Świeca zapłonowa irydowa NGK DCR8EIX

Indeks: 708.19.04

79,79 zł
Ilość
Dostępny

Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.

Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.

Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.

Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.

708.19.04

Specyficzne kody

Model Rok Kod Kod VIN Moc
Ducati Monster 600 1994 600M - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 1994 600M - 53 PS, 39 kW
Ducati Monster 600 1995 600M - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 1995 600M - 53 PS, 39 kW
Ducati Monster 600 1996 600M - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 1996 600M - 53 PS, 39 kW
Ducati Monster 600 1997 600M - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 1997 600M - 53 PS, 39 kW
Ducati Monster 600 1998 600M - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 1998 600M - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 1999 M300AA - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 1999 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 2000 M300AA - 34 PS, 25 kW
Ducati Monster 600 2000 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 2001 M300AA - 34 PS, 25 kW
Ducati Monster 600 2001 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 City 1999 M300AA - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 City 1999 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 City 2000 M300AA - 34 PS, 25 kW
Ducati Monster 600 City 2000 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 City Dark 1999 M300AA - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 City Dark 1999 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 City Dark 2000 M300AA - 34 PS, 25 kW
Ducati Monster 600 City Dark 2000 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 Dark 1998 600M - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 Dark 1998 600M - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 Dark 1999 M300AA - 33 PS, 24 kW
Ducati Monster 600 Dark 1999 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 Dark 2000 M300AA - 34 PS, 25 kW
Ducati Monster 600 Dark 2000 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 Dark 2001 M300AA - 34 PS, 25 kW
Ducati Monster 600 Dark 2001 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 Metallic 2000 M300AA - 34 PS, 25 kW
Ducati Monster 600 Metallic 2000 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 600 Metallic 2001 M300AA - 34 PS, 25 kW
Ducati Monster 600 Metallic 2001 M300AA - 51 PS, 37 kW
Ducati Monster 750 1996 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 1997 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 1998 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 1999 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 2000 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 2001 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 City 1999- 2000 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 City Dark 1999 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 Dark 1999- 2000 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 Dark 2001 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 750 Metallic 2000- 2001 M100AA - 62 PS, 46 kW
Ducati Monster 800 ie S 2003 M406AA - 73 PS, 54 kW
Ducati Monster 800 ie 2004 M406AA - 73 PS, 54 kW
Ducati Monster 800 ie Dark 2003 M406AA - 73 PS, 54 kW
Ducati Monster 800 S2R Dark 2005 M414AA/M415AA - 77 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie 2000 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie 2001 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie 2002 M400AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie City 2000 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie City Dark 2000 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie Cromo 2001 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie Dark 2000 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie Dark 2001 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie Dark 2002 M400AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie Metallic 2000 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 ie Metallic 2001 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 S ie Special 2000 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Monster 900 S ie Special 2001 M200AA - 78 PS, 57 kW
Ducati Paso 750 1986- 1990 750-PASO - 72,5 PS, 53 kW
Ducati S 620 ie Sport Carenata 2003 V500AA - 61/34 PS, 45/25 kW
Ducati S 620 ie Sport Nuda 2003 V500AA - 61/34 PS, 45/25 kW
Ducati S 750 ie Sport Carenata 2001 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati S 750 ie Sport Carenata 2002 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati S 750 ie Sport Nuda 2001 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati S 750 ie Sport Nuda 2002 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati S 800 ie Sport Carenata 2003 V500AA - 74 PS, 55 kW
Ducati S 800 ie Sport Nuda 2003 V500AA - 74 PS, 55 kW
Ducati Sport 750 1988- 1990 750-SPORT - 72 PS, 53 kW
Ducati ST2 944 Sporttouring 1997 S100AA - 83 PS, 61 kW
Ducati ST2 944 Sporttouring 1998 S100AA - 83 PS, 61 kW
Ducati ST2 944 Sporttouring 1999 S100AA - 83 PS, 61 kW
Ducati ST2 944 Sporttouring 2000 S100AA - 83 PS, 61 kW
Ducati ST2 944 Sporttouring 2001 S100AA - 83 PS, 61 kW
Ducati ST2 944 Sporttouring 2002 S100AA - 83 PS, 61 kW
Ducati ST2 944 Sporttouring 2003 S100AA - 83 PS, 61 kW
Ducati Supersport 600 SS Carenata 1994 600S - 53/33 PS, 39/24 kW
Ducati Supersport 600 SS Carenata 1995 600S - 53/33 PS, 39/24 kW
Ducati Supersport 600 SS Carenata 1996 600S - 53/33 PS, 39/24 kW
Ducati Supersport 600 SS Carenata 1997- 1998 600S - 53/33 PS, 39/24 kW
Ducati Supersport 600 SS Nuda 1994 600S - 53/33 PS, 39/24 kW
Ducati Supersport 600 SS Nuda 1995 600S - 53/33 PS, 39/24 kW
Ducati Supersport 600 SS Nuda 1996 600S - 53/33 PS, 39/24 kW
Ducati Supersport 600 SS Nuda 1997- 1998 600S - 53/33 PS, 39/24 kW
Ducati Supersport 750 SS Carenata 1994 750SC - 66/34 PS, 48,5/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Carenata 1995 750SC - 68/34 PS, 50/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Carenata 1996 750SC - 68/34 PS, 50/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Carenata 1997- 1998 750SC - 68/34 PS, 50/25 kW
Ducati Supersport 750 SS ie Carenata 1999 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati Supersport 750 SS ie Carenata 2000 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati Supersport 750 SS ie Carenata 2001 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati Supersport 750 SS ie Carenata 2002 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Nuda 1991 750SC - 66/34 PS, 48,5/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Nuda 1992 750SC - 66/34 PS, 48,5/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Nuda 1993 750SC - 66/34 PS, 48,5/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Nuda 1994 750SC - 66/34 PS, 48,5/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Nuda 1995 750SC - 68/34 PS, 50/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Nuda 1996 750SC - 68/34 PS, 50/25 kW
Ducati Supersport 750 SS Nuda 1997- 1998 750SC - 68/34 PS, 50/25 kW
Ducati Supersport 750 SS ie Nuda 1999 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati Supersport 750 SS ie Nuda 2000 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati Supersport 750 SS ie Nuda 2001 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati Supersport 750 SS ie Nuda 2002 V200AA - 64/34 PS, 47/25 kW
Ducati Supersport 800 SS ie Carenata 2003 V500AA - 74 PS, 55 kW
Ducati Supersport 800 SS ie Carenata 2004 V502AA - 74 PS, 55 kW
Ducati Supersport 800 SS ie Nuda 2003 V500AA - 74 PS, 55 kW
Harley Davidson VRSCAW 1250 V-Rod 2008 VR1 HFH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCAW 1250 V-Rod ABS 2009 VR1 HFH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCAW 1250 V-Rod ABS 2010 VR1 HFH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCAWA 1250 V-Rod ABS 2008 VR1 HKH - 125 PS, 92 kW
Harley Davidson VRSCD 1130 Night Rod 2006 VR1 HD - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCD 1130 Night Rod 2007 VR1 HDZ - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCDX 1130 Night Rod Special 2007 VR1 HHZ - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCR 1130 Street-Rod 2006 VR2 HC - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson VRSCR 1130 Street-Rod 2007 VR2 HCZ - 121 PS, 89 kW
Harley Davidson XR 1200 2008 XR1 LA3 - 91/33 PS, 67/24 kW
Harley Davidson XR 1200 2009 XR1 LA3 - 91/33 PS, 67/24 kW
Harley Davidson XR 1200 2010 XR1 LA3 - 91/33 PS, 67/24 kW
Harley Davidson XR 1200 X 2010 XR1 LD6 - 91/33 PS, 67/24 kW
Harley Davidson XR 1200 X 2011 XR1 LD6 - 91/33 PS, 67/24 kW
Harley Davidson XR 1200 X 2012 XR1 LD6 - 91/33 PS, 67/24 kW
Model Rok Kod Kod VIN Moc

Komentarze

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz swoją opinię

Świeca zapłonowa irydowa NGK DCR8EIX

Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.

Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.

Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.

Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.

Napisz swoją opinię

 

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.Pliki cookies przeznaczone są do korzystania ze stron serwisu.Operator wykorzystuje te pliki do możliwości logowania i utrzymywania sesji

 

Dostawa odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej DPD oraz Inpost. Wysyłka towaru w ciągu 1-2 dni. ( Nie dotyczy towarów na zamówienie indywidualne)

 

Zgodnie z Ustawą o prawach konsumenta. Klient będący Konsumentem, może odstąpić od umowy bez podania przyczyny w ciągu 14 (czternastu) dni od daty odebrania przesyłki.




Opinie o Świeca zapłonowa irydowa NGK DCR8EIX:

8 innych produktów w tej samej kategorii: