Biała pasta z wygodną szczoteczką do nakładania. Stworzona do smarowania każdego rodzaju łańcuchów w motocyklach ulicznych i go-kartach. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Szczególnie polecany do bardzo szybkich motocykli sportowych. MOTUL CHAIN PASTE przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. Nadaje się do wszystkich typów motocykli szosowych i gokartów. Temperatury smarowania ciągłego: od -20°C do 120°C, a nawet 130°C w szczycie. - pasta do smarowania łańcucha - zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporna na wodę i sól - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki - środek ekonomiczny, ekologiczny (na bazie mydła) i niepalny - jedna tubka o pojemności 150 ml pozwala na około 10 cykli smarowania ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN PASTE. Pastę nałożyć i rozprowadzić na całej długości łańcuszka za pomocą pędzelka. Do smarowania całego łańcucha wystarczy niewielka ilość pasty. Nie nakładaj grubej warstwy. MOTUL CHAIN PASTE przylega całkowicie po kilku minutach.

Pianka wypełniająca w aerozolu do naprawy przebitych opon - bez demontażu i specjalnych narzędzi. Specjalna formuła lateksowa nie narusza struktury dętki ani opony. Produkt nie zawiera freonu. Umożliwia przejechanie nawet kilkuset kilometrów przed naprawą opony w tradycyjny sposób lub wymianą jej na nową. Dla kół większych niż 15 cali może być konieczne zastosowanie dwóch opakowań produktu. ZALECENIA - jeśli to możliwe, usuń przedmiot, który spowodował przebicie - ustaw zawór opony u góry - całkowicie spuścić powietrze z opony - energicznie wstrząsnąć MOTUL TIRE REPAIR - w zimne dni podgrzej go w dłoniach lub w pobliżu silnika - oczyścić gwint na zaworze - przykręć złącze MOTUL TIRE REPAIR - zdejmij kapsułkę ochronną - ustaw spray do góry nogami - naciśnij przycisk i czekaj aż opona zostanie całkowicie napompowana - niezwłocznie przejedź 10 do 20 km z umiarkowaną prędkością, aby produkt został równomiernie rozprowadzony - kontroluj ciśnienie tak szybko, jak to możliwe - pozwala spokojnie przejechać kilkaset kilometrów przed naprawą opony w tradycyjny sposób lub wymianą jej na nową