Olej koloru niebieskiego, specjalnie opracowany do obsługi piankowych filtrów powietrza off-roadowych motocykli i quadów. Umożliwia utrzymanie najwyższej przepustowości filtrów. Skutecznie usuwa kurz, błoto oraz piasek w celu przedłużenia trwałości silnika. Zapobiega wnikaniu wody poprzez filtr. Aby uzyskać jak najlepszy efekt, najpierw wyczyść filtr piankowy środkiem MOTUL Air Filter Clean. Następie namocz filtr w misce z olejem do filtrów powietrza. Wyjmij z pojemnika i naciśnij go bez wykręcania, aby usunąć nadmiar produktu. Odstaw na 10 minut przed ponownym zamontowaniem filtra powietrza. Aby poprawić skuteczność filtracji powietrza, warto nasmarować obrzeże filtra i wnętrze airboxa smarem MOTUL Tech 300. - niebieski olej do gąbkowych filtrów powietrza - ograniczone opory na wlocie powietrza - poprawia moc silnika - formuła zapobiegająca zatykaniu - zapobiega przedostawaniu się wody do filtra podczas przejeżdżania przez brody

Opakowanie 1Litr

Smar łańcuchów motocykli szosowych i gokartów. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Polecany do motocykli drogowych o wyższych mocach, ale może być z powodzeniem stosowany także w popularnych motocyklach o słabszych silnikach. MOTUL CHAIN LUBE ROAD+ przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. Ma bardzo dobre właściwości wypierania wody i ochrony przed korozją, co jest niezmiernie ważne przy dłuższych podróżach w deszczu. - smar do łańcucha motocykli szosowych i gokartów - zmniejsza tarcie a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporny na wodę i sól - kolor biały - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE ROAD. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.

Olej silnikowy do czterosuwowych silników współczesnych motocykli o średniej wielkości, chłodzonych cieczą i powietrzem. Chroni przed zużyciem układu rozrządu.

SAE 20W-40
API SM; JASO MA2

Unikalny olej na syntetycznej bazie do dwusuwowych silników skuterów śnieżnych, pojazdów użytkowych, quadów, skuterów i innych pojazdów używanych w niskich temperaturach oraz w trudnych warunkach środowiskowych. Specjalna formuła oleju zapewnia wysoki stopień wypalania i zapobiega zapłonowi powierzchni. Dzięki niskiej temperaturze krzepnięcia (-42 °C) zapewnia bezpieczny rozruch. MANNOL 2-Takt Snowpower zawiera mieszankę węglowodorową, która zapewnia stabilne natychmiastowe mieszanie oleju i paliwa w czasie mroźnej pogody. Zwiększa żywotność silnika poprzez zmniejszenie tarcia, a w konsekwencji zużycie. Wytrzymuje obciążenia wyścigów. Zapobiega tworzeniu się osadów w silniku i na pierścieniach tłokowych. Posiada doskonałe właściwości czyszczące. Jest przeznaczony dla systemów z bezpośrednim wtryskiem, jak i uprzedniego mieszania z benzyną. Jest czerwony dla łatwiejszej identyfikacji. Zalecana proporcja do mieszania paliwa z benzyną to 1:50 (sprawdzić zalecenia producenta pojazdu).

API TC+ ; JASO FD; ISO-L-EGD
ROTAX 253 Snowmobile
BOMBARDIER; SKI-DOO; LYNX; ARCTIC CAT; POLARIS; YAMAHA

Olej do silników 4-suwowych w motocyklach szosowych, crossowych, enduro..., na drogi, miasto, autostrady i w teren. Na bazie estrów, specjalne dodatki poprawiające działanie skrzyni biegów. Spełnia normy: API SG, JASO MA2

Motul to firma wywodząca się z Francji a działająca dziś w ponad 70 krajach,
co stanowi 60% jej obrotu handlowego. Specjalizuje się w produkcji i
dystrybucji produktów smarnych o wysokiej jakości. Produkty takie jak 300V lub
800 Racing 2T wzmocniły reputacje Motula w kręgu światowych wyścigów
motocyklowych i samochodowych.

W Polsce gości od blisko 10 lat i jest niewątpliwie czołową marką olejową
wśród polskich motocyklistów. Szeroka oferta, a także wysoka specjalizacja to
największe atuty tego producenta.

W 100% syntetyczny olej ESTER Core Technology. Specjalnie opracowany do wszystkich wyczynowych silników motocykli szosowych pracujących przy wysokim obciążeniu mechanicznym i wysokich obrotach. Znakomite własności smarne zmniejszają tarcie i zużycie. Doskonale smaruje i utrzymuje elementy układu ssącego i wydechowego w czystości. Zapobiega zapiekaniu się pierścieni tłokowych i elementów układu wydechowego. Przeznaczony wyłącznie do sporządzania mieszanki. - syntetyczna, estrowa baza olejowa - używany w wyścigach - zapobiega zapiekaniu się pierścieni - doskonale mieszalny z benzyną - dedykowany do wyczynowych, szosowych silników 2-suwowych - przewyższa normę JASO FD - stosunek premiksu: od 3 do 4% (od 33:1 do 25:1) w sporcie, w użytkowaniu rekreacyjnym zmniejszyć o 0,5%

W 100% syntetyczny olej estrowy opracowany do wysokoobrotowych mocno obciążonych 2-suwowych silników skuterów, zarówno do sporządzania mieszanki jak i do systemów mieszalnikowych i automatycznego smarowania. Znakomite własności smarne wpływają na zmniejszenie zużycia współczynnika tarcia i zużycia silnika, zwiększają moc silnika i zmniejszają jego opory wewnętrzne. Syntetyczne bazy olejowe zmniejszają zadymienie spalin i powstawanie osadów w silniku i układzie wydechowym. Specjalny skład chemiczny zapobiega powstawaniu emulsji w układach bezpośredniego wtrysku oleju. - syntetyczna, estrowa baza olejowa - zmniejsza dymienie - zapobiega powstawaniu osadów - doskonale mieszalny z benzyną - dedykowany do wysilonych silników 2-suwowych - norma API TC - dopuszczenia OEM: ISO-L-EGD - specyfikacja JASO FD - stosunek premiksu: od 2% do 4% (od 50:1 do 25:1) zgodnie z wymaganiami producentów

MOTUL Motocool Expert to gotowy do użycia płyn chłodzący, niezamarzający i antykorozyjny, przeznaczony do silników motocyklowych. Oparty na monoetylenoglikolu, Motocool Expert zawiera wzmocnione hybrydowe dodatki antykorozyjne, dzięki czemu nadaje się do stopów aluminium używanych do budowy silników motocyklowych. Chroni układ chłodzenia przed zamarzaniem (-37°C) i części metalowe przed korozją. Zapewnia doskonałą wymianę ciepła, poprawiając wydajność chłodzenia silnika. Skuteczny aż do temperatury wrzenia wynoszącej 135°C przy ciśnieniu roboczym 1,5 bara. - gotowy do użycia - wysoka odporność na zamarzanie (-37°C) - chroni przed korozją - zapewnia doskonałą wymianę ciepła - temperatura wrzenia aż 135°C przy ciśnieniu roboczym 1,5 bara