Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX9-FP BMW

Indeks: 707.00.37

323,26 zł
Ilość
Dostępny

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   3 Ah
Pojemność:   36 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   180 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   290 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   270 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   160 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.8 kg
Elektrolit w zestawie:   NIE
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT
707.00.37

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
BMW C Evolution ABS 2017 0C03 3CEV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2017 0C03 3CEV/K17 - 26 PS, 19 kW
BMW C Evolution ABS 2018 0C03 3CEV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2018 0C03 3CEV/K17 - 26 PS, 19 kW
BMW C Evolution ABS 2019 0C03 3CEV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2019 0C03 3CEV/K17 - 26 PS, 19 kW
BMW C Evolution ABS 2020 0C03 3CEV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2021 0C03 3CEV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2013 0C03 C1EV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2013 0C03 C1EV/K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS 2014 0C03 C1EV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2014 0C03 C1EV/K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS 2015 0C03 C1EV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2015 0C03 C1EV/K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS 2016 0C03 C1EV/K17 - 15 PS, 11 kW
BMW C Evolution ABS 2016 0C03 C1EV/K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS 2017 0C03 K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS 2018 0C03 K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS 2019 0C03 K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS 2020 0C03 K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS 2021 0C03 K17 - 48 PS, 35 kW
BMW C Evolution ABS Long Range 2020 0C03 3CEV/K17 - 26 PS, 19 kW
BMW C Evolution ABS Long Range 2021 0C03 3CEV/K17 - 26 PS, 19 kW
BMW C 400 GT ABS 2019 0C06 K08 - 34 PS, 25 kW
BMW C 400 GT ABS 2020 0C06 K08 - 34 PS, 25 kW
BMW C 400 GT SE ABS 2020 0C06 K08 - 34 PS, 25 kW
BMW C 400 X ABS 2018 0C09 K09 - 34 PS, 25 kW
BMW C 400 X ABS 2019 0C09 K09 - 34 PS, 25 kW
BMW C 400 X ABS 2020 0C09 K09 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 GS ABS 2017 0G02 5G31/K02 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 GS ABS 2018 0G02 5G31/K02 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 GS ABS 2019 0G02 5G31/K02 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 R ABS 2016 0G01 5R31/K03 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 R ABS 2017 0G01 5R31/K03 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 R ABS 2018 0G01 5R31/K03 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 R ABS 2019 0G01 5R31/K03 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 GS ABS 2020 0G02 K02 - 34 PS, 25 kW
BMW G 310 R ABS 2020 0G01 K03 - 34 PS, 25 kW
BMW S 1000 RR ABS 2017 0D50 2R10/K46 - 199 PS, 146 kW
BMW S 1000 RR ABS 2018 0D50 2R10/K46 - 199 PS, 146 kW
BMW S 1000 R ABS 2017 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS 2018 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS 2019 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS 2017 0D03 2X10/K49 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS 2018 0D03 2X10/K49 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS 2019 0D03 2X10/K49 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS 2013 0D02 K10/K47 - 160 PS, 118 kW
BMW S 1000 R ABS 2014 0D02 K10/K47 - 160 PS, 118 kW
BMW S 1000 R ABS 2015 0D02 K10/K47 - 160 PS, 118 kW
BMW S 1000 R ABS 2016 0D02 K10/K47 - 160 PS, 118 kW
BMW S 1000 XR ABS 2015 0D03 K10/K49 - 160 PS, 118 kW
BMW S 1000 XR ABS 2016 0D03 K10/K49 - 160 PS, 118 kW
BMW S 1000 R ABS 2020 0D52 K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 RR ABS 2019 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
BMW S 1000 XR ABS 2019 0E41 K69 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 RR ABS (M pakiet) 2019 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
BMW S 1000 RR ABS (pakiet wyścigowy) 2019 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
BMW S 1000 R ABS DDC 2017 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS DDC 2018 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS DDC 2019 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS DDC 2020 0D52 K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS DTC 2017 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS DTC 2018 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS DTC 2019 0D52 2R10/K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS DTC 2017 0D03 2X10/K49 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS DTC 2018 0D03 2X10/K49 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS DTC 2019 0D03 2X10/K49 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 R ABS DTC 2020 0D52 K47 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 RR ABS DTC 2020 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
BMW S 1000 XR ABS DTC 2019 0E41 K69 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS DTC 2020 0E41 K69 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 RR ABS DTC DDC Dynamik Paket 2020 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
BMW S 1000 XR ABS DTC ESA 2020 0E41 K69 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR TE ABS DTC ESA 2020 0E41 K69 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 RR ABS DTC M-Paket 2020 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
BMW S 1000 RR ABS DTC Race-Paket 2020 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
BMW S 1000 RR ABS Dynamic 2019 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
BMW S 1000 XR ABS ESA 2017 0D03 2X10/K49 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS ESA 2018 0D03 2X10/K49 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 XR ABS ESA 2019 0E41 K69 - 165 PS, 121 kW
BMW S 1000 RR Pro ABS 2017 0D50 2R10/K46 - 199 PS, 146 kW
BMW S 1000 RR Pro ABS 2018 0D50 2R10/K46 - 199 PS, 146 kW
BMW S 1000 RR Sport ABS DTC DDC 2020 0E21 K67 - 207 PS, 152 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX9-FP BMW

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   3 Ah
Pojemność:   36 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   180 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   290 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   270 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   160 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   105 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.8 kg
Elektrolit w zestawie:   NIE
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX9-FP BMW:

8 innych produktów w tej samej kategorii: