Akumulator motocyklowy standardowy JMT 12N9-3B

Indeks: 707.31.17

131,91 zł
Ilość
Dostępny

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   9 Ah
Pojemność:   108 Wh
Wersja / Wykonanie:   Standardowe
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   85 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   160 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   150 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   90 A
Długość:   135 mm
Szerokość:   75 mm
Wysokość:   138 mm
Ciężar (z elektrolitem):   2.92 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.59 l
Mocowanie przewodów:   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Prawy
Producent:   JMT
707.31.17

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Hercules Ultra 80 LC 1981 686 000 686 000 000 8,5 PS, 6,3 kW
Hercules Ultra 80 AC RS 1982 686 000 686 000 000 8,3 PS, 6,1 kW
Hercules Ultra 80 AC 1982 686 000 686 000 000 8,3 PS, 6,1 kW
Hercules Ultra 80 LC RS 1982 686 000 686 000 000 8,5 PS, 6,3 kW
Hercules Ultra 80 LC 1982 686 000 686 000 000 8,5 PS, 6,3 kW
Hercules Ultra 80 AC RS 1983 686 000 686 000 000 8,3 PS, 6,1 kW
Hercules Ultra 80 AC 1983 686 000 686 000 000 8,3 PS, 6,1 kW
Hercules Ultra 80 LC 1983 686 000 686 000 000 8,5 PS, 6,3 kW
Hercules Ultra 80 LC RS 1983 686 000 686 000 000 8,5 PS, 6,3 kW
Hercules Ultra 80 AC Chopper 1982 686 000 686 000 000 8,3 PS, 6,1 kW
Hercules Ultra 80 AC Chopper 1983 686 000 686 000 000 8,3 PS, 6,1 kW
Hercules Ultra 80 AC Chopper 1984 686 000 686 000 000 8,3 PS, 6,1 kW
Hercules Ultra 80 LC Chopper 1982 686 004 686 000 000 8,5 PS, 6,3 kW
Hercules Ultra 80 LC Chopper 1983 686 004 686 000 000 8,5 PS, 6,3 kW
Hercules Ultra 80 LC Chopper 1984 686 004 686 000 000 8,5 PS, 6,3 kW
Hyosung GF 125 4V Speed 1998 KM4NF47A7 - 14,3 PS, 10,5 kW
Hyosung GF 125 4V Speed 1999 KM4NF47A7 - 14,3 PS, 10,5 kW
Hyosung GF 125 4V Speed 2000 KM4NF47A7 - 14,3 PS, 10,5 kW
Hyosung GF 125 4V Speed 2001 KM4NF47A7 - 14,3 PS, 10,5 kW
Hyosung GF 125 4V Speed 2002 KM4NF47A7 - 14,3 PS, 10,5 kW
Hyosung GF 125 4V Speed 2003 KM4NF47A7 - 14,3 PS, 10,5 kW
Kawasaki H1 500 D 1973 H1F H1F-00001 54 PS, 40 kW
Kawasaki H1 500 E 1974 H1F H1F-17001 58 PS, 42,6 kW
Kawasaki H1 500 F 1975 H1F H1F-32400 58 PS, 42,6 kW
Kawasaki H1 500 B 1972 KAF KAF-48763 54 PS, 40 kW
Kawasaki H1 500 Mach 3 1969 KAF KAF-00001 60 PS, 44 kW
Kawasaki H1 500 Mach 3 1970 KAF KAF-06727 60 PS, 44 kW
Kawasaki H1 500 A Mach 3 1971 KAF KAF-23626 60 PS, 44 kW
Kawasaki KH 500 A 1976 8 H1F H1F-47000 50 PS, 37 kW
Kawasaki KH 500 A 1977 8 H1F H1F-47000 50 PS, 37 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulce tarczowe) 1985 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulce tarczowe) 1986 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulce tarczowe) 1987 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulce tarczowe) 1988 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulce tarczowe) 1989 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulce tarczowe) 1990 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulce tarczowe) 1991 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulec bębnowy) 1985 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulec bębnowy) 1986 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulec bębnowy) 1987 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulec bębnowy) 1988 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulec bębnowy) 1989 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulec bębnowy) 1990 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 125 (hamulec bębnowy) 1991 - - 10,2 PS, 7,5 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulce tarczowe) 1985 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulce tarczowe) 1986 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulce tarczowe) 1987 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulce tarczowe) 1988 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulce tarczowe) 1989 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulce tarczowe) 1990 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulce tarczowe) 1991 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulec bębnowy) 1985 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulec bębnowy) 1986 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulec bębnowy) 1987 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulec bębnowy) 1988 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulec bębnowy) 1989 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulec bębnowy) 1990 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 150 (hamulec bębnowy) 1991 - - 12,2 PS, 9 kW
MZ/MUZ ETZ 250 (hamulec bębnowy) 1981 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 (hamulec bębnowy) 1981 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 (hamulec bębnowy) 1984 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 (hamulec bębnowy) 1985 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 (hamulec bębnowy) 1986 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 (hamulec bębnowy) 1987 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 (hamulec bębnowy) 1988 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1982 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1982 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1983 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1983 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1984 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1985 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1986 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1987 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1988 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1989 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Trommelbremsen 1989 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe (hamulce tarczowe) 1981 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe (hamulce tarczowe) 1981 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe (hamulce tarczowe) 1984 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe (hamulce tarczowe) 1985 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe (hamulce tarczowe) 1986 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe (hamulce tarczowe) 1987 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe (hamulce tarczowe) 1988 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1982 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1982 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1983 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1983 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1984 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1985 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1986 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1987 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1988 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1989 - - 17 PS, 12,5 kW
MZ/MUZ ETZ 250 Deluxe Scheibenbremsen 1989 - - 21 PS, 15,5 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 1996 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 1996 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 1997 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 1997 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 1998 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 1998 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 1999 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 1999 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 2000 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 2000 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 2001 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 2001 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 2002 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Cup 2002 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Race Replica 1996 MUZ660 - 50 PS, 37 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Race Replica 1997 MUZ660 - 50 PS, 37 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Race Replica 1998 MUZ660 - 50 PS, 37 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Race Replica 1999 MUZ660 - 50 PS, 37 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1994 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1994 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1995 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1995 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1996 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1996 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1997 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1997 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1998 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1998 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1999 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 1999 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 2000 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 2000 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 2001 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 2001 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 2002 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Sport 2002 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1994 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1994 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1995 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1995 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1996 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1996 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1997 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1997 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1998 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1998 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1999 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 1999 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 2000 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 2000 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 2001 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 2001 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 2002 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Tour 2002 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1995 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1995 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1996 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1996 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1997 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1997 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1998 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1998 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1999 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 1999 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 2000 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 2000 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 2001 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 2001 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 2002 MUZ660 - 34 PS, 25 kW
MZ/MUZ Skorpion 660 Traveller 2002 MUZ660 - 48 PS, 35 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy standardowy JMT 12N9-3B

Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.

OSIEM ZASAD PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORA:
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj "małym prądem".

UWAGA!
Średnio, co drugi akumulator, który po okresie zimowym nie nadaje się do dalszej eksploatacji jest uszkodzony z powodu niewłaściwego przechowywania. Użyj aerometru celem sprawdzenia gęstości elektrolitu w akumulatorze. Gdy gęstość wynosi 1,20 kg/l lub mniej - akumulator wymaga ładowania. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   9 Ah
Pojemność:   108 Wh
Wersja / Wykonanie:   Standardowe
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   85 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   160 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   150 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   90 A
Długość:   135 mm
Szerokość:   75 mm
Wysokość:   138 mm
Ciężar (z elektrolitem):   2.92 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.59 l
Mocowanie przewodów:   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Prawy
Producent:   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy standardowy JMT 12N9-3B:

8 innych produktów w tej samej kategorii: