Akumulator motocyklowy żelowy JMT YB12A-A (CB12A-A)

Indeks: 707.40.99

258,51 zł
Ilość
Dostępny

Akumulatory żelowe JMT.

Zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania.

UWAGA! Do ładowania akumulatorów żelowych prosimy używać WYŁĄCZNIE ładowarek przystosowanych do obsługi tego typu ogniw!!!

Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją obsługi ładowarki.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   12 Ah
Rodzaj :   Żelowy
    Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   145 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   145 A
Długość :   134 mm
Szerokość :   80 mm
Wysokość :   161 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   4.39 kg
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT
707.40.99

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Benelli 254 250 Quattro 1980- - - 27,8 PS 20 kW
Ducati Supersport 900 SS 1975 900SS - 68 PS, 50 kW
Ducati Supersport 900 SS 1976 900SS - 68 PS, 50 kW
Ducati Supersport 900 SS 1977 900SS - 68 PS, 50 kW
Ducati Supersport 900 SS 1978 900SS - 68 PS, 50 kW
Ducati Supersport 900 SS 1979 900SS - 68 PS, 50 kW
Ducati Supersport 900 SS 1980 900SS - 68 PS, 50 kW
Ducati Supersport 900 SS 1981 900SS - 68 PS, 50 kW
Ducati Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica 1979 900SS-HW - 72 PS, 53 kW
Ducati Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica 1980 900SS-HW - 72 PS, 53 kW
Ducati Supersport 900 SS MHR Mike Hailwood Replica 1981 900SS-HW - 72 PS, 53 kW
Honda CB 250 K 1971 3 CB250 CB250-4000001 30 PS, 22 kW
Honda CB 250 K 1972 4 CB250 CB250-5000001 30 PS, 22 kW
Honda CB 250 K 1973 5 CB250 CB250-6001805 30 PS, 22 kW
Honda CB 250 G 1974- 1977 5 CB250 CB250-6005645 27 PS, 20 kW
Honda CB 250 N Euro 1978- 1979 CB250N CB250N-3000008 17 PS, 13 kW
Honda CB 250 N Euro 1978- 1979 CB250N CB250N-2005191 27 PS, 20 kW
Honda CB 250 N Euro 1980 A CB250N CB250N-3100001 17 PS, 13 kW
Honda CB 250 N Euro 1980 A CB250N CB250N-2108874 27 PS, 20 kW
Honda CB 250 N Euro 1981 B CB250N CB250N-3200002 17 PS, 13 kW
Honda CB 250 N Euro 1981 B CB250N CB250N-2200001 27 PS, 20 kW
Honda CB 250 ND Euro 1982 C CB250N CB250N-2300056 27 PS, 20 kW
Honda CB 250 ND Euro 1982- 1983 C CB250N CB250N-3300001 17 PS, 13 kW
Honda CB 250 ND Euro 1983 D CB250N CB250N-2400001 27 PS, 20 kW
Honda CB 250 T Twin 1977 1 CB250T - 17 PS, 13 kW
Honda CB 250 T Twin 1977 1 CB250T - 27 PS, 20 kW
Honda CB 250 T Twin 1977- 1978 2 CB250T CB250T-3000001 17 PS, 13 kW
Honda CB 250 T Twin 1977- 1978 2 CB250T CB250T-2000036 27 PS, 20 kW
Honda CB 350 K 1968 0 CB350 CB350-1000001 36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K 1969 1 CB350 CB350-1020596 36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K 1970 2 CB350 CB350-2000001 36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K 1971 3 CB350 CB350-3000001 36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K 1972 4 CB350 CB350-4000001 36 PS, 26 kW
Honda CB 350 K 1973 5 CB350 CB350-5000001 36 PS, 26 kW
Honda CB 350 F Four 1973- 1975 CB350F CB350F-1034587 34 PS, 25 kW
Honda CB 360 G5 1974- 1977 CB360 CB360G-1058000 34 PS, 25 kW
Honda CB 400 T 1980- 1981 - -
Honda CB 400 T 1977- 1978 2 CB400T CB400T-3000001 27 PS, 20 kW
Honda CB 400 T 1977- 1978 2 CB400T CB400T-4000037 43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro 1978- 1979 CB400N CB400N-3000006 27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro 1978- 1979 CB400N CB400N-2000001 43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro 1980 A CB400N CB400N-3100001 27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro 1980 A CB400N CB400N-2100001 43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro 1981 B CB400N CB400N-3200002 27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro 1981 B CB400N CB400N-2200011 43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro 1982 C CB400N CB400N-3300004 27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro 1982 C CB400N CB400N-2300012 43 PS, 32 kW
Honda CB 400 N Euro 1983- 1985 D CB400N CB400N-3400001 27 PS, 20 kW
Honda CB 400 N Euro 1983- 1985 D CB400N CB400N-2400001 43 PS, 32 kW
Honda CB 400 F Four 1974- 1975 CB400F CB400F-1000001 37 PS, 27 kW
Honda CB 400 F Four 1976 CB400F CB400F-2000001 37 PS, 27 kW
Honda CB 400 F Four 1977 CB400F CB400F-2100001 37 PS, 27 kW
Honda CB 400 A Twin Automatk 1979 CB400A CB400A-2057901 27 PS, 20 kW
Honda CB 450 K 1970 3 CB450 CB450-4000001 45 PS, 33 kW
Honda CB 450 S 1986- 1987 G PC17 PC17-3000002 27 PS, 20 kW
Honda CB 450 S 1986- 1987 G PC17 PC17-2000029 44 PS, 32 kW
Honda CB 450 S 1988- 1989 J PC17 PC17-3100001 27 PS, 20 kW
Honda CB 450 S 1988- 1989 J PC17 PC17-2100002 44 PS, 32 kW
Honda CB 450 T Hawk 1982 C PC050 PC050-7000001 45 PS, 33 kW
Honda CB 500 K Four 1971 0 CB500 CB500-1011543 48 PS, 35 kW
Honda CB 500 K Four 1972- 1977 1 CB500 CB500-2004899 48 PS, 35 kW
Honda CB 500 T Twin 1974- 1976 0 CB500T CB500T-1008642 42 PS, 31 kW
Honda CB 550 K Four 1977- 1978 3 CB550K CB550K-2011718 50 PS, 37 kW
Honda CB 550 F Supersport 1976 1 CB550F CB550F-1015400 50 PS, 37 kW
Honda CB 550 F Supersport 1977- 1978 2 CB550F CB550F-2104674 50 PS, 37 kW
Honda CB 650 1979- 1982 Z RC03 RC03-3000002 27 PS, 19 kW
Honda CB 650 1979- 1982 Z RC03 RC03-2000037 63 PS, 46 kW
Honda CB 650 1981- 1982 B RC03 RC03-3100003 27 PS, 19 kW
Honda CB 650 1981- 1982 B RC03 RC03-2100002 63 PS, 46 kW
Honda CB 650 C Custom 1980 A RC05 RC05-3000002 27 PS, 19 kW
Honda CB 650 C Custom 1980 A RC05 RC05-2007931 63 PS, 46 kW
Honda CB 650 C Custom 1981 B RC05 RC05-3100002 27 PS, 19 kW
Honda CB 650 C Custom 1981 B RC05 RC05-2200002 63 PS, 46 kW
Honda CB 650 SC Custom 1982- 1983 C RC08 RC08-3000002 27 PS, 19 kW
Honda CB 650 SC Custom 1982- 1983 C RC08 RC08-2000023 63 PS, 46 kW
Honda CB 1100 R 1982 C2 SC08 SC08-2000013 100 PS, 74 kW
Honda CBX 550 F Supersport 1982- 1984 C PC04 PC04-2000001 60/50 PS, 44/37 kW
Honda CBX 550 F2 Supersport 1982- 1984 C PC04 PC04-2000001 60/50 PS, 44/37 kW
Honda CL 350 K Scrambler 1968 0 CL350 CL350-1000001 33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler 1969 1 CL350 CL350-1033994 33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler 1970 2 CL350 CL350-2000001 33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler 1971 3 CL350 CL350-3000001 33 PS, 24,3 kW
Honda CL 350 K Scrambler 1972- 1973 4 CL350 CL350-4000001 33 PS, 24,3 kW
Honda CM 400 T 1980 A NC01 NC01-3000002 27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T 1980 A NC01 NC01-2100001 43 PS, 32 kW
Honda CM 400 T 1981 B NC01 NC01-3100002 27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T 1981 B NC01 NC01-2200466 43 PS, 32 kW
Honda CM 400 T Custom 1982- 1983 C NC01 NC01-3200004 27 PS, 20 kW
Honda CM 400 T Custom 1982- 1983 C NC01 NC01-2300004 43 PS, 32 kW
Honda CM 450 C 1982 C PC051 PC051-CM000001 37 PS, 27 kW
Honda CM 450 A Twin Automatk 1982 C PC052 PC052-CM000001 37 PS, 27 kW
Honda CMX 450 C Rebel 1986 G PC170 PC170-GM000001
Honda CMX 450 C Rebel 1987 H PC170 PC170-HM100001
Honda CMX 450 C Rebel 1986 G PC171 PC171-GM000007
Honda CMX 450 C Rebel 1987 H PC171 PC171-HM100001
Honda GB 500 Clubman 1989 K PC16 JH2 PC16-KK000001 38/27 PS, 28/20 kW
Honda GB 500 Clubman 1990 L PC16 JH2 PC16-LK100001 38/27 PS, 28/20 kW
Honda VF 500 F Interceptor 1984 E PC12 PC12-2000020 71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F2 Interceptor 1984 E PC12 PC12-4000008 71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F Interceptor 1985- 1987 F PC12 PC12-2100001 71 PS, 52 kW
Honda VF 500 F2 Interceptor 1985- 1987 F PC12 PC12-4100001 71 PS, 52 kW
Honda VFR 750 F 1986 G RC24 RC24-2000218 100 PS, 74 kW
Honda VFR 750 F 1987 H RC24 RC24-2100006 100 PS, 74 kW
Honda VFR 750 F 1988 J RC24 RC24-2200019 100 PS, 74 kW
Honda VFR 750 F 1989 K RC24 RC24-2300001 100 PS, 74 kW
Honda VT 500 E 1983- 1984 D PC11 PC11-3000002 27 PS, 20 kW
Honda VT 500 E 1983- 1984 D PC11 PC11-2000009 50 PS, 37 kW
Honda VT 500 E 1985 F PC11 PC11-3100001 27 PS, 20 kW
Honda VT 500 E 1985 F PC11 PC11-2100001 50 PS, 37 kW
Honda VT 500 C Shadow 1983- 1984 D PC08 PC08-3000005 27 PS, 20 kW
Honda VT 500 C Shadow 1983- 1984 D PC08 PC08-2000009 50 PS, 37 kW
Honda XBR 500 Koła odlewane 1985 F PC15 PC15-6000001 27 PS, 20 kW
Honda XBR 500 Koła odlewane 1985 F PC15 PC15-5000025 44 PS, 32 kW
Honda XBR 500 Koła odlewane 1986 G PC15 PC15-6100001 27 PS, 20 kW
Honda XBR 500 Koła odlewane 1986 G PC15 PC15-5100001 44 PS, 32 kW
Honda XBR 500 Koła odlewane 1987 H PC15 PC15-6200001 27 PS, 20 kW
Honda XBR 500 Koła odlewane 1987 H PC15 PC15-5200005 44 PS, 32 kW
Honda XBR 500 S Koła szprychowane 1987 H PC15 PC15-8000002 27 PS, 20 kW
Honda XBR 500 S Koła szprychowane 1987 H PC15 PC15-7000005 44 PS, 32 kW
Honda XBR 500 S Koła szprychowane 1988- 1989 J PC15 PC15-8100003 27 PS, 20 kW
Honda XBR 500 S Koła szprychowane 1988- 1989 J PC15 PC15-7100005 44 PS, 32 kW
Honda XL 600 V Transalp 1987 H PD06 PD06-3000002 27 PS, 20 kW
Honda XL 600 V Transalp 1987 H PD06 PD06-5000033 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1989 K PD06 PD06-3200001 27 PS, 20 kW
Honda XL 600 V Transalp 1989 K PD06 PD06-5200008 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1990 L PD06 PD06-5300005 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1991 M PD06 PD06-3400001 27 PS, 20 kW
Honda XL 600 V Transalp 1991 M PD06 PD06-5401105 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1992 N PD06 PD06-3500001 27 PS, 20 kW
Honda XL 600 V Transalp 1992 N PD06 PD06-5501154 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1993 P PD06 PD06-3600001 27 PS, 20 kW
Honda XL 600 V Transalp 1993 P PD06 PD06-5600393 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1994- 1995 R PD06 PD06-6000001 34 PS, 25 kW
Honda XL 600 V Transalp 1994- 1995 R PD06 PD06-5700013 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1996 T PD06A PD06A-TM000001 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1996 T PD06B PD06B-TM000001 34 PS, 25 kW
Honda XL 600 V Transalp 1997 V PD10A ZDC PD10A-0VF000001 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1998 W PD10A ZDC PD10A-0WF100001 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1999- 2000 X PD10A ZDC PD10A-0XF150001 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp 1997 V PD10B ZDC PD10B-0VF000001 34 PS, 25 kW
Honda XL 600 V Transalp 1998 W PD10B ZDC PD10B-0WF100001 34 PS, 25 kW
Honda XL 600 V Transalp 1999- 2000 X PD10B ZDC PD10B-0XF150001 34 PS, 25 kW
Honda XL 600 V Transalp wąski wielowpust zębatki 1988 J PD06 PD06-3100001 27 PS, 20 kW
Honda XL 600 V Transalp wąski wielowpust zębatki 1988 J PD06 PD06-5103368 50 PS, 37 kW
Honda XL 600 V Transalp Ritzel grobverzahnt 1988 J PD06 PD06-3100001 27 PS, 20 kW
Honda XL 600 V Transalp Ritzel grobverzahnt 1988 J PD06 PD06-5103368 50 PS, 37 kW
Honda XRV 650 Africa Twin 1988 J RD03 RD03-5000015 50 PS, 37 kW
Honda XRV 650 Africa Twin 1989- 1990 K RD03 RD03-5100006 50 PS, 37 kW
Kawasaki EN 450 A Ltd 1985 1 EN450A EN450A-000001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 450 A Ltd 1986 2 EN450A EN450A-013001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 450 A Ltd 1987 3 EN450A EN450A-028001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 450 A Ltd 1988 4 EN450A EN450A-032001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 450 A Ltd 1989 5 EN450A EN450A-035301 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 500 A 1990- 1991 1 EN500A EN500A-000001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 500 A 1992 3 EN500A EN500A-025001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 500 A 1993 4 EN500A EN500A-045001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 500 B 1994 1 EN500B EN500A-000001 50/34 PS, 37/20 kW
Kawasaki EN 500 B 1995 2 EN500B EN500A001801 50/34 PS, 37/20 kW
Kawasaki GPX 600 R 1988 C1 ZX600C ZX600C-000001 85 PS, 63 kW
Kawasaki GPX 600 R 1989 C2 ZX600C ZX600C-011501 85 PS, 63 kW
Kawasaki GPX 600 R 1990 C3 ZX600C ZX600C-019001 85 PS, 63 kW
Kawasaki GPX 600 R 1993 C6 ZX600C ZX600C-600001 78/27 PS, 57/20 kW
Kawasaki GPX 600 R 1994 C7 ZX600C ZX600C-601551 78/34 PS, 57/25 kW
Kawasaki GPX 600 R 1995 C8 ZX600C ZX600C603001 78/34 PS, 57/25 kW
Kawasaki GPX 600 R 1996 C9 ZX600C ZX600CC604101 73/34 PS, 54/25 kW
Kawasaki GPX 600 R 1997- 1999 C10 ZX600C ZX600C605301 73/34 PS, 54/25 kW
Kawasaki GPZ 400 A 1985 3 ZX400A ZX400A-022608 43/27 PS, 31,6/20 kW
Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak 1984 1 ZX550A ZX550A-000001 65 PS, 48 kW
Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak 1985 2 ZX550A ZX550A-009401 65 PS, 48 kW
Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak 1986 3 ZX550A ZX550A-013801 65 PS, 48 kW
Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak 1987 4 ZX550A ZX550A-015101 65 PS, 48 kW
Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak 1988 5 ZX550A ZX550A-016001 65 PS, 48 kW
Kawasaki GPZ 550 A Uni Trak 1989 6 ZX550A ZX550A-017001 65 PS, 48 kW
Kawasaki GPZ 600 R Ninja 1985- 1986 A1 ZX600A ZX600A-000001 75/50 PS, 55/37 kW
Kawasaki GPZ 600 R Ninja 1987 A3 ZX600A ZX600A-046001 75/50 PS, 55/37 kW
Kawasaki GPZ 600 R Ninja 1988 A4 ZX600A ZX600A-054001 75/50 PS, 55/37 kW
Kawasaki GPZ 600 R Ninja 1989- 1990 A5 ZX600A ZX600A-055801 81,6/50 PS, 60/37 kW
Kawasaki GT 550 G 1983 1 KZ550G KZ550G-000001 50 PS, 37 kW
Kawasaki GT 550 G 1984- 1985 2 KZ550G KZ550G-002001 50 PS, 37 kW
Kawasaki GT 550 G 1986 3 KZ550G KZ550G-003701 50 PS, 37 kW
Kawasaki GT 550 G 1987 4 KZ550G KZ550G-004501 50 PS, 37 kW
Kawasaki GT 550 G 1987 4 KZ550G KZ550G-006285 50 PS, 37 kW
Kawasaki GT 550 G 1988 5 KZ550G KZ550G-006001 50 PS, 37 kW
Kawasaki GT 550 G 1988 5 KZ550G KZ550G-007001 50 PS, 37 kW
Kawasaki GT 550 G 1989- 1990 6 KZ550G KZ550G-009001 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 400 D 1974 1 K4 K-400001 33 PS, 24,2 kW
Kawasaki Z 400 D 1975 2 K4 K-4013800 33 PS, 24,2 kW
Kawasaki Z 400 D 1976 3 K4 K-4044601 33 PS, 24,2 kW
Kawasaki Z 400 D 1977 4 K4 K-4065101 33 PS, 24,2 kW
Kawasaki Z 400 B 1978 1 K4 K-4077801 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 400 B 1979- 1980 2 K4 K-4099501 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 400 J 1980 1 KZ400J KZ400J-000001 43/27 PS, 31,6/20 kW
Kawasaki Z 400 J 1981 2 KZ400J KZ400J-003101 43/27 PS, 31,6/20 kW
Kawasaki Z 400 J 1982 3 KZ400J KZ400J-008701 43/27 PS, 31,6/20 kW
Kawasaki Z 400 J 1982- 1983 3 KZ400J KZ400J-008501 43/27 PS, 31,6/20 kW
Kawasaki Z 400 F 1984 B1 ZR400B ZR400B-000001 43/27 PS, 31,6/20 kW
Kawasaki Z 400 G Custom 1979 1 K4G K4G-000001 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 400 M GP 1983 1 KZ400M KZ400M-016501 43/27 PS, 31,6/20 kW
Kawasaki Z 440 C 1980 1 KZ440C KZ440C-000001 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 C 1981- 1983 2 KZ440C KZ440C-003301 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 H 1982 1 KZ440H KZ440H-000001 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 H 1983 2 KZ440H KZ440H-001701 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 A Ltd 1980 1 KZ440A KZ440A-000101 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 A Ltd 1981 2 KZ440A KZ440A-022501 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 A Ltd 1982- 1983 3 KZ440A KZ440A-033501 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive 1982 4 KZ440D KZ440D-004401 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive 1983 5 KZ440D KZ440D-007501 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive 1984 6 KZ440D KZ440D-012101 27 PS, 20 kW
Kawasaki Z 500 B 1979 1 KZ500B KZ500B-000101 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 500 B 1980 2 KZ500B KZ500B-004001 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 550 F 1982- 1983 - - 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 550 B 1981 2 KZ550B KZ550B-000011 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 550 B 1982 3 KZ550B KZ550B-005201 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 550 D GP 1981 1 KZ550D KZ550D-000001 58/50 PS, 42,6/37 kW
Kawasaki Z 550 H GP 1982 1 KZ550H KZ550H-000001 62 PS, 46 kW
Kawasaki Z 550 H GP 1983 2 KZ550H KZ550H-015001 62 PS, 46 kW
Kawasaki Z 550 H GP 1983 2A KZ550H KZ550H-021298 62 PS, 46 kW
Kawasaki Z 550 C Ltd 1980 1 KZ550C KZ550C-000001 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 550 C Ltd 1981 2 KZ550C KZ550C-008101 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 550 C Ltd 1982 3 KZ550C KZ550C-021701 50 PS, 37 kW
Kawasaki Z 750 E 1980 1 KZ750E KZ750E-000001 74 PS, 54 kW
Kawasaki Z 750 L 1981 1 KZ750E KZ750E-012001 78 PS, 57 kW
Kawasaki Z 750 L 1982 2 KZ750E KZ750E-032401 78 PS, 57 kW
Kawasaki Z 750 GP 1982 R1 KZ750R KZ750R-000001 80 PS, 59 kW
Kawasaki Z 750 L 1983 3 KZ750R KZ750R-014501 80 PS, 59 kW
Kawasaki Z 750 L 1984 4 KZ750R KZ750R-017201 80 PS, 59 kW
Kawasaki Z 750 H Ltd 4 cylindry 1980 1 KZ750H KZ750H-000001 74 PS, 54 kW
Kawasaki Z 750 H Ltd 4 cylindry 1981 2 KZ750H KZ750H-013501 74 PS, 54 kW
Kawasaki Z 750 H Ltd 4 cylindry 1982 3 KZ750H KZ750H-031601 74 PS, 54 kW
Kawasaki ZL 600 A Eliminator 1986 1 ZL600A ZL600A-000001 74 PS, 54 kW
Kawasaki ZL 600 A Eliminator 1987- 1988 2 ZL600A ZL600A-005301 74 PS, 54 kW
Kawasaki ZL 600 B Eliminator 1995- 1997 1 ZL600B ZL600B000001 61/34 PS, 45/25 kW
Kawasaki ZR 550 A 1983 1 KZ550A KZ550A-000001 50 PS, 37 kW
Kawasaki ZR 550 B Zephyr 1991 2 ZR550B ZR550B-004001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki ZR 550 B Zephyr 1992 3 ZR550B ZR550B-012001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki ZR 550 B Zephyr 1993 4 ZR550B ZR550B-022001 50/27 PS, 37/20 kW
Kawasaki ZXR 400 H 1989 1 ZX400H - 62 PS, 45,6 kW
Kawasaki ZXR 400 H 1990 2 ZX400H ZX400H-006001 62 PS, 45,6 kW
Kawasaki ZZR 400 K1 1990 - - 53 PS, 39 kW
Kawasaki ZZR 400 K2 1991 - - 53 PS, 39 kW
Kawasaki ZZR 400 K3 1992 - - 53 PS, 39 kW
Kawasaki ZZR 600 D 1990 1 ZX600D ZX600D-000001 100/50/27 PS, 74/37/20 kW
Kawasaki ZZR 600 D 1991 2 ZX600D ZX600D-014001 100/50/27 PS, 74/37/20 kW
Kawasaki ZZR 600 D 1991 2A ZX600D ZX600D-600001 100/50/27 PS, 74/37/20 kW
Kawasaki ZZR 600 D 1992 3 ZX600D ZX600D-602501 100/50/27 PS, 74/37/20 kW
Moto Guzzi 254 250 Quattro 1977- 1981 - - 27,8 PS 20 kW
Yamaha SR 250 1983 21L - -
Yamaha SR 250 1991- 1993 21L1 - -
Yamaha SR 250 1994- 1995 3TH2 - -
Yamaha SR 250 1996- 1998 21L2 21LS 21LS-00TA055901 20 PS, 17,7 kW
Yamaha SR 250 1980 3Y8 3Y8 3Y8-000101 17 PS, 13 kW
Yamaha SR 250 1981 3Y8 3Y8 3Y8-020101 20/17 PS, 17,7/13 kW
Yamaha SR 250 1982- 1983 3Y8 3Y8 3Y8-040101 17 PS, 13 kW
Yamaha SR 250 1992 4GR1 3Y9 3Y9-030101 20 PS, 17,7 kW
Yamaha SR 250 1993 4GR2 3Y9 3Y9-031101 20 PS, 17,7 kW
Yamaha XJ 550 1981- 1982 4V9 4V8 4V8-100101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 550 1983- 1984 27A 4V8 4V8-300101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 600 H 1991 3KM5 3KM 3KM-000101 67 PS, 49 kW
Yamaha XJ 600 N 1991 3KN3 3KN 3KN-000101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 600 N 1984 51H 51J 51J-020101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 600 H 1984 51J 51J 51J-000101 73 PS, 54 kW
Yamaha XJ 600 N 1985 51H 51J 51J-030101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 600 H 1985 51J 51J 51J-024101 73 PS, 54 kW
Yamaha XJ 600 N 1986- 1988 51H 51J 51J-040101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 600 H 1986- 1988 51J 51J 51J-035101 73 PS, 54 kW
Yamaha XJ 600 N 1989 3KN1 51J 51J-063101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 600 H 1989 3KM1 51J 51J-051101 73 PS, 54 kW
Yamaha XJ 600 N 1990 3KN2 51J 51J-077101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 600 H 1990 3KM3 51J 51J-070101 73 PS, 54 kW
Yamaha XJ 650 H 1980- 1981 4K0 4K0 4K0-000101 71 PS, 52 kW
Yamaha XJ 650 N 1982 11R 4K0 4K0-050101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 650 H 1982 11N 4K0 4K0-055101 71 PS, 52 kW
Yamaha XJ 650 N 1983- 1985 27G 4K0 4K0-200101 50 PS, 37 kW
Yamaha XJ 650 H 1983- 1985 27F 4K0 4K0-070101 71 PS, 52 kW
Yamaha XJ 650 T Turbo 1982- 1984 11T 11T 11T-000101 90 PS, 66 kW
Yamaha XS 250 1977- 1980 1U5 1U5-000101 17 PS, 13 kW
Yamaha XS 360 1977- 1978 1U4 1U4 1U4-000101 27 PS, 20 kW
Yamaha XS 400 1980 4A3 2A2 2A2-060101 27 PS, 20 kW
Yamaha XS 400 1981 4A3 2A2 2A2-070101 27 PS, 20 kW
Yamaha XS 400 1982 4A3 2A2 2A2-400101 27 PS, 20 kW
Yamaha XS 400 DOHC 1982- 1984 12F 12E 12E-100101 27 PS, 20 kW
Yamaha XS 400 DOHC 1982- 1984 12E 12E 12E-000101 45 PS, 33 kW
Yamaha XS 400 SE Special 1981 4G5 4G5 4G5-010101 27 PS, 20 kW
Yamaha XS 400 SE Special 1982- 1983 4G5 4G5 4G5-030101 27 PS, 20 kW
Yamaha XV 500 SE Special 1983- 1984 26R 26R 26R-010101 49 PS, 36 kW
Yamaha YX 600 Radian 1987 - -
Yamaha YX 600 Radian 1988 - -
Yamaha YX 600 Radian 1989 - -
Yamaha YX 600 Radian 1990 - -
Yamaha YX 600 Radian 1986 1UJ -
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Akumulator motocyklowy żelowy JMT YB12A-A (CB12A-A)

Akumulatory żelowe JMT.

Zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania.

UWAGA! Do ładowania akumulatorów żelowych prosimy używać WYŁĄCZNIE ładowarek przystosowanych do obsługi tego typu ogniw!!!

Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją obsługi ładowarki.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   12 Ah
Rodzaj :   Żelowy
    Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   145 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   145 A
Długość :   134 mm
Szerokość :   80 mm
Wysokość :   161 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   4.39 kg
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Akumulator motocyklowy żelowy JMT YB12A-A (CB12A-A):

8 innych produktów w tej samej kategorii:

Akumulator motocyklowy bezobsługowy JMT JMTTZ12S-BS...

Akumulator motocyklowy...
18417
Cena 222,53 zł
Akumulator dostarczany z zasobnikiem elektrolitu. Nie został on aktywowany i po zalaniu go elektrolitem należy go doładować według wskazań opisanych poniżej.
Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.
. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   11 Ah
Wersja / Wykonanie:   Bezobsługowy
Aktywowany:   NIE
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   210 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   375 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   345 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   210 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   110 mm
Ciężar (z elektrolitem):   3.8 kg
Elektrolit w zestawie:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.54 l
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX14H-FP...

Akumulator motocyklowy...
18035
Cena 417,12 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   4 Ah
Pojemność:   48 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   240 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   345 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   315 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   190 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ14S-FP...

Akumulator motocyklowy...
17947
Cena 661,36 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   5 Ah
Pojemność:   60 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   300 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   350 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   325 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   195 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   110
    93 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.9 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy bezobsługowy JMT YTX14-BS

Akumulator motocyklowy...
8338
Cena 210,29 zł
Akumulator dostarczany z zasobnikiem elektrolitu. Nie został on aktywowany i po zalaniu go elektrolitem należy go doładować według wskazań opisanych poniżej.
Na przestrzeni ostatnich kilku lat akumulatory JMT zmieniły całkowicie swoje oblicze. Poprzez zastosowanie całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, obecnie produkowane akumulatory JMT reprezentują najwyższy światowy poziom technologiczny. Relatywnie niska cena powoduje, iż akumulatory JMT są najlepszym na rynku rozwiązaniem dla motocyklistów.
. Stopień naładowania można sprawdzić alternatywnie miernikiem napięcia. Jeżeli wynosi ono 6,1V (bateria 6V) lub 12,2V (bateria 12V) należy akumulator doładować prądem równym lub mniejszym niż 1/10 pojemności akumulatora. Przykład: baterię 8Ah należy ładować prądem o wartości 0,8 A.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.
Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   12 Ah
Rodzaj:   Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   200 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   310 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   280 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   170 A
Długość:   150 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   146 mm
Ciężar (z elektrolitem):   4.6 kg
Elektrolit w zestawie?:   TAK
Ilość elektrolitu:   0.69 l
Mocowanie przewodów:   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-prawa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTX20H-FP...

Akumulator motocyklowy...
17982
Cena 1 069,96 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   7 Ah
Pojemność:   84 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   420 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   580 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   530 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   325 A
Długość:   175 mm
Szerokość:   87 mm
Wysokość:   130
    155
    165
    190 mm
Ciężar (z elektrolitem):   1.4 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Tył-prawa
    Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Tył-lewa
    Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy litowo-jonowy JMT HJTZ7S-FP...

Akumulator motocyklowy...
17946
Cena 330,32 zł
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.

Pozostałe cechy to między innymi:
- możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
- zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
- niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
- wskaźnik naładowania akumulatora.

Wszelki dodatkowe informacje (wymiary, pojemność, prąd rozruchu itp.) znajdują się w zakładce „Dane techniczne”. Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.

Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP. UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych. Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.


-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie:   12V
Pojemność:   2.40 Ah
Pojemność:   28.80 Wh
Typ:   Litowo-jonowe
    Bezobsługowy
Aktywowany:   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   144 A
Standard / Norma testu:   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   230 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   210 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   130 A
Długość:   113 mm
Szerokość:   69 mm
Wysokość:   105
    125
    85 mm
Ciężar (z elektrolitem):   0.5 kg
Mocowanie przewodów:   Od góry
    Od przodu
Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa
Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa
Odpowietrzenie:   Brak
Producent:   JMT

Akumulator motocyklowy żelowy JMT JMB7-A GEL

Akumulator motocyklowy...
18488
Cena 190,15 zł

Akumulatory żelowe JMT.

Zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania.

UWAGA! Do ładowania akumulatorów żelowych prosimy używać WYŁĄCZNIE ładowarek przystosowanych do obsługi tego typu ogniw!!!

Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją obsługi ładowarki.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   7 Ah
Pojemność :   74 Wh
Wersja / Wykonanie :   Żelowe
    Bezobsługowy
Aktywowany :   TAK
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   95 A
Standard / Norma testu :   SAE
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   150 A
Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP :   135 A
Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP :   80 A
Długość :   137 mm
Szerokość :   75 mm
Wysokość :   134 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   2.82 kg
Elektrolit w zestawie :   NIE
Mocowanie przewodów :   Od przodu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT

Akumulator motocyklowy żelowy JMT YTX20-BS (WPX20-BS)

Akumulator motocyklowy...
8455
Cena 370,60 zł

Akumulatory żelowe JMT.

Zostały tak zaprojektowane, aby ich dowolne położenie w pojeździe nie miało wpływu na funkcjonowanie. Akumulatory żelowe są fabrycznie zamknięte, a elektrolit w postaci żelu wypełnia całą przestrzeń wewnątrz akumulatora. Są bezobsługowe, ale przed zamontowaniem w pojeździe wymagają naładowania.

UWAGA! Do ładowania akumulatorów żelowych prosimy używać WYŁĄCZNIE ładowarek przystosowanych do obsługi tego typu ogniw!!!

Podczas ładowania, należy postępować tak jak w przypadku akumulatorów bezobsługowych. Prosimy zapoznać się z instrukcją obsługi ładowarki.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMT

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli.
Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMT w Polsce.
Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.
W naszej ofercie znajdują się akumulatory, łańcuchy napędowe, dźwigienki, lusterka, lampy, kierunkowskazy, wiele drobnych podzespołów elektrycznych, elementy zawieszeń, drobne akcesoria enduro/cross, części zamienne do chińskich skuterów i wiele, wiele innych.

Dane techniczne:
Napięcie :   12V
Pojemność :   20 Ah
Rodzaj :   Żelowy
    Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta :   240 A
Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP :   240 A
Długość :   175 mm
Szerokość :   87 mm
Wysokość :   155 mm
Ciężar (z elektrolitem) :   6.58 kg
Mocowanie przewodów :   Od przodu
    Od dołu
Pozycja klemy dodatniej :   Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej :   Przód-prawa
Odpowietrzenie :   Brak
Producent :   JMT