W pełni syntetyczny olej do zawieszeń z tłumieniem hydraulicznym, widelców upside-down, konwencjonalnych, czy tylnych amortyzatorów teleskopowych. Szczególnie polecany do motocykli sportowych, gdzie zawieszenie jest poddane ogromnym obciążeniom. Zawiera dodatki przeciwcierne gwarantujące łatwiejszy poślizg i zapobiegające niepożądanym, niekontrolowanym ruchom amortyzatora. Doskonała absorbcja drgań w szerokim zakresie temperatur dzięki zaawansowanej syntetycznej bazie olejowej. - syntetyczna baza olejowa - dedykowany do motocykli sportowych - ochrona uszczelnień - doskonała kompatybilność z elastomerami - ochrona przed zużyciem i korozją - ograniczenie pienienia, szczególnie ważna w ekstremalnym użytkowaniu - w celu uzyskania właściwej siły tłumienia można mieszać ze sobą oleje Fork Oil Factory o różnych klasach lepkości - używaj właściwej objętości oleju zalecanej przez producenta motocykla

Klasa lepkości: SAE 5W

Wysokiej jakości olej do teleskopów standardowych, zawiera dodatki zmniejszające tarcie, zabezpiecza uszczelki.

Produkty Autosol są produkowane w Niemczech przez stare i renomowane przedsiębiorstwo Dursol Fabrik Otto Durst GmbH & Co. KG z siedzibą w Sollingen. Firmę założył Otto Durst w 1929 roku. Od samego początku działalności przedsiębiorstwo skupiało się na produkcji preparatów chemicznych do czyszczenia elementów metalowych. To co wyróżnia produkty Autosol pośród innych dostępnych na rynku jest troska o wysoką jakość komponentów, która znajduje bezpośredni wpływ na skuteczność działania produktu finalnego. Obecnie Dursol Fabrik dostarcza swoje produkty do większości państw świata, gdzie cieszą się wysokim uznaniem zarówno warsztatów jak i osób prywatnych. W naszej ofercie znajdują się preparaty do użytku w warsztatach motocyklowych.
Kraj pochodzenia produktów: Niemcy.

Olej silnikowy o wysokiej wydajności na bazie mineralnej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem, w którym stosowane jest osobne smarowanie lub bezpośrednie mieszanie z paliwem. Ma dobre przeciwzużyciowe właściwości. Aby wybrać odpowiednie proporcje należy sprawdzić instrukcje producentów pojazdów.

API TC; JASO FB; ISO-L-EGB

Unikalny olej na syntetycznej bazie do dwusuwowych silników skuterów śnieżnych, pojazdów użytkowych, quadów, skuterów i innych pojazdów używanych w niskich temperaturach oraz w trudnych warunkach środowiskowych. Specjalna formuła oleju zapewnia wysoki stopień wypalania i zapobiega zapłonowi powierzchni. Dzięki niskiej temperaturze krzepnięcia (-42 °C) zapewnia bezpieczny rozruch. MANNOL 2-Takt Snowpower zawiera mieszankę węglowodorową, która zapewnia stabilne natychmiastowe mieszanie oleju i paliwa w czasie mroźnej pogody. Zwiększa żywotność silnika poprzez zmniejszenie tarcia, a w konsekwencji zużycie. Wytrzymuje obciążenia wyścigów. Zapobiega tworzeniu się osadów w silniku i na pierścieniach tłokowych. Posiada doskonałe właściwości czyszczące. Jest przeznaczony dla systemów z bezpośrednim wtryskiem, jak i uprzedniego mieszania z benzyną. Jest czerwony dla łatwiejszej identyfikacji. Zalecana proporcja do mieszania paliwa z benzyną to 1:50 (sprawdzić zalecenia producenta pojazdu).

API TC+ ; JASO FD; ISO-L-EGD
ROTAX 253 Snowmobile
BOMBARDIER; SKI-DOO; LYNX; ARCTIC CAT; POLARIS; YAMAHA

Olej do silników dwusuwowych silników chłodzonych cieczą. Szczególnie zalecany do silników przyczepnych, skutery wodne, jet-ski, itp. Również zalecany do silników dwusuwowych wymagających oleju z poziomu NMMA-TC-W2 . Zapewnia wysoką ochronę przed rdzą i korozją. Zawsze stosuj się do wskaźników paliwa zalecanych przez konstruktora (typowy stosunek 1:50).

API TC
NMMA TC-W2

Olej Technosynthese (półsyntetyczny) opracowany do wysokoobrotowych 2-suwowych silników skuterów zarówno do sporządzania mieszanki paliwo-olej jak i do systemów mieszalnikowych i automatycznego smarowania. Zawarte w nim syntetyczne bazy olejowe zmniejszają zadymienie spalin i powstawanie osadów w silniku i układzie wydechowym. Mieszalny ze wszystkimi rodzajami paliw benzynowych: ołowiowych lub bezołowiowych, z lub bez etanolu, a także biopaliw. - półsyntetyczna baza olejowa - zmniejsza dymienie - zapobiega powstawaniu osadów - doskonale mieszalny z benzyną - dopuszczenia OEM: ISO-L-EGD - norma API TC - specyfikacja JASO FD - stosunek premiksu: od 2% do 4% (od 50:1 do 25:1) zgodnie z wymaganiami producentów

Opracowany do wszystkich rodzajów zawieszeń z tłumieniem hydraulicznym, widelców upside-down, konwencjonalnych, czy tylnych amortyzatorów teleskopowych. Zawiera dodatki przeciwcierne gwarantujące łatwiejszy poślizg i zapobiegające niepożądanym, niekontrolowanym ruchom amortyzatora. Doskonała absorbcja drgań w szerokim zakresie temperatur dzięki zaawansowanym bazom olejowym. - ochrona uszczelnień - doskonała kompatybilność z elastomerami - ochrona przed zużyciem i korozją - ograniczenie pienienia - w celu uzyskania właściwej siły tłumienia można mieszać ze sobą oleje Fork Oil Expert o różnych klasach lepkości - używaj właściwej objętości oleju zalecanej przez producenta motocykla

Klasa lepkości: SAE 10W

Wysokiej jakości olej do teleskopów standardowych, zawiera dodatki zmniejszające tarcie, zabezpiecza uszczelki.

Olej do silników 4-suwowych w motocyklach szosowych, crossowych, enduro..., na drogi, miasto, autostrady i w teren. Na bazie estrów, specjalne dodatki poprawiające działanie skrzyni biegów. Spełnia normy: API SG, JASO MA2

Motul to firma wywodząca się z Francji a działająca dziś w ponad 70 krajach,
co stanowi 60% jej obrotu handlowego. Specjalizuje się w produkcji i
dystrybucji produktów smarnych o wysokiej jakości. Produkty takie jak 300V lub
800 Racing 2T wzmocniły reputacje Motula w kręgu światowych wyścigów
motocyklowych i samochodowych.

W Polsce gości od blisko 10 lat i jest niewątpliwie czołową marką olejową
wśród polskich motocyklistów. Szeroka oferta, a także wysoka specjalizacja to
największe atuty tego producenta.