Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP Honda

Indeks: 707.00.01

571,94 zł

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 4 Ah
Pojemność	: 48 Wh
Typ	: Litowo-jonowe Bezobsługowy
Aktywowany	: TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 240 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 335 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 190 A
Długość	: 134 mm
Szerokość	: 75 mm
Wysokość	: 133 140 153 160 173 180 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 0.9 kg
Mocowanie przewodów	: Od góry Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Tył-prawa Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Tył-lewa Przód-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Szczegóły produktu Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP Honda
Komentarze

Indeks 707.00.01

Specyficzne kody

Model	Rok	Kod	Kod	VIN	Moc
Honda CB 250 K	1971	3	CB250	CB250-4000001	30 PS, 22 kW
Honda CB 250 K	1972	4	CB250	CB250-5000001	30 PS, 22 kW
Honda CB 250 K	1973	5	CB250	CB250-6001805	30 PS, 22 kW
Honda CB 250 G	1974	5	CB250	CB250-6005645	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 G	1975	5	CB250	CB250-6005645	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 G	1976	5	CB250	CB250-6005645	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 G	1977	5	CB250	CB250-6005645	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 N Euro	1978		CB250N	CB250N-3000008	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 N Euro	1978		CB250N	CB250N-2005191	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 N Euro	1979		CB250N	CB250N-3000008	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 N Euro	1979		CB250N	CB250N-2005191	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 N Euro	1980	A	CB250N	CB250N-3100001	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 N Euro	1980	A	CB250N	CB250N-2108874	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 N Euro	1981	B	CB250N	CB250N-3200002	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 N Euro	1981	B	CB250N	CB250N-2200001	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 ND Euro	1982	C	CB250N	CB250N-3300001	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 ND Euro	1982	C	CB250N	CB250N-2300056	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 ND Euro	1983	D	CB250N	CB250N-3300001	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 ND Euro	1983	D	CB250N	CB250N-2400001	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 T Twin	1977	2	CB250T	CB250T-3000001	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 T Twin	1977	1	CB250T	-	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 T Twin	1977	2	CB250T	CB250T-2000036	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 T Twin	1977	1	CB250T	-	27 PS, 20 kW
Honda CB 250 T Twin	1978	2	CB250T	CB250T-3000001	17 PS, 13 kW
Honda CB 250 T Twin	1978	2	CB250T	CB250T-2000036	27 PS, 20 kW
Honda CB 350 K	1968	0	CB350	CB350-1000001	36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K	1969	1	CB350	CB350-1020596	36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K	1970	2	CB350	CB350-2000001	36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K	1971	3	CB350	CB350-3000001	36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K	1972	4	CB350	CB350-4000001	36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K	1973	5	CB350	CB350-5000001	36 PS, 26 kW
Honda CB 350 F Four	1973		CB350F	CB350F-1034587	34 PS, 25 kW
Honda CB 350 F Four	1974		CB350F	CB350F-1034587	34 PS, 25 kW
Honda CB 350 F Four	1975		CB350F	CB350F-1034587	34 PS, 25 kW
Honda CB 360 G5	1974		CB360	CB360G-1058000	34 PS, 25 kW
Honda CB 360 G5	1975		CB360	CB360G-1058000	34 PS, 25 kW
Honda CB 360 G5	1976		CB360	CB360G-1058000	34 PS, 25 kW
Honda CB 360 G5	1977		CB360	CB360G-1058000	34 PS, 25 kW
Honda CB 400 T	1980		-	-
Honda CB 400 T	1981		-	-
Honda CB 400 T	1977	2	CB400T	CB400T-3000001	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 T	1977	2	CB400T	CB400T-4000037	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 T	1978	2	CB400T	CB400T-3000001	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 T	1978	2	CB400T	CB400T-4000037	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro	1978		CB400N	CB400N-3000006	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro	1978		CB400N	CB400N-2000001	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro	1979		CB400N	CB400N-3000006	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro	1979		CB400N	CB400N-2000001	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro	1980	A	CB400N	CB400N-3100001	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro	1980	A	CB400N	CB400N-2100001	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro	1981	B	CB400N	CB400N-3200002	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro	1981	B	CB400N	CB400N-2200011	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro	1982	C	CB400N	CB400N-3300004	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro	1982	C	CB400N	CB400N-2300012	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro	1983	D	CB400N	CB400N-3400001	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro	1983	D	CB400N	CB400N-2400001	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro	1984	D	CB400N	CB400N-3400001	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro	1984	D	CB400N	CB400N-2400001	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro	1985	D	CB400N	CB400N-3400001	27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro	1985	D	CB400N	CB400N-2400001	43 PS, 32 kW
Honda CB 400 F Four	1974	0	CB400F	CB400F-1000001	37 PS, 27 kW
Honda CB 400 F Four	1975	0	CB400F	CB400F-1000001	37 PS, 27 kW
Honda CB 400 F Four	1976	1	CB400F	CB400F-2000001	37 PS, 27 kW
Honda CB 400 F Four	1977	2	CB400F	CB400F-2100001	37 PS, 27 kW
Honda CB 400 A Twin automatyczna zmiana biegów	1979		CB400A	CB400A-2057901	27 PS, 20 kW
Honda CB 450 K	1970	3	CB450	CB450-4000001	45 PS, 33 kW
Honda CB 450 K	1971	4	CB450	CB450-4108376	45 PS, 33 kW
Honda CB 450 K	1972	5	CB450	CB450-5007700	45 PS, 33 kW
Honda CB 450 N	1985	F	PC14	9C2 PC14-1000001	27 PS, 20 kW
Honda CB 450 N	1985	F	PC14	9C2 PC14-2000001	44 PS, 32 kW
Honda CB 450 S	1986	G	PC17	PC17-3000002	27 PS, 20 kW
Honda CB 450 S	1986	G	PC17	PC17-2000029	44 PS, 32 kW
Honda CB 450 S	1987	G	PC17	PC17-3000002	27 PS, 20 kW
Honda CB 450 S	1987	G	PC17	PC17-2000029	44 PS, 32 kW
Honda CB 450 S	1988	J	PC17	PC17-3100001	27 PS, 20 kW
Honda CB 450 S	1988	J	PC17	PC17-2100002	44 PS, 32 kW
Honda CB 450 S	1989	J	PC17	PC17-3100001	27 PS, 20 kW
Honda CB 450 S	1989	J	PC17	PC17-2100002	44 PS, 32 kW
Honda CB 450 T Hawk	1982	C	PC050	PC050-7000001	45 PS, 33 kW
Honda CB 500 K Four	1971	0	CB500	CB500-1011543	48 PS, 35 kW
Honda CB 500 K Four	1972	1	CB500	CB500-2004899	48 PS, 35 kW
Honda CB 500 K Four	1973	1	CB500	CB500-2004899	48 PS, 35 kW
Honda CB 500 K Four	1974	1	CB500	CB500-2004899	48 PS, 35 kW
Honda CB 500 K Four	1975	1	CB500	CB500-2004899	48 PS, 35 kW
Honda CB 500 K Four	1976	1	CB500	CB500-2004899	48 PS, 35 kW
Honda CB 500 K Four	1977	1	CB500	CB500-2004899	48 PS, 35 kW
Honda CB 500 T Twin	1974		CB500T	CB500T-1008642	42 PS, 31 kW
Honda CB 500 T Twin	1975		CB500T	CB500T-1008642	42 PS, 31 kW
Honda CB 500 T Twin	1976		CB500T	CB500T-1008642	42 PS, 31 kW
Honda CB 550 K Four	1977	3	CB550K	CB550K-2011718	50 PS, 37 kW
Honda CB 550 K Four	1978	3	CB550K	CB550K-2011718	50 PS, 37 kW
Honda CB 550 F Supersport	1976	1	CB550F	CB550F-1015400	50 PS, 37 kW
Honda CB 550 F Supersport	1977	2	CB550F	CB550F-2104674	50 PS, 37 kW
Honda CB 550 F Supersport	1978	2	CB550F	CB550F-2104674	50 PS, 37 kW
Honda CB 650	1979	Z	RC03	RC03-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CB 650	1979	Z	RC03	RC03-2000037	63 PS, 46 kW
Honda CB 650	1980	Z	RC03	RC03-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CB 650	1980	Z	RC03	RC03-2000037	63 PS, 46 kW
Honda CB 650	1981	B	RC03	RC03-3100003	50 PS, 37 kW
Honda CB 650	1981	Z	RC03	RC03-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CB 650	1981	B	RC03	RC03-2100002	63 PS, 46 kW
Honda CB 650	1981	Z	RC03	RC03-2000037	63 PS, 46 kW
Honda CB 650	1982	Z	RC03	RC03-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CB 650	1982	B	RC03	RC03-3100003	50 PS, 37 kW
Honda CB 650	1982	Z	RC03	RC03-2000037	63 PS, 46 kW
Honda CB 650	1982	B	RC03	RC03-2100002	63 PS, 46 kW
Honda CB 650 C Custom	1980	A	RC05	RC05-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CB 650 C Custom	1980	A	RC05	RC05-2007931	63 PS, 46 kW
Honda CB 650 C Custom	1981	B	RC05	RC05-3100002	50 PS, 37 kW
Honda CB 650 C Custom	1981	B	RC05	RC05-2200002	63 PS, 46 kW
Honda CB 650 SC Custom	1982	C	RC08	RC08-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CB 650 SC Custom	1982	C	RC08	RC08-2000023	63 PS, 46 kW
Honda CB 650 SC Custom	1983	C	RC08	RC08-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CB 650 SC Custom	1983	C	RC08	RC08-2000023	63 PS, 46 kW
Honda CB 1100 R	1981	B2	SC05	SC05-2000008	100 PS, 74 kW
Honda CB 1100 R	1982	C2	SC08	SC08-2000013	100 PS, 74 kW
Honda CB 1100 R	1983	D2	SC08	SC08-2100716	100 PS, 74 kW
Honda CBX 550 F Supersport	1982	C	PC04	PC04-2000001	50 PS, 37 kW
Honda CBX 550 F Supersport	1982	C	PC04	PC04-2000001	60 PS, 44 kW
Honda CBX 550 F2 Supersport	1982	C	PC04	PC04-2000001	60 PS, 44 kW
Honda CBX 550 F Supersport	1983	C	PC04	PC04-2000001	50 PS, 37 kW
Honda CBX 550 F Supersport	1983	C	PC04	PC04-2000001	60 PS, 44 kW
Honda CBX 550 F2 Supersport	1983	C	PC04	PC04-2000001	60 PS, 44 kW
Honda CBX 550 F Supersport	1984	C	PC04	PC04-2000001	50 PS, 37 kW
Honda CBX 550 F Supersport	1984	C	PC04	PC04-2000001	60 PS, 44 kW
Honda CBX 550 F2 Supersport	1984	C	PC04	PC04-2000001	60 PS, 44 kW
Honda CBX 650 E	1983	D	RC13	RC13-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CBX 650 E	1983	D	RC13	RC13-2000197	75 PS, 55 kW
Honda CBX 650 E	1984	D	RC13	RC13-3000002	50 PS, 37 kW
Honda CBX 650 E	1984	D	RC13	RC13-2000197	75 PS, 55 kW
Honda CL 350 K Scrambler	1968	0	CL350	CL350-1000001	33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler	1969	1	CL350	CL350-1033994	33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler	1970	2	CL350	CL350-2000001	33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler	1971	3	CL350	CL350-3000001	33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler	1972	4	CL350	CL350-4000001	33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler	1973	4	CL350	CL350-4000001	33 PS, 24,3 kW
Honda CM 250 T Custom	1981	B	MC05	MC05-2000012
Honda CM 400 T	1980	A	NC01	NC01-3000002	27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T	1980	A	NC01	NC01-2100001	43 PS, 32 kW
Honda CM 400 T	1981	B	NC01	NC01-3100002	27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T	1981	B	NC01	NC01-2200466	43 PS, 32 kW
Honda CM 400 T Custom	1982	C	NC01	NC01-3200004	27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T Custom	1982	C	NC01	NC01-2300004	43 PS, 32 kW
Honda CM 400 T Custom	1983	C	NC01	NC01-3200004	27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T Custom	1983	C	NC01	NC01-2300004	43 PS, 32 kW
Honda CM 450 C	1982	C	PC051	PC051-CM000001	37 PS, 27 kW
Honda CM 450 A Twin automatyczna zmiana biegów	1982	C	PC052	PC052-CM000001	37 PS, 27 kW
Honda CMX 450 C Rebel	1986	G	PC170	PC170-GM000001
Honda CMX 450 C Rebel	1987	H	PC170	PC170-HM100001
Honda CMX 450 C Rebel	1986	G	PC171	PC171-GM000007
Honda CMX 450 C Rebel	1987	H	PC171	PC171-HM100001
Honda GB 500 Clubman	1989	K	PC16	JH2 PC16-KK000001	38/27 PS, 28/20 kW
Honda GB 500 Clubman	1990	L	PC16	JH2 PC16-LK100001	38/27 PS, 28/20 kW
Honda SL 350 K	1969	0	SL350	SL350-1000001	33 PS, 24,3 kW
Honda SL 350 K	1970	0	SL350	SL350-1000001	33 PS, 24,3 kW
Honda SL 350 K	1971	0	SL350	SL350-1000001	33 PS, 24,3 kW
Honda VF 400 F	1983	D	NC13	NC13-2000009	55 PS, 40,5 kW
Honda VF 400 F	1984	E	NC13	-	55 PS, 40,5 kW
Honda VF 400 F	1985	F	NC13	-	55 PS, 40,5 kW
Honda VF 400 F	1986	G	NC13	-	55 PS, 40,5 kW
Honda VF 500 F Interceptor	1984	E	PC12	PC12-2000020	71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F2 Interceptor	1984	E	PC12	PC12-4000008	71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F Interceptor	1985	F	PC12	PC12-2100001	71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F2 Interceptor	1985	F	PC12	PC12-4100001	71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F Interceptor	1986	F	PC12	PC12-2100001	71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F2 Interceptor	1986	F	PC12	PC12-4100001	71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F Interceptor	1987	F	PC12	PC12-2100001	71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F2 Interceptor	1987	F	PC12	PC12-4100001	71 PS, 52 kW
Honda VFR 750 F	1986	G	RC24	RC24-2000218	100 PS, 74 kW
Honda VFR 750 F	1987	H	RC24	RC24-2100006	100 PS, 74 kW
Honda VFR 750 F	1988	J	RC24	RC24-2200019	100 PS, 74 kW
Model	Rok	Kod	Kod	VIN	Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP Honda

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 4 Ah
Pojemność	: 48 Wh
Typ	: Litowo-jonowe Bezobsługowy
Aktywowany	: TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 240 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 335 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 190 A
Długość	: 134 mm
Szerokość	: 75 mm
Wysokość	: 133 140 153 160 173 180 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 0.9 kg
Mocowanie przewodów	: Od góry Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Tył-prawa Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Tył-lewa Przód-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Napisz swoją opinię

Quality

Tytuł Twojej recenzji^* Twoja recenzja^*

^* Pola wymagane

lub Anuluj

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   4 Ah
Pojemność :   48 Wh
Typ :   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany :   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   240 A
Standard / Norma testu :   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   335 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   190 A
Długość :   134 mm
Szerokość :   75 mm
Wysokość :   133
    140
    153
    160
    173
    180 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   0.9 kg
Mocowanie przewodów :   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej :   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT

Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP Honda:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy aktywowany Yuasa TTZ7S Yamaha

18288

494,19 zł

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.

-------------------------------------------------------------------

Producent: YUASA

Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 6 Ah
Pojemność	: 72 Wh
Wersja / Wykonanie	: Bezobsługowy
Aktywowany	: NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 90 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 90 A
Długość	: 113 mm
Szerokość	: 70 mm
Wysokość	: 105 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 2.1 kg
Elektrolit w zestawie	: NIE
Ilość elektrolitu	: 0.3 l
Mocowanie przewodów	: Od góry Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: Yuasa

Akumulator żelowy retro 6V 16Ah 115x80x60 mm

10182

401,78 zł

Akumulator do stosowania w motocyklach zabytkowych. Jego kształt i kolor jest adekwatny do takich zastosowań.
Wymiary 115x80x160

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie	: 6V
Pojemność	: 16 Ah
Pojemność	: 96 Wh
Rodzaj	: Żelowy
Długość	: 115 mm
Szerokość	: 80 mm
Wysokość	: 160 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 2.4 kg
Elektrolit w zestawie?	: NIE
Mocowanie przewodów	: Od boku
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Tył-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: Blitz

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5-FP Yamaha

17791

275,99 zł

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 1.60 Ah
Pojemność	: 19.20 Wh
Typ	: Litowo-jonowe Bezobsługowy
Aktywowany	: TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 96 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 180 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 170 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 100 A
Długość	: 120 mm
Szerokość	: 60 mm
Wysokość	: 127 92 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 0.4 kg
Mocowanie przewodów	: Od góry Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-prawa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Akumulator motocyklowy żelowy JMT YTX20L-BS (WPX20L-BS)

8457

372,53 zł

Akumulatory żelowe JMT.

Zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania.

UWAGA! Do ładowania akumulatorów żelowych prosimy używać WYŁĄCZNIE ładowarek przystosowanych do obsługi tego typu ogniw!!!

Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją obsługi ładowarki.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 20 Ah
Rodzaj	: Żelowy Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 240 A
Długość	: 175 mm
Szerokość	: 87 mm
Wysokość	: 155 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 6.58 kg
Mocowanie przewodów	: Od przodu Od dołu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14AH-FP...

17896

672,22 zł

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 5 Ah
Pojemność	: 60 Wh
Typ	: Litowo-jonowe Bezobsługowy
Aktywowany	: TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 300 A
Standard / Norma testu	: SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 400 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 365 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 220 A
Długość	: 134 mm
Szerokość	: 75 mm
Wysokość	: 133 140 168 175 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 0.9 kg
Mocowanie przewodów	: Od góry Od przodu
Pozycja klemy dodatniej	: Tył-prawa Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej	: Tył-lewa Przód-lewa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: JMT

Akumulator motocyklowy YT12A-BS EXIDE AGM

1900

289,00 zł

Akumulator AGM/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 12V 9,5Ah 130A L+ Bezobsługowy elektrolit w zestawie 150x87x105mm Suchoładowany z elektrolitem YT12A-BS

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX12-BS...

8266

330,76 zł

Dane techniczne:
Napięcie	: 12V
Pojemność	: 10 Ah
Pojemność	: 120 Wh
Rodzaj	: Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta	: 180 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP	: 370 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP	: 340 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP	: 205 A
Długość	: 150 mm
Szerokość	: 87 mm
Wysokość	: 130 mm
Ciężar (z elektrolitem)	: 4.2 kg
Elektrolit w zestawie?	: TAK
Ilość elektrolitu	: 0.6 l
Mocowanie przewodów	: Od przodu Od dołu
Pozycja klemy dodatniej	: Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej	: Przód-prawa
Odpowietrzenie	: Brak
Producent	: Yuasa

Akumulator motocyklowy obsługowy 6V 6N11A-1B EXIDE

1943

139,00 zł

Akumulator Kwasowy/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 6V 11Ah 95A P+ Obsługowy elektrolit w zestawie 121x59x131mm Suchoładowany z elektrolitem 6N11A-1B

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP Honda

Specyficzne kody

Komentarze

Napisz swoją opinię

Napisz swoją opinię

Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP Honda:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy aktywowany Yuasa TTZ7S Yamaha

Akumulator żelowy retro 6V 16Ah 115x80x60 mm

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB5-FP Yamaha

Akumulator motocyklowy żelowy JMT YTX20L-BS (WPX20L-BS)

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14AH-FP...

Akumulator motocyklowy YT12A-BS EXIDE AGM

Akumulator motocyklowy bezobsługowy Yuasa YTX12-BS...

Akumulator motocyklowy obsługowy 6V 6N11A-1B EXIDE

Zapisz się na newsletter

Produkty

Nasza firma

Blog Motocyklowy

Dla Motocykla

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP Honda

Specyficzne kody

Komentarze

Napisz swoją opinię

Napisz swoją opinię

Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJB12-FP Honda:

8 innych produktów w tej samej kategorii: