Castrol Chain Spray O-R to biały, w pełni syntetyczny smar do łańcuchów motocyklowych z uszczelnieniami typu O i X. Nadaje się do motocykli szosowych oraz off-roadowych. Aby zmaksymalizować wydajność Castrol Chain Spray O-R, zaleca sie umyć łańcuch preparatem do czyszczenia części motocykla Castrol Motorcycle Parts Cleaner. Po nałożeniu smaru należy odczekać 10-20 minut (w zależności od temperatury zewnętrznej), aby wyparował rozpuszczalnik. Castrol Chain Spray O-R doskonale zabezpiecza współpracujące ze sobą elementy łańcucha, jednocześnie nie brudząc motocykla. - do łańcuchów O-ring i X-ring - doskonałe smarowanie i ochrona w ekstremalnych warunkach - doskonała penetracja i przyczepność przy minimalnym rozrzucaniu - szybkie odparowanie rozpuszczalnika w celu skrócenia czasu penetracji - odporny na zmywanie wodą - ochrona przed korozją i agresywnymi wpływami środowiska - zmniejszają właściwości cierne, aby zmaksymalizować moc i ochronę przed zużyciem.

Smar łańcuchów motocykli szosowych i gokartów. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Polecany do motocykli drogowych o wyższych mocach, ale może być z powodzeniem stosowany także w popularnych motocyklach o słabszych silnikach. MOTUL CHAIN LUBE ROAD+ przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. Ma bardzo dobre właściwości wypierania wody i ochrony przed korozją, co jest niezmiernie ważne przy dłuższych podróżach w deszczu. - smar do łańcucha motocykli szosowych i gokartów - zmniejsza tarcie a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporny na wodę i sól - kolor biały - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE ROAD. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.

Dlaczego Q-Man Oiler?

Q-Man Oiler to nowoczesny profesjonalny i w pełni elektroniczny system smarowania łańcucha. Naszą oceną system ten jest bardzo ciekawą aranżację tego zagadnienia, bowiem swą funkcjonalnością i precyzją działania nie ustępuje markowym elektronicznym produktom w tej branży. Przystępując do realizacji tego projektu jako motocyklista, niewątpliwie borykałem się z tymi samymi wątpliwościami, które przy tego typu urządzeniach towarzyszą i tworząc ten system starałem się je eliminować. Q-Man Oiler jest więc produktem stworzonym przez motocyklistę i z tym gronem pragnę się nim podzielić.

Smar do łańcuchów w motocyklach terenowych i quadach. Usuwa pozostałości piasku, pyłu i błota. Chroni łańcuch w warunkach błotnistych i o dużej wilgotności. Ma bardzo dobre właściwości antykorozyjne, jednocześnie nie niszcząc o-ringów łańcucha. - smar do łańcucha motocykli off-roadowych i quadów - zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporna na wodę i piasek - doskonale chroni przed korozja - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE OFF ROAD. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.

Wynik doświadczenia Motula w wyścigach motocyklowych, teraz przeznaczony także do użytku drogowego. MOTUL CHAIN LUBE Factory Line to smar opracowany specjalnie do smarowania łańcuchów motocykli wyścigowych i sportowych. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Szczególnie polecany do bardzo szybkich motocykli sportowych. MOTUL CHAIN LUBE Factory Line przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. - smar do łańcucha motocykli sportowych i wyścigowych - zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporna na wodę i sól - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE Factory Line. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.

Castrol Chain Lube Racing jest nowoczesnym smarem w aerozolu dostosowanym do wysoko obciążonych układów przeniesienia mocy motocykli off-roadowych, drogowych i wyścigowych. Doskonale redukuje tarcie, dzięki czemu wydłuża żywotność łańcucha. Smar Castrol Chain Lube Racing doskonale przywiera do powierzchni łańcucha, dzięki czemu nie jest rozrzucany po elementach motocykla. Jest odpowiedni do łańcuchów uszczelnionych jak i pozbawionych o-ringów. Aby zmaksymalizować wydajność Castrol Chain Lube Racing, zaleca się umyć łańcuch preparatem do czyszczenia części motocykla Castrol Motorcycle Parts Cleaner. Po nałożeniu smaru należy odczekać 10-20 minut (w zależności od temperatury zewnętrznej), aby wyparował rozpuszczalnik. Aby osiągnąć lepsze efekty penetracji smaru należy go nakładać na rozgrzany łańcuch, zaraz po zakończeniu jazdy. - do motocykli szosowych, off-roadowych i wyścigowych - formuje trwały film, pół suchy typ smaru z wyjątkową odpornością na rozrzucanie i zmywanie przez wodę - specjalna technologia zapewnia minimalne wydłużanie łańcucha oraz zużycie zębatek w trakcie pracy pod wysokim obciążeniem - powłoka o niskim tarciu na wszystkich komponentach łańcucha redukuje nagrzewanie się łańcucha, co podnosi jego trwałość - oferuje pierwszorzędną ochronę przed korozją metali będącej rezultatem dużej wilgotności i działania soli.

Biała pasta z wygodną szczoteczką do nakładania. Stworzona do smarowania każdego rodzaju łańcuchów w motocyklach ulicznych i go-kartach. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Szczególnie polecany do bardzo szybkich motocykli sportowych. MOTUL CHAIN PASTE przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. Nadaje się do wszystkich typów motocykli szosowych i gokartów. Temperatury smarowania ciągłego: od -20°C do 120°C, a nawet 130°C w szczycie. - pasta do smarowania łańcucha - zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporna na wodę i sól - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki - środek ekonomiczny, ekologiczny (na bazie mydła) i niepalny - jedna tubka o pojemności 150 ml pozwala na około 10 cykli smarowania ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN PASTE. Pastę nałożyć i rozprowadzić na całej długości łańcuszka za pomocą pędzelka. Do smarowania całego łańcucha wystarczy niewielka ilość pasty. Nie nakładaj grubej warstwy. MOTUL CHAIN PASTE przylega całkowicie po kilku minutach.

Dlaczego Q-Man Oiler?

Q-Man Oiler to nowoczesny profesjonalny i w pełni elektroniczny system smarowania łańcucha. Naszą oceną system ten jest bardzo ciekawą aranżację tego zagadnienia, bowiem swą funkcjonalnością i precyzją działania nie ustępuje markowym elektronicznym produktom w tej branży. Przystępując do realizacji tego projektu jako motocyklista, niewątpliwie borykałem się z tymi samymi wątpliwościami, które przy tego typu urządzeniach towarzyszą i tworząc ten system starałem się je eliminować. Q-Man Oiler jest więc produktem stworzonym przez motocyklistę i z tym gronem pragnę się nim podzielić.