Akumulator Kwasowy/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 12V 12Ah 165A P+ Obsługowy elektrolit w zestawie 134x80x160mm Suchoładowany z elektrolitem YB12AL-A2
- Akcesoria motocyklowe
- Odzież motocyklowa
- Części motocyklowe
- Oleje i płyny motocyklowe
- Kosmetyki i dodatki
- Na prezent dla motocyklisty
- PROMOCJE
Akumulator motocyklowy obsługowy YB12A-A EXIDE
Indeks: YB12A-A EXIDE
Akumulator Kwasowy/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 12V 12Ah 165A L+ Obsługowy elektrolit w zestawie 134x80x160mm Suchoładowany z elektrolitem YB12A-A
Zadaniem akumulatora jest zasilanie odbiorników energii elektrycznej przy wyłączonym silniku pojazdu. Dostarcza on także energii dla rozrusznika umożliwiając rozruch samochodu. Wraz z upływem czasu akumulator ulega zużyciu i zachodzi konieczność jego wymiany. Zewnętrzne objawy rozładowania akumulatora to przede wszystkim trudności z uruchomieniem pojazdu, gaśnięcie silnika w pierwszej fazie po rozruchu oraz wszelkie nieprawidłowości w zasilaniu urządzeń elektrycznych.
Cechy:
- Standardowe prądy rozruchowe
- Montaż tylko w pozycji pionowej
- Nieszczelny, standardowe wycieki z odgazowaniem
Korzyści dla dystrybutora:
- Podlega przepisom dotyczącym transportu akumulatorów.
- Zawiera pojemnik z elektrolitem
- Uproszczona obsługa - odpowiednia ilość elektrolitu w pojemniku
- Nie wymaga doładowywania podczas magazynowania
Korzyści dla użytkownika:
- Wymaga pomocy przy uruchamianiu (zalanie elektrolitem)
- Standardowy czas użytkowania
- Do używania w normalnych warunkach
- Wymaga okresowej kontroli poziomu elektrolitu
- Sezonowe użytkowanie może wymagać dodatkowych czynności obsługowych
- Należy zachować szczególne środki ostrożności aby uniknąć rozlania elektrolitu
Charakterystyka:
- Technologia kwasowo-ołowiowa (płynny elektrolit)
- Suchładowany (zawiera pojemnik z elektrolitem w zestawie)
- Płyty ze stopem antymonu (Sb)
- Polietylenowe separatory (PE).
Komentarze
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji
Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)
Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.
Opinie o Akumulator motocyklowy obsługowy YB12A-A EXIDE:
8 innych produktów w tej samej kategorii:
Akumulatory Six-On, to dobra alternatywa dla akumulatorów renomowanych marek. Spełniają one wszystkie normy jakościowe i techniczne.
W zależności od typu dostarczane są one w stanie gotowym do natychmiastowego użycia. Należy jednak pamiętać, że każdy akumulator przed zamontowaniem w pojeździe powinien zostać do tego przygotowany i naładowany ładowarką (nie prostownikiem), co zagwarantuje mu odpowiedni czas pracy.
Wszystkie wskazówki dotyczące przygotowania akumulatora do pracy znajdują się w dostarczonej wraz z akumulatorem karcie gwarancyjnej.
Podczas długotrwałej przerwy w użytkowaniu akumulator musi zostać podłączony do inteligentnej ładowarki w trybie podtrzymującym. W przeciwnym wypadku dokona się nieodwracalne zasiarczenie ogniw, powodujące, że akumulator nie będzie pracował.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 18 Ah |
Rodzaj | : Bezobsługowy |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 270 A |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 390 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 360 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 215 A |
Długość | : 175 mm |
Szerokość | : 87 mm |
Wysokość | : 155 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 5.9 kg |
Elektrolit w zestawie? | : TAK |
Ilość elektrolitu | : 0.93 l |
Mocowanie przewodów | : Od przodu Od dołu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : 6ON |
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.
Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMT
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 8 Ah |
Pojemność | : 96 Wh |
Typ | : Litowo-jonowe Bezobsługowy |
Aktywowany | : TAK |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 480 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 530 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 485 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 295 A |
Długość | : 166 mm |
Szerokość | : 123 mm |
Wysokość | : 163 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 1.9 kg |
Mocowanie przewodów | : Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Tył-prawa Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Tył-lewa Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : JMT |
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.
-------------------------------------------------------------------
Producent: YUASA
Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 18 Ah |
Pojemność | : 216 Wh |
Wersja / Wykonanie | : Bezobsługowy |
Aktywowany | : NIE |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 310 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 560 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 515 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 315 A |
Długość | : 175 mm |
Szerokość | : 87 mm |
Wysokość | : 155 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 5.6 kg |
Elektrolit w zestawie | : TAK |
Ilość elektrolitu | : 0.93 l |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : Yuasa |
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.
Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMT
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 6V |
Pojemność | : 2.40 Ah |
Pojemność | : 14 Wh |
Typ | : Litowo-jonowe Bezobsługowy |
Aktywowany | : TAK |
Standard / Norma testu | : JIS |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 410 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 375 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 230 A |
Długość | : 107 mm |
Szerokość | : 56 mm |
Wysokość | : 85 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 0.3 kg |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : JMT |
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.
-------------------------------------------------------------------
Producent: YUASA
Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 18 Ah |
Pojemność | : 216 Wh |
Wersja / Wykonanie | : Bezobsługowy |
Aktywowany | : NIE |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 270 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 505 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 465 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 280 A |
Długość | : 175 mm |
Szerokość | : 87 mm |
Wysokość | : 155 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 6.3 kg |
Elektrolit w zestawie | : TAK |
Ilość elektrolitu | : 0.93 l |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : Yuasa |
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.
-------------------------------------------------------------------
Producent: YUASA
Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 12 Ah |
Pojemność | : 144 Wh |
Rodzaj | : Bezobsługowy |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 200 A |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 325 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 265 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 180 A |
Długość | : 150 mm |
Szerokość | : 87 mm |
Wysokość | : 145 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 4.6 kg |
Elektrolit w zestawie? | : TAK |
Ilość elektrolitu | : 0.7 l |
Mocowanie przewodów | : Od przodu Od dołu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-lewa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-prawa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : Yuasa |
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.
Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMT
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 1.60 Ah |
Pojemność | : 19.20 Wh |
Typ | : Litowo-jonowe Bezobsługowy |
Aktywowany | : TAK |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 96 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 140 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 130 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 80 A |
Długość | : 120 mm |
Szerokość | : 60 mm |
Wysokość | : 129 92 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 0.4 kg |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : JMT |