średnica 43/46 mm
średnica 58/63 mm
długość min: 90 mm
długość max: 500 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Części motocyklowe
średnica 40/43 mm
średnica 57/60 mm
długość min: 55 mm
długość max: 500 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Długość 215 mm
Średnica zakończeń 28 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Długość 250 mm
Średnica zakończeń 32 mm i 52 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Długość 350 mm
Średnica zakończeń 41 mm i 55 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Średnica u góry: 38/41 mm
Średnica poniżej: 58/62 mm
Minimalna długość: 95 mm
Maksymalna długość: 430 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Długość 350 mm
Średnica zakończeń 41 mm i 55 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Długość 350 mm
Średnica zakończeń 41 mm i 55 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
średnica 56/59 mm
długość min: 85 mm
długość max: 440 mm
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Ariete bellows
- Color: Black
- Dimensions
Standpipe diameter above: 35 mm
Sliding tube diameter: 48 mm
minimum length: 100 mm
maximum length: 400 mm
Ariete bellows
- Color: Black
- Dimensions
Standpipe diameter above: 35/38 mm
Sliding tube diameter: 56/60 mm
minimum length: 85 mm
maximum length: 440 mm
Filtr jednorazowy. Po zanieczyszczeniu należy go wymienić.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
Filtr jednorazowy. Po zanieczyszczeniu należy go wymienić.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Polisport
Polisport to jedna z najdłużej funkcjonujących na rynku firm produkujących akcesoria motocyklowe. Do 1985 roku była to jedyna gałąź produkcji w fabryce Polisport w Portugalii. Potem, na skutek ogromnego zapotrzebowania, Polisport zaczął koncentrować sie również na produkcji akcesoriów rowerowych (kaski rowerowe), a także na produkcji dziecięcych fotelików samochodowych i rowerowych. W naszej ofercie znajdują się liczne akcesoria enduro/cross z tworzyw sztucznych, a także elementy odzieży motocyklowej głównie dla użytkowników motocykli enduro (buzery, ochraniacze).
Kraj pochodzenia produktów - Portugalia.
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (245°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C) i DOT 4 (230°C), umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. Typowa mokra temperatura wrzenia (160°C), lepsza niż w płynach DOT 3 (140°C) i DOT 4 (155°C), umożliwia dłuższe użytkowanie produktu. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu po roku użytkowania. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy, bazy poliglikolowe - temperatura wrzenia na sucho 245°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie tych wyposażonych w ABS. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (272°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C) i DOT 4 (230°C), umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. Typowa mokra temperatura wrzenia (185°C), lepsza niż w płynach DOT 3 (140°C) i DOT 4 (155°C), umożliwia dłuższe użytkowanie produktu. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu po roku użytkowania. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy, bazy poliglikolowe - zalecany do hamulców z ABS - temperatura wrzenia na sucho 272°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703
Klasa jakości: MVSS 116 DOT 5.1, SAE J1703, ISO 4925
Wielosezonowy 100% syntetyczny płyn do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgła. Temp. wrzenia: 185°C;
Pojemność: 500 ml.
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych motocykli sportowych i wyczynowych. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (312°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C), DOT 4 (230°C) oraz DOT 5.1 (260°C) umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach wyścigów. Typowa mokra temperatura wrzenia (205°C), lepsza niż w innych płynach umożliwia dłuższe użytkowanie produktu w motocyklu szosowym. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu z zawartością 3% wody. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy DOT 4, bazy poliglikolowe - do motocykli sportowych i wyczynowych - temperatura wrzenia na sucho 312°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą
Całkowicie syntetyczny płyn hamulcowy MOTUL RBF 660 został zaprojektowany do każdego rodzaju hamulców hydraulicznych i sprzęgieł, które wymagają niesilikonowych płynów syntetycznych. Jego skład opracowano, by wytrzymywał wysokie temperatury w trakcie wyścigów. Spełnia standardy FMVSS116 DOT 4, SAE J 1703, przewyższa DOT 5.1 i DOT 3, z wyjątkiem lepkości w temperaturze - 40 °C. Dzięki osiąganiu wysokiego punktu wrzenia na "sucho" 312 °C oraz na "mokro" 216 °C, umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. W celach zachowania bezpieczeństwa nie powinno się płynu MOTUL RBF 660 mieszać z poliglikolowymi płynami hamulcowymi o niższych właściwościach, jak również z produktami na bazie silikonu (DOT 5) lub produktami mineralnymi (LHM). Temperatura wrzenia 325°C.
Preparat do czyszczenia łańcucha w każdym rodzaju motocykli, quadów i gokartów. Usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju. Jego bezchlorowa formuła doskonale nadaje się do uszczelnień O-ring, X-ring, Z-ring itp. Bardzo szybko odparowuje. Wraz z odpowiednim smarowaniem widocznie zwiększa przebieg zestawu napędowego. - preparat do czyszczenia łańcucha - usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju - nie niszczy uszczelnień - bardzo szybko odparowuje ZALECENIA - wstrząśnij przed użyciem - spryskaj łańcuch i pozostaw do wyschnięcia na 5 minut - jeśli łańcuch jest bardzo zabrudzony, ponownie wyczyść szczoteczką i ponownie spryskaj - nasmaruj łańcuch jednym ze smarów do łańcucha MOTUL - aby wydłużyć żywotność łańcucha, powtarzaj całą operację co 1000 km