Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-105
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-112
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-117
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-114
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-104
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-103
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-106
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RDW-118
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-119
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-102
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-108
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-101
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-116
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-109
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-115
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax RWD-107
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki.
Tańszy zamiennik części oryginalnej.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMP
JMP (JM Professional) to linia specjalistycznych, warsztatowych narzędzi motocyklowych, narzędzi ogólnego stosowania oraz wielu części zamiennych do naprawy motocykli, które są doskonałą alternatywą do podzespołów oryginalnych.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMP w Polsce.
Jak ważne jest posiadanie specjalistycznych narzędzi warsztatowych przekonał się każdy, kto próbował naprawiać motocykl używając tanich narzędzi marketowych. Posiadanie i jakość narzędzia często stanowi o powodzeniu przeprowadzenia nawet najdrobniejszej naprawy. Narzędzia JMP wykonano z zastosowaniem najnowszych technologii obróbki metalu. Wiele z narzędzi jest dedykowanych bardzo konkretnym zastosowaniom głównie w dziedzinie napraw silnika, układów paliwowych i zawieszeń. Linia JMP stale się powiększa, uzupełniając gamę o narzędzia do nowych rozwiązań, stosowanych przez producentów motocykli.
(kpl.) Zawiera 6 sztuk
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki. Zestawy gum zabieraka pochodzą od renomowanego, japońskiego producenta firmy TourMax i przedstawiają jakość tożsamą z oryginałem.
Gumy są przyporządkowane do motocykli i są sprzedawane wyłącznie w zestawach.
Kraj pochodzenia - Japonia.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Gumy zabieraka tylnej zębatki pełnią niezwykle ważną funkcji w całym układzie łańcuchowego przeniesienia napędu w większości motocykli. Od ich stanu technicznego zależy:
- komfort jazdy,
- hałas dobywający się z okolic tylnej zębatki,
i przede wszystkim
- tempo zużycia całego kompletu napędowego.
Gumy zabieraka stanowią „łącznik” pomiędzy kołem napędowym i piastą koła tylnego. Wykonane są z odpornej na odkształcenia gumy. Tłumią drgania zwłaszcza podczas załączania pierwszego biegu oraz gwałtownych przyśpieszeń.
Gumy zabieraka należy kontrolować podczas każdej możliwej okazji. Najczęściej podczas wymiany opony lub kompletu napędowego. W razie wykrycia znaczącego luzu lub złuszczenia zewnętrznej warstwy gumy należy je bezwzględnie wymienić. Przyjmuje się, że czas życia tego elementu wynosi ok. 4-5 lat.
Wszystkie gumy zabieraka zostały przyporządkowane do motocykli. Zazwyczaj dostarczane są w kompletach. Prosimy jednak zwrócić uwagę, że niektóre modele gum (głównie części oryginalne) są dostarczane na sztuki. Wówczas należy zamówić odpowiednią do modelu motocykla ilość sztuk.
ZAWSZE WYMIENIAJ WSZYSTKIE GUMY. WYMIANA JEDYNIE 1 LUB 2 SZT. SPOWODUJE JESZCZE SZYBSZE ZUŻYCIE NOWYCH I TYCH NIEWYMIENIONYCH.
Gumy zabieraka to produkt, który może rozwiązać wiele problemów osobom, narzekającym na luzy w okolicy tylnej zębatki.
Tańszy zamiennik części oryginalnej.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMP
JMP (JM Professional) to linia specjalistycznych, warsztatowych narzędzi motocyklowych, narzędzi ogólnego stosowania oraz wielu części zamiennych do naprawy motocykli, które są doskonałą alternatywą do podzespołów oryginalnych.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMP w Polsce.
Jak ważne jest posiadanie specjalistycznych narzędzi warsztatowych przekonał się każdy, kto próbował naprawiać motocykl używając tanich narzędzi marketowych. Posiadanie i jakość narzędzia często stanowi o powodzeniu przeprowadzenia nawet najdrobniejszej naprawy. Narzędzia JMP wykonano z zastosowaniem najnowszych technologii obróbki metalu. Wiele z narzędzi jest dedykowanych bardzo konkretnym zastosowaniom głównie w dziedzinie napraw silnika, układów paliwowych i zawieszeń. Linia JMP stale się powiększa, uzupełniając gamę o narzędzia do nowych rozwiązań, stosowanych przez producentów motocykli.