą ulec spękaniu. Odpowiedni rodzaj przewodu (o ile nie został on trwale połączony z fajką lub z cewką zapłonową) należy dobrać według specyfikacji producenta pojazdu.

Fajki są w większości produkowane w Japonii.

Dane techniczne:



- Średnica gwintu: 10 i 12 mm

- Materiał: żywica fenolowa

- Budowa, kąt: 120°

- Kolor: czarny

- Rezystancja: 5 Kilo Ω

- Rezystor przeciwzakłóceniowy: TAK

- Wodoodporność : TAK

- Długość kabla: bez kabla

- Połączenie: SAE



Fajki zapłonowe NGK reprezentują najwyższą światową jakość wykonania. Ich konstrukcja wynikała zazwyczaj z wymagań producenta motocykla, gdyż firma NGK dostarcza fajki zapłonowe do większości produkowanych w Japonii motocykli.

Niektóre fajki posiadają konstrukcję specjalną, która wynika ze specyficznych uwarunkowań zastosowanych w pojeździe lub z racji na nietypową świecę zapłonową, którą zamontowano na życzenie producenta.

Większość jednak fajek zapłonowych ma zastosowanie uniwersalne. Można je spotkać w wielu modelach motocykli.

Podczas wymiany fajek na nowe, należy zawsze sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia, które z biegiem lat mogą ulec spękaniu. Odpowiedni rodzaj przewodu (o ile nie został on trwale połączony z fajką lub z cewką zapłonową) należy dobrać według specyfikacji producenta pojazdu.

Fajki są w większości produkowane w Japonii.

Dane techniczne:



- Średnica gwintu: 14 mm

- Materiał: żywica fenolowa

- Budowa, kąt: 90°

- Kolor: czarny

- Rezystancja: 5 Kilo Ω

- Rezystor przeciwzakłóceniowy: TAK

- Wodoodporność : TAK

- Długość kabla: bez kabla

- Połączenie: M4 gwintowane



Fajki zapłonowe NGK reprezentują najwyższą światową jakość wykonania. Ich konstrukcja wynikała zazwyczaj z wymagań producenta motocykla, gdyż firma NGK dostarcza fajki zapłonowe do większości produkowanych w Japonii motocykli.

Niektóre fajki posiadają konstrukcję specjalną, która wynika ze specyficznych uwarunkowań zastosowanych w pojeździe lub z racji na nietypową świecę zapłonową, którą zamontowano na życzenie producenta.

Większość jednak fajek zapłonowych ma zastosowanie uniwersalne. Można je spotkać w wielu modelach motocykli.

Podczas wymiany fajek na nowe, należy zawsze sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia, które z biegiem lat mogą ulec spękaniu. Odpowiedni rodzaj przewodu (o ile nie został on trwale połączony z fajką lub z cewką zapłonową) należy dobrać według specyfikacji producenta pojazdu.

Fajki są w większości produkowane w Japonii.

Dane techniczne:



- Średnica gwintu: 14 mm

- Materiał: żywica fenolowa

- Budowa, kąt: 120°

- Kolor: czerwony

- Rezystancja: 5 Kilo Ω

- Rezystor przeciwzakłóceniowy: TAK

- Wodoodporność : TAK

- Długość kabla: bez kabla

- Połączenie: M4 gwintowane



Fajki zapłonowe NGK reprezentują najwyższą światową jakość wykonania. Ich konstrukcja wynikała zazwyczaj z wymagań producenta motocykla, gdyż firma NGK dostarcza fajki zapłonowe do większości produkowanych w Japonii motocykli.

Niektóre fajki posiadają konstrukcję specjalną, która wynika ze specyficznych uwarunkowań zastosowanych w pojeździe lub z racji na nietypową świecę zapłonową, którą zamontowano na życzenie producenta.

Większość jednak fajek zapłonowych ma zastosowanie uniwersalne. Można je spotkać w wielu modelach motocykli.

Podczas wymiany fajek na nowe, należy zawsze sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia, które z biegiem lat mogą ulec spękaniu. Odpowiedni rodzaj przewodu (o ile nie został on trwale połączony z fajką lub z cewką zapłonową) należy dobrać według specyfikacji producenta pojazdu.

Fajki są w większości produkowane w Japonii.