Indeks: 715.12.93
| Model | Rok | Kod | Kod | VIN | Moc |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 1998 | W | SC39A | 1HF SC39A-WA000001 | 57 PS, 42 kW |
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 1999 | X | SC39A | 1HF SC39A-XA100001 | 57 PS, 42 kW |
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 2000 | X | SC39A | 1HF SC39A-XA100001 | 57 PS, 42 kW |
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 1998 | W | SC39C | 1HF SC39C-WA000001 | 34 PS, 25 kW |
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 1999 | X | SC39C | 1HF SC39C-XA100001 | 34 PS, 25 kW |
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 2000 | X | SC39C | 1HF SC39C-XA100001 | 34 PS, 25 kW |
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 1998 | W | SC39E | 1HF SC39E-WA000001 | 50 PS, 37 kW |
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 1999 | X | SC39E | 1HF SC39E-XA100001 | 50 PS, 37 kW |
| Honda VT 1100 C3 Shadow Aero | 2000 | X | SC39E | 1HF SC39E-XA100001 | 50 PS, 37 kW |
| Model | Rok | Kod | Kod | VIN | Moc |
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji
Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)
Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.
| Dane techniczne: | |
|---|---|
| Gwint | : M6 x 1.00 |
| Długość | : 27 mm |
| geschlitzt | : TAK |
| Kolor | : Srebrny |
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24
Wysokiej jakości ciągno sprzęgła.
- elastyczny i trwały pancerz,
- odporne na promienie UV,
- elementy z tworzywa wykonano z wysokiej jakości materiału,
- pancerz (wewnętrzna strona) pokryta teflonem i nasmarowana.
-------------------------------------------------------------------
Producent: All Balls
Amerykańska firma All Balls produkuje, konfekcjonuje i dystrybuuje szeroką gamę łożysk, kompletów naprawczych łożysk kół i wahacza, a także innych podzespołów głównie do motocykli klasy enduro/cross oraz ATV. Oferta jest bardzo specjalistyczna, zawierająca w zestawach wszystkie niezbędne elementy do przeprowadzenia remontu, zaś same komponenty są zadowalającej jakości, przy zachowaniu umiarkowanego poziomu ceny.
Firmę stworzył Stefan Laessig wraz z kilkoma kolegami, którzy potrzebowali stałego zajęcia dla finansowania swych motocyklowych pasji. Po kilkunastu latach ciężkiej i konsekwentnej pracy All Balls Racing stał się wiodącym światowym dostawcą części zamiennych do motocykli crossowych z siecią dystrybucyjną obejmującą praktycznie cały świat.
Kraj pochodzenia produktów: USA.
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24
Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.
Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.
Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.
Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.
-------------------------------------------------------------------
Producent: TSK
Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.
