Aktywne filtry
Uchwyt służący do mocowania telefonu na klamkę sprzęgła lub hamulca motocykla. SP Connect Clutch Moto Mount Pro pozwoli ci bezpiecznie i wygodnie zamocować smartphone, i korzystać z niego podczas jazdy. Uchwyt pozwala wpiąć telefon bezpośrednio, w etui lub pokrowcu przeciwdeszczowym SP Connect.
PASUJE DO KAŻDEGO URZĄDZENIA Uchwyt pasuje do każdego urządzenia posiadającego uniwersalne mocowanie SP Connect. Możesz wpiąć telefon bezpośrednio (poprzez przytwierdzony niego Uniwersalny Adapter SP Connect) lub skorzystać z etui lub pokrowca przeciwdeszczowego SP Connect.
KORZYSTAJ Z NAWIGACJI I ULUBIONYCH APLIKACJI PODCZAS JAZDY Dzięki uchwytowi Clutch Moto Mount Pro możesz podczas jazdy wygodnie korzystać z nawigacji lub innych przydatnych w drodze aplikacji.
WYTRZYMAŁOŚĆ I PEWNE MOCOWANIE Uchwyt wykonany jest z lekkiego, ale bardzo trwałego oraz stali nierdzewnej. Jest wytrzymały i solidny - pewnie zabezpieczy twój telefon przed upadkiem.
ŁATWY MONTAŻ I OBSŁUGA Montaż uchwytu Clutch Moto Mount Pro jest bardzo łatwy i szybki. Nie potrzebujesz do niego specjalistycznych narzędzi. Telefon do uchwytu wpinasz i wypinasz przekręcając go o 90 stopni.
SYSTEM TŁUMIENIA WIBRACJI Uchwyt wyposażony jest w system tłumienia wibracji, który podnosi komfort korzystania z telefonu i dodatkowo chroni go przed uszkodzeniem.
IDEALNE USTAWIENIE Uchwyt umożliwia zamocowanie telefonu poziomo lub pionowo. Dzięki obrotowej głowicy uchwytu idealnie dopasujesz jego położenie do swoich potrzeb.
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:
O MARCE SP CONNECT Produkty SP Connect wyróżniają się najwyższą jakością wykonania i praktycznymi rozwiązaniami. Wszystkie elementy systemów mocowania pasują do siebie jak klocki LEGO, a ich montaż jest łatwy i intuicyjny. Wygodny w obsłudze system Twist to Lock pewnie trzyma urządzenie, a jednocześnie pozwala szybko je wpiąć lub wypiąć. Dzięki systemom SP Connect przymocowanie telefonu do motocykla, roweru lub w samochodzie zajmie ci zaledwie kilka sekund.
Dane techniczne:
- Średnica gwintu: 10,12 i 14 mm
- Materiał: silikon
- Budowa, kąt: 0°
- Kolor: czerwony
- Rezystancja: 5 Kilo Ω
- Rezystor przeciwzakłóceniowy: TAK
- Wodoodporność : TAK
- Długość kabla: 50 cm
- Połączenie: M4 gwintowane
Fajki zapłonowe NGK reprezentują najwyższą światową jakość wykonania. Ich konstrukcja wynikała zazwyczaj z wymagań producenta motocykla, gdyż firma NGK dostarcza fajki zapłonowe do większości produkowanych w Japonii motocykli.
Niektóre fajki posiadają konstrukcję specjalną, która wynika ze specyficznych uwarunkowań zastosowanych w pojeździe lub z racji na nietypową świecę zapłonową, którą zamontowano na życzenie producenta.
Większość jednak fajek zapłonowych ma zastosowanie uniwersalne. Można je spotkać w wielu modelach motocykli.
Podczas wymiany fajek na nowe, należy zawsze sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia, które z biegiem lat mogą ulec spękaniu. Odpowiedni rodzaj przewodu (o ile nie został on trwale połączony z fajką lub z cewką zapłonową) należy dobrać według specyfikacji producenta pojazdu.
Fajki są w większości produkowane w Japonii.
Dane techniczne:
- Średnica gwintu: 10, 12 i 14 mm
- Materiał: silikon
- Budowa, kąt: 90°
- Kolor: czerwony
- Rezystancja: 5 Kilo Ω
- Rezystor przeciwzakłóceniowy: TAK
- Wodoodporność : TAK
- Długość kabla: 50 cm
- Połączenie: M4 gwintowane
Fajki zapłonowe NGK reprezentują najwyższą światową jakość wykonania. Ich konstrukcja wynikała zazwyczaj z wymagań producenta motocykla, gdyż firma NGK dostarcza fajki zapłonowe do większości produkowanych w Japonii motocykli.
Niektóre fajki posiadają konstrukcję specjalną, która wynika ze specyficznych uwarunkowań zastosowanych w pojeździe lub z racji na nietypową świecę zapłonową, którą zamontowano na życzenie producenta.
Większość jednak fajek zapłonowych ma zastosowanie uniwersalne. Można je spotkać w wielu modelach motocykli.
Podczas wymiany fajek na nowe, należy zawsze sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia, które z biegiem lat mogą ulec spękaniu. Odpowiedni rodzaj przewodu (o ile nie został on trwale połączony z fajką lub z cewką zapłonową) należy dobrać według specyfikacji producenta pojazdu.
Fajki są w większości produkowane w Japonii.
Dane techniczne:
- Średnica gwintu: -
- Materiał: żywica fenolowa
- Budowa, kąt: 90°
- Kolor: CZARNY
- Rezystancja: 5 Kilo Ω
- Rezystor przeciwzakłóceniowy: TAK
- Wodoodporność : TAK
- Długość kabla: bez kabla
- Połączenie: M4 gwintowane
Fajki zapłonowe NGK reprezentują najwyższą światową jakość wykonania. Ich konstrukcja wynikała zazwyczaj z wymagań producenta motocykla, gdyż firma NGK dostarcza fajki zapłonowe do większości produkowanych w Japonii motocykli.
Niektóre fajki posiadają konstrukcję specjalną, która wynika ze specyficznych uwarunkowań zastosowanych w pojeździe lub z racji na nietypową świecę zapłonową, którą zamontowano na życzenie producenta.
Większość jednak fajek zapłonowych ma zastosowanie uniwersalne. Można je spotkać w wielu modelach motocykli.
Podczas wymiany fajek na nowe, należy zawsze sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia, które z biegiem lat mogą ulec spękaniu. Odpowiedni rodzaj przewodu (o ile nie został on trwale połączony z fajką lub z cewką zapłonową) należy dobrać według specyfikacji producenta pojazdu.
Fajki są w większości produkowane w Japonii.
Dane techniczne:
- Średnica gwintu: -
- Materiał: żywica fenolowa
- Budowa, kąt: 90°
- Kolor: czarny
- Rezystancja: 5 Kilo Ω
- Rezystor przeciwzakłóceniowy: TAK
- Wodoodporność : NIE
- Długość kabla: bez kabla
- Połączenie: SAE
Fajki zapłonowe NGK reprezentują najwyższą światową jakość wykonania. Ich konstrukcja wynikała zazwyczaj z wymagań producenta motocykla, gdyż firma NGK dostarcza fajki zapłonowe do większości produkowanych w Japonii motocykli.
Niektóre fajki posiadają konstrukcję specjalną, która wynika ze specyficznych uwarunkowań zastosowanych w pojeździe lub z racji na nietypową świecę zapłonową, którą zamontowano na życzenie producenta.
Większość jednak fajek zapłonowych ma zastosowanie uniwersalne. Można je spotkać w wielu modelach motocykli.
Podczas wymiany fajek na nowe, należy zawsze sprawdzić stan przewodów wysokiego napięcia, które z biegiem lat mogą ulec spękaniu. Odpowiedni rodzaj przewodu (o ile nie został on trwale połączony z fajką lub z cewką zapłonową) należy dobrać według specyfikacji producenta pojazdu.
Fajki są w większości produkowane w Japonii.
-------------------------------------------------------------------
Producent: NGK
Firma NGK Spark Plug Co. Ltd to największy na świecie producent świec zapłonowych, posiadający swe fabryki w większości regionów naszego globu. Historia firmy sięga 1936 roku. W 1949 roku utworzono odłam firmy pod nazwą NTK, gdzie obecnie produkowane są inne, pokrewne świecom zapłonowym produkty, takie jak fajki zapłonowe, czy sondy lambda dla przemysłu motoryzacyjnego.
Kraj pochodzenia większości produktów - Japonia.
Niektóre motocyklowe świece zapłonowe są produkowane we francuskim oddziale firmy NGK.
