Producent: TSK
Założona w 1946 firma HI-LEX Corp. to obecnie jeden z największych światowych producentów oryginalnego okablowania dla motoryzacji. Nowoczesne centrum badawcze, stale podnosi jakość projektowanych rozwiązań, powodując jednocześnie, że produkty HI-LEX utrzymują korzystną relację jakości do ceny. W naszej ofercie znajdują się motocyklowe cięgła hamulca, gazu, sprzęgła i ssania. Większość produkcji odbywa się w zakładach zlokalizowanych w Japonii. Dotyczy to głównie tych referencji, które są kierowane również na pierwszy montaż. Cześć produkcji pod nazwą HI-TECH jest realizowana w Europie.
Części motocyklowe
Aktywne filtry
Dźwignia hamulca lewa czarna - hamulec tarczowy tylny
Oryginalna dźwignia hamulca do tylnego hamulca tarczowego (po lewej stronie kierownicy).
Pasuje do wszystkich mocowań hamulca tarczowego tylnego koła. Jednak dla pewności proszę porównać zdjęcie z wymaganym elementem na pojeździe.
Oryginalna dźwignia hamulca do tylnego hamulca bębnowego.
Pasuje do wszystkich mocowań hamulca bębnowego koła tylnego nowa wersja. Nowa wersja oznacza, że mocowanie dźwigni hamulca nie jest już zintegrowane z elementem przełączającym. Jednak dla pewności proszę porównać zdjęcie z wymaganym elementem na pojeździe.
Dźwignia hamulca lewa
Oryginalna dźwignia hamulca do tylnego hamulca bębnowego w wersji chromowanej.
Pasuje do wszystkich mocowań hamulca bębnowego koła tylnego nowa wersja. Nowa wersja oznacza, że mocowanie dźwigni hamulca nie jest już zintegrowane z elementem przełączającym. Jednak dla pewności proszę porównać zdjęcie z wymaganym elementem na pojeździe.
Dźwignia hamulca lewa
- Dolna średnica: 60 mm
- Minimalna długość: 200 mm
- Maksymalna długość: 350 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Progrip
PROGRIP to marka handlowa jednego z największych w europie producentów akcesoriów motocyklowych Plastiche Cassano. Założone w 1960 roku przedsiębiorstwo, bazowało już wtedy na rodzinnym interesie rodziny Assaghi, założonym w latach dwudziestych ubiegłego wieku, które zajmowało się produkcją kierownic do rowerów.
Obecnie marka PROGRIP jest rozpoznawana na całym świecie głównie z racji na jakość oraz innowacyjność stylizacyjną i techniczną jaką cechują wszystkie produkty w ofercie. Tajemnicą sukcesu jest sztywne trzymanie się ustalonych reguł jakościowych, znajdujących swój początek na etapie doboru surowców, narzędzi produkcyjnych i opakowań, na kontroli jakości kończąc.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
- Dolna średnica: 60 mm
- Minimalna długość: 200 mm
- Maksymalna długość: 350 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Progrip
PROGRIP to marka handlowa jednego z największych w europie producentów akcesoriów motocyklowych Plastiche Cassano. Założone w 1960 roku przedsiębiorstwo, bazowało już wtedy na rodzinnym interesie rodziny Assaghi, założonym w latach dwudziestych ubiegłego wieku, które zajmowało się produkcją kierownic do rowerów.
Obecnie marka PROGRIP jest rozpoznawana na całym świecie głównie z racji na jakość oraz innowacyjność stylizacyjną i techniczną jaką cechują wszystkie produkty w ofercie. Tajemnicą sukcesu jest sztywne trzymanie się ustalonych reguł jakościowych, znajdujących swój początek na etapie doboru surowców, narzędzi produkcyjnych i opakowań, na kontroli jakości kończąc.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
- Dolna średnica: 60 mm
- Minimalna długość: 200 mm
- Maksymalna długość: 350 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Progrip
PROGRIP to marka handlowa jednego z największych w europie producentów akcesoriów motocyklowych Plastiche Cassano. Założone w 1960 roku przedsiębiorstwo, bazowało już wtedy na rodzinnym interesie rodziny Assaghi, założonym w latach dwudziestych ubiegłego wieku, które zajmowało się produkcją kierownic do rowerów.
Obecnie marka PROGRIP jest rozpoznawana na całym świecie głównie z racji na jakość oraz innowacyjność stylizacyjną i techniczną jaką cechują wszystkie produkty w ofercie. Tajemnicą sukcesu jest sztywne trzymanie się ustalonych reguł jakościowych, znajdujących swój początek na etapie doboru surowców, narzędzi produkcyjnych i opakowań, na kontroli jakości kończąc.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
- Górna średnica: 42/45 mm
- Dolna średnica: 60 mm
- Minimalna długość: 200 mm
- Maksymalna długość: 350 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Progrip
PROGRIP to marka handlowa jednego z największych w europie producentów akcesoriów motocyklowych Plastiche Cassano. Założone w 1960 roku przedsiębiorstwo, bazowało już wtedy na rodzinnym interesie rodziny Assaghi, założonym w latach dwudziestych ubiegłego wieku, które zajmowało się produkcją kierownic do rowerów.
Obecnie marka PROGRIP jest rozpoznawana na całym świecie głównie z racji na jakość oraz innowacyjność stylizacyjną i techniczną jaką cechują wszystkie produkty w ofercie. Tajemnicą sukcesu jest sztywne trzymanie się ustalonych reguł jakościowych, znajdujących swój początek na etapie doboru surowców, narzędzi produkcyjnych i opakowań, na kontroli jakości kończąc.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
- Górna średnica: 34/37 mm
- Dolna średnica: 47 mm
- Minimalna długość: 200 mm
- Maksymalna długość: 350 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Progrip
PROGRIP to marka handlowa jednego z największych w europie producentów akcesoriów motocyklowych Plastiche Cassano. Założone w 1960 roku przedsiębiorstwo, bazowało już wtedy na rodzinnym interesie rodziny Assaghi, założonym w latach dwudziestych ubiegłego wieku, które zajmowało się produkcją kierownic do rowerów.
Obecnie marka PROGRIP jest rozpoznawana na całym świecie głównie z racji na jakość oraz innowacyjność stylizacyjną i techniczną jaką cechują wszystkie produkty w ofercie. Tajemnicą sukcesu jest sztywne trzymanie się ustalonych reguł jakościowych, znajdujących swój początek na etapie doboru surowców, narzędzi produkcyjnych i opakowań, na kontroli jakości kończąc.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
- Górna średnica: 34/37 mm
- Dolna średnica: 47 mm
- Minimalna długość: 200 mm
- Maksymalna długość: 350 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Progrip
PROGRIP to marka handlowa jednego z największych w europie producentów akcesoriów motocyklowych Plastiche Cassano. Założone w 1960 roku przedsiębiorstwo, bazowało już wtedy na rodzinnym interesie rodziny Assaghi, założonym w latach dwudziestych ubiegłego wieku, które zajmowało się produkcją kierownic do rowerów.
Obecnie marka PROGRIP jest rozpoznawana na całym świecie głównie z racji na jakość oraz innowacyjność stylizacyjną i techniczną jaką cechują wszystkie produkty w ofercie. Tajemnicą sukcesu jest sztywne trzymanie się ustalonych reguł jakościowych, znajdujących swój początek na etapie doboru surowców, narzędzi produkcyjnych i opakowań, na kontroli jakości kończąc.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
- Górna średnica: 34/37 mm
- Dolna średnica: 47 mm
- Minimalna długość: 200 mm
- Maksymalna długość: 350 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Progrip
PROGRIP to marka handlowa jednego z największych w europie producentów akcesoriów motocyklowych Plastiche Cassano. Założone w 1960 roku przedsiębiorstwo, bazowało już wtedy na rodzinnym interesie rodziny Assaghi, założonym w latach dwudziestych ubiegłego wieku, które zajmowało się produkcją kierownic do rowerów.
Obecnie marka PROGRIP jest rozpoznawana na całym świecie głównie z racji na jakość oraz innowacyjność stylizacyjną i techniczną jaką cechują wszystkie produkty w ofercie. Tajemnicą sukcesu jest sztywne trzymanie się ustalonych reguł jakościowych, znajdujących swój początek na etapie doboru surowców, narzędzi produkcyjnych i opakowań, na kontroli jakości kończąc.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
- Górna średnica: 42/45 mm
- Dolna średnica: 60 mm
- Minimalna długość: 200 mm
- Maksymalna długość: 350 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Progrip
PROGRIP to marka handlowa jednego z największych w europie producentów akcesoriów motocyklowych Plastiche Cassano. Założone w 1960 roku przedsiębiorstwo, bazowało już wtedy na rodzinnym interesie rodziny Assaghi, założonym w latach dwudziestych ubiegłego wieku, które zajmowało się produkcją kierownic do rowerów.
Obecnie marka PROGRIP jest rozpoznawana na całym świecie głównie z racji na jakość oraz innowacyjność stylizacyjną i techniczną jaką cechują wszystkie produkty w ofercie. Tajemnicą sukcesu jest sztywne trzymanie się ustalonych reguł jakościowych, znajdujących swój początek na etapie doboru surowców, narzędzi produkcyjnych i opakowań, na kontroli jakości kończąc.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
Króciec ssący gaźnika
-------------------------------------------------------------------
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (245°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C) i DOT 4 (230°C), umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. Typowa mokra temperatura wrzenia (160°C), lepsza niż w płynach DOT 3 (140°C) i DOT 4 (155°C), umożliwia dłuższe użytkowanie produktu. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu po roku użytkowania. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy, bazy poliglikolowe - temperatura wrzenia na sucho 245°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie tych wyposażonych w ABS. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (272°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C) i DOT 4 (230°C), umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. Typowa mokra temperatura wrzenia (185°C), lepsza niż w płynach DOT 3 (140°C) i DOT 4 (155°C), umożliwia dłuższe użytkowanie produktu. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu po roku użytkowania. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy, bazy poliglikolowe - zalecany do hamulców z ABS - temperatura wrzenia na sucho 272°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703
Klasa jakości: MVSS 116 DOT 5.1, SAE J1703, ISO 4925
Wielosezonowy 100% syntetyczny płyn do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgła. Temp. wrzenia: 185°C;
Pojemność: 500 ml.
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych motocykli sportowych i wyczynowych. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (312°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C), DOT 4 (230°C) oraz DOT 5.1 (260°C) umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach wyścigów. Typowa mokra temperatura wrzenia (205°C), lepsza niż w innych płynach umożliwia dłuższe użytkowanie produktu w motocyklu szosowym. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu z zawartością 3% wody. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy DOT 4, bazy poliglikolowe - do motocykli sportowych i wyczynowych - temperatura wrzenia na sucho 312°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą
Całkowicie syntetyczny płyn hamulcowy MOTUL RBF 660 został zaprojektowany do każdego rodzaju hamulców hydraulicznych i sprzęgieł, które wymagają niesilikonowych płynów syntetycznych. Jego skład opracowano, by wytrzymywał wysokie temperatury w trakcie wyścigów. Spełnia standardy FMVSS116 DOT 4, SAE J 1703, przewyższa DOT 5.1 i DOT 3, z wyjątkiem lepkości w temperaturze - 40 °C. Dzięki osiąganiu wysokiego punktu wrzenia na "sucho" 312 °C oraz na "mokro" 216 °C, umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. W celach zachowania bezpieczeństwa nie powinno się płynu MOTUL RBF 660 mieszać z poliglikolowymi płynami hamulcowymi o niższych właściwościach, jak również z produktami na bazie silikonu (DOT 5) lub produktami mineralnymi (LHM). Temperatura wrzenia 325°C.
Preparat do czyszczenia łańcucha w każdym rodzaju motocykli, quadów i gokartów. Usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju. Jego bezchlorowa formuła doskonale nadaje się do uszczelnień O-ring, X-ring, Z-ring itp. Bardzo szybko odparowuje. Wraz z odpowiednim smarowaniem widocznie zwiększa przebieg zestawu napędowego. - preparat do czyszczenia łańcucha - usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju - nie niszczy uszczelnień - bardzo szybko odparowuje ZALECENIA - wstrząśnij przed użyciem - spryskaj łańcuch i pozostaw do wyschnięcia na 5 minut - jeśli łańcuch jest bardzo zabrudzony, ponownie wyczyść szczoteczką i ponownie spryskaj - nasmaruj łańcuch jednym ze smarów do łańcucha MOTUL - aby wydłużyć żywotność łańcucha, powtarzaj całą operację co 1000 km