Filtr powietrza K&N HD-1396 Harley Davidson modele EU 1340 Electra Glide

Indeks: HD-1396

464,99 zł

Filtry powietrza firmy K&N są tak skonstruowane, aby uzyskiwać wysoki, praktycznie nieograniczony przepływ powietrza przy jednoczesnym zachowaniu koniecznych poziomów filtrowania zapewniających długą żywotność silnika.

Filtry powietrza K&N składają się z czterech do sześciu arkuszy gazy bawełnianej ułożonej warstwami pomiędzy dwoma arkuszami aluminiowej siatki drucianej. Taki materiał jest składany harmonijkowo i nasączany olejem, co poprawia zdolność i ogólną wydajność filtrowania. W rezultacie otrzymujemy filtr powietrza, który pozwala na pobranie znacznie większej ilości powietrza do silnika.

Filtry K&N można wielokrotnie myć i używać w motocyklu praktycznie bez ograniczeń. Firma K&N, udziela bowiem gwarancji na jakość produkowanych przez siebie filtrów na dystansie 1,6 miliona kilometrów.

Konieczność czyszczenia filtra K&N występuje po przejechaniu 80 000 km. Do czyszczenia i nasączania prosimy używać specyfików przeznaczonych wyłącznie do tego celu. Można je znaleźć w zakładce „Patrz też”. Procedura czyszczenia i nasączania jest dostępna na opakowaniu filtra lub specjalnej ulotce. Nie używać do czyszczenia benzyny ani rozpuszczalników. Substancje te trwale uszkadzają materiał filtrujący.

Wymiana filtra powietrza na wysokoprzepływowy filtr K&N nie wiąże się z koniecznością wymiany jakichkolwiek podzespołów motocykla.

-------------------------------------------------------------------

Producent: K&N

Firma K&N Engineering z Riverside w stanie Kalifornia, w USA jest wynalazcą i czołowym innowatorem na polu technologii filtrów wielokrotnego użytku wytwarzanych z wykorzystaniem gazy bawełnianej do samochodów i motocykli. Od 1969 roku firma K&N Engineering jest firmą rodzinną. Przekształciła się w firmę globalną z biurami w Wielkiej Brytanii i Holandii. Obecnie K&N jest liderem sprzedaży i marki filtrów powietrza do samochodów, motocykli i ATV oraz ma katalog produktów zawierający ponad 2400 pozycji. W naszej ofercie znajdują się filtry oleju i powietrza przyporządkowane do motocykli wielu marek, a także filtry o zastosowaniu uniwersalnym.

Szczegóły produktu Filtr powietrza K&N HD-1396 Harley Davidson modele EU 1340 Electra Glide
Komentarze

Indeks HD-1396

Specyficzne kody

Model	Rok	Kod	Kod	VIN	Moc
Harley Davidson FLHR 1340 Electra Glide Road King	1996		FD	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHR 1340 Electra Glide Road King	1997		FD	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHR 1340 Electra Glide Road King	1998		FD	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHT 1340 Electra Glide Standard	1996		DD	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHT 1340 Electra Glide Standard	1997		DD	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHT 1340 Electra Glide Standard	1998		DD	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHTC 1340 Electra Glide Classic	1996		DJ	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHTC 1340 Electra Glide Classic	1997		DJ	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHTC 1340 Electra Glide Classic	1998		DJ	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic	1996		DP	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic	1997		DP	-	60/49/34 PS, 44/36/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic	1996		BJ	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic	1997		BJ	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic	1998		BJ	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic	1999		BJ	-	56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy	1996		BM	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy	1997		BM	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy	1998		BM	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy	1999		BM	-	56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail Special	1996		BN	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer	1997		BR	-	56/48/34 PS, 41/35/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer	1998		BR	-	56/48/34 PS, 41/35/25 kW
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer	1999		BR	-	56/48/34 PS, 41/35/25 kW
Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide	1995		GH	-	55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide	1996		GH	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide	1997		GH	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXD 1340 Dyna Super Glide	1998		GH	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider	1996		GD	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider	1997		GD	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider	1998		GD	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible	1996		GG	-	55/50 PS, 40/37 kW
Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible	1997		GG	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible	1998		GG	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide	1996		GE	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide	1997		GE	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXDWG 1340 Dyna Wide Glide	1998		GE	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXST 1340 Softail Standard	1999		BH	-	56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FXSTB 1340 Night Train	1998		-	-	56 PS, 41 kW
Harley Davidson FXSTB 1340 Night Train	1999		BT	-	56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom	1996		BK	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom	1997		BK	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTC 1340 Softail Custom	1998		BK	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer	1996		BL	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer	1997		BL	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer	1998		BL	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson FXSTS 1340 Softail Springer	1999		BL	-	56/34 PS, 41/25 kW
Harley Davidson FXSTSB 1340 Bad Boy	1996		BP	-	55/50/34 PS, 40/37/25 kW
Harley Davidson FXSTSB 1340 Bad Boy	1997		BP	-	56/50/34 PS, 41/37/25 kW
Harley Davidson XL 883 R Sportster	2002	XL1	CKM	-	53 PS, 39 kW
Harley Davidson XL 883 R Sportster	2003	XL1	CKM	-	53 PS, 39 kW
Harley Davidson XL 1200 Sportster	1998	XL1	CAP	-	58/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 Sportster	1999	XL1	CAP	-	58/34 PS, 43/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom	1996	XL1	CGP	-	58/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom	1997	XL1	CGP	-	58/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom	1998	XL1	CGP	-	58/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom	1999	XL1	CGP	-	58/34 PS, 43/25 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom	2000	XL1	CGP	-	58 PS, 43 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom	2001	XL1	CGP	-	58 PS, 43 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom	2002	XL1	CGP	-	58 PS, 43 kW
Harley Davidson XL 1200 C Sportster Custom	2003	XL1	CGP	-	58 PS, 43 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport	1996	XL1	CHP	-	59/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport	1997	XL1	CHP	-	59/49/34 PS, 43/36/25 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport	1998	XL1	CHP	-	61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport	1999	XL1	CHP	-	61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport	2000	XL1	CHP	-	61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport	2001	XL1	CHP	-	61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport	2002	XL1	CHP	-	61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 1200 S Sportster Sport	2003	XL1	CHP	-	61 PS, 45 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom	1998	XL1	CJM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom	1999	XL1	CJM	-	50/32 PS, 37/24 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom	2000	XL1	CJM	-	50/34 PS, 37/25 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom	2001	XL1	CJM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom	2002	XL1	CJM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XL 53 883 C Sportster Custom	2003	XL1	CJM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1988	XL1	CAM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1989	XL1	CAM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1990	XL1	CAM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1991	XL1	CAM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1992	XL1	CAM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1993	XL1	CAM	-	46/27 PS, 34/20 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1994	XL1	CAM	-	46/34 PS, 34/25 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1995	XL1	CAM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1996	XL1	CAM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1997	XL1	CAM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1998	XL1	CAM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	1999	XL1	CAM	-	50/32 PS, 37/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	2000	XL1	CAM	-	50/34 PS, 37/25 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	2001	XL1	CAM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	2002	XL1	CAM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster	2003	XL1	CAM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Deluxe	1989	XL1	CFM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Deluxe	1990	XL1	CFM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Deluxe	1991	XL1	CFM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Deluxe	1992	XL1	CFM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1989	XL1	CEM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1990	XL1	CEM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1991	XL1	CEM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1992	XL1	CEM	-	48 PS, 35 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1993	XL1	CEM	-	46/27 PS, 34/20 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1994	XL1	CEM	-	46/34 PS, 34/25 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1995	XL1	CEM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1996	XL1	CEM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1997	XL1	CEM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1998	XL1	CEM	-	49/32 PS, 36/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	1999	XL1	CEM	-	50/32 PS, 37/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	2000	XL1	CEM	-	50/34 PS, 37/25 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	2001	XL1	CEM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	2002	XL1	CEM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger	2003	XL1	CEM	-	53/33 PS, 39/24 kW
Harley Davidson XLH 1200 Sportster	1988	XL1	CAP	-	58 PS, 43 kW
Harley Davidson XLH 1200 Sportster	1989	XL1	CAP	-	64 PS, 47 kW
Harley Davidson XLH 1200 Sportster	1990	XL1	CAP	-	64 PS, 47 kW
Harley Davidson XLH 1200 Sportster	1991	XL1	CAP	-	64 PS, 47 kW
Harley Davidson XLH 1200 Sportster	1992	XL1	CAP	-	64 PS, 47 kW
Harley Davidson XLH 1200 Sportster	1993	XL1	CAP	-	52/46 PS, 38/34 kW
Harley Davidson XLH 1200 Sportster	1994	XL1	CAP	-	52/46 PS, 38/34 kW
Harley Davidson XLH 1200 Sportster	1995	XL1	CAP	-	58/49 PS, 43/36 kW
Model	Rok	Kod	Kod	VIN	Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Filtr powietrza K&N HD-1396 Harley Davidson modele EU 1340 Electra Glide

Napisz swoją opinię

Quality

Tytuł Twojej recenzji^* Twoja recenzja^*

^* Pola wymagane

lub Anuluj

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.

Opinie o Filtr powietrza K&N HD-1396 Harley Davidson modele EU 1340 Electra Glide:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Filtr powietrza BMC FM438/04

31568

370,18 zł

Bawełniany element filtrujący BMC (4 warstwy bawełny filtrującej) wykonano z najlepszych materiałów dostępnych na rynku. Dzięki temu, zanieczyszczenia są odfiltrowywane bez strat w przepływie. Gwarantuje to redukcję oporów przepływu powietrza przez filtr do niezbędnego minimum, wpływając bezpośrednio na zużycie i osiągi silnika.

Filtry BMC składają się z:
- gumowej ramki, wykonanej bez łączeń,
- odpornej na działanie benzyny i oleju aluminiowej siatki.
- czterech warstw nasączonej specjalnym olejem gazy bawełnianej.

Filtra BMC nie trzeba wymieniać. Należy go jedynie poddawać cyklicznemu czyszczeniu i nasączaniu. Ponadto, wymiana filtra powietrza na wysokoprzepływowy filtr BMC nie wiąże się z koniecznością wymiany jakichkolwiek podzespołów motocykla.

Do czyszczenia i nasączania filtrów BMC rekomendujemy specjalny zestaw preparatów: 714.02.36

-------------------------------------------------------------------

Producent: BMC

Firma BMC Srl. z siedzibą w Bolonii jest jednym z najlepiej rozpoznawalnych producentów filtrów powietrza na świecie. Produkty BMC można znaleźć w pojazdach startujących w Moto GP, Formule 1 i wielu innych imprezach o zasięgu międzynarodowym.
Historia firmy sięga 1973 roku. Wówczas firma BMC zaczynała od importu wyrafinowanej techniki racingowej z Japonii. Od 1991 BMC wkroczyło na rynek z produktami do użytku wyścigowego i typowo drogowego. Ich pierwszym klientem stało się Ferrari. Obecnie firma posiada swe przedstawicielstwa w 94 krajach. W naszej ofercie znajdują się filtry powietrza.

Kraj pochodzenia: Włochy.

Filtr powietrza HFA6505 Triumph Daytona 675 06-12r./...

16145

97,99 zł

Filtr powietrza firmy Hiflo Filtro, to bezpośredni zamiennik filtra oryginalnego (OEM), przystosowany do montażu w oryginalnym airboxie.

Filtr został wykonany bardzo starannie i z wykorzystaniem materiałów o najwyższych parametrach. Dotyczy to samego wkładu filtracyjnego jak i obudowy filtra oraz zastosowanych uszczelek i innych materiałów użytych do jego produkcji. Gwarantuje to odpowiedni stopień filtrowania, a po jego zastosowaniu nie ma konieczności robienia jakichkolwiek modyfikacji w gaźnikach lub w instalacji wtryskowej pojazdu.

Należy stosować się do zaleceń producenta motocykla w zakresie interwałów wymian! W przypadku filtrów gąbkowych może istnieć konieczność uprzedniego nasączenia go w specjalnym płynie. Należy zawczasu zasięgnąć w tej kwestii opinii mechanika lub skonsultować się z serwisem ASO.