EBC SFA - kolor czarny (oznaczenie "sfa" w katalogu drukowanym)
Klocki przeznaczone do montażu w skuterach i małych motocyklach. Widząc, że skutery osiągają co raz większe prędkości i cechuje je systematyczny wzrost wagi, EBC zdecydowało się zmienić technologię stosowaną w klockach SCO na bardziej nowoczesną z zastosowaniem kewlaru firmy Dupont. Nowe klocki EBC SFA zadowolą wszystkich użytkowników skuterów, także z powodu stosunkowo umiarkowanej ceny.
Wersja SFA HH - kolor złoty - wykorzystuje technologię sintermetalową, co znacząco poprawia właściwości okładzin, szczególnie w skuterach o zacięciu sportowym lub osiągających znaczące prędkości.
Kraj pochodzenia - USA.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
Klocki hamulcowe przednie TRW MCB706SRT
Indeks: 787.01.80
260,17 zł
Klocki hamulcowe TRW/Lucas serii SRT (Sinter Road & Track) przeznaczone do zacisków przednich.
Klocki klasy PREMIUM. Absolutny lider w klasie homologowanych klocków hamulcowych przeznaczonych do turystycznych motocykli ciężkich, które rozwijają duże prędkości. Idealne dla potężnych motocykli klasy Custom.
Nietypowa mieszanka cierna, znacząco odbiegająca od tradycyjnych spieków metalicznych. Doskonałe wyczucie hamulca. Brak efektu fadingu (zanik siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury). Duża wytrzymałość na ścieranie. Błykawiczna reakcja układu po naciśnięciu dźwigni hamulca.
Idealnie siły hamowania w warunkach deszczowych i wysokiej temperaturze układu.
Zastosowano technologię NSR- opatentowana technologia połączenia materiału ciernego klocków z metalową płytką wyposażoną w specjalną strukturę małych haków, które nierozerwalnie łączą się z materiałem ciernym. Daje to maksimum bezpieczeństwa, trwałość i wysokie osiągi nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Klocki posiadają homologację ABE.
-------------------------------------------------------------------
Producent: TRW Automotive
Firma TRW Automotive (dawniej LUCAS) jest jednym z większych producentów podzespołów motocyklowych i samochodowych na świecie. Łącznie zatrudnia ponad 63 tys. osób w ponad 20 krajach (w tym w Polsce) i realizuje obroty powyżej 13 mld. dolarów rocznie.
TRW zasłynął z produkcji pierwszego tarczowego układu hamulcowego. W naszej ofercie znajdują się elementy sprzęgieł motocyklowych, komponenty układu hamulcowego (w tym klocki i tarcze hamulcowe), kierownice i niektóre inne, drobne podzespoły elektryczne i zawieszeniowe.
Kraj pochodzenia produktów - Niemcy.
Klocki klasy PREMIUM. Absolutny lider w klasie homologowanych klocków hamulcowych przeznaczonych do turystycznych motocykli ciężkich, które rozwijają duże prędkości. Idealne dla potężnych motocykli klasy Custom.
Nietypowa mieszanka cierna, znacząco odbiegająca od tradycyjnych spieków metalicznych. Doskonałe wyczucie hamulca. Brak efektu fadingu (zanik siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury). Duża wytrzymałość na ścieranie. Błykawiczna reakcja układu po naciśnięciu dźwigni hamulca.
Idealnie siły hamowania w warunkach deszczowych i wysokiej temperaturze układu.
Zastosowano technologię NSR- opatentowana technologia połączenia materiału ciernego klocków z metalową płytką wyposażoną w specjalną strukturę małych haków, które nierozerwalnie łączą się z materiałem ciernym. Daje to maksimum bezpieczeństwa, trwałość i wysokie osiągi nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Klocki posiadają homologację ABE.
-------------------------------------------------------------------
Producent: TRW Automotive
Firma TRW Automotive (dawniej LUCAS) jest jednym z większych producentów podzespołów motocyklowych i samochodowych na świecie. Łącznie zatrudnia ponad 63 tys. osób w ponad 20 krajach (w tym w Polsce) i realizuje obroty powyżej 13 mld. dolarów rocznie.
TRW zasłynął z produkcji pierwszego tarczowego układu hamulcowego. W naszej ofercie znajdują się elementy sprzęgieł motocyklowych, komponenty układu hamulcowego (w tym klocki i tarcze hamulcowe), kierownice i niektóre inne, drobne podzespoły elektryczne i zawieszeniowe.
Kraj pochodzenia produktów - Niemcy.
Model | Rok | Kod | Kod | VIN | Moc |
---|---|---|---|---|---|
Daelim Freewing 125 S2 Fi SQ125 S2 | 2008 | SA4 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,4 PS, 8,4 kW |
Daelim Freewing 125 S2 Fi SQ125 S2 | 2009 | SA4 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,4 PS, 8,4 kW |
Daelim Freewing 125 S2 Fi SQ125 S2 | 2010 | SA4 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,4 PS, 8,4 kW |
Daelim Freewing 125 S2 Fi SQ125 S2 | 2011 | SA4 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,4 PS, 8,4 kW |
Daelim SQ 125 S2 Fi | 2008 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,1 PS, 8,2 kW | |
Daelim SQ 125 S2 Fi | 2009 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,1 PS, 8,2 kW | |
Daelim SQ 125 S2 Fi | 2010 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,1 PS, 8,2 kW | |
Daelim SQ 125 S2 Fi | 2011 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,1 PS, 8,2 kW | |
Daelim SQ 125 S2 Fi | 2012 | SA4BL | KMYSA4BLS7C300001 | 11,1 PS, 8,2 kW | |
Triumph Trophy 1215 ABS | 2013 | V13VH | SMTV2H10E9 - | 134 PS, 99 kW | |
Triumph Trophy 1215 SE ABS | 2013 | V13VH | SMTV2H11E9 - | 134 PS, 99 kW | |
Triumph Trophy 1215 SE ABS | 2014 | V13VH | SMTV2H11E9 - | 134 PS, 99 kW | |
Triumph Trophy 1215 ABS | 2014 | V13VH | SMTV2H10E9 - | 134 PS, 99 kW | |
Triumph Trophy 1215 SE ABS | 2015 | V13VH | SMTV2H11E9 - | 134 PS, 99 kW | |
Triumph Trophy 1215 SE ABS | 2016 | V13VH | SMTV2H11E9 - | 134 PS, 99 kW | |
Triumph Trophy 1215 SE ABS | 2017 | V13VH | SMTV2H11E9 - | 134 PS, 99 kW | |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2006 | 3P61 | RP131 | RP131-000301 | 143,5 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2007 | 3P67 | RP131 | RP131-004988 | 143,5 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2008 | 3P6D | RP13A | RP13A-000011 | 143,5 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2009 | 3P6K | RP13A | RP13A-003455 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2009 | 3P6V | RP13A | RP13A-003633 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2010 | 1CY5 | RP13A | RP13A-005221 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2010 | 1CY6 | RP13A | RP13A-005201 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2011 | 1CY9 | RP13A | RP13A-005741 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2012 | 1CY9 | RP13A | RP13A-005741 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2013 | 1MC1 | RP231 | RP231-000301 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2014 | 1MC9 | RP231 | RP231-002268 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2015 | 1MCG | RP231 | RP231-002915 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2016 | B881 | RP281 | RP281-000301 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2017 | B881 | RP281 | RP281-000301 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2018 | B88C | RP281 | RP281-001586 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2019 | B88C | RP281 | RP281-001586 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2020 | B88C | RP281 | RP281-001586 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 A ABS | 2021 | B88C | RP281 | RP281-001586 | 146 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS (zawieszenie elektroniczne) | 2014 | 2PD1 | RP23F | RP23F-000301 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS (zawieszenie elektroniczne) | 2015 | 2PD9 | RP23F | RP23F-001149 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS (zawieszenie elektroniczne) | 2016 | B961 | RP286 | RP286-000301 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS (zawieszenie elektroniczne) | 2017 | B96B | RP286 | RP286-002873 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS (zawieszenie elektroniczne) | 2017 | B961 | RP286 | RP286-000301 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS (zawieszenie elektroniczne) | 2018 | B96B | RP286 | RP286-002873 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS (zawieszenie elektroniczne) | 2019 | B96B | RP286 | RP286-002873 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2010 | 1DA6 | - | - | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2008 | 2D2D | RP13 | RP13E-000301 | 143,5 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2006 | 2D21 | RP135 | RP135-000301 | 143,5 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2007 | 2D27 | RP135 | RP135-001222 | 143,5 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2006 | 2D22 | RP136 | RP136-000301 | 143,5 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2009 | 2D2K | RP13E | RP13E-000904 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2009 | 2D2V | RP13E | RP13E-000914 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2010 | 1DA5 | RP13E | RP13E-001051 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2011 | 1DA9 | RP13E | RP13E-001087 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2012 | 1DA9 | RP13E | RP13E-001087 | 143,4 PS, 105,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2013 | 1MD1 | RP235 | RP235-000301 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2014 | 1MD1 | RP235 | RP235-000301 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2015 | 1MD4 | RP235 | RP235-000662 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2016 | B951 | RP285 | RP285-000301 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2017 | B954 | RP285 | RP285-000932 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2017 | B951 | RP285 | RP285-000301 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2018 | B954 | RP285 | RP285-000932 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS automatic | 2019 | B954 | RP285 | RP285-001003 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS Automatik | 2020 | B959 | RP285 | RP285-001398 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS ABS Automatik | 2021 | B959 | RP285 | RP285-001398 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS Elektronisches Fahrwerk | 2020 | B96L | RP286 | RP286-004793 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AE ABS Elektronisches Fahrwerk | 2021 | B96L | RP286 | RP286-004793 | 146,2 PS, 107,5 kW |
Yamaha FJR 1300 AS Ultimate Edition ABS Automatik | 2020 | RP285 | - | 146,2 PS, 107,5 kW | |
Yamaha FJR 1300 AS Ultimate Edition ABS Automatik | 2021 | RP285 | - | 146,2 PS, 107,5 kW | |
Yamaha FJR 1300 AE Ultimate Edition ABS Elektronisches Fahrwerk | 2020 | 2020 | - | 146,2 PS, 107,5 kW | |
Yamaha FJR 1300 AE Ultimate Edition ABS Elektronisches Fahrwerk | 2021 | RP286 | - | 146,2 PS, 107,5 kW | |
Yamaha XV 1900 A Midnight Star | 2011 | 1CR1 | VP234 | VP234-000301 | 90 PS, 66 kW |
Yamaha XV 1900 A Midnight Star | 2012 | 1CR3 | VP237 | VP237-000301 | 90 PS, 66 kW |
Yamaha XV 1900 A Midnight Star | 2013 | 1CR4 | VP237 | VP237-000514 | 90 PS, 66 kW |
Yamaha XV 1900 A Midnight Star | 2014 | 1CR4 | VP237 | VP237-000514 | 90 PS, 66 kW |
Yamaha XV 1900 A Midnight Star | 2015 | 1CR4 | VP237 | VP237-000514 | 90 PS, 66 kW |
Yamaha XV 1900 A Midnight Star | 2016 | 1CR4 | VP237 | VP237-000514 | 90 PS, 66 kW |
Model | Rok | Kod | Kod | VIN | Moc |
Komentarze
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji
Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)
Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.