Świeca zapłonowa NGK B9ES

Indeks: 708.05.26

14,99 zł
Ilość
Dostępny

Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.

Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.

Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.

Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.

708.05.26

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
BMW R 69 S 1960- 1969 0232 R69S - 42 PS, 31 kW
Cagiva C10 125 Freccia - -
Cagiva C10R 125 Freccia 1988 5P - 27 PS, 20 kW
Cagiva C12R 125 Freccia 1989- 1990 5PE - 29 PS, 21 kW
Cagiva C9 125 Freccia 1987 - - 27 PS, 20 kW
Derbi Atlantis 50 LC 2003 - - 3,7 PS, 2,7 kW
Derbi Atlantis 50 LC 2000 ATL0EB - 5 PS, 3,7 kW
Derbi Atlantis 50 LC 2001- 2002 ATL0EB - 5 PS, 3,7 kW
Derbi Paddock 50 LC 1998- 1999 - - 4,5 PS, 3,3 kW
Derbi Predator 50 AC 1999 PREDAA - 4,1 PS, 3 kW
Derbi Predator 50 AC 2000 PREDAA - 4,1 PS, 3 kW
Derbi Predator 50 AC 2001- 2002 PREDAA - 4,1 PS, 3 kW
Derbi Predator 50 LC 1999 PREDAB - 4,2 PS, 3,1 kW
Derbi Predator 50 LC 2000 PREDAB - 4,2 PS, 3,1 kW
Derbi Predator 50 LC 2001- 2002 PREDAB - 4,2 PS, 3,1 kW
Derbi Senda 50 R 1995- 1996 SENDA H - 4,7 PS, 3,5 kW
Gilera Eaglet 50 1995 ZAP 503000 - 2,3 PS, 1,7 kW
Gilera Eaglet 50 1996- 1999 ZAP 503000 - 2,3 PS, 1,7 kW
Kawasaki KDX 175 A 1982 3 - -
Kawasaki KDX 175 A 1980 1 DX175A DX175A-000101 24 PS, 17,7 kW
Kawasaki KDX 175 A 1981 2 DX175A DX175A-005801 27 PS, 20 kW
Kawasaki KE 175 D 1979 1 KE175D KE175D-000101 16 PS, 12 kW
Kawasaki KX 80 D 1981 1 KX80D KX080D-000001 19 PS, 14 kW
Kawasaki KX 80 D 1982- 1983 2 KX80D KX080D-003701
KTM E-XC 500 LC4 1989 - -
Piaggio Cosa 125 Elektrostarter 1987- 1990 VNR1T VNR1T-3000001 9 PS, 6,6 kW
Piaggio Cosa 125 FL Elektrostarter 1991- 1995 VNR2T VNR2T-1001 9 PS, 6,6 kW
Piaggio Cosa 125 Kopniak Kickstarter 1987- 1990 VNR1T VNR1T-1101 9 PS, 6,6 kW
Piaggio Cosa 125 FL Kopniak Kickstarter 1991- 1995 VNR2T VNR2T-1001 9 PS, 6,6 kW
Piaggio Free 25 TT 1992- 1994 FCS1T FCS1T-00001001 1,4 PS, 1 kW
Piaggio Free 25 TT FL 1995- 1999 FCS2T FCS2T-0001001 1,4 PS, 1 kW
Piaggio Free 25 DT FL 1995- 1999 FCS2T FCS2T-0001001 1,4 PS, 1 kW
Piaggio Free 50 TT FL 1995- 1999 FCS2T FCS2T-0001001 4 PS, 3 kW
Piaggio Free 50 DT FL 1995- 1999 FCS2T FCS2T-0001001 4 PS, 3 kW
Piaggio Free 50 TT FL Kat 1995- 1999 FCS2T FCS2T-0001001 4 PS, 3 kW
Piaggio Free 50 DT FL Kat 1995- 1999 FCS2T FCS2T-0001001 4 PS, 3 kW
Piaggio Hexagon 125 2T 1997- 1998 EXS1T EXS1T-00001001 14,3 PS, 10,5 kW
Piaggio Hexagon 125 2T LX 1998- 2000 M0500 ZAPM05000-00001503 13,9 PS, 10,2 kW
Piaggio Hexagon 150 2T 1994- 1998 EXV1T EXV1T-00001001 15,6 PS, 11,5 kW
Piaggio Hexagon 150 2T Katalizator 1995- 1998 EXV1T EXV1T-00001001 15,6 PS, 11,5 kW
Piaggio Hexagon 180 2T LXT 1998- 2000 M0600 ZAPM06000-00001006 20,4 PS, 15 kW
Piaggio Liberty 50 2T 1998- 2000 C15000 ZAPC15000-00001001 3,8 PS, 2,8 kW
Piaggio Liberty 50 2T 2001 C15000 ZAPC15000-00001001 3,8 PS, 2,8 kW
Piaggio Liberty 50 2T 2002 C15000 ZAPC15000-00001001 3,8 PS, 2,8 kW
Piaggio Liberty 50 2T 2005- 2006 C42100 ZAPC42100-00001001 4,6 PS, 3,4 kW
Piaggio Liberty 50 2T 2003- 2004 C42101 - 4,1 PS, 3 kW
Piaggio Liberty 50 2T S Sport 2006 C42106 ZAPC42106-00001001 4,6 PS, 3,4 kW
Piaggio NRG 50 LC DT 1995- 1996 SAL1T SAL1T-00022104 4,9 PS, 3,6 kW
Piaggio NRG 50 LC DD mc2 1998- 1999 C18000 - 4,4 PS, 3,2 kW
Piaggio NRG 50 AC DT mc2 Extreme 2000- 2002 C21000 ZAPC21000-00001001 3,3 PS, 2,4 kW
Piaggio NRG 50 LC DT mc2 RST 1996- 1998 C04000 ZAPC04000-00001001 4,5 PS, 3,3 kW
Piaggio NRG 50 LC DD mc2 RST 1996- 1998 C04000 ZAPC04000-00001001 4,5 PS, 3,3 kW
Piaggio NTT 50 LC 1996 SAL1T SAL1T-03000002 4,4 PS, 3,2 kW
Piaggio Quartz 50 LC 1 1992- 1997 NSP1T NSP1T-00001001 4,5 PS, 3,3 kW
Piaggio Quartz 50 LC 2 1994- 1996 NSP1T NSP1T-00001001 4,5 PS, 3,4 kW
Piaggio Sfera 50 1 TT 1991- 1995 NSL1T NSL1T-0001001 3,7 PS, 2,7 kW
Piaggio Sfera 50 1 TT Katalizator 1991- 1995 NSL1T NSL1T-0001001 3,7 PS, 2,7 kW
Piaggio Sfera 50 2 DT RST 1996- 1997 C01000 ZAPC0100-000001001 3,8 PS, 2,8 kW
Piaggio Sfera 50 2 DT RST Kat 1996- 1997 C01000 ZAPC0100-000001001 3,8 PS, 2,8 kW
Piaggio Sfera 80 1991- 1996 NS81T NS81T-1001 8 PS, 6 kW
Piaggio Sfera 80 Katalizator 1995- 1996 NS81T - 8 PS, 6 kW
Piaggio Skipper 125 2T LX 1998- 2000 M12000 ZAPM12000-00001001 12,8 PS, 9,4 kW
Piaggio SKR 125 2T Skipper 1994- 1997 CSM1T CSM1T-00001001 13,6 PS, 10 kW
Piaggio SKR 125 2T Skipper Kat 1995- 1997 CSM1T CSM1T-00001001 13,6 PS, 10 kW
Piaggio SKR 150 2T Skipper 1997- 1998 CVM1T CVM1T-003747 14,3 PS, 10,5 kW
Piaggio Storm 50 1994- 1996 TEC1T TEC1T-0065089 4 PS, 3 kW
Piaggio TPH 50 Typhoon 1994- 1997 TEC1T TEC1T-0001001 4 PS, 3 kW
Piaggio TPH 50 Typhoon z katalizatorem 1995- 1999 TEC1T - 4 PS, 3 kW
Piaggio TPH 80 Typhoon 1994- 1996 TE81T TE81T-1001 7,9 PS, 5,8 kW
Piaggio TPH 125 2T Typhoon 1995- 1996 M02000 ZAPM02000-00001001 12 PS, 8,8 kW
Piaggio TPH 125 2T Typhoon 1997- 1999 M02000 ZAPM02000-00001001 12 PS, 8,8 kW
Piaggio Velofax 25 1996- 1998 C02000 - 1,6 PS, 1,2 kW
Piaggio Zip 25 TT 1992- 1996 SSL1T SSL1T-00001001 1,4 PS, 1 kW
Piaggio Zip 25 TT Base 1997 C06000 ZAPC06000-00001001 1,4 PS, 1 kW
Piaggio Zip 25 TT Base 1998- 1999 C06000 ZAPC06000-00001001 1,4 PS, 1 kW
Piaggio Zip 25 DT Base 1999- 2001 C06000 ZAPC06000-00001001 1,4 PS, 1 kW
Piaggio Zip 25 DT Baza Pigmentów 2000- 2001 C06000 ZAPC06000-00001001 1,4 PS, 1 kW
Piaggio Zip 50 2T TT 1992- 1996 SSL1T SSL1T-00001001 4,1 PS, 3 kW
Piaggio Zip 50 2T DT Baza Pigmentów 2000- 2001 C06000 ZAPC06000-00001001 4 PS, 2,9 kW
Piaggio Zip 50 2T DT Fast Rider 1995- 1996 SSL1T SSL1T-200001 4,1 PS, 3 kW
Piaggio Zip 50 2T DT RST 1996- 1997 C06000 ZAPC06000-00001001 4 PS, 2,9 kW
Piaggio Zip 50 2T TT RST 1997- 1999 C06000 ZAPC06000-00001001 4 PS, 2,9 kW
Piaggio Zip 50 2T DT RST 1998- 1999 C06000 ZAPC06000-00001001 4 PS, 2,9 kW
Piaggio Zip 50 2T DT RST Fast Rider 1996- 1998 C07000 ZAPC07000-00001001 4,1 PS, 3 kW
Piaggio Zip+Zip 50 TT Bimodale 1995- 1998 BMZ1T BMZ1T-0001001 3,8 PS, 2,8 kW
Vespa PX 125 T5 1985- 1990 VNX5T VNX5T-1001 12 PS, 8,8 kW
Vespa PX 125 T5 E-Start 1985- 1990 VNX5T VNX5T-3000001 12 PS, 8,8 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Świeca zapłonowa NGK B9ES

Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.

Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.

Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.

Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Świeca zapłonowa NGK B9ES:

8 innych produktów w tej samej kategorii: