Wysokiej jakości olej półsyntetyczny do smarowania nowoczesnych silników dwusuwowych motocykli, motorowerów i innych pojazdów motorowych z chłodzeniem powietrza. Syntetyczne komponenty zapewniają maksymalną ochronę przed zużyciem i zapobiegają tarciu na ścianach cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika. Dobrze łączy się z paliwem, nawet w niskich temperaturach. Redukuje powstawanie dymu do minimum. Zalecana proporcja mieszanki to 1:50 (stosować się do zaleceń producenta pojazdu). Może być stosowany w sportach motorowych. Może być stosowany do smarowania silników dwusuwowych chłodzonych cieczą.

API TC; JASO FD; ISO-L-EGD; TISI

Olej do silników dwusuwowych silników chłodzonych cieczą. Szczególnie zalecany do silników przyczepnych, skutery wodne, jet-ski, itp. Również zalecany do silników dwusuwowych wymagających oleju z poziomu NMMA-TC-W2 . Zapewnia wysoką ochronę przed rdzą i korozją. Zawsze stosuj się do wskaźników paliwa zalecanych przez konstruktora (typowy stosunek 1:50).

API TC
NMMA TC-W2

Wyskowydajny półsyntetyczny olej do smarowania czterosuwowych silników nowoczesnych motocykli, quadów, skuterów i innych pojazdów motorowych z mokrym sprzęgłem. Pakiet specjalnych komponentów syntetycznych zapewnia doskonałą pracę sprzęgła i zapobiega poślizgowi sprzęgła. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem, zapobiega zużyciu ścian cylindra przy ekstremalnych obciążeniach silnika i umożliwia łatwy rozruch na zimno.

Preparat do czyszczenia łańcucha w każdym rodzaju motocykli, quadów i gokartów. Usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju. Jego bezchlorowa formuła doskonale nadaje się do uszczelnień O-ring, X-ring, Z-ring itp. Bardzo szybko odparowuje. Wraz z odpowiednim smarowaniem widocznie zwiększa przebieg zestawu napędowego. - preparat do czyszczenia łańcucha - usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju - nie niszczy uszczelnień - bardzo szybko odparowuje ZALECENIA - wstrząśnij przed użyciem - spryskaj łańcuch i pozostaw do wyschnięcia na 5 minut - jeśli łańcuch jest bardzo zabrudzony, ponownie wyczyść szczoteczką i ponownie spryskaj - nasmaruj łańcuch jednym ze smarów do łańcucha MOTUL - aby wydłużyć żywotność łańcucha, powtarzaj całą operację co 1000 km

Produkty Autosol są produkowane w Niemczech przez stare i renomowane przedsiębiorstwo Dursol Fabrik Otto Durst GmbH & Co. KG z siedzibą w Sollingen. Firmę założył Otto Durst w 1929 roku. Od samego początku działalności przedsiębiorstwo skupiało się na produkcji preparatów chemicznych do czyszczenia elementów metalowych. To co wyróżnia produkty Autosol pośród innych dostępnych na rynku jest troska o wysoką jakość komponentów, która znajduje bezpośredni wpływ na skuteczność działania produktu finalnego. Obecnie Dursol Fabrik dostarcza swoje produkty do większości państw świata, gdzie cieszą się wysokim uznaniem zarówno warsztatów jak i osób prywatnych. W naszej ofercie znajdują się preparaty do użytku w warsztatach motocyklowych.
Kraj pochodzenia produktów: Niemcy.

Olej silnikowy o wysokiej wydajności na bazie mineralnej do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem, w którym stosowane jest osobne smarowanie lub bezpośrednie mieszanie z paliwem. Ma dobre przeciwzużyciowe właściwości. Aby wybrać odpowiednie proporcje należy sprawdzić instrukcje producentów pojazdów.

API TC; JASO FB; ISO-L-EGB

Olej koloru niebieskiego w sprayu, specjalnie opracowany do obsługi piankowych filtrów powietrza off-roadowych motocykli i quadów. Umożliwia utrzymanie najwyższej przepustowości filtrów. Skutecznie usuwa kurz, błoto oraz piasek w celu przedłużenia trwałości silnika. Zapobiega wnikaniu wody poprzez filtr. Aby uzyskać jak najlepszy efekt, najpierw wyczyść filtr piankowy środkiem MOTUL Air Filter Clean. Następnie spryskaj MOTUL Air Filter Oil Spray z odległości około 20 cm i pozostaw do wyschnięcia przez co najmniej 10 minut. - niebieski olej w sprayu do gąbkowych filtrów powietrza - ograniczone opory na wlocie powietrza - poprawia moc silnika - formuła zapobiegająca zatykaniu - zapobiega przedostawaniu się wody do filtra podczas przejeżdżania przez brody.

Opakowanie 400 ml

W 100% syntetyczny, motocyklowy olej wyczynowy opracowany dla zespołów fabrycznych startujących w zawodach off-roadowych. MOTUL 300V Factory Line Off Road wykorzystuje ESTER Core Technology w celu uzyskania maksymalnej mocy silnika przy zachowaniu trwałości i niezawodności silnika, sprzęgła i skrzyni biegów. Przewyższa wymagania API oraz JASO MA2. Nadaje się do motocykli z katalizatorem, ze wspólnym smarowaniem skrzyni i sprzęgła, lub bez. Kompatybilność mokrego sprzęgła sprawdzona w teście JASO T903. Od dziesięcioleci MOTUL opracowuje wysokowydajne, syntetyczne środki smarne na bazie estrów. Wybierając estry spośród innych syntetycznych baz o wysokiej wydajności i łącząc je z innowacyjnym pakietem dodatków, MOTUL stworzył idealną synergię. Ta najbardziej zaawansowana technologia umożliwia uzyskanie maksymalnej mocy silnika bez spadku niezawodności. Co więcej, można uzyskać wzrost momentu obrotowego nawet o 2,5% przy zachowaniu prawidłowego działania mokrego sprzęgła. Dzięki innowacyjnemu pakietowi dodatków, MOTUL 300V Factory Line Off Road bardzo dobrze chroni przed zużyciem w punktach styku obciążonych kół zębatych. Aby uzyskać optymalne działanie silnika i skrzyni biegów, należy unikać mieszania z innymi olejami syntetycznymi lub mineralnymi. - w 100% syntetyczny, motocyklowy olej wyczynowy dedykowany do off-roadu - estrowe bazy olejowe - specjalny zestaw dodatków - wzrost momentu obrotowego nawet o 2,5% przy zachowaniu prawidłowego działania mokrego sprzęgła - bardzo dobra ochrona kół zębatych skrzyni biegów - przewyższa wszystkie wymagania API oraz JASO MA2