W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (245°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C) i DOT 4 (230°C), umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. Typowa mokra temperatura wrzenia (160°C), lepsza niż w płynach DOT 3 (140°C) i DOT 4 (155°C), umożliwia dłuższe użytkowanie produktu. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu po roku użytkowania. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy, bazy poliglikolowe - temperatura wrzenia na sucho 245°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą
Części motocyklowe
Aktywne filtry
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie tych wyposażonych w ABS. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (272°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C) i DOT 4 (230°C), umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. Typowa mokra temperatura wrzenia (185°C), lepsza niż w płynach DOT 3 (140°C) i DOT 4 (155°C), umożliwia dłuższe użytkowanie produktu. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu po roku użytkowania. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy, bazy poliglikolowe - zalecany do hamulców z ABS - temperatura wrzenia na sucho 272°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703
Klasa jakości: MVSS 116 DOT 5.1, SAE J1703, ISO 4925
Wielosezonowy 100% syntetyczny płyn do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgła. Temp. wrzenia: 185°C;
Pojemność: 500 ml.
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych motocykli sportowych i wyczynowych. Ma bardzo dobrą odporność termiczną i stabilność. Typowa temperatura wrzenia na sucho (312°C), lepsza niż w konwencjonalnych płynach DOT 3 (205°C), DOT 4 (230°C) oraz DOT 5.1 (260°C) umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach wyścigów. Typowa mokra temperatura wrzenia (205°C), lepsza niż w innych płynach umożliwia dłuższe użytkowanie produktu w motocyklu szosowym. DOT 3 / DOT 4 i DOT 5.1 to płyny hamulcowe, które mają właściwość pochłaniania wilgoci z powietrza, co obniża ich punkt wrzenia i w konsekwencji bezpieczeństwo. Wilgotny punkt wrzenia jest reprezentatywny dla płynu z zawartością 3% wody. - 100% syntetyczny płyn hamulcowy DOT 4, bazy poliglikolowe - do motocykli sportowych i wyczynowych - temperatura wrzenia na sucho 312°C - nie mieszać z płynem na bazie silikonu (DOT 5) ani płynami na bazie mineralnej (LHM) - przechowuj płyn hamulcowy w oryginalnym opakowaniu, szczelnie zamknięte, aby uniknąć wchłaniania wilgoci - agresywny produkt chemiczny w kontakcie z rękami, farbą lub lakierem - w przypadku kontaktu ze skórą dokładnie spłukać wodą
Całkowicie syntetyczny płyn hamulcowy MOTUL RBF 660 został zaprojektowany do każdego rodzaju hamulców hydraulicznych i sprzęgieł, które wymagają niesilikonowych płynów syntetycznych. Jego skład opracowano, by wytrzymywał wysokie temperatury w trakcie wyścigów. Spełnia standardy FMVSS116 DOT 4, SAE J 1703, przewyższa DOT 5.1 i DOT 3, z wyjątkiem lepkości w temperaturze - 40 °C. Dzięki osiąganiu wysokiego punktu wrzenia na "sucho" 312 °C oraz na "mokro" 216 °C, umożliwia skuteczne hamowanie nawet w ekstremalnych warunkach. W celach zachowania bezpieczeństwa nie powinno się płynu MOTUL RBF 660 mieszać z poliglikolowymi płynami hamulcowymi o niższych właściwościach, jak również z produktami na bazie silikonu (DOT 5) lub produktami mineralnymi (LHM). Temperatura wrzenia 325°C.
Preparat do czyszczenia łańcucha w każdym rodzaju motocykli, quadów i gokartów. Usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju. Jego bezchlorowa formuła doskonale nadaje się do uszczelnień O-ring, X-ring, Z-ring itp. Bardzo szybko odparowuje. Wraz z odpowiednim smarowaniem widocznie zwiększa przebieg zestawu napędowego. - preparat do czyszczenia łańcucha - usuwa pozostałości piasku, ziemi i oleju - nie niszczy uszczelnień - bardzo szybko odparowuje ZALECENIA - wstrząśnij przed użyciem - spryskaj łańcuch i pozostaw do wyschnięcia na 5 minut - jeśli łańcuch jest bardzo zabrudzony, ponownie wyczyść szczoteczką i ponownie spryskaj - nasmaruj łańcuch jednym ze smarów do łańcucha MOTUL - aby wydłużyć żywotność łańcucha, powtarzaj całą operację co 1000 km
Smar łańcuchów motocykli szosowych i gokartów. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Polecany do motocykli drogowych o wyższych mocach, ale może być z powodzeniem stosowany także w popularnych motocyklach o słabszych silnikach. MOTUL CHAIN LUBE ROAD+ przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. Ma bardzo dobre właściwości wypierania wody i ochrony przed korozją, co jest niezmiernie ważne przy dłuższych podróżach w deszczu. - smar do łańcucha motocykli szosowych i gokartów - zmniejsza tarcie a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporny na wodę i sól - kolor biały - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE ROAD. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.
Smar do łańcuchów w motocyklach terenowych i quadach. Usuwa pozostałości piasku, pyłu i błota. Chroni łańcuch w warunkach błotnistych i o dużej wilgotności. Ma bardzo dobre właściwości antykorozyjne, jednocześnie nie niszcząc o-ringów łańcucha. - smar do łańcucha motocykli off-roadowych i quadów - zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporna na wodę i piasek - doskonale chroni przed korozja - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE OFF ROAD. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.
Wynik doświadczenia Motula w wyścigach motocyklowych, teraz przeznaczony także do użytku drogowego. MOTUL CHAIN LUBE Factory Line to smar opracowany specjalnie do smarowania łańcuchów motocykli wyścigowych i sportowych. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Szczególnie polecany do bardzo szybkich motocykli sportowych. MOTUL CHAIN LUBE Factory Line przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. - smar do łańcucha motocykli sportowych i wyścigowych - zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporna na wodę i sól - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN LUBE Factory Line. Smar nakładać z odległości około 10 cm, na wewnętrzną stronę łańcucha. Gotowy do jazdy po 10 minutach.
Biała pasta z wygodną szczoteczką do nakładania. Stworzona do smarowania każdego rodzaju łańcuchów w motocyklach ulicznych i go-kartach. Smaruje wszystkie rodzaje łańcuchów: standardowe i z O-RINGIEM, X-RING, Z-RING itp. Szczególnie polecany do bardzo szybkich motocykli sportowych. MOTUL CHAIN PASTE przylega do łańcucha nawet przy dużych prędkościach, nie odkleja się i nie brudzi koła i innych elementów motocykla. Nadaje się do wszystkich typów motocykli szosowych i gokartów. Temperatury smarowania ciągłego: od -20°C do 120°C, a nawet 130°C w szczycie. - pasta do smarowania łańcucha - zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc - zwiększa trwałość łańcucha - odporna na wodę i sól - trwale zabezpiecza łańcuch przed korozją - brak negatywnego działania na uszczelki - środek ekonomiczny, ekologiczny (na bazie mydła) i niepalny - jedna tubka o pojemności 150 ml pozwala na około 10 cykli smarowania ZALECENIA Łańcuch należy wyczyścić MOTUL CHAIN CLEAN przed użyciem MOTUL CHAIN PASTE. Pastę nałożyć i rozprowadzić na całej długości łańcuszka za pomocą pędzelka. Do smarowania całego łańcucha wystarczy niewielka ilość pasty. Nie nakładaj grubej warstwy. MOTUL CHAIN PASTE przylega całkowicie po kilku minutach.
- Tłumik LeoVince NERO, zainspirowany nowymi trendami rynkowymi, jest idealny dla młodego pokolenia motocyklistów o młodym sercu.
- Wyróżniającą cechą LV NERO jest zewnętrzna powłoka ze stali nierdzewnej pokryta specjalną czarną powłoką.
- Powłoka ta zapewnia tłumikowi dużą odporność na wysokie temperatury i naprężenia mechaniczne.
- System LV-ONE NERO charakteryzuje się specjalnymi liniami.
- Dzięki spawanym wspornikom wykonanym ze stali nierdzewnej AISI 304, LeoVince NERO jest szczególnie łatwy w montażu na różnych modelach pojazdów.
- Wsporniki te gwarantują bardzo mocne zamocowanie wydechu, a także przekonują swoją długą żywotnością.
- Ponadto całkowicie wykluczone jest skręcanie się tłumika pod wpływem ekstremalnych naprężeń.
- Osłona końcowa ma asymetryczny i agresywny wygląd i jest wykonana w całości z włókna węglowego.
- Ten szlachetny materiał wzmacnia wrażenie jakości tego nowego układu wydechowego i stanowi odporne i atrakcyjne wizualnie rozwiązanie.
- Wszystkie tłumiki z linii NERO posiadają homologację E
- Obudowa składa się z piaskowanej stali nierdzewnej, jest bardzo cienka zarazem odporna na uderzenia, przekrój owalny. Wszystkie spoiny tłumika wykonane metodą TIG.
-------------------------------------------------------------------
Producent: LeoVince
Firma LeoVince powstała w roku 1987, jako odłam liczącej ponad 50 lat doświadczeń Sito Group. Od początku swej działalności LeoVince koncentrowała się na produkcji układów wydechowych do motocykli, a od 1999 roku również do dwu- i czterosuwowych skuterów różnych marek. Od 2001 oferta została uzupełniona o modele do motocykli klasy enduro-cross. Dział rozwojowy firmy mieści się obecnie w USA, co gwarantuje, że nowe modele tłumików pojawiają się na rynku praktycznie razem z premierą motocykla, któremu są dedykowane. W naszej ofercie znajdziecie Państwo układy wydechowe oraz elementy wyposażenia skuterów np. rolki wariatora.
Kraj pochodzenia - Włochy
- Obudowa składa się z piaskowanej stali nierdzewnej, jest bardzo cienka zarazem odporna na uderzenia, przekrój owalny. Wszystkie spoiny tłumika wykonane metodą TIG.
-------------------------------------------------------------------
Producent: LeoVince
Firma LeoVince powstała w roku 1987, jako odłam liczącej ponad 50 lat doświadczeń Sito Group. Od początku swej działalności LeoVince koncentrowała się na produkcji układów wydechowych do motocykli, a od 1999 roku również do dwu- i czterosuwowych skuterów różnych marek. Od 2001 oferta została uzupełniona o modele do motocykli klasy enduro-cross. Dział rozwojowy firmy mieści się obecnie w USA, co gwarantuje, że nowe modele tłumików pojawiają się na rynku praktycznie razem z premierą motocykla, któremu są dedykowane. W naszej ofercie znajdziecie Państwo układy wydechowe oraz elementy wyposażenia skuterów np. rolki wariatora.
Kraj pochodzenia - Włochy
- Obudowa składa się z piaskowanej stali nierdzewnej, jest bardzo cienka zarazem odporna na uderzenia, przekrój owalny. Wszystkie spoiny tłumika wykonane metodą TIG.
-------------------------------------------------------------------
Producent: LeoVince
Firma LeoVince powstała w roku 1987, jako odłam liczącej ponad 50 lat doświadczeń Sito Group. Od początku swej działalności LeoVince koncentrowała się na produkcji układów wydechowych do motocykli, a od 1999 roku również do dwu- i czterosuwowych skuterów różnych marek. Od 2001 oferta została uzupełniona o modele do motocykli klasy enduro-cross. Dział rozwojowy firmy mieści się obecnie w USA, co gwarantuje, że nowe modele tłumików pojawiają się na rynku praktycznie razem z premierą motocykla, któremu są dedykowane. W naszej ofercie znajdziecie Państwo układy wydechowe oraz elementy wyposażenia skuterów np. rolki wariatora.
Kraj pochodzenia - Włochy
Włoska firma Athena, to jeden z największych producentów uszczelniaczy na świecie. Od wielu lat rozwijają swój program asortymentowy w tym sektorze, dzięki czemu oferta jest bardzo szeroka.
Niektóre modele uszczelniaczy są jedynie konfekcjonowane przez firmę Athena, a produkowane przez japońska firmę NOK. Taką sytuację opisano w nazwie towaru.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Athena
Athena, to międzynarodowa firma założona w 1973 roku. Projektuje i produkuje uszczelki, techniczne części zamienne i elementy metalowe dla sektora przemysłowego, lecz przede wszystkim motocyklowego, zgodnie z najwyższymi standardami jakości UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 i UNI ISO / TS 16949.
Athena jest rynkowym punktem odniesienia dla przygotowania zestawów uszczelek do skuterów, motocykli drogowych i terenowych, ATV i Harley Davidson.
W świecie off-roadowym zespół inżynierów i techników Athena opracowuje nowe gamy produktów we współpracy z głównymi międzynarodowymi zespołami MXGP i AMA Supercross.
Produkty Athena przechodzą rygorystyczne testy jakości, aby zagwarantować klientom wysokie standardy wydajności, konkurencyjności i niezawodności.
Athena oferuje najszerszą na rynku gamę zamienników uszczelek i posiada ponad 40-letnie doświadczenie w branży. Zestawy uszczelniające Athena opierają się na dogłębnym know-how, ciągłym rozwoju technologicznym osiąganym przez wewnętrzny zespół inżynierów i projektantów oraz produkcji ściśle dostosowanej do parametrów wymaganych przez producentów OEM.
Pod szyldem Athena na rynku funkcjonuje siedem firm, zlokalizowanych we Włoszech, Brazylii i USA. Firma systematycznie buduje swoją potęgę na rynku zamienników do większości motocykli produkowanych na całym świecie.
Kraj pochodzenia produktów: Włochy.
Dane techniczne: | |
---|---|
Średnica wewn. | : 25.7 mm |
Średnica zewn. | : 35 mm |
Wysokość | : 7 mm |
Wysokość całkowita | : 9 mm |
Producent | : Athena |
Komplet uszczelniaczy do motocyklowego przedniego zawieszenia. W komplecie 2 sztuki.
Włoska firma Athena, to jeden z największych producentów uszczelniaczy na świecie. Od wielu lat rozwijają swój program asortymentowy w tym sektorze, dzięki czemu oferta jest bardzo szeroka.
Niektóre modele uszczelniaczy są jedynie konfekcjonowane przez firmę Athena, a produkowane przez japońska firmę NOK. Taką sytuację opisano w nazwie towaru.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Athena
Pod szyldem Athena na rynku funkcjonuje siedem firm, zlokalizowanych we Włoszech, Brazylii i USA. 35 letnie doświadczenie w produkcji komponentów i części zamiennych głównie do motocykli i skuterów wydaje się być najlepszą rekomendacją. W naszej ofercie na uwagę zasługują przede wszystkim uszczelki i uszczelniacze, a także silnikowe części zamienne do skuterów i mniejszych motocykli.
Kraj pochodzenia: Włochy
Dane techniczne: | |
---|---|
Średnica wewnętrzna | : 25.7 mm |
Średnica zewnętrzna | : 37 mm |
Wysokość | : 10.5 mm |
Wysokość całkowita | : 10.5 mm |
Producent | : Athena |
Kapturki przeciwpyłowe | : NIE |
Komplet uszczelniaczy do motocyklowego przedniego zawieszenia. W komplecie 2 sztuki.
Włoska firma Athena, to jeden z największych producentów uszczelniaczy na świecie. Od wielu lat rozwijają swój program asortymentowy w tym sektorze, dzięki czemu oferta jest bardzo szeroka.
Niektóre modele uszczelniaczy są jedynie konfekcjonowane przez firmę Athena, a produkowane przez japońska firmę NOK. Taką sytuację opisano w nazwie towaru.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Athena
Pod szyldem Athena na rynku funkcjonuje siedem firm, zlokalizowanych we Włoszech, Brazylii i USA. 35 letnie doświadczenie w produkcji komponentów i części zamiennych głównie do motocykli i skuterów wydaje się być najlepszą rekomendacją. W naszej ofercie na uwagę zasługują przede wszystkim uszczelki i uszczelniacze, a także silnikowe części zamienne do skuterów i mniejszych motocykli.
Kraj pochodzenia: Włochy
Dane techniczne: | |
---|---|
Średnica wewnętrzna | : 26 mm |
Średnica zewnętrzna | : 37 mm |
Wysokość | : 10.5 mm |
Wysokość całkowita | : 10.5 mm |
Producent | : Athena |
Kapturki przeciwpyłowe | : NIE |
Komplet uszczelniaczy do motocyklowego przedniego zawieszenia. W komplecie 2 sztuki.
Włoska firma Athena, to jeden z największych producentów uszczelniaczy na świecie. Od wielu lat rozwijają swój program asortymentowy w tym sektorze, dzięki czemu oferta jest bardzo szeroka.
Niektóre modele uszczelniaczy są jedynie konfekcjonowane przez firmę Athena, a produkowane przez japońska firmę NOK. Taką sytuację opisano w nazwie towaru.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Athena
Pod szyldem Athena na rynku funkcjonuje siedem firm, zlokalizowanych we Włoszech, Brazylii i USA. 35 letnie doświadczenie w produkcji komponentów i części zamiennych głównie do motocykli i skuterów wydaje się być najlepszą rekomendacją. W naszej ofercie na uwagę zasługują przede wszystkim uszczelki i uszczelniacze, a także silnikowe części zamienne do skuterów i mniejszych motocykli.
Kraj pochodzenia: Włochy
Dane techniczne: | |
---|---|
Średnica wewnętrzna | : 27 mm |
Średnica zewnętrzna | : 39 mm |
Wysokość | : 10.5 mm |
Wysokość całkowita | : 10.5 mm |
Producent | : Athena |
Kapturki przeciwpyłowe | : NIE |
Komplet uszczelniaczy do motocyklowego przedniego zawieszenia. W komplecie 2 sztuki.
Włoska firma Athena, to jeden z największych producentów uszczelniaczy na świecie. Od wielu lat rozwijają swój program asortymentowy w tym sektorze, dzięki czemu oferta jest bardzo szeroka.
Niektóre modele uszczelniaczy są jedynie konfekcjonowane przez firmę Athena, a produkowane przez japońska firmę NOK. Taką sytuację opisano w nazwie towaru.
-------------------------------------------------------------------
Producent: Athena
Pod szyldem Athena na rynku funkcjonuje siedem firm, zlokalizowanych we Włoszech, Brazylii i USA. 35 letnie doświadczenie w produkcji komponentów i części zamiennych głównie do motocykli i skuterów wydaje się być najlepszą rekomendacją. W naszej ofercie na uwagę zasługują przede wszystkim uszczelki i uszczelniacze, a także silnikowe części zamienne do skuterów i mniejszych motocykli.
Kraj pochodzenia: Włochy
Dane techniczne: | |
---|---|
Średnica wewnętrzna | : 28 mm |
Średnica zewnętrzna | : 38 mm |
Wysokość | : 7 mm |
Wysokość całkowita | : 7 mm |
Producent | : Athena |
Kapturki przeciwpyłowe | : NIE |