Preparat do czyszczenia łańcucha w każdym rodzaju motocykli, quadów i gokartów. Usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju. Jego bezchlorowa formuła doskonale nadaje się do uszczelnień O-ring, X-ring, Z-ring itp. Bardzo szybko odparowuje. Wraz z odpowiednim smarowaniem widocznie zwiększa przebieg zestawu napędowego. - preparat do czyszczenia łańcucha - usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju - nie niszczy uszczelnień - bardzo szybko odparowuje ZALECENIA - wstrząśnij przed użyciem - spryskaj łańcuch i pozostaw do wyschnięcia na 5 minut - jeśli łańcuch jest bardzo zabrudzony, ponownie wyczyść szczoteczką i ponownie spryskaj - nasmaruj łańcuch jednym ze smarów do łańcucha MOTUL - aby wydłużyć żywotność łańcucha, powtarzaj całą operację co 1000 km
Części motocyklowe
Smar łańcuchów motocykli szosowych i gokartów. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Polecany do motocykli drogowych o wyższych mocach, ale może być z powodzeniem stosowany także w popularnych motocyklach o słabszych silnikach. MOTUL CHAIN LUBE ROAD+ przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. Ma bardzo dobre właściwości wypierania wody i ochrony przed korozją, co jest niezmiernie ważne przy dłuższych podróżach w deszczu. - smar do łańcucha motocykli szosowych i gokartów - zmniejsza tarcie a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporny na wodę i sól - kolor biały - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE ROAD. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie tych wyposażonych w ABS. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (272°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C) i DOT 4 (230°C), umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. Typowa mokra temperatura wrzenia (185°C), lepsza niż w płynach DOT 3 (140°C) i DOT 4 (155°C), umożliwia dłuższe użytkowanie produktu. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu po roku użytkowania. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy, bazy poliglikolowe - zalecany do hamulców z ABS - temperatura wrzenia na sucho 272°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703
Klasa jakości: MVSS 116 DOT 5.1, SAE J1703, ISO 4925
Wielosezonowy 100% syntetyczny płyn do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgła. Temp. wrzenia: 185°C;
Pojemność: 500 ml.
Stosowane są w motocyklach seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe oraz w ciężkich i szybkich motocyklach sportowych. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz, jednak optymalne są tarcze żeliwne. Klocki HH wykazują minimalne skłonności do
fadingu (słabnięcie skuteczności hamowania, przy rosnącej temperaturze klocków) i charakteryzują się doskonałą odpornością na ścieranie. Wyposażono je w miedziany stop podkładki okładziny, a niektóre modele, podobnie jak ich odpowiedniki oryginalne, są wyposażone w blaszki radiacyjne, zapobiegające nagrzewaniu się zacisków.
Kraj pochodzenia - USA.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
Stosowane są w motocyklach seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe oraz w ciężkich i szybkich motocyklach sportowych. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz, jednak optymalne są tarcze żeliwne. Klocki HH wykazują minimalne skłonności do
fadingu (słabnięcie skuteczności hamowania, przy rosnącej temperaturze klocków) i charakteryzują się doskonałą odpornością na ścieranie. Wyposażono je w miedziany stop podkładki okładziny, a niektóre modele, podobnie jak ich odpowiedniki oryginalne, są wyposażone w blaszki radiacyjne, zapobiegające nagrzewaniu się zacisków.
Kraj pochodzenia - USA.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC EP - kolor złoty (oznaczenie "e" w katalogu drukowanym).
Klocki przeznaczone do sportu wyczynowego oraz dla kierowców preferujący bardzo agresywny styl jazdy. Bazujące na technologii sintermetalowej klocki EP udoskonalono dodatkiem brązu, molibdenu i wolframu. Uzyskano mieszankę niezwykle odporną na ścieranie w warunkach wysokich temperatur pracy. Klocki serii EP sprawdzają się doskonale nie tylko w sporcie torowym. Znalazły również ogromne zastosowanie w motocyklach ciężkich i wyposażonych w potężne silniki.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC SFA - kolor czarny (oznaczenie "sfa" w katalogu drukowanym)
Klocki przeznaczone do montażu w skuterach i małych motocyklach. Widząc, że skutery osiągają co raz większe prędkości i cechuje je systematyczny wzrost wagi, EBC zdecydowało się zmienić technologię stosowaną w klockach SCO na bardziej nowoczesną z zastosowaniem kewlaru firmy Dupont. Nowe klocki EBC SFA zadowolą wszystkich użytkowników skuterów, także z powodu stosunkowo umiarkowanej ceny.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC FA - kolor czarny (bez dodatkowego oznaczenia w katalogu drukowanym)
Do stosowania w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od stali włókna aramidowe. Wykazują stabilny współczynnik tarcia. Gwarantują bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na temperaturę i zadowalającą charakterystykę w warunkach deszczowych przy dość atrakcyjnej cenie. Wykazują minimalne zużycie tarcz. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz hamulcowych.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC V - kolor czerwony NOWOŚĆ 2012 - to zupełnie nowa klasa klocków w ofercie EBC. Klocki te są przeznaczone do używania w motocyklach turystycznych i turystyczno-sportowych zarówno na przód jak i na tył. Zawartość miedzi w okładzinie zredukowano do 30% co pozwoliło na zachowanie korzystnych cech klocków sintermetalowych (głównie chodzi tu o minimalną skłonność do fadingu) przy jednoczesnym obniżeniu stopnia zużycia klocków i tarcz. Klocki typu "V" stworzono z myślą o kierowcach motocykli o większej masie, pokonujących duże dystanse spokojnym stylem jazdy.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC HH - kolor złoty (oznaczenie "h" w katalogu drukowanym)
Stosowane są w motocyklach seryjnie wyposażonych w klocki sintermetalowe oraz w ciężkich i szybkich motocyklach sportowych. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz, jednak optymalne są tarcze żeliwne. Klocki HH wykazują minimalne skłonności do
fadingu (słabnięcie skuteczności hamowania, przy rosnącej temperaturze klocków) i charakteryzują się doskonałą odpornością na ścieranie. Wyposażono je w miedziany stop podkładki okładziny, a niektóre modele, podobnie jak ich odpowiedniki oryginalne, są wyposażone w blaszki radiacyjne, zapobiegające nagrzewaniu się zacisków.
Kraj pochodzenia - USA.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC SFA - kolor czarny (oznaczenie "sfa" w katalogu drukowanym)
Klocki przeznaczone do montażu w skuterach i małych motocyklach. Widząc, że skutery osiągają co raz większe prędkości i cechuje je systematyczny wzrost wagi, EBC zdecydowało się zmienić technologię stosowaną w klockach SCO na bardziej nowoczesną z zastosowaniem kewlaru firmy Dupont. Nowe klocki EBC SFA zadowolą wszystkich użytkowników skuterów, także z powodu stosunkowo umiarkowanej ceny.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
Celem producenta było opracowanie takich tarcz hamulcowych do motocykli, które sprawowałyby się lepiej od tarcz oryginalnych oraz od produktów innych producentów.
W tym celu EBC od lat używa do produkcji stali HPSR o niskiej zawartości węgla. W efekcie uzyskujemy o 18% wyższy współczynnik tarcia, a co za tym idzie większą siłę hamowania.
Co więcej, dzięki zastosowaniu tego materiału tarcze EBC stały się dużo bardziej odporne na korozję od tarcz żeliwnych oraz od tańszych produktów konkurencji. Powierzchnia tarczy została dodatkowo pokryta warstwą cynku o grubości 3 mikronów, która ulegnie starciu podczas pierwszych hamowań. Zabieg ten zabezpiecza tarczę przed wystąpieniem ognisk korozji zanim zostanie zamontowana w pojeździe.
Większość modeli tarcz hamulcowych EBC jest dodatkowo nawiercana w celu skuteczniejszego odprowadzania wody i pyłu z okładzin. Ilość otworów jest najmniejsza z możliwych, bowiem każdy otwór zmniejsza minimalnie siłę hamowania, ale dzięki nim uzyskujemy produkt o dużo większej trwałości od tarczy niewierconej.
Każda tarcza przed opuszczeniem fabryki jest obrabiana na tokarkach o podwyższonym reżimie dokładności. Zabieg ten potwierdza, że tarcza jest idealnie okrągła i będzie nadawać się do ekstremalnych zastosowań.
Tarcze zostały przyporządkowane do motocykli.
Dodatkowe informacje znajdują się w zakładce "Dane techniczne".
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
Dane techniczne: | |
---|---|
Średnica zewn. | : 255 mm |
Średnica wewn. | : 105.2 mm |
Średnica osadzenia śrub mocujących | : 125 mm |
Liczba śrub mocujących | : 4 |
Średnica otworu śruby | : 10.5 mm |
Grubość | : 6 mm |
Wersja / Typ | : Stała |
Producent | : EBC |
EBC SFA - kolor czarny (oznaczenie "sfa" w katalogu drukowanym)
Klocki przeznaczone do montażu w skuterach i małych motocyklach. Widząc, że skutery osiągają co raz większe prędkości i cechuje je systematyczny wzrost wagi, EBC zdecydowało się zmienić technologię stosowaną w klockach SCO na bardziej nowoczesną z zastosowaniem kewlaru firmy Dupont. Nowe klocki EBC SFA zadowolą wszystkich użytkowników skuterów, także z powodu stosunkowo umiarkowanej ceny.
Wersja SFA HH wykorzystuje technologię sintermetalową, co znacząco poprawia właściwości okładzin, szczególnie w skuterach o zacięciu sportowym lub osiągających znaczące prędkości.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC TT - kolor czerwony (oznaczenie "tt" w katalogu drukowanym)
Klocki przeznaczone do użytku w lekkim terenie. Technologia carbonowa pozwala na osiągnięcie skutecznej siły hamowania w pojazdach o różnej wadze. Stąd niektóre modele klocków EBC TT są przeznaczone dla pojazdów klasy ATV. Dla kierowców bardziej wymagających, sugerujemy stosowanie klocków sintermetalowych, oznaczonych jako EBC MX-S.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC FA - kolor czarny (bez dodatkowego oznaczenia w katalogu drukowanym)
Do stosowania w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od stali włókna aramidowe. Wykazują stabilny współczynnik tarcia. Gwarantują bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na temperaturę i zadowalającą charakterystykę w warunkach deszczowych przy dość atrakcyjnej cenie. Wykazują minimalne zużycie tarcz. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz hamulcowych.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
EBC FA - kolor czarny (bez dodatkowego oznaczenia w katalogu drukowanym)
Do stosowania w większości rodzajów motocykli, zawierają 6 razy twardsze od stali włókna aramidowe. Wykazują stabilny współczynnik tarcia. Gwarantują bardzo dobre właściwości hamujące, odporność na temperaturę i zadowalającą charakterystykę w warunkach deszczowych przy dość atrakcyjnej cenie. Wykazują minimalne zużycie tarcz. Nadają się do wszystkich rodzajów tarcz hamulcowych.
Kraj pochodzenia - Wielka Brytania.
-------------------------------------------------------------------
Producent: EBC
EBC Brakes to marka wiodącego światowego producenta elementów hamulcowych firmy Europian Friction Industries Ltd., skupiającej cztery duże fabryki, zlokalizowane na terenie Wielkiej Brytanii i jednej w USA. EBC posiada największą na świecie ofertę elementów hamulcowych do wszelkich pojazdów, w tym do motocykli i pojazdów klasy ATV. W ofercie Larsson Polska znajdują się klocki, szczęki, tarcze hamulcowe, okładziny sprzęgłowe, sprężyny sprzęgłowe oraz dysze gaźnikowe.
Wynik doświadczenia Motula w wyścigach motocyklowych, teraz przeznaczony także do użytku drogowego. MOTUL CHAIN LUBE Factory Line to smar opracowany specjalnie do smarowania łańcuchów motocykli wyścigowych i sportowych. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Szczególnie polecany do bardzo szybkich motocykli sportowych. MOTUL CHAIN LUBE Factory Line przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. - smar do łańcucha motocykli sportowych i wyścigowych - zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporna na wodę i sól - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE Factory Line. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.