Cięgno linka sprzęgła Vespa PX 80, 125, 200

Indeks: 731.16.00

43,75 zł
Ilość
Dostępny

Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.
731.16.00

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Vespa PX 80 E 1981 V8X1T V8X1T-1101 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E 1982 V8X1T V8X1T-1101 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E 1983 V8X1T V8X1T-1101 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1983 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1984 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1985 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1986 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1987 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1988 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1989 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1990 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1991 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1992 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1993 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1994 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1995 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso 1996 V8X1T V8X1T-100001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1984 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1985 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1986 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1987 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1988 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1989 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1990 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1991 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1992 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1993 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1994 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1995 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny 1996 V8X1T V8X1T-3000001 6,8 PS, 5 kW
Vespa PX 125 E 1981 VNX2T VNX2T-1101 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E 1982 VNX2T VNX2T-1101 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E 1983 VNX2T VNX2T-1101 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E 1984 VNX2T VNX2T-1101 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 T5 1985 VNX5T VNX5T-1001 12 PS, 8,8 kW
Vespa PX 125 T5 1986 VNX5T VNX5T-1001 12 PS, 8,8 kW
Vespa PX 125 T5 1987 VNX5T VNX5T-1001 12 PS, 8,8 kW
Vespa PX 125 T5 1988 VNX5T VNX5T-1001 12 PS, 8,8 kW
Vespa PX 125 T5 1989 VNX5T VNX5T-1001 12 PS, 8,8 kW
Vespa PX 125 T5 1990 VNX5T VNX5T-1001 12 PS, 8,8 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1983 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1984 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1985 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1986 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1987 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1988 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1989 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1990 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1991 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1992 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1993 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1994 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso 1995 VNX2T VNX2T-200001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1984 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1985 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1986 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1987 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1988 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1989 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1990 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1991 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1992 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1993 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1994 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1995 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1996 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1997 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny 1998 VNX2T VNX2T-3000001 8,6 PS, 6,3 kW
Vespa PX 200 FL DT 1998 VSX1T VSX1T-6000001 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 FL DT 1999 VSX1T VSX1T-6000001 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 FL DT 2000 VSX1T VSX1T-6000001 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 FL DT 2001 VSX1T VSX1T-6000001 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 FL DT 2002 VSX1T VSX1T-6000001 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 FL DT 2003 VSX1T VSX1T-6000001 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport 1988 VSX1T VSX1T 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport 1989 VSX1T VSX1T 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport 1990 VSX1T VSX1T 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport 1991 VSX1T VSX1T 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport 1992 VSX1T VSX1T 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport 1993 VSX1T VSX1T 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport 1994 VSX1T VSX1T 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport 1995 VSX1T VSX1T 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1988 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1989 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1990 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1991 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1992 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1993 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1994 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1995 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1996 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1997 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny 1998 VSX1T VSX1T-3003760 12 PS, 9 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1983 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1984 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1985 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1986 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1987 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1988 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1989 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1990 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1991 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1992 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1993 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1994 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso 1995 VSX1T VSX1T-300001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1984 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1985 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1986 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1987 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1988 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1989 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1990 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1991 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1992 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1993 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1994 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Vespa PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny 1995 VSX1T VSX1T-3000001 10 PS, 7,4 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Cięgno linka sprzęgła Vespa PX 80, 125, 200

Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Cięgno linka sprzęgła Vespa PX 80, 125, 200 :

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Cięgno linka sprzęgła Honda MB 50 S 1980-1984r.

Cięgno linka sprzęgła Honda...
19393
Cena 21,88 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Cięgno linka sprzęgła All Balls Yamaha YZ 250 2T...

Cięgno linka sprzęgła All...
19505
Cena 109,17 zł

Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Wysokiej jakości ciągno sprzęgła.

- elastyczny i trwały pancerz,
- odporne na promienie UV,
- elementy z tworzywa wykonano z wysokiej jakości materiału,
- pancerz (wewnętrzna strona) pokryta teflonem i nasmarowana.

-------------------------------------------------------------------

Producent: All Balls

Amerykańska firma All Balls produkuje, konfekcjonuje i dystrybuuje szeroką gamę łożysk, kompletów naprawczych łożysk kół i wahacza, a także innych podzespołów głównie do motocykli klasy enduro/cross oraz ATV. Oferta jest bardzo specjalistyczna, zawierająca w zestawach wszystkie niezbędne elementy do przeprowadzenia remontu, zaś same komponenty są zadowalającej jakości, przy zachowaniu umiarkowanego poziomu ceny.
Firmę stworzył Stefan Laessig wraz z kilkoma kolegami, którzy potrzebowali stałego zajęcia dla finansowania swych motocyklowych pasji. Po kilkunastu latach ciężkiej i konsekwentnej pracy All Balls Racing stał się wiodącym światowym dostawcą części zamiennych do motocykli crossowych z siecią dystrybucyjną obejmującą praktycznie cały świat.
Kraj pochodzenia produktów: USA.

Cięgno linka sprzęgła Yamaha DT 80 LC II 1985-1997r.

Cięgno linka sprzęgła...
19681
Cena 34,48 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMP

JMP (JM Professional) to linia specjalistycznych, warsztatowych narzędzi motocyklowych, narzędzi ogólnego stosowania oraz wielu części zamiennych do naprawy motocykli, które są doskonałą alternatywą do podzespołów oryginalnych.

Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMP w Polsce.

Jak ważne jest posiadanie specjalistycznych narzędzi warsztatowych przekonał się każdy, kto próbował naprawiać motocykl używając tanich narzędzi marketowych. Posiadanie i jakość narzędzia często stanowi o powodzeniu przeprowadzenia nawet najdrobniejszej naprawy. Narzędzia JMP wykonano z zastosowaniem najnowszych technologii obróbki metalu. Wiele z narzędzi jest dedykowanych bardzo konkretnym zastosowaniom głównie w dziedzinie napraw silnika, układów paliwowych i zawieszeń. Linia JMP stale się powiększa, uzupełniając gamę o narzędzia do nowych rozwiązań, stosowanych przez producentów motocykli.

Cięgno linka sprzęgła Kawasaki ZXR 400 L 1991-1999r.

Cięgno linka sprzęgła...
19428
Cena 44,22 zł

Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Cięgno linka sprzęgła Suzuki GSF 400 Bandit 1991-1995r.

Cięgno linka sprzęgła...
19446
Cena 50,76 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: TSK

Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.

Cięgno linka sprzęgła KTM EGS 620 LC4 95-98r./ KTM...

Cięgno linka sprzęgła KTM...
19267
Cena 54,33 zł
Rekomendujemy systematyczne konserwowanie linek i cięgien za pomocą syntetycznego oleju JMC: 554.00.24

Cięgna sprzęgła są dostarczane przez producentów z różnych krajów. 99% asortymentu produkowane jest w Europie.

Cięgna wykonano bardzo starannie z wysokiej klasy materiałów.

Niektóre z nich mogą być dłuższe od oryginalnych o max. 45 mm.

Aby cięgna pracowały lekko i przez długi czas należy je systematycznie konserwować poprzez smarowanie za pomocą preparatów zawierających teflon lub silikon. Obie substancje posiadają właściwości smarujące i hydrofobowe, co w dużym stopniu zabezpiecza cięgna przez powstawaniem ognisk korozji, która jest przyczyną ponad 90% wszystkich awarii. Konserwacje należy dokonywać średnio co pół roku, ale najważniejsze jest przesmarowanie cięgien przed zimowym postojem.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMP

JMP (JM Professional) to linia specjalistycznych, warsztatowych narzędzi motocyklowych, narzędzi ogólnego stosowania oraz wielu części zamiennych do naprawy motocykli, które są doskonałą alternatywą do podzespołów oryginalnych.

Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMP w Polsce.

Jak ważne jest posiadanie specjalistycznych narzędzi warsztatowych przekonał się każdy, kto próbował naprawiać motocykl używając tanich narzędzi marketowych. Posiadanie i jakość narzędzia często stanowi o powodzeniu przeprowadzenia nawet najdrobniejszej naprawy. Narzędzia JMP wykonano z zastosowaniem najnowszych technologii obróbki metalu. Wiele z narzędzi jest dedykowanych bardzo konkretnym zastosowaniom głównie w dziedzinie napraw silnika, układów paliwowych i zawieszeń. Linia JMP stale się powiększa, uzupełniając gamę o narzędzia do nowych rozwiązań, stosowanych przez producentów motocykli.