Akumulator Kwasowy/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 12V 28Ah 280A P+ Obsługowy elektrolit w zestawie 184x124x169mm Suchoładowany z elektrolitem Y60-N24L
- Akcesoria motocyklowe
- Odzież motocyklowa
- Części motocyklowe
- Oleje i płyny motocyklowe
- Kosmetyki i dodatki
- Na prezent dla motocyklisty
- PROMOCJE
Akumulator motocyklowy YTX12-BS EXIDE AGM
Indeks: YTX12-BS EXIDE AGM
Akumulator AGM/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 12V 10Ah 150A L+ Bezobsługowy elektrolit w zestawie 150x87x130mm Suchoładowany z elektrolitem YTX12-BS A
Akumulator hermetyczny, całkowicie bezobsługowy wykonany w technologii AGM (Elektrolit po wlaniu, wsiąka w specjalne maty pomiędzy płytami). Po zamknięciu pokrywy akumulator jest hermetycznie zamknięty i w pełni bezobsługowy. Dzieki temu działa w każdych warunkach i pod dowolnym kątem nachylenia. Nadaje się do wszelkiego rodzaju crossów, skuterów, ścigaczy, quadów i ATV. Akumulator uruchamia użytkownik wtedy kiedy potrzebuje - wlewając elektrolit i zaciskając pokrywę cel.
Cechy:
- Wysokie prądy rozruchowe
- Przystosowany do montażu w różnych pozycjach
- Szczelny po założeniu nakładki
Korzyści dla dystrybutora:
- Podlega przepisom dotyczącym transportu akumulatorów
- Zestaw zawiera pojemnik z elektrolitem
- Uproszczona obsługa - odpowiednia ilość elektrolitu w pojemniku
- Nie wymaga doładowywania podczas magazynowania
Korzyści dla użytkownika:
- Wymaga pomocy przy uruchamianiu (zalanie elektrolitem)
- Wydłużony czas użytkowania
- Przystosowany do pracy w niskich temperaturach oraz w różnych pozycjach
- Całkowicie bezobsługowy
- Przystosowany do sezonowego użytkowania
- Nie wymaga specjalnych środków ostrożności podczas obsługi (szczelny)
Charakterystyka:
- Technologia AGM (elektrolit uwięziony w celach)
- Suchładowany (pojemnik z elektrolitem w zestawie)
- Płyty ze stopem wapnia (Ca)
- Separatory AGM (włókno szklane).
Komentarze
Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies. Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu. Operator wykorzystuje te pliki do: a) możliwości logowania i utrzymywania ses

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD. Towar wysyłany jest w ciągu 1-2 dni

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta, Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.

Akumulator AGM/Rozruchowy/Suchoładowany z elektrolitem (ograniczona sprzedaż konsumencka) EXIDE 12V 10Ah 150A L+ Bezobsługowy elektrolit w zestawie 150x87x130mm Suchoładowany z elektrolitem YTX12-BS A
Opinie o Akumulator motocyklowy YTX12-BS EXIDE AGM:
8 innych produktów w tej samej kategorii:
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.
Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMT
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 2 Ah |
Pojemność | : 24 Wh |
Typ | : Litowo-jonowe Bezobsługowy |
Aktywowany | : TAK |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 120 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 180 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 165 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 100 A |
Długość | : 113 mm |
Szerokość | : 69 mm |
Wysokość | : 105 85 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 0.4 kg |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : JMT |
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.
Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMT
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 1.60 Ah |
Pojemność | : 19.20 Wh |
Typ | : Litowo-jonowe Bezobsługowy |
Aktywowany | : TAK |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 96 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 140 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 130 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 80 A |
Długość | : 120 mm |
Szerokość | : 60 mm |
Wysokość | : 129 92 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 0.4 kg |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : JMT |
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.
Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMT
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 1.60 Ah |
Pojemność | : 19.20 Wh |
Typ | : Litowo-jonowe Bezobsługowy |
Aktywowany | : TAK |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 96 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 140 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 130 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 80 A |
Długość | : 120 mm |
Szerokość | : 60 mm |
Wysokość | : 129 92 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 0.4 kg |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : JMT |
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.
-------------------------------------------------------------------
Producent: YUASA
Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 18 Ah |
Pojemność | : 216 Wh |
Wersja / Wykonanie | : Bezobsługowy |
Aktywowany | : NIE |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 310 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 560 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 515 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 315 A |
Długość | : 175 mm |
Szerokość | : 87 mm |
Wysokość | : 155 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 5.6 kg |
Elektrolit w zestawie | : TAK |
Ilość elektrolitu | : 0.93 l |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : Yuasa |
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.
Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMT
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 2.40 Ah |
Pojemność | : 28.80 Wh |
Typ | : Litowo-jonowe Bezobsługowy |
Aktywowany | : TAK |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 144 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 230 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 210 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 130 A |
Długość | : 113 mm |
Szerokość | : 69 mm |
Wysokość | : 105 125 85 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 0.5 kg |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-prawa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-lewa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : JMT |
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.
Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
-------------------------------------------------------------------
Producent: JMT
JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 5 Ah |
Pojemność | : 60 Wh |
Typ | : Litowo-jonowe Bezobsługowy |
Aktywowany | : TAK |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 300 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 350 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 325 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 195 A |
Długość | : 150 mm |
Szerokość | : 87 mm |
Wysokość | : 110 93 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 0.9 kg |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-lewa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-prawa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : JMT |
1. Nowy akumulator zalej elektrolitem
2. Utrzymuj akumulator w czystości
3. Klemy akumulatora zabezpiecz wazeliną techniczną
4. Kontroluj poziom elektrolitu
5. Uzupełniaj ewentualne niedobory wodą destylowaną
6. W zimie odłącz akumulator od instalacji motocykla
7. Przechowuj go wówczas w chłodnym, ale suchym pomieszczeniu
8. W razie potrzeby doładuj „małym prądem”.
-------------------------------------------------------------------
Producent: YUASA
Firma Japan Yuasa Corporation została założona w roku 1918. W ciągu ostatnich 90 lat producent ten stał się światowym liderem w produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Yuasa zużywa ponad 11% światowych zapasów ołowiu. Jest ponadto przodownikiem w wyznaczaniu trendów rozwojowych w swoim sektorze.
Na świecie działa blisko 30 zakładów Yuasa, produkujących ogniwa dla przemysłu ciężkiego, motoryzacyjnego, elektroniki, automatyki i kolejnictwa.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory do motocykli, skuterów i quadów.
Dane techniczne: | |
---|---|
Napięcie | : 12V |
Pojemność | : 18 Ah |
Pojemność | : 216 Wh |
Wersja / Wykonanie | : Bezobsługowy |
Aktywowany | : NIE |
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta | : 270 A |
Standard / Norma testu | : SAE |
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP | : 585 A |
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP | : 540 A |
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP | : 330 A |
Długość | : 150 mm |
Szerokość | : 87 mm |
Wysokość | : 161 mm |
Ciężar (z elektrolitem) | : 5.1 kg |
Elektrolit w zestawie | : TAK |
Ilość elektrolitu | : 0.82 l |
Mocowanie przewodów | : Od góry Od przodu |
Pozycja klemy dodatniej | : Przód-lewa |
Pozycja klemy ujemnej | : Przód-prawa |
Odpowietrzenie | : Brak |
Producent | : Yuasa |