Świeca zapłonowa NGK MAR10A-J

Indeks: 708.52.93

103,57 zł
Ilość
Dostępny

Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.

Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.

Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.

Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.

708.52.93

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Bimota DB7 1100 2009- 2011 DB070 - 154 PS, 113 kW
Bimota DB7 1100 Oronero 2011- 2015 DB070 - 154 PS, 113 kW
Bimota DB8 1200 2015 - - 170 PS, 125 kW
Bimota DB8 1200 2011 DB080 - 170 PS, 125 kW
Bimota DB8 1200 2012 DB080 - 170 PS, 125 kW
Bimota DB8 1200 SP 2012 DB080 - 170 PS, 125 kW
Bimota DB8 1200 2013- 2014 DB080 - 162 PS, 119 kW
Bimota DB8 1200 SP 2013- 2014 DB080 - 170 PS, 125 kW
Bimota DB8 1200 Italia 2016- 2017 - - 162 PS, 119 kW
Bimota DB8 1200 Oronero 2016- 2017 - - 162 PS, 119 kW
Ducati 1098 1098 Biposto/Monoposto 2007 H700AA - 160 PS, 119 kW
Ducati 1098 1098 S Biposto/Monoposto 2007 H700AA - 160 PS, 119 kW
Ducati 1098 1098 Biposto/Monoposto 2008 H700AA - 160 PS, 119 kW
Ducati 1098 1098 S Biposto/Monoposto 2008 H700AA - 160 PS, 119 kW
Ducati 1098 1198 R 2008 H702AB - 180 PS, 132 kW
Ducati 1098 1198 R 2009 H702AB - 180 PS, 132 kW
Ducati 1198 1198 2009 H704AA - 170 PS, 125 kW
Ducati 1198 1198 S 2009 H704AA - 170 PS, 125 kW
Ducati 1198 1198 2010 H704AA - 170 PS, 125 kW
Ducati 1198 1198 S 2010 H704AA - 170 PS, 125 kW
Ducati 1198 1198 2011 H704AA - 170 PS, 125 kW
Ducati 1198 1198 SP 2011 H704AA - 170 PS, 125 kW
Ducati 1198 1198 R Corse 2010 H702AB - 180 PS, 132 kW
Ducati 1198 1198 S Corse 2010 H704AA - 170 PS, 125 kW
Ducati 848 848 2008 H600AA - 134 PS, 99 kW
Ducati 848 848 2009 H600AA - 134 PS, 99 kW
Ducati 848 848 2010 H600AA - 134 PS, 99 kW
Ducati 848 848 Evo 2011 H602AA - 140 PS, 103 kW
Ducati 848 848 Evo 2012 H602AA - 140 PS, 103 kW
Ducati 848 848 Evo 2013 H602AA - 140 PS, 103 kW
Ducati 848 848 Evo Corse SE 2012 H602AA - 140 PS, 103 kW
Ducati 848 848 Evo Corse SE 2013 H602AA - 140 PS, 103 kW
Ducati 848 848 Evo Dark 2011 H602AA - 140 PS, 103 kW
Ducati 848 848 Evo Dark 2012- 2013 H602AA - 140 PS, 103 kW
Ducati Desmosedici 1000 RR 2008 D100AA - 188 PS, 138 kW
Ducati Diavel 1200 ABS 2015 G103AA - 162 PS, 119 kW
Ducati Diavel 1200 ABS 2016 G103AA - 162 PS, 119 kW
Ducati Diavel 1200 ABS 2017 GC00AA - 152 PS, 112 kW
Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2015 G103AA - 162 PS, 119 kW
Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2016 G103AA - 162 PS, 119 kW
Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2017 GC00AA - 152 PS, 112 kW
Ducati Diavel 1200 Titanium ABS 2015 G103AA - 162 PS, 119 kW
Ducati Monster 1000 S4R 2008 M417AA - 130 PS, 96 kW
Ducati Monster 1000 S4RS 2008 M417AA - 130 PS, 96 kW
Ducati Multistrada 1200 ABS 2014 A300AA - 150 PS, 110 kW
Ducati Multistrada 1200 ABS 2013 A300AA/A100AA - 150 PS, 110 kW
Ducati Multistrada 1200 S GT Granturismo ABS 2013 A300AA - 150 PS, 110 kW
Ducati Multistrada 1200 S GT Granturismo ABS 2014 A300AA - 150 PS, 110 kW
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak ABS 2013 A300AA - 150 PS, 110 kW
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak ABS 2014- 2015 A300AA - 150 PS, 110 kW
Ducati Multistrada 1200 S Sport Touring ABS 2013 A300AA - 150 PS, 110 kW
Ducati Multistrada 1200 S Sport Touring ABS 2014 A300AA - 150 PS, 110 kW
Ducati Streetfighter 848 2013 F102AA - 132 PS, 97 kW
Ducati Streetfighter 848 2014 F102AA - 132 PS, 97 kW
Ducati Streetfighter 848 2015 F102AA - 132 PS, 97 kW
Ducati Streetfighter 848 2012 F102AA/B102AA - 132 PS, 97 kW
Ducati Streetfighter 1100 2010 F100AA - 155 PS, 116 kW
Ducati Streetfighter 1100 S 2010 F100AA - 155 PS, 116 kW
Ducati Streetfighter 1100 2011 F100AA - 155 PS, 116 kW
Ducati Streetfighter 1100 S 2011 F100AA - 155 PS, 116 kW
Ducati Streetfighter 1100 S 2012- 2013 F100AA - 155 PS, 116 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Świeca zapłonowa NGK MAR10A-J

Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.

Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.

Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.

Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Świeca zapłonowa NGK MAR10A-J:

8 innych produktów w tej samej kategorii: