Kraj pochodzenia: Tajwan.
Układ elektryczny motocykla
Kraj pochodzenia: Tajwan.
Pokrywa chromowana o średnicy 10 cm.
Kraj pochodzenia: Tajwan.
Adapter gniazda DIN do podłączania w BMW, Triumph i innych akcesoriów z wtyczkami do standardowego gniazda zapalniczki.
Zapewnia wyjątkowo stabilne osadzenie w gnieździe.
3-pinowy płaski wtyk
1-2 x 21 Watt
12 V 85 C / M
Połączenia:
X = baterii
L = przełącznik
P = kontrolka
3-pinowy płaski wtyk
1-2 x 21 Watt
6 V 85 C / M
Połączenia:
X = baterii
L = przełącznik
P = kontrolka
Uniwersalny przerywacz mechaniczny
6 V 85 C / M
2-Pinowa Wtyczka dla 1-2 x 21 Watt
Połączenia:
X = baterii
L = przełącznik
Uwaga!
Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
Wysokiej klasy produkt jednego z czołowych japońskich producentów, pod stałą kontrolą jakości. Regulatory identyczne z oryginalnymi.
Uwaga!
Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!
-------------------------------------------------------------------
Producent: Tourmax
Firma Tourmax dystrybuuje najwyższej klasy podzespoły do naprawy motocykli japońskich. Wszystkie towary firmowane przez Tourmax reprezentują jakość tożsama z oryginałem, a przy ich konkurencyjnej cenie są doskonałą alternatywą dla części oryginalnych, oferowanych przez oficjalnych dystrybutorów motocykli. W naszej ofercie znajdują się liczne komplety naprawcze układów paliwowych, napędowych, rozruchowych, hamulcowych i zawieszeniowych.
Wszystkie oferowane podzespoły są produkowane w Japonii.
12V 0,5 W - 130W 85 C / M
Połączenia:
B = akumulator
L = przełącznik
3-pinowy płaski wtyk
12,8 V
Połączenia:
E = masa
B = baterii
L = przełącznik
2 x 10 W + 3,4 85 C / M
3-pinowy płaski wtyk
12 V 85 C / M
0,01 W-130W
Połączenia:
E = masa
B = baterii
L = przełącznik
3-pinowy płaski wtyk
12,8 Volt2-4 x 21 Watt + 0-4 85 C / M
Połączenia:
31 = masa
49 = baterii
49A = wyłącznik
6 V 85 C / M
2 x 21 W + 3,4
Połączenia:
E = masa
B = baterii
L = przełącznik
Schemat na foto. nr 2.
Elektroniczny przerywacz kierunkowskazów wysokiej jakości do standardowych kierunkowskazów oraz diod LED.
Złącze jest w 100% kompatybilne z oryginalnymi pojazdami Kymco, SYM, Keeway, CPI i Generic, a także może być używane w większości modeli motocykli 2- i 4-suwowych chińskiej produkcji:
Sprawdź, czy jest zainstalowana prostokątna wtyczka z 3 bolcami!
Częstotliwość migania automatycznie dostosowuje się do diod LED lub kierunkowskazów ze standardowymi żarówkami.
Całkowita moc przekaźnika - 150W jest więcej niż wystarczająca dla wszystkich typów wskaźników.
Producent: NARAKU.
Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.
Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.
Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.
Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.
Świeca zapłonowa japońskiej firmy NGK, reprezentuje najwyższą, światową jakość oraz zaawansowanie technologiczne. Odgrywa ona w silniku benzynowym istotną rolę. Odpowiada za zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Na jakość tego zapłonu wpływa wiele czynników, które mają ogromne znaczenie dla jazdy i środowiska. Zalicza się do nich cichobieżność, sprawność i efektywność silnika oraz emisja szkodliwych substancji.
Firma NGK wyznacza standardy dla spełnienia najwyższych wymagań jakościowych. Dzięki nowoczesnym technologiom firma NGK zapewnia standard osiągów, które wytrzymują także skrajne warunki. W zakresie asortymentu i serwisu firma NGK nie pozostawia żadnych życzeń bez odpowiedzi.
Pamiętaj! Po wkręceniu nowej świecy do silnika należy uruchomić silnik i pozostawić go uruchomionym do momentu uzyskania przez niego temperatury eksploatacyjnej. Powoduje to tzw. wygrzanie świecy. Jest to szczególnie ważne podczas pierwszego uruchomienia. Pod żadnym pozorem prosimy nie wyłączać silnika po krótkotrwałej pracy. Ponowne uruchomienie silnika często pokazuje, że świeca nie działa. Dzieje się tak, ponieważ silnik pracujący na ssaniu ma bardzo bogatą mieszankę, podczas spalania której powstaje sadza, która osadzając się na świecy tworzy powłokę bogatą w węgiel, który przewodzi iskrę. Stosowanie się do powyższych zasad zaowocuje długim czasem eksploatacji, a co za tym idzie, zadowoleniem z jakości świec NGK.
Pamiętaj! Świece należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta motocykla, zawartymi w książce serwisowej. Nigdy nie wykręcaj świecy z silnika, który jest jeszcze gorący - grozi to uszkodzeniem głowicy.