Sklep motocyklowy Pabianice INVENTEC

Serwis motocyklowy Pabianice > Naprawa quadów, atv

Naprawa motocykli (21)

Cennik serwisu motocyklowego. 

Monday, 20 November 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Mogłoby się wydawać, że w temacie kierunkowskazów akcesoryjnych do motocykli zrobiono już niemalże wszystko.

Tak mogłoby się wydawać. Inwencja projektantów i producentów jest jednak niepohamowana i wciąż pojawiają się na rynku mniej lub bardziej udane mutacje „starych patentów”.

Jest jednak jeden kierunkowskaz, który zmienia wszystko, wyznaczając zupełnie nowe podejście do tematu.

 

 



Rozwiązanie to kilka lat temu wstrząsnęło rynkiem samochodowym.

Pierwszą marką, w której montowano seryjnie kierunkowskazy dynamiczne było AUDI.

Wiele osób zastanawiało się nawet, czy ta forma kierunkowskazu nie powinna być wycofana z rynku z uwagi na zbyt absorbującą wzrok pozostałych uczestników ruchu.

Nic takiego się nie wydarzyło i trudno dziś znaleźć takiego, komu kierunkowskazy dynamiczne LED się nie podobały.

Kierunkowskazy DASH oparte są na tej samej technologii, którą stosują producenci kierunkowskazów samochodowych.

Diody (12 sztuk) rozświetlają się w kolejności, według zaprogramowanego cyklu. Efekt jest rzeczywiście porażający.

 

Podstawowe dane:

- wyświetlanie dynamiczne,
- homologacja,
- czarny korpus,
- nowoczesny, aerodynamiczny design,
- przydymione szkło,
- technologia LED (12V 1,2 W),
- gumowane mocowanie,
- całkowita długość: 82 mm,
- główka kierunkowskazu: 71 x 20 x 24 mm
- Połączenie: M8
- Cena za 2 sztuki.


UWAGA!

Kierunkowskazy te mają wbudowany przerywacz. Ich montaż w pojeździe może odbyć się z pominięciem przerywacza, do którego były podłączone wcześniejsze kierunkowskazy.

 

Zobacz film na YOUTUBE

 

Motocyklowe kierunkowskazy dynamiczne:

http://sklepmotocyklowypabianice.pl/sklep-motocyklowy-pabianice/eksploatacja-motocykla-atv/kierunkowskazy-dynamiczne-2-sztuki-do-motocyka-detail 

 

 

Monday, 20 November 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Dlaczego olejarka motocyklowa Q-Man Oiler?

Q-Man Oiler to nowoczesny profesjonalny i w pełni elektroniczny system smarowania łańcucha. Naszą oceną system ten jest bardzo ciekawą aranżację tego zagadnienia, bowiem swą funkcjonalnością i precyzją działania nie ustępuje markowym elektronicznym produktom w tej branży. Przystępując do realizacji tego projektu jako motocyklista, niewątpliwie borykałem się z tymi samymi wątpliwościami, które przy tego typu urządzeniach towarzyszą i tworząc ten system starałem się je eliminować. Q-Man Oiler jest więc produktem stworzonym przez motocyklistę i z tym gronem pragnę się nim podzielić.
 
 

Co wyróżnia olejarkę Q-Man Oiler?

 

Sposób podawania oleju

Zastosowany podajnik to pompka membranowa, która bez względu na gęstość substancji smarującej – temperaturę podaje tą samą ilość oleju.
 

Czujnik koła

Poprzez zastosowanie czujnika koła, system działa bardzo liniowo i podaje zdefiniowaną ilość substancji smarującej co określony odcinek drogi. Sterowany więc jest przebytą drogą a nie czasem, pod ciśnieniem czy grawitacją. Konsekwencją tak dobranego układu jest dobrze nasmarowany łańcuch i rzadko brudząca się felga.
 

Włącznik 

Zastosowanie wielofunkcyjnego włącznika daje liczne możliwości zmiany parametrów a otaczająca go dioda informuje nas o poprawności działania urządzenia w żądanym trybie.
 

Tryb czasowy

Sterownik posiada również tryb pracy - czasowy, który można wykorzystać w sytuacjach awaryjnych – wywrotka, mechaniczne uszkodzenie czujnika koła, bądź dla osób które życza sobie takiego właśnie rozwiązania. Wówczas urządzenie przechodzi w tryb pracy co określoną sekwencję czasu.
 

Brak ingerencji w fabryczne urządzenia motocykla

Układ działa autonomicznie i jedyne co potrzebuje z fabrycznego wyposażenia motocykla to masa i „+ po stacyjce”
 

Dowolność montażu

Olej nie spływa na łańcuch grawitacyjne, lecz jest pobierany ze zbiornika i podawany na łańcuch poprzez pompkę co poza ilościową precyzją podawania również daje możliwość montowania zbiorniczka w dowolnym miejscu (nie musi to być najwyższy punkt układu smarującego)
 

Patriotyzm i jakość

Olejarka Q-Man Oiler to produkt polski, zaprojektowany i wykonany przez Q-Man olier.
Dwustronne obwody drukowane do naszych sterowników zostały wykonane w profesjonalnej firmie.

Montaż elementów SMD wykonany został na nowoczesnych maszynach firmy Siemens.
Lutowanie zostało wykonane w piecu rozpływowym zgodnie z dyrektywą ROHS ( bezołowiowe )
Elementy elektroniczne pochodzą od renomowanych sprzedawców TME , Maritex itp.
Firmy te oferują powtarzalność dostaw i dobrą jakość elementów.
Q-Man Oiler spełnia standardy bezpieczeństwa i posiada deklaracje zgodności CE o numerze QN-550.
Zastosowany tam system elektroniczny wykonany jest zgodnie z obowiązującymi normami UE.
Na Q-Man Oiler udzielamy 24-miesięcznej gwarancji.
 
 

Urządzenie składa się z następujących komponentów:

  1. Sterownik
  2. Wielofunkcyjny włącznik połączony z led
  3. Czujnik koła
  4. Pompka membranowa
  5. Zbiornik oleju
  6. Węże łączące wraz z dyszą
  7. Okablowanie

 

Sterownik olejarki Q-MAN Oiler

Sercem urządzenia jest sterownik pracujący w oparciu o mikrokontroler AT-mega. Jest on przystosowany do pracy w dwóch trybach impulsowy (współpraca z czujnikiem idukcyjnym), oraz w trybie czasowym – nie istniej wówczas konieczność instalowania czujnika idukcyjnego a sterownik podaje impuls na pompkę co określony czas.
 
Oczywiście dedykowanym rozwiązaniem jest tryb impulsowy w którym to olej smarujący podawany jest bardzo precyzyjnie co ściśle określony odcinek przejechanej drogi. Trafiający do Państwa sterownik jest skonfigurowany domyślnie i podaje sygnał na pompkę co 1400 impulsów. Konfiguracja ta jest dobrana i przetestowana do optymalnego smarowania łańcucha.
 
Zdjęcia poniżej przedstawiają jak wygląda łańcuch i felga po przejechaniu 500km. Istnieje jednak możliwość definiowania impulsów od 100 do 6300 ze skokiem co 100 impulsów. Opcja czasowa ma natomiast możliwość regulacji od 2 sek do 2 min ze skokiem co 2 sek.
 

Wielofunkcyjny włącznik połączony z led w olejarkce motocyklowej Q-Man Oiler

Jest to element który pełni kilka funkcji a jednocześnie jest bardzo mały, prosty w montażu i estetyczny w wyglądzie. Dioda sygnalizuje jego pracę, bądź tryb pracy.

a. w normalnych warunkach po włączeniu zapłonu, led zapala się na kilka sekund po czym gaśnie – jest to inspekcja poprawności systemu,

b. następnie dioda sygnalizuje w czasie jazdy każdy impuls idący na pompkę, czyli przy prędkości 70km/h jest to ok 1 błyśnięcie/30sek.

c. jednokrotne wciśnięcie włącznika spowoduje, że dioda zacznie palić się ciągłym śiatłem i będzie to oznaczało, że do domyślnych ustawów, (czy to impulsowych, czy czasowych) dodawane jest +50%, czyli łańcuch zaczyna być 50% mocniej smarowany.

d. kolejne wciśnięcie włącznika spowoduje, że dioda zacznie pulsować ciągle, co dla odmiany oznaczać będzie, że sterownik przeszedł w tryb – 50%, czyli łańcuch smarowany będzie o 50% mniej względem ustawień domyślnych.

e. wciśnięcie i przytrzymanie powyżej 5 sek włącznika zasygnalizowane będzie 3 krotnym szybkim mrugnięciem led i oznaczał będzie, że sterownik przeszedł w tryb pracy czasowej. Funkcjonalność zmiany trybu pracy na stałe odbywa się bezpośrednio na sterowniku, natomiast została ona również dodana na włącznik aby w razie uszkodzenia czujnika indukcyjnego w trasie była możliwa zmiana trybu pracy, bez konieczności rozkręcania i otwierania sterownika.

f. włącznik ma jeszcze jedną funkcjonalność serwisową wykorzystywaną podczas instalacji, ale o tym zagadnieniu w dziale instalacja i uruchomienie. 

Uwaga: nastawy c,d,e resetują się do wartości domyślnych po każdorazowym wyłączeniu zapłonu. Chcieliśmy uniknąć tutaj sytuacji w której ktoś przełączy np. na +50 bo chciał dosmarować łańcuch po myjni i zapomni przełączyć na tryb normalny, co skutkować będzie brudną felgą.
 
 

Czujnik koła olejarki Q-MAN

Bardzo ważne urządzenie które przekazuje sterownikowi informację o przebytej drodze przez motocykl. Konstrukcyjnie system skonfigurowany jest tak, że czujnik pobiera impulsy ze szpilek mocującą tylną zębatkę. Montaż tego urządzenia, jest więc najtrudniejszym elementem całej instalacji, ze względu na różnorodność budowy tylnego wahacza różnych marek motocykli. W komplecie dodajemy wspornik uniwersalny, który można zaadoptować do większości motocykli, jednak czasem może się okazać, że użytkownik, będzie się w tym zakresie musiał wykazać inwencję twórczą. 

Poniżej kilka zdjęć przykładowych montaży czujnika indukcyjnego:
 

Pompka membranowa olejarki Q-MAN Oiler

Pompka membranowa ma swoje połączenie kablowe ze sterownikiem, oraz podłączona jest do zbiornika oleju i z drugiej strony do przewodu smarującego zakończonego dyszą. Montujemy ją w dowolnym dogodnym miejscu.
 

Zbiornik oleju olejarki Q-MAN Oiler

Zbiornik oleju jest dość korzystny kształtem więc bez problemu można znaleźć dla niego dogodne miejsce. Watro pamiętać, że mamy w systemie zamontowaną pompkę a nie jak w większość instalacji - zawór, więc nie musimy przestrzegać zasady, że zbiornik musi być powyżej pompki. Objętość zbiorniczka to 200ml co wystarcza na przejechanie ok 4tyś km. Proszę pamiętać na etapie instalowania, położenie umożliwiające uzupełnienie oleju.

Węże łączące wraz z dyszą do olejarki Q-MAN Oiler

Do dyszy załączone są dwa rodzaje wsporników: na oś koła, bądź z wykorzystaniem innego sposobu mocowania do wahacza. *Ten punkt nie wymaga chyba większych komentarzy*. Poniżej kilka przykładów zainstalowanych dysz i przewodów
 

Okablowanie olejarki Q-MAN oiler

Okablowanie jest rozwiązane na 3 różnych wtyczkach nie dających się pomylić a jedyne przewody które instalator musi połączyć to „-” oraz „+ po stacyjce”
 

 

OLEJARKA MOTOCYKLOWA DO ŁAŃCUCHA

 

 

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, aby zdecydować się na zamówienie to zadzwoń do sklepu. 

 

Friday, 27 October 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Jednym z ważniejszych elementów motocykla jest bez wątpienia akumulator.

Praktycznie wszystkie zabytkowe motocykle używają akumulatorów sześcio-woltowych 6v, których podaż zmniejsza z roku na rok.

Z myślą o tym segmencie od wielu lat oferujemy akumulatory niemieckiej marki BLITZ, które produkowane są nadal w starej technologii, a ich wygląd do złudzenia przypomina produkty z poprzedniej epoki.

Akumulatory BLITZ nie szpecą zabytkowego motocykla nowoczesnym wyglądem!

 

Niektóre nowe modele akumulatorów BLITZ są wykonane w technologii żelowej.



Szczegółowe wymiary są zamieszczone w informacjach na temat danego akumulatora.

Prosimy pamiętać, iż kwasowe akumulatory retro są dostarczane bez koniecznego do ich pracy płynu akumulatorowego, który należy dokupić osobno.

Natomiast akumulatory żelowe należy przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie naładować za pomocą ładowarki obsługującej tą technologię.

 

Wyselekcjonowani producenci wysokiej klasy akumulatorów poniżej: 

 

Akumulatory 6v do zabytkowych motocykli

 

 

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, aby zdecydować się na zamówienie akumulatora do motocykla to zadzwoń do sklepu. 

 

 

Wednesday, 25 October 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Od wielu lat, producenci motocykli stosują w swych produktach klosze lamp przednich (i tylnych) wykonane z tworzywa sztucznego.

Wynika to zapewne z chęci obniżenia wagi pojazdu, ale też z pogoni za coraz bardziej fantazyjnymi kształtami, które potrafią odróżnić jeden model motocykla od drugiego.

Mimo, że stosowane do produkcji tworzywa są bardzo trwałe, to nie rzadko dochodzi do ich zmatowienia, wynikającego ze zwykłej eksploatacji.

Niestety. Tego elementu nie można powtórnie polakierować, aby stał się bardziej estetyczny. Aby usunąć zmatowienia i drobne rysy, należy użyć dość nowoczesnych technologii, z których znana jest niemiecka firma AUTOSOL.

Oprócz niezwykle popularnych preparatów do polerowania chromu lub aluminium, AUTOSOL posiada w swej ofercie kilka interesujących zestawów do czyszczenia i późniejszej konserwacji różnych powłok.

Do najciekawszych zaliczyć możemy zestaw do polerowania i konserwacji kloszy lamp motocyklowych.



Zestaw składa się z:

1. Pasty polerskiej, usuwającej wszelkie rysy i zmatowienia powstałe na powierzchni klosza lampy w wyniku działania piasku i kurzu.

2. Płynu do konserwacji kloszy.

3. Ściereczki z mikrofibry 40 x 40 cm do polerowania.


Idealne rozwiązanie dla kloszy uszkodzonych (zarysowanych) przez brud komunikacyjny. Po przeprowadzeniu prostej czynności konserwacyjnej, klosz lampy przedniej jest ponownie czysty i połyskujący. Wyraźny efekt wizualny z wyraźną poprawą jasności świecenia lampy.

Wystarczy nanieść niewielką ilość pasty polerskiej na powierzchnię dołączonej do zestawu ściereczki i polerować do uzyskania pożądanego efektu. W drugim etapie należy użyć atomizera i nanieść na klosz płyn do konserwacji. Wypolerować ściereczką. Efekt jest rzeczywiście zadziwiający!

Pojemność poszczególnych składników pozwala na przeprowadzenie 2-3 takich operacji.
Przejdź do produktu: Zestaw do polerowania lampy w motocyklu , cena: 99,00 zł

Monday, 16 October 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Szanowni motocykliści. 

Posiadamy odpowiedni sprzęt do wykonania diagnostyki większości motocykli na rynku. 

Diagnostyka komputerowa motocykla.

 

Kasowanie błędów w motocyklu. 

Czytanie błędów motocykla. 

 

Diagnostyka motocykli BMW

Diagnostyka motocykli DUCATI

Diagnostyka motocykli SUZUKI

Diagnostyka motocykli HONDA

Diagnostyka motocykli TRIUMPH

Diagnostyka motocykli YAMAHA

Diagnostyka motocykli KTM

 

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, aby zdecydować się na diagnostykę motocykla to zadzwoń do serwisu. 

Monday, 16 October 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Wykonujemy naprawy quadów. 

Prowadzimy serwis quadów, ATV. 

 

Dysponujemy sprzętem do przewozu quadów.

Jeżeli nie masz jak dojechać do serwisu to dla nas to nie jest problem. 

Odbierzemy, wykonamy serwis quada i odwieziemy go pod wskazany adres. 

 

Posiadamy części i akcesoria do quadów

Jeżeli jest jeszcze coś co musisz wiedzieć, by zapisać się do serwisu to prosimy o kontakt telefoniczny. 

 

UWAGA! nie naprawiamy chińskich quadów. 

Wednesday, 15 February 2017
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

 

Motocyklisto!

Czy jesteś pewien, że silnik Twojego motocykla jest bezpieczny?
Czy olej, który lejesz do silnika jest oryginalny?

W związku z nasilającymi się pytaniami i coraz większymi przypadkami sprzedaży na allegro olei motul z niepewnego źródła informujemy, że jesteśmy leganym dealerem olejów motul.

Poniżej prezentujemy certyfikat motula poświadczający jakość i legalność sprzedawanych przez nas olei motul dla motocykli.

 

  

Thursday, 05 November 2015
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Drodzy motocykliści w naszym serwisie prowadzimy montaż i sprzedaż szyb motocyklowych. 

Posiadamy w ofercie szyby do motocykli każdego rodzaju.
Szyby sportowe lub turystyczne dedykowane do danego modelu motocykla jak i uniwersalne. 

 

MGG SZYBY MOTOCYKLOWE - najdłużej działająca firma w kraju, zajmującą się produkcją szyb do różnego rodzaju marek motocykli: sportowych, chopper'ów, crusier'ów, naked bike'ów oraz skuterów.

 

Szyby motocyklowe są wytłaczane z materiałów światowych marek: Rohm i Altuglass.

Szyby objęte są 10-letnią gwarancją na warunki atmosferyczne oraz promieniowanie UV.

Produkujemy szyby standardowe, race i turystyczne.

Szyby motocyklowe wytłaczane są z tworzyw firm Rohm i Altuglass w pełnej gamie kolorów. Elementy mocujące wykonane są z polerowanej stali nierdzewnej, ciętej laserowo.

Szyby motocyklowe są produkowane dla każdego klienta na zamówienie. 

Szyby motocyklowe montujemy dla klientów na miejscu w serwisie.

Termin realizacji zamówienia na szyby wynosi od 10 do 14 dni roboczych.

Wybierz szybę do Marki i modelu Twojego motocykla poniżej. 

 

 

Thursday, 16 July 2015
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Okresowa obsługa motocykla obejmuje także wymianę oleju i filtra oleju w motocyklu. Jest to czynność podstawowa, żeby utrzymać maszynę w dobrej kondycji i na tym zabiegu nie powinniśmy nadto oszczędzać.


Podstawą jest dobrej jakości olej z pewnego źródła, nie zalecamy kupować pokątnie oleju, którego pochodzenie jest nieznane a cena sporo niższa od oleju ze znanego źródła. Zdarza się bowiem, że tanio kupiony olej nie trzyma swoich właściwości narażając tym samym nasz silnik na generalny remont.


Czy warto zatem zaoszczędzić 20, 30 czy nawet 50 zł? Wydaje się nam, że jednak nie, dlatego przestrzegamy przed takimi zakupami i polecamy mieć się na baczności :)

 

 

certyfikat produkty i oleje motul

 

olej motul

 

Thursday, 16 July 2015
Opublikowane w Naprawa motocykli
Napisane przez

Prędzej czy później w naszych maszynach przyjdzie czas na wymianę klocków hamulcowych.

Klocki hamulcowe jest to element motocykla, którego zużycie zależy od stylu jazdy, zastosowanych materiałów oraz odpowiedniej obsługi zacisków hamulcowych.
Warto zadbać o te elementy zanim zostaną one zużyte w 100%, ponieważ zbyt późna interwencja może skończyć się koniecznością wymiany także tarcz hamulcowych.

Strona 1 z 2

sklep motocyklowy Pabianice

Zapisz się na nasz newsletter

Interesują Cię promocje lub niepowtarzalne okazje zakupowe? Zapisz się na newsletter, aby być na bieżąco.

Motocyklistów Online

We have 672 guests and no members online

Kontakt sklep motocyklowy INVENTEC

Sklep motocyklowy w Pabianicach, serwis motocykli, transport motocykli, szeroki wybór asortymentu i konkurencyjne ceny, moto pomoc 24h.

  • ul. Warszawska 72, 95-200 Pabianice, Polska
  • +48 42 215 77 77
  • +48 500 300 945
  • +48 500 300 611 (ZAMÓWIENIA)
  • +48 500 300 707 (SERWIS)

przelewy24 sklep motocyklowy INVENTEC

 

TWÓJ MOTOCYKLOWY KOSZYK

 x 
Twój koszyk jest pusty