Cięgno linka sprzęgła Triumph Bonneville 800, 865, 900 / Speedmaster 865

Indeks: 731.84.39

57,90 zł
Ilość
Dostępny

Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.
731.84.39

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Triumph Bonneville 800 2001 908MD 2 - 130133 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 2001 908MD 2 - 130133 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 2002 908MD 2 - 130133 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 2002 908MD 2 - 130133 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 2003 908MD 2 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 2003 908MD 2 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 2004 908MD 2 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 2004 908MD 2 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 2005 908MD 2 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 2005 908MD 2 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 2006 908MD 2 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 2006 908MD 2 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 America 2002 908M 1 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 America 2002 908M 1 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 America 2003 908M 1 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 America 2003 908M 1 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 America 2004 908M 1 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 America 2004 908M 1 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 America 2005 908M 1 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 America 2005 908M 1 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 America 2006 908M 1 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 America 2006 908M 1 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 Black 2006 908MD 2 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 Black 2006 908MD 2 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 T100 2003 908MD 2 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 T100 2003 908MD 2 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 T100 2004 908MD 2 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 T100 2004 908MD 2 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 800 T100 Centennial 2002 908MD 2 - 34 PS, 25 kW
Triumph Bonneville 800 T100 Centennial 2002 908MD 2 - 61 PS, 45 kW
Triumph Bonneville 865 2007 986MF 1 - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 2007 986MF SMTTJ9102G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2008 986MF SMTTJ9107G - 317247 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2009 986MF SMTTJ9107G - 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 SE EFI 2009 986MF SMTTJ9107G - 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2010 986MF SMTTJ9107G - 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 SE EFI 2010 986MF SMTTJ9107G - 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2011 986MF SMTTJ9107G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 SE EFI 2011 986MF SMTTJ9107G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2011 986MF SMTTJ9107G - 463262 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 SE EFI 2011 986MF SMTTJ9107G - 463262 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2012 986MF SMTTJ9107G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 SE EFI 2012 986MF SMTTJ9107G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 SE EFI 2013 986MF SMTTJ9107G - 68/48 PS, 50/35 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2013 986MF SMTTJ9107G - 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2014 986MF SMTTJ9107G - 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2015 986MF SMTTJ9107G - 694352 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2015 986MF SMTTJ9107G - 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI 2016 986MF SMTTJ9107G - 694352 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 Black 2007 986MF 1 - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 Black 2007 986MF SMTTJ9102G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI Newchurch 2015 986MF SMTTJ9107G - 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 T100 2005 986MF 1 - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 T100 2006 986MF 1 - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 T100 2007 986MF 1 - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 T100 2007 986MF SMTTJ9152G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2008 986MF SMTTJ9157G - 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2009 986MF SMTTJ9157G - 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2010 986MF SMTTJ9157G - 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2011 986MF SMTTJ9157G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2011 986MF SMTTJ9157G - 463262 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2012 986MF SMTTJ9157G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2013 986MF SMTTJ9157G - 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2014 986MF SMTTJ9157G - 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2015 986MF SMTTJ9157G - 694352 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 2015 986MF SMTTJ9157G - 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 50th 2009 986MF SMTTJ9157G - 67/34 PS, 49/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 McQueen Edition 2012 986MF SMTTJ9187G - 68/34 PS, 50/25 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T100 Spirit Edition 2015 986MF SMTTJ9157G - 694352 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 865 EFI T214 Limited Editon 2015 986MF SMTTJ9157G - 694352 68/48 PS, 50/37 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2018 - - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2019 - - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2017 DB01 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2018 DB01 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2018 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2019 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2020 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2021 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2018 DB02 1 - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2020 DB02A 1 - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 ABS 2021 DB02A 1 - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2018 - - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2019 - - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2017 DB01 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2018 DB01 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2018 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2019 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2020 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2021 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2018 DB02 1 - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2020 DB02A 1 - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Black ABS 2021 DB02A 1 - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Bud Ekins ABS 2020 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Bud Ekins ABS 2021 DB01A 1 - 55 PS, 40,5 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Bud Ekins ABS 2020 DB02A 1 - 48 PS, 35 kW
Triumph Bonneville 900 EFI T100 Bud Ekins ABS 2021 DB02A 1 - 48 PS, 35 kW
Triumph Speedmaster 800 2003 908ML 2 - 61/34 PS, 45/25 kW
Triumph Speedmaster 800 2004 908ML 2 - 61/34 PS, 45/25 kW
Triumph Speedmaster 865 2005 908ML 3 - 34 PS, 25 kW
Triumph Speedmaster 865 2005 908ML 3 - 56 PS, 41 kW
Triumph Speedmaster 865 2006 908ML 3 - 34 PS, 25 kW
Triumph Speedmaster 865 2006 908ML 3 - 56 PS, 41 kW
Triumph Speedmaster 865 2007 908ML 3 - 34 PS, 25 kW
Triumph Speedmaster 865 2007 908ML 3 - 56 PS, 41 kW
Triumph Speedmaster 865 2007 908ML SMTTJ9161R - 56/34 PS, 41/25 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2008 986ML2 SMTTJ9168R - 61/34 PS, 45/25 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2009 986ML2 SMTTJ9168R - 61/34 PS, 45/25 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2010 986ML2 SMTTJ9168R - 61/34 PS, 45/25 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2011 986ML2 SMTTJ9168R - 61/34 PS, 45/25 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2011 986ML2 SMTTJ9168R - 469050 61/34 PS, 45/25 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2012 986ML2 SMTTJ9168R - 61/34 PS, 45/25 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2013 986ML2 SMTTJ9168R - 61/48 PS, 45/35 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2014 986ML2 SMTTJ9168R - 61/48 PS, 45/35 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2015 986ML2 SMTTJ9168R - 694387 61/48 PS, 45/35 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2015 986ML2 SMTTJ9168R - 61/48 PS, 45/35 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2016 986ML2 SMTTJ9168R - 61/48 PS, 45/35 kW
Triumph Speedmaster 865 EFI 2017 986ML2 SMTTJ9168R - 61/48 PS, 45/35 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Cięgno linka sprzęgła Triumph Bonneville 800, 865, 900 / Speedmaster 865

Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Cięgno linka sprzęgła Triumph Bonneville 800, 865, 900 / Speedmaster 865:

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Cięgno linka sprzęgła Yamaha RD 50 1975-1984r.

Cięgno linka sprzęgła...
19247
Cena 38,40 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Cięgno linka sprzęgła Suzuki RV 125 Van Van 2003-2017r.

Cięgno linka sprzęgła...
19293
Cena 61,09 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Cięgno linka sprzęgła All Balls Honda CRF 150 F...

Cięgno linka sprzęgła All...
19501
Cena 80,86 zł

Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Wysokiej jakości ciągno sprzęgła.

- elastyczny i trwały pancerz,
- odporne na promienie UV,
- elementy z tworzywa wykonano z wysokiej jakości materiału,
- pancerz (wewnętrzna strona) pokryta teflonem i nasmarowana.

-------------------------------------------------------------------

Producent: All Balls

Amerykańska firma All Balls produkuje, konfekcjonuje i dystrybuuje szeroką gamę łożysk, kompletów naprawczych łożysk kół i wahacza, a także innych podzespołów głównie do motocykli klasy enduro/cross oraz ATV. Oferta jest bardzo specjalistyczna, zawierająca w zestawach wszystkie niezbędne elementy do przeprowadzenia remontu, zaś same komponenty są zadowalającej jakości, przy zachowaniu umiarkowanego poziomu ceny.
Firmę stworzył Stefan Laessig wraz z kilkoma kolegami, którzy potrzebowali stałego zajęcia dla finansowania swych motocyklowych pasji. Po kilkunastu latach ciężkiej i konsekwentnej pracy All Balls Racing stał się wiodącym światowym dostawcą części zamiennych do motocykli crossowych z siecią dystrybucyjną obejmującą praktycznie cały świat.
Kraj pochodzenia produktów: USA.

Cięgno linka sprzęgła Yamaha FZ6 600 N/S 2005-2010r.

Cięgno linka sprzęgła...
19580
Cena 141,44 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMP

JMP (JM Professional) to linia specjalistycznych, warsztatowych narzędzi motocyklowych, narzędzi ogólnego stosowania oraz wielu części zamiennych do naprawy motocykli, które są doskonałą alternatywą do podzespołów oryginalnych.

Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMP w Polsce.

Jak ważne jest posiadanie specjalistycznych narzędzi warsztatowych przekonał się każdy, kto próbował naprawiać motocykl używając tanich narzędzi marketowych. Posiadanie i jakość narzędzia często stanowi o powodzeniu przeprowadzenia nawet najdrobniejszej naprawy. Narzędzia JMP wykonano z zastosowaniem najnowszych technologii obróbki metalu. Wiele z narzędzi jest dedykowanych bardzo konkretnym zastosowaniom głównie w dziedzinie napraw silnika, układów paliwowych i zawieszeń. Linia JMP stale się powiększa, uzupełniając gamę o narzędzia do nowych rozwiązań, stosowanych przez producentów motocykli.

Cięgno linka sprzęgła Honda CB 1100 R 1983-1984r.

Cięgno linka sprzęgła Honda...
19353
Cena 60,38 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.

Cięgno linka sprzęgła Honda CB 400 F Four 1974-1977r.

Cięgno linka sprzęgła Honda...
19608
Cena 37,56 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.